...pues si...jeje...yo la relacion esa Kolles&HRT la veo como un mal necesario de extirpar, pero sin el cual, de momento el equipo iria a pique...cruda, cruda la cosa...es como el enfermo ese de las peliculas que se embadurna el cuerpo de sanguijuelas para que le "renueven" la sangre o lo que sea porque tiene una enfermadad incurable.... las sanguijuelas le van comiendo poco a poco y matando lentamente, pero sin ellas se muere él solito en dos estornudos...jeje

Saludos

Creo que sin Kolles este equipo a día de hoy no existiría, es más el año pasado no tenía vida hasta la llegada de él.

A mi tampoco me gusta la forma de trabajar de Kolles, pero no olvidemos que con los pocos recursos económicos que tiene el equipo cualquier otro en su lugar no habría sabido sacarlo a flote ni estar en el primer GP del 2010.

El problema es que Carabante no tiene pasta suficiente para meter en el equipo, o no la quiere meter si realmente la tiene. Ojalá este año hayan tenido suerte con el diseño, el coche sea potable y los patrocinadores se acerquen a Hispania, de la misma forma que Carabante ya puede darle las gracias a Kolles por su trabajo sucio y presentarle el finiquito.

Esta frase es lapidaria, Mike, y es, en fondo fondisimo, lo que muchos llevamos mucho tiempo insinuando o llevando a conclusion postrera...lo que nos hace al final de todo albergar ciertas dudas del equipo, o poner en cierta tela de juicio la seriedad del proyecto

Por decirlo de una forma bruta y simplona (no es asi exactamente, lo se, y se que hay mil matices...) pero si no tienes la pasta para llevarlo adelante, o no estas dispuesto a ponerla...y si ademas no cuentas con respaldo tipo spnsors/contactos/inversores/patrocinios... pues entonces o no te embarques en ello, o dejalo y a lo tuyo (ojo que pienso que Carabante ha sido tambien en cierta medida una victima "engañada" y "engullida" por el mosntruo del gran circo)...pero eso no quita que muchos no vean en este tinglado algo de falta de seriedad, algo de improvisacion constante, de generacion de dudas... de declaraciones de bonitas intenciones que luego defraudan un poco....en suma, un poco de huida hacia adelante (ya que una vez hasta el cuello no es muy posible dar marcha atras)...eso no quita que sea loable y muy digno todo lo que estan intentando por una supervivencia digna...

Pero es de entender tambien esa desconfianza de la gente en general.

Saludos.
PD. creo que nos hemos equivocado de topic..jeje

Mientras no haya dinero kolles es casi casi imprescindible, pero los patrocinadores que este año han dicho no el año que viene pueden decir si, que pedro este en hrt no depende de kolles depende de encontrar patrocinadores que crean en el proyecto.

estoy de acuerdo, a mi tambien me choca bastante que diga que si va a Mclaren es para estar bastantes años; suena a rendición ya que es lo contrario a lo predicado los años anteriores, donde tenia ambición y recordaba que el siempre estaría pendiente del baile de asientos. Si leyera esto decirle que ánimo, y que vuelva a ser aquel que nos sorprendia no rindiendose nunca.

Kolles es IMPRESCINDIBLE porque pone sede y mecánicos. Con eso les tiene a los Carabante cogidos por los huevecillos.

Ni a mi.

Pero tampoco la de Ron Dennis ni la de Peter Sauber

Hombre, Kolles creo que es imprescindible por ahora, por su gestión, no por la sede y mecánicos, que eso se puede encontrar en cualquier otro sitio pagando, en lugar de pagar a Kolles pagas a otro y punto.

Otra cosa, es que Kolles principalmente se sabe mover con pocos recursos, y es capaz de hacer con poco tiempo y recursos lo que otros necesitarían el doble. Lo que pasa es que me parece que no lo hace de buenas maneras precisamente.

Y retomando lo que dices, por la misma regla de tres, Alonso y Massa tienen a Ferrari cogidos por los huevecillos ya que son los que ponen el "piloto" vamos los que pilotan

El principal problema de Kolles son las formas. Como el de Dennis o Sauber.

Luego se podran discutir decisiones una a una. Y esto a cualquiera. Pero lo que es bien cierto es que es mucho mas facil estar en la posicion de Newey, Domenicalli o Ross Brawn que en la de Kolles.

Se sigue confundiento la situacion economica con la seriedad.

En mi opinion, interesadamente.

LO INTERESADO es lo tuyo... equipos como SAUBER O VIRGIN ya desde el pasado año, que no deben tener presupuestos exageradamente más altos que HRT... no muestran la imagen tan poco seria y de descontrol que muestra HRT.

Piensa si eso es también interesado... quieres defender a capa y espada cualquier defecto visible a los ojos de todo el mundo y si no lo defiendes... tratas de justificarlo para minimizarlo a la mínima expresión.

Creo que hasta tu mismo te das cuentas que hay cosas que NO pueden ser si quieren ser un equipo de F1. Ya sea MODESTO o PODEROSO... que una cosa no quita la otra. En la parrilla tienes ejemplo de ello.

Aquí se necesitan unos mínimos presupuestarios de trabajo, de agenda, de orden y de organización, para ganarte el respeto de los demás y para estar a a la altura de la profesionalidad que exige la F1. Puede que tampoco quieras darte cuenta de eso.

Pero tambien tienes que entender que ahora es el momento de tener estos fallos, las primeras temporadas son de aprendizaje y es normal cometer fallos, la exigencia poco a poco tiene que ir creciendo a la vez que el equipo.

Y lo entiendo eso no lo niego y es obvio... de lo que me quejo es que hay errores o cosas que no son propias de un equipo de F1... que repito que a veces se nos olvida que estamos EN F1, LA M�XIMA categoría del automovilismo. Por debajo hay otras más económicas y menos exigentes... pero aquí hay que dar la talla cuanto menos en esos mínimos.

Se le olvidara al dueño del chiringuito que es el que da las licencias y dando la licencia a hispania no se podia esperar mas de lo que estan haciendo, me parece bien lo que dices pero si esperas eso de la formula 1 a quien tienes que decirselo es al tito bernie no a hispania, culpar a hispania por no tener recursos no es razonable, lo razonable es criticar a la persona que permitio eso, ellos con los recursos que tienen lo hacen lo mejor que pueden y eso es de admirar y estan cumpliendo, no como nos gustaria pero estan cumpliendo

El nivel de exigencia tiene que ir en funcion de la experiencia del equipo, el presupuesto y los objetivos exigibles.

El error de rodar antes del Gp es gordo y no tiene excusa...

...pero seguro que sale menos caro que tener que diseñar un coche de nuevo desde 0 porque el que has hecho te ha salido rana...

a Hispania le ha sucedido esto de las suspensiones y la aduana por 1ª vez...

...McLaren no es la 1ª vez que tiene que hacer un coche nuevo nada más empezar la temporada porque el que han hecho ha salido rana (¿era el MP18 o el MP19 el que nunca llegó a correr?)

efectivamente, esto es la F1 y se exige lo MAXIMO, pero PARA TODOS.

PD: Por cierto, por si no lo había indicado, me parece más grave el error de McLaren que el de Hispania, porque McLaren lleva más de 20-30 años de historia y ya ha pasado por ese error, y en Hispania van por su 2ª temporada, y de recursos ya ni hablamos....

Me parece que aquí hay compañeros que confunden la seriedad con el dinero, y eso les sirve de justificación para muchas de las cosas que pasan en HRT.

No por tener mas o menos dinero se es mas serio o menos, en todo caso te puedes plantear unos objetivos o otros, pero la seriedad se tiene o no se tiene.

HRT es un proyecto sin seriedad por la manera que tiene de hacer las cosas, no por el dinero que tengan o dejen de tener.

Pero si mucho me apurais y solo veis la seriedad en base al dinero que se tiene , tambien os diré que no es serio embarcarse en un proyecto de este tipo si no eres capaz de conseguir el dinero mínimo necesario para la subsitencia de dicho proyecto, o sinó ser capaz de ponerlo tu de bolsillo.

Cualquier proyecto debe nacer con un mínimo de base economica. Si HRT pasa los 2 primeros años con unos mínimos economicos y luego se va a pique no pasa nada, no seria el primer ni el último proyecto de F1 que naufraga, lo que no puede ser es quieras entrar en la F1 sin tener siquiera el dinero mínimo para el primer año. Y ojo que esto no solo es culpa de HRT.

En el caso que nos lleva, hay alguien que piense que los proyectos de Lotus, Virgin o FI son menos serios que los de McLaren, Ferrari o Red Bull? Yo no, en todo caso son proyectos con diferentes presupuestos con diferentes expectativas y a los que hay que exigir diferentes resultados, pero para nada son menos serios unos que otros.

Muy bien explicado... creo que lo expuesto es en el fondo la base de todo.

No obstante, reitero todo mi apoyo hacia hrt.

No podría añadir nada más.

Aunque tienes mucha razon, "El dinero no da la felicidad pero ayuda"="El dinero no da seriedad, pero ayuda".

Razia, Valsecchi y Teixeira; probadores de Team Lotus
Razia y Valsecchi rodarán los viernes de cada GP

Luiz Razia y Davide Valsecchi compaginarán sus compromisos de 2011 en la GP2 con sus papeles en la Fórmula 1 con el equipo Team Lotus. De esta manera, Luiz Razia asume el rol de tercer piloto y Davide Valsecchi el de piloto probador. Ricardo Teixeira se incorpora también en calidad de segundo piloto probador para continuar un programa de desarrollo a largo plazo con el equipo. Razia y Valsecchi tomarán parte en las sesiones de entrenamientos libres de los viernes en unos Grandes Premios determinados.

Riad Asmat, director ejecutivo de Team Lotus: "Estamos muy satisfechos de confirmar que Luiz, Davide y Ricardo han ampliado sus relaciones con la familia del equipo Lotus. Así, serán nuestro tercer piloto y piloto probador, respectivamente, para la Temporada 2011. El esfuerzo de Luiz y Davide en el equipo AirAsia de GP2, han ayudado al mismo a disfrutar de una posición fuerte en su temporada de debut. Por ello, sus papeles en la Fórmula 1 les proporcionarán una valiosísima experiencia en el nivel más alto de la competición, que les ayudará a desarrollar su talento en la dirección correcta. Ricardo ya ha aprendido enormemente de sus experiencias en estos tests de pretemporada, así que estamos muy emocionados de poder ver a Luiz, Davide y Ricardo crecer con nosotros en 2011 y más allá, y el equipo entero está deseoso de trabajar con ellos".

Luiz Razia: "Estoy absolutamente deleitado de confirmar mi papel de tercer piloto del equipo Lotus. Tanto Team Lotus como Team AirAsia, tienen un emocionante futuro ante ellos y ahora yo también tengo una oportunidad excelente de construir mi experiencia en la Fórmula 1. He sido capaz de llevar a la GP2 mi experiencia en la Fórmula 1 y estoy seguro que con el apoyo de la gente envuelta en ambos equipos, AirAsia y Lotus, alcanzaremos el éxito muy pronto y lucharemos por los puntos, por podiums, victorias y todo lo que sea posible".

Davide Valsecchi: "Estoy muy feliz de formar parte tanto del equipo AirAsia como de Lotus en esta temporada. Ambos son unos equipos fantásticos con una gran experiencia y yo podré aprender muchísimo de ello, dentro y fuera de la pista. Estoy emocionado por las sesiones de entrenamientos del viernes y daré mi máximo para ayudar al equipo a progresar y para absorber todo lo que pueda del equipo de Fórmula 1".

Ricardo Teixeira: "Quiero darle las gracias a Tony, Din, Nassa y Riad, por la oportunidad que me han dado de continuar mi desarrollo con el equipo. En las dos citas que he tenido en España con Lotus, avancé mucho como piloto y estoy emocionado por esta oportunidad de tomar un papel activo en el equipo en los próximos años. En el equipo Lotus hay una atmósfera muy especial y poder representar a mi país como el primero piloto angoleño en la Fórmula 1 para mí significa mucho, y también para mi familia y mi país"


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...ores-team-lotus


Mas subastas?

Si un equipo que empieza no puede tener fallos, apaga y vamonos.

En las condiciones que entro hispania era un equipo solvente, el no cumplir con lo prometido es problema del que promete, si cuando entras te dicen que los equipos tendran que cumplir un limite de presupuesto y tu estas en condiciones de competir con esos limites la culpa no es de hispania es del que prometio eso.

Para mi que prometan una cosa tan importante como esa y no la cumplan es una puñalada en la espalda, por que las condiciones cambian completamente.

Si yo meto el dinero en un sitio con unas condiciones y cuando lo tengo invertido me dicen que esas condiciones han cambiado y son completamente diferentes, ¿que hago con ese dinero lo pierdo? no estamos siendo justos ni realistas.

Puede que el problema sea de seriedad pero en ningun caso la culpa es de los equipos, si alguien no es serio hay que mirar mas arriba.