Pues parece que es mas que un rumor, en Australia lo dan por hecho ya:

http://www.perthnow.com.au/sport/motor-spo...l-1226085114066

A mi me parece muyyy raro que bajen a Narain.

¿Pagos que no llegan?¿Ricciardo (o Red Bull) ponen mas encima de la mesa que el hindu?

Saludos

Sea como sea, Narain no es un pilotazo (como algunos ya decíamos), pero ha demostrado no ser manco y cuando el coche ha funcionado le ha plantado cara a los Virgin. Está por detrás de Liuzzi, pero no compartiría para nada que comenzáramos ya con el baile de pilotos.

Espero que sea un rumor inventado desde Australia. Sería volver a las andadas, cuando de momento Narain y Tonio están funcionando bastante bien.

+1

Narain no es un superclase, pero se había ganado su asiento...

En todo caso, antes de que empezara la temporada ya dije que debían ir a por Ricciardo si estaba libre, que me parecía que todos los intereses tenían que conjugarse.Por entonces ya estaba Narain, y a lo mejor pensaron que era un riesgo poner el coche en manos de un novato, por muy bueno que fuera.Ahora bien, si bajan a Narain, están en riesgo, si no se pierden, 12-13 mill. de eur para el año que viene + el CFD de Tata, y me parece mucha pasta para arrojarla sin más, a no ser que ya tengan comprometido algo gordo para el año que viene...

Uhhhmmm, deportivamente es un paso adelante, no hay duda, pero me parece un poco injusta la situación con Narain...y ya es la segunda vez que llega a un equipo de Kolles y que lo larga antes de empezar la temporada...

Joder con el Kolles, como se las gasta

Para mi que estan intentando quitar en Hispania todo lo que tiene que ver con Kolles.

+2

Si es asi, es unicamente por $$$$$$$.....el hipotetico bajo rendimiento seria de chiste......

Hablando con algunos periodistas y mi colega de Hispania, la llegada de Ricicardo llegaria con Qantas bajo el brazo y algun tipo de negocio con Red Bull, como patrocinio de Red Bull o alguna de sus compañas como Hangar 7, Siemens, Red Bull Cola o algo asi.
Ademas, Narain se quedaria como tercer piloto y los patrocindores no pagarian mas o poco mas ya que entienden que no van a pagar lo mismo por un piloto titular que un tercero.

Gracias por la información Eder.

Yo diría que los contratos que hace Hispania son muy flexibles, es decir que les permite perfectamente mover pilotos, y los pilotos firman sus contratos sabiendo lo que firman.

Lo que es una pena, es que los aficionados nunca sabemos nada de cómo se redactan los contratos, por lo que es difícil poder posicionarse de una forma objetiva.

Todo lo que mueve el mundo de la F1 es muy secreto, y es una pena ya que hablamos de algo que debería ser un deporte y por tanto mucho más transparente, pero la F1 no es más que una máquina de hacer dinero y por tanto no tenemos ni idea de lo que se cuece por dentro.

REVOLUCION EN HISPANIA: NARAIN FUERA...¡¡¡Y FICHAMOS A RICCIARDO!!!


http://loganf1.blogspot.com/2011/06/revolu...ain-fueray.html

Sí, como se puede leer en el titular, hoy ha saltado un rumor bomba pregonado por un canal australiano (de la misma nacionalidad que Ricciardo) de televisión, en la que indican que Ricciardo correrá lo que queda de temporada con Hispania, desplazando a Narain del equipo.El movimiento, que de haberse producido al principio de temporada como 2º fichaje del equipo hubiera sido muy lógico y recomendable, se produce ahora, cuando Narain estaba demostrando que sin ser un superclase, se había ganado su asiento.Deportivamente parece haber poca discusión sobre las bonanzas que conlleva en principio la clase del australiano, y es que a tenor de lo hecho en los viernes con Red Bull, parece mejor alternativa que Narain.Pero la cuestión a valorar a continuación es lo que puede aportar economicamente al equipo, habida cuenta de que la sustitución de Narain no agradaría seguramente a los patrocinadores Indios de Hispania, que se presupone que pueden estar aportando unos 10-12 mill. de eur. entre todos (TATA, TATA Motor, Speed y Base Batteries), más todos los que seguramente se apuntarían segun llegara el Gp de la India, lo que no puede ser ignorado.



El caso es que deportivamente es un paso adelante evidente, en tanto en cuanto estimamos la valia deportiva de Daniel Ricciardo.Pero lo preocupante sería el año siguiente, donde en caso de haber prescindido de Narain para este año, podría ser más difícil lograr la continuidad de todos los sponsors que había traido consigo y que pueden suponer una base económica importante para un equipo que no tiene precisamente en los respaldos económicos su mayo baza, o por lo menos, unos pilares económicos equiparables a la mayoría de los equipos de la parrilla contra los que compite.


Mucho se habla en todo caso de Hispania y poco de lo que supone a un equipo como Red Bull.Solucionan el más importante problema que tiene su cantera, y es la abundancia de talentos.Liberando la plaza de Ricciardo en Toro Rosso como probador de los viernes, en caso de que así lo decidieran, tienen la oportunidad de subir a Vergne al equipo, uno de los ojitos derechos de Helmut Marko, que es quien realmente manda en todo lo referente al programa de formación de pilotos de Red Bull.El que lo lleven finalmente a cabo o no es otra cuestión, pero desatascan todo ese problema que tenían hasta ahora.


Por parte de Hispania, si se produce la sustitución, es una apuesta arriesgada, pero una apuesta al fin y al cabo por lograr esa 10º posición en la clasificación de equipos que tanto dinero supone y que puede garantizar la ganancia de un dinero que compense lo que se pierde.Es un órdago, de eso no hay duda, pero un órdago en la dirección que muchos seguidores y no seguidores exigían al equipo.Es de esperar en todo caso que los cambios lleven al equipo en la dirección adecuada, ya que si se unen los 2 rumores en el tiempo, ver un equipo dirigido por alguien cuya máxima prioridad es el monoplaza y por 2 pilotos competentes puede suponer un cambio importante en la mentalidad y las aspiraciones del equipo..


Esperemos mientras tanto, aunque saldremos de dudas rapidamente, pues Silverstone está a la vuelta de la esquina y ya entonces podremos confirmar si los rumores se concretan y a cambio de qué (ya que dudo mucho que estén dispuestos a perder todo ese apoyo económico a cambio de nada).La sede nueva, la salida de Kolles y llegada de Willis como director del equipo (o como algunos empiezan a comentar, la llegada de Joserra Jr. a la dirección ejecutiva del equipo) y la contratación de Ricciardo llenan de esperanza a un equipo que aspira a consolidarse esta temporada.


Mientras tanto, aquí teneis la noticia sobre la que se basa todo ese rumor:


http://www.planet-f1.com/Ricciardo-to-replace-Karthikeyan-


Toro Rosso test driver Daniel Ricciardo will reportedly replace Narain Karthikeyan at Hispania Racing from the British GP onwards.


According to reports from Australian television and repeated on speedcafe.com, Ricciardo will take over from Karthikeyan at Silverstone in a "loan" deal agreed with Red Bull.Ricciardo has filled the role of Toro Rosso's third and reserve driver this season and has taken part in Friday practices at grand prix weekends, replacing either Jaime Alguersuari or Sebastien Buemi.


This led to reports at the Australian could take over one of their race-seats permanently from the mid-way point of the Championship.However, instead it seems he is moving over to Hispania Racing and will partner Tonio Liuzzi from the British GP onwards.Neither Toro Rosso nor Hispania Racing have confirmed the rumours.


http://www.grandprixactual.com/Ricciardo sustituirá a Narain el resto del año

El piloto australiano de Red Bull sustituirá a Narain Karthikeyan, que volverá a HRT sólo para el GP de la India en Octubre.

Según la cadena televisión australiana Channel Ten, propietaria de los derechos de televisión del Mundial de F1 en aquel país, Daniel Ricciardo debutará en F1 en el próximo GP de Gran Bretaña al volante de uno de los monoplazas de Hispania Racing.

El piloto australiano completaría así el año con la escudería española, y según este mismo medio, sustituiría a priori a Narain Karthikeyan, a pesar del apoyo económico que el piloto indio aporta a HRT (Tata, Speed, Base Batteries), lo cual no le impediría recuperar el volante de cara al GP de la India en el mes de Octubre.

Así, Red Bull habría encontrado a través de Hispania Racing un modo de desatascar su cantera, cada vez poblada de jóvenes listos para debutar en F1, como Ricciardo o el también piloto de las World Series by Renault Jean-�ric Vergne.

Hombre, hay que ponerle limites al fisgoneo. El contrato de trabajo es cosa personal.

Yo, desde luego no pienso contarle a Narain cuanto gano ni que tengo que hacer para ello asi queme parece normal que el no me lo cuente a mi

Si se confirma que le degradan a reserva me dara pena por el pero muy poca desde luego. No porque no merezca el volante titular. Ha demostrado, como algunos deciamos , que tiene de sobra plaza en la parrilla. Pero si un jovenzuelo prometedor llega con dolares debajo del brazo pues ... désolé.

Si se lo hacen a Pedro que es un crack no se van a hacer a Narain que no lo es.

Ricciardo Confirms Silverstone F1 Debut

By: GMM

It is now widely reported that the Australian, who turns 22 on Friday, will replace Spanish team Hispania's Indian regular Narain Karthikeyan from Silverstone.

"It's pretty, pretty exciting," he told the Herald Sun newspaper at Heathrow airport, where he was departing for Budapest for his next Formula Renault 3.5 race.

"It's awesome, just awesome," added Ricciardo, the Red Bull-backed youngster who in 2011 has been the Friday driver at the energy drink company's junior Toro Rosso team.

The Herald Sun said Ricciardo is being loaned by Red Bull to HRT.

"To make the first one at Silverstone, it's great," Ricciardo said. "It's a circuit I know well and it's just up the road from my second home in Britain."

http://www.motorsport.com/#/F1/article/?id=407614

Tampoco creo que se lo esten prestando como dice ahi. Mas bien que Red Bull le ha alquilado el coche al chaval


Logicamente superando la pasta que Tata pone por Narain.

Varios pasos adelante en un movimiento muy habil por parte de Carabante, Kolles o quien quiera que se ha ocupado del tema.

plas, plas!

No veo mal el cambio si Red Bull pone más pasta que TATA por Narain. Ricciardo en un valor en alza. El problema es que TATA podía estar poniendo pasta por Narain un par de años más... y Dudo que Red Bull dejé a Ricciardo en Hispania el año que viene... a no ser claro está que Webber siga en Red Bull y los chicos de Toro Rosso idem de idem... y claro... Red Bull siga poniendo la misma pasta para que Ricciardo siga corriendo en 2012 con Hispania. No creo que Carabante sea tonto y si han hecho esto es porque salen beneficiados económicamente fijo...

Bueno lo que muchos comentamos en pretemporada (el baile de asientos) y que otros negaron ya comienza.

Quizás es a largo plazo: Cuando Ricciardo esté en Toro Rosso, pondrán a Vergne

Es lo que pienso yo, aunque me parece extraño siendo Teamlotus quien tiene sus cajas de cambios y su hidráulica y Trulli quiere irse

http://www.f1aldia.com/12469/ricciardo-deb...na/#comentarios

Exacto, Carabante será muchas y tendrá bigote, pero tonto no es. Este acuerdo significa, a parte de un buen piloto, pasta y patrocinio importante de Red Bull nada menos; esto puede ser un espaldarazo mediático para HRT y que otras marcas se fijen en ellos.
También esto me suena a plan B por parte de Helmut Marko, estaba con ganas de echar a Alguersuari pero sus tres últimos carrerones hacían de echarlo una estupidez, cuando parece que Jaime está absolutamente lanzado...y Buemi está siendo bastante regular y ha puntuado en bastantes carreras....solución: poner pasta y alquilarle un coche al australiano.

Habrá que esperar un tiempo pero suena a jugada redonda del Carabante

Lo siento, no estoy de acuerdo con este cambio. No dudo que Riccicardo sea mejor que Narain, pero no es este el camino que debe tomar HRT. No lo pienso. Y ojo, que Daniel en Silverstone se marca un carrerón, pero eso no me dejará de hacer pensar que a un proyecto hay que darle estabilidad.

¿Cuánto tardará alguien en filtrar que algún patrocinador del indio no ha cumplido con algún plazo a tiempo y eso le ha dejado fuera del coche?

Parece que para el resto de la temporada, pues nada, HRT a por el tercer piloto de la temporada, y todavía queda temporada...

Lo único bueno es que esto dejará (o debería dejar) más tranquilo a Jaime. Tendrá todos los viernes, y no tendrá el aliento de Ricciciardo en el cogote... Aunque como haga alguna machada con el HRT...

¿No podria ser que TATA no esta cumpliendo con los pagos?

Algunos sois más papistas que el papa...

Dando por hecho que el asiento de Karthikeyan es de pago, ¿por qué no alquilárselo a un piloto que supera la oferta económica (o en contraprestaciones) del que ya está y además es potencialmente mejor piloto?

Hispania está dando muy buenos pasos para asentarse (fichaje Willis, Savage, White, acuerdo con Williams y con Mercedes GP, amortización de Kolles..), y creo que cambiar a Karthikeyan por Ricciardo y a Liuzzi por KArthikeyan en el GP de la India no pone en peligro el camino recorrido hasta ahora, sino que lo potencia.