El título del video lo dice Taz. Es Mine. Bonito circuito que a parte de por Pedro lo descubrí en un Mod del Race. Japón ha tenido, tiene, y tendrá los circuitos más bonitos del mundo.

MINE!!!! ni fruta idea.
y yo que creía que despues de tantos años de aficion sabía "algo" sobre motorsport.

Don Mikel
a su lado soy un gusano.

Nahhh. Al ser un joven e inexperto padawan tengo la suerte de darle duro a todo tipo de juegos 'carreriles' en los que auténticos frikis nos deleitan con los multiples mods que traen todos los circuitos del mundo. Mine es uno de ellos.

joven e inexperto padawan dices ????
y yo que sigo con mi Grand Prix Formula 1 v1.0 del año 1991 corriendo en el 486 ¿que soy?

Un romantico puro y duro

la madre que te parió

Vaya cagada ha hecho la FIA/ACO. Se van a cepillar del calendario mundial de resistencia la prueba de las Petit Le Mans para meter el bodrio circuito de Bahrein. Primera gran cagada que hacen desde que se 'unieron'.

¡¡¡ya empezamos con las mierdas de la FIA!!!!
para un campeonato chulo que teníamos vienen estos a fastidiarlo
yo es que no se en que narices estaban pensando los del ACO cuando decidieron unirse a la FIA
con lo bien que estaban con los yankees

PD
te han llamado para lo del evento de karting con Pedro?

Nop, desgraciadamente nop. Pero bueno teniendo en cuenta que vivo en Euskadi un poco dificil era estar allí jejeje.

Los amantes de la resistencia no os despisteis que en 15 días llegan las 24h de Daytona,
si no me equivoco con los horarios empieza el sabado a las 21:30
http://www.grand-am.com/schedule/event.cfm...=r&eid=3428

http://www.motorpasionf1.com/24-horas-de-l...-la-resistencia

Esta colgado en el topic de noticias (Lemec). Con el, va el puesto de Gene.

http://www.motorpasionf1.com/24-horas-de-l...ta-lmp1-hibrido

ya le vale a Peugeot las proximas 24h serán un monologo Audi
vaya acierto de Wurz, este se olía o sabía algo, tío listo

Mañana son las 24h de Daytona, permanezcan atentos a sus pantallas.

Dakar, MonteCarlo, Daytona, ¿quien dijo que en Enero no había carreras?

http://www.youtube.com/watch?v=QnXheMb0N-o

Me gusta como suena ese TS030

Y supongo que a Wurz también acostumbrado al "gran" sonido del Peugeot 908

Preciosa promocion de la carrera
http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=snYeeN4MVSo

¿en el semaforo de "salida" el del prototipo azul/rojo/blanco "se pica" con el del jeep gris?

Las primeras vueltas desde esta multiple onboard con triples y cuadruples paralelos por el ovalo han sido alucinantes!!!
http://stream.speedtv.com/rolex24

Dome returns to Le Mans 24 Hours with Pescarolo



Dome is to return to the Le Mans 24 Hours in conjunction with the Pescarolo team.

The Japanese constructor is producing a heavily-updated version of its Judd-powered S102 coupe that raced at Le Mans in 2008 for an assault on this year's race and the Spa FIA World Endurance Championship race in May.

Pescarolo Team will run the LMP1 car, to be called the S102.5, alongside one of its eponymous prototypes at the 24 Hours in June.

Dome founder Minoru Hayashi said: "It is not our duty or obligation to compete in the Le Mans 24 Hours; there is no necessity for us to go to France. We don't have plenty of spare money either.

"All the above are absolutely correct but are not enough to stop us going crazy about her [Le Mans]. I have decided to fund the whole 2012 programme with Dome's own money."

Deals for the S101.2 to run with a Judd 3.4-litre V8, in place of its original V10, and Michelin tyres are already in place. Hiroshi Fushida is returning to Dome to manage the programme.

Former Peugeot driver Nicolas Minassian has agreed terms to race the car in its two appearances this year. Sebastien Bourdais is also close to a deal, while the team will also have a Japanese driver.

Minassian said: "This is very exciting for me; it is a new challenge. Dome always makes fast cars that are optimised for Le Mans and with Pescarolo running it, we have the perfect combination of experience and know-how."

Dome first raced at the 24 Hours in 1979. It built Toyota's first Le Mans contender for the 1985 season and then returned in 2000 with the S101 customer car entered by the Racing for Holland and Den Bla Avis teams run by former Le Mans winners Jan Lammers and John Nielsen respectively.

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Dos históricos que unen sus fuerzas. Ya tengo coche 'favorito' para este año.