Animo Pedro estoy emocionado.
Gracias a los que habési subido las fotos, ya puedo cambiar mis salvapantallas.
Qué fin de semana vamos a pasar eh! �nimo Foro

Esta vez Pedro no ha dicho que estaba oxidado. Menos mal, porque le iban a haber atizado más...

Es un fin de semana para disfrutar, en unas condiciones difíciles (que lo pueden ser mucho más si llueve en algún momento). A pesar de todo confío muchísimo en el circuito, que no se le ha dado mal en el pasado a Pedro, es un circuito donde Pedro ha rodado bastante, y además luego está la adaptación de Pedro. Espero que cuando llegue el domingo todas esas pequeñas molestias como el tema de los pedales, se hayan diluido, y Pedro pueda dar una medida muy cercana a su 100%.

Los muros, el agua y los saffety car , pueden ser nuestros aliados, hay que estar atentos y sobre todo permanecer en la pista.
Gassssssssssssssssssssssssss

Por cierto, el DRS es fundamental. No sé si ayer Pedro consiguió hacerlo funcionar correctamente, pero 8 décimas con Kamui me parecen hasta pocas para su primera toma de contacto.

Hay dos zonas de DRS en carrera. El KERS también importante en este circuito... Pufff... qué ganas de la clasificación y la carrera.

Apreciado Manolo, no puedo decir ni fuentes ni como, pero aunque para nosotros Bahrein 05 fué una gran actuación de Pedro, te aseguro que para alguno (y hablo de los jefes de McLaren) fue una mala actuación que cerró definitivamente la puerta a Pedro para un asiento.
Lo sé desde dentro, ni lo he leído ni me lo he inventado, ni hago juicio de valores. Lo que cuenta es lo que vieron sus jefes.
Alguno del foro, también lo sabe.

Estoy onvencido que en el simulador lo habra probado y aunque no es lo mismo, ayuda.....

Pues, no lo entiendo, Pedro era el cuarto piloto, los, entonces, dias de tests, se los repartia con Wurz, y de sopetón, despues de tres años sin carreras, sales, con un coche que no era el mejor de parrilla, en una pista llena de arena, con unas ganas demasiado locas de hacerlo bien, quizás ese fué el fallo, solo tenía un match ball, y quinto después de hacer unas pasadas de locura, con alguna laguna en forma de excursión que le privó, a lo mejor de un podio, no veo yo que sea para cerrarle puertas a nadie, lo que si que creo que la tercera posición del austriaco en la siguiente carrera, mucho peor piloto, pero con una flor en el c**o, si que fué una faena para Pedro.

Pero bueno, esa es mi opinión, y yo no dirijo Mclaren, de todas formas ya ha llovido mucho, encima de Pedro, por parte de los susodichos, también y no solo agua.

Nico eres un cagao, así de claro.

No me refería yo al circuito ni a la carrera en si, mas bien a la situación de premura y desconocimiento relativo del coche con que se sienta hoy en parrilla, aunque la sensacion de match ball que tenía aquella carrera, no la tiene esta, pues no se juega nada, solo tiene que divertirse e irse con buen sabor de boca, en la próxima estará Checo, y ya está.

Si al final te animas, recuerda que contigo vamos todos!

GOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!

Bueno me jode reconocerlo pero ahora no paro de mirar la página web de Sauber para ver si ponen fotos de Pedro.

Añadese el texto y la música que se precie

Manolo: De aquella carrera supongo que no debió gustar mucho la "locura", ya que se salió bastantes veces de pista y lo que ganaba en pista lo perdía en las continuas salidas de pista que cometió. Lo malo de Canadá es que no hay muchas escapatorias y si te sales de pista habitualmente te vas contra el muro, como le ha pasado a la mayoría este fin de semana, o sea, que no puede hacer una carrera loca.

Yo lo que quiero es que haga una carrera lo suficientemente conservadora como para no irse contra el muro, pero arriesgando también cuando sea necesario, aunque, principalmente, espero que lo pase muy bien.

Tampoco a mí me cuadra mucho, de hecho las declaraciones de Ron Dennis fueron muy elogiosas, y aunque soy consciente de que pudieran ser de cara a la galería, lo cierto es que en 2006 corrió 8 carreras con McLaren, no me parece que eso sea precisamente cerrarle las puertas. De hecho creo que Bahrein 2005 le abrió las puertas de su "media temporada" 2006. McLaren le subió al coche sin dudarlo, ni siquiera hubo el tradicional baile de nombres para sustituir a Montoya.

Respecto al rendimiento de Pedro en aquella carrera, pues hombre, un quinto puesto, superar en parrilla a Raikkonen, y marcar la vuelta rápida de carrera, todo ello debiendo calificar saliendo el primero de todos a limpiar pista (recordemos la calificación en sábado-domingo de entonces) no me parece moco de pavo precisamente. ¿Que cometió errores? Sí, pero calculados, en lugares donde no arriesgaba el coche, sólo tiempo, y los cometió luchando por adelantar, cosa que al final consiguió contra campeones del mundo y ganadores de GP como Button, Barrichello y Webber

Otra cosa es que la prensa británica, proclive a que el volante se lo quedara Alex Wurz, incidiera más en los errores de Pedro que en su carrerón, pero esto es algo que ya sabemos.

Para mí Bahrein 2005 es mi carrera preferida de Pedro, donde realmente se soltó la melena, y la que le abrió un futuro más allá de los tests, recordemos que Pedro venía de Jaguar con una reputación por los suelos.

Desde luego que baso mi opinión en lo observado por mi mismo como simple aficionado, no dispongo de las fuentes a las que has tenido acceso, pero como ves discrepo de tu opinión.

Saludos y puntos para Pedro mañana (25 no estarían mal) MODO ILUSO OFF

sube las fotos a imageshack o a otro servidor de imagenes por favor, que si no tienes cuenta en Sauber no se ven las fotos

pos eso, jeje.

Animo a Pedro por esta nueva oportunidad que tiene. Ayer llegue a casa cuando quedaban 15 minutos de entrenamientos de la 2º seson y me quede flipado cuando vi a Pedro en el Sauber, al principio cuando escuche a los comentaristas pense que McLaren le habia dejado probar el coche.

Haber si hay suerte en la clasificacion.

Sí, le valoran, pero ¿como piloto?