Me estais rayando
Menos mal que no quedan muchos dias para montmelo...
Yo paso de ilusionarme, no sea que mañana o pasado, nos demos el ostion...

La avaricia rompe el saco

Si es cierto lo malo no es ya tanto el asiento de pedro sino que, como sospechamos algunos, lo de robert es mas chungo de lo que estan diciendo

Naturalmente que Pedro es un profesional de los mejores, si no el mejor, y que si se sube a un Renault/Lotus lo dara todo todo y mas, y mas . y mas...... pero todo encima del coche, pero por el mero hecho de subirse al coche NO tiene la obligación de dar toda la información a los ingenieros de Renault/Lotus.

Saludos

A mi modo de analizar lo que habeis dicho estos dias:


Si Pedro a dia de hoy, no tiene el asiento hecho, no probara con renault.

+1 Quien conoce a Pedro sabe que llegado el caso sería 2000% profesional, que si da una prueba será para aportar TODO lo que tiene y sobre TODO lo que sabe, y lo hará como si fuera a competir en un GP el próximo finde, como si fuera a pilotar ese monoplaza para obtener el mejor resultado y obviamente como si fuera propio.

Eso es lo que hizo con Mclaren en Jerez en el 2003, antes de que estos se decidieran por su fichaje... eso fue lo que le trajo a fichar por Sauber aunque estos condicionaran a mil cosas su continuidad (aunque no fuera ni para un año) eso fue lo que le llevó a dejar Mclaren PERDIENDO o dejando de ganar un dineral que ya le gustaría ganar a más de la mitad de la actual parrilla (por no decir a todos menos a 6 o 7). Eso es lo que hizo que aunque ya no estuviera en Sauber sus mecánicos se marcasen un detallazo, eso es lo que hace que Ron Denis vaya expresamente a saludar a Pedro para desearle suerte antes de un GP o que Withmarsh se pateee la parrilla entera desde la primera a la última posición de parrilla, que pilotos como Coulthard, Hamilton, Wurz... o voces autorizadas en esto le guarden un tremendo respeto... y seguramente también es el motivo por el cual RENAULT pudiera considerar o haber sonsiderado a Pedro para cuanto menos ofrecerle una prueba, y seguramente... ese es uno de los grandes motivos por los cuales muchos de nosotros admiramos a Pedro.

No sigo con un largo etc ... del porque Pedro iba a dar TODO lo que tiene.

Por favor, webmaster, hay que poner algun emoticono para aplaudir ya que tras este comentario solo queda levantarse y aplaudir.

Bravo Kit.

Tu lo has dicho... no tiene la obligación... pero yo no tengo la MENOR duda de que lo hará. (si llega a probar con ellos) Por no decir que aunque le dieran 1 posiblidad entre mil de ser su piloto, NO creo que dudase en darlo todo y poner a la disposición de Renault todo su "know how" que posee en cualquier aspecto... aunque fuese el de cómo dar más brillo a las llantas.

Eric, llévate al soso!!! Quiero a ese Pedro a mi lado YA!!!!!!!

Estoy totalmente de acuerdo, si tiene una posibilidad entre mil de ser piloto.......

Pero os hago una pregunta:

Creeis que Pedro se subiria en el coche, o les pasaría toda la información, si sabe que no será piloto Renault/Lotus????

Saludos

Yo sinceramente.. no creo que se monte al coche...mañana a la maana Renault hara un comunicado oficial sobre Nick....

Ojala no pase... y tenga que tragarme mis palabras.. pero..las cosas como son

Lo cierto es que lo mejor de todo es que en el peor de los casos, sirve para que su opción crezca enteros en cualquiera de los 2 equipos para hacerse querer...

si vas detrás de alquien...siempre parece avanzar en direccion contraria...

si eres deseado por alguien, provoca el interés del resto de opciones...

aunque sólo sea por eso, debe sonar lo de Renault todo el tiempo que se pueda, aunque al final no resulte.Y viceversa, debe sonar en Hispania todo lo que pueda.

Así no tendrá nadie la sensación de que se tira a por la opción de correr como si fuera su última opción...

Para liarlo todo más:

extraido del Twitter

MiguelSanzF1: Miguel Sanz De la Rosa le pidió ayer a Boullier que al menos le deje intentarlo en Montmelo. Depende de Nick. Lo tiene negro pero de peores ha salido.

11 de feb

MiguelSanzF1Miguel Sanz @ @PedrodelaRosa1 a ver si te va a molar al final el Hispania y la liamos...

15 feb

-------------------------------------

Depende de Nick ?? Pero el MiguelSanz qué se ha fumado ??? (con perdón) pero es que me parece totalmente absurdo que si prueba o no en Bcn Pedro el Lotus-Renault dependa de Nick !!

Ya me veo yo a Boullier, oye Nick dejas que Pedro pruebe en Montmeló y si lo hace mejor te quita el sitio ? tú que dices ??

Esperemos a ver si dice algo Nick en su twitter sobre lo del permiso...

Ese "depende" se puede interpretar de otra forma y es con lo anteriormente dicho, aquello de que exige dos años de contrato y demás. Lo mismo Renault quiere fichar ya a Nick y éste exige los dos años, entonces si no se baja del burro...Boullier puede que mire hacia otro lado.


Pero vamos me cuesta mucho creer que este tío venga en plan "vengo a salvar la humanidad", y venga exigiendo encima, aunque visto también la perlita que soltó dejando bien clarito que fué Renault quien le llamó (porque él lo vale )mientras que los demás pilotos eran los que tocaban la puerta de Boullier, vete a saber.

No me cabe duda de que lo aclarará el que ha escrito el twit, pero ese twit es del viernes pasado, así que supongo que se refiere a que Pedro depende de que pruebe o no en BCN, de Nick, es decir de su actuación el pasado fin de semana en Jerez...

Le ha tirado a todo, fijo que no falla. Salvo, que no sea ninguna de las dos al final.

Bueno, creo que hoy debería ser el día de la confirmación de Nick, o a través de un comunicado o definiendo la alineación de pilotos para los entrenos...

Hoy más que nunca... F5!!!!

Suerte y a ver si salimos vivos de esta.

Muy de acuerdo.

Desde luego, no tengo ninguna duda respecto a las pretensiones que pueda tener Heidfeld. A buen seguro que es cierta la información de que quiere asegurarse un asiento para 2012 dependiendo de los resultados. Se aferra a la F1, pero es que Pedro haría lo mismo... con la única diferencia de que en el caso del catalán, éste "pasaría por el aro de Boullier" firmando un sólo año (incluso alguna cláusula por la que se bajaría del coche en caso de que Robert volviese) con la esperanza de ganarse en la pista ese año adicional y si no, venderse en la misma a ojos de otros equipos. Lo de Heidfeld es al contrario, quiere asegurarse dos años como sea...

No me extrañaría que Lotus Renault, Boullier mediante, propusiese a Pedro probar en Montmeló con un doble propósito:

- Hacer presión sobre Heidfeld y sus pretensiones contractuales a la par que prueba de lo que Pedro es capaz, no sin antes recibir información privilegiada sobre los Pirelli.

Al tiempo.