¿alguna manera de conseguir más info de lo que ocurre allí aparte de nuestro queridisimo mecánico chileno?

Me acabo de dar cuenta que estaba completa:

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-...nn-3427479.html

You have four years ago last contested a Grand Prix. How is the comeback in Valencia has that feel?
Karthikeyan: My last used in Formula 1 was a test with Williams. That was 2007. But now everything is different. The car is very different. But it is simply a great feeling to be back again.

o you have already met many old friends?
Karthikeyan: I recognized many familiar faces. It's nice to come back. Formula 1 is just the greatest thing in motorsport. And India, it is important now that we have a Grand Prix. I am happy to be here.

As the feeling was in the car? Do you have shaken off the rust?
Karthikeyan: I have not recently stopped completely. I was in the A1 series and in the Super League. Since I'm not just mitgerollt, but have also won races. I have never felt for the single-seater racing car lost. Of course, the Formula 1, even a small difference in terms of the driving experience. And then in the old HRT car, from which it is said that it is very difficult to drive. I would not say that it is easy, but it is not a disaster. I've had it out on the first day it soon. It went quite well.

How did you feel about the problem with the tires?
Karthikeyan: I can hardly compare with the Bridgestone, I'm down four years ago. I thought it was not so bad. The wear was constant. The grip was good.

They think it is not such a big problem, as we hear from other drivers?
Karthikeyan: For me it anyway, a complete restart. Therefore, the issue touches me not so real. I take what I have and try to make the best of it.

Do you feel the new team already at home?
Karthikeyan: I know already many of the CK team of my assignments with Audi in 2009. The mechanics are all familiar faces. Colin Kolles I have known since 1999, when I'm driving Formula 3 in England. The first day the team is never easy, because it makes things easier, not when everything is new.

What is the plan for this season?Last year, many drivers have alternated with HRT. Take each race?
Karthikeyan: It is the plan to contest all the Grand Prix.

Do you have a contract for all races?
Karthikeyan: Yes, it is fixed. In particular, I am of course on the Grand Prix of India. I hope with the new F111 can we make a step forward.

The HRT 2010 was not the fastest car. Have you given any concerns that your potential can not even show? Karthikeyan: After four years of break, I just try to extract the most out of the situation. More I can not do. We hope this all that the new car represents progress. You never know. Maybe we get lucky and get it out properly.

Do you dream again to finish in the points?
Karthikeyan: Surely this is a dream. Why not. If it no longer has the fire and wants to ride only, then that makes no sense, too.

What are your specific goals?
Karthikeyan: I'll just give everything. I think my driving style is still very good. I believe in myself. In Formula 3 and the World Series so I've also won races and I've beaten a lot of different drivers. We must not lose the ambition and must always give 110 percent.

Are you planning just this year with the GP or India you will see a long future in Formula 1?
Karthikeyan: I can tell just yet. If you have a Formula 1 driver asks something, then go do the most good until they are 50 years old. Coming as I come back and delivers decent job, there may be a chance. I would love to stay here for five years, but right now I only have a contract for one season. We have to see how it goes.

How important is the Formula 1 in India?
Karthikeyan: It's not quite as popular as cricket. Since my debut in 2005 and the arrival of Force India, there are a lot of interest.

What to expect from the German fans GP India?
Karthikeyan: India is a great country. The track will be great. She's also been designed by a famous German. All looking forward to it and everyone will have fun. Everyone is welcome. It will be great.

Comentario de Virutas:

Hum... añadiré algo para que alguno que otro asome una sonrisa:

1.- Que Renault suba a Pedro en Montmeló es una posibilidad... remota, pero posibilidad

2.- Hispania está rodando hoy con Pirelli en Monza. Pilotar, está pilotando Kartikheyan, pero Pedro está en la pista... con Hispania... el equipo español... ese que aún necesita un carrerista

00:54 15/Feb Virutas

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en la parte de los comentarios

http://virutasdegomaformula1.com/noticias/...inspecci%C3%B3n

Los incondicionales (el 99% de los que posteamos) aun vemos un rayo de esperanza...

Al respetable foro.
Con el tema HRT, veo que hay gente en el foro dominante en temas técnicos, y que también se desgranan las noticias. Y como en botica, se cuelan noticias, y no noticias.
Pero realmente me siento desilusionado con HRT.
Creo están donde se merecen, es mas diría que están muy por encima de donde deberían estar, y realmente considero que una comparsa gaditana (me encanta el carnaval) trabaja con mucha más seriedad que HRT, solo son profesionales en el llorar, para ver si maman y de momento no maman.
No me importa absolutamente nada las informaciones que se vierten en el ámbito deportivo y/o por medios deportivos sobre negocios particulares de Carabante, cuando meta la pata o la mano en la F1 o aproveche HRT F1 como cortina para jugar a don Vito, le juzgare.
Es evidente que a la familia Carabante le queda muy grande la gestión de un equipo deportivo de F1, pero no les culpo, ya que no es su tema, y si les culpo, porque están dentro.
Les están colando paquetes por todos lados, y no siempre lo caro es sinónimo de garantías.
Los seguidores de HRT son prestados, y solo hay que mirar este foro, que somos seguidores de Pedro y prestamos atención a HRT, ellos no lo ven, y no hacen nada por generar seguidores, un gran debe.
Somos los seguidores los que tenemos que buscar la información sobre ellos, y desde ya descarto la prensa, es decir.
Son ellos los que tienen que crear un foro oficial, estar presentes en este presente que es internet no twiter, también facebook, el bote de la abuela, donde sea, pero ellos, crear en la web un foro digno. La última noticia de la wed es del 8 de febrero HISPANIA RACING PRESENTA LAS PRIMERAS IM�GENES DEL NUEVO F111, fotos compañeros, solo fotos.
Lo de Monza es secreto de estado, no hay nadie con capacidad para gestionar realmente la información, es que Carabante, personalmente se queja del poco apoyo, pero ellos mismos se niegan a dar alegría a todo esto.
Si de tu casa solo sale desinformación, no pretendas que la prensa te dé lugar.
Carabante, cada vez que abre la boca sale a llorar la falta de apoyo, vale quedo claro, pero que apoyo da HRT a lo español, tenes un piloto español con mucho futuro, y no sos capaz de captarlo, un tipo como Pedro que es mucho más que un piloto, también reconoció que se acerco Carlos Sainz a ayudar, más gente, mejores o peores y nada sale, por HRT para mi es el problema, a mi me cansan, me da igual su segundo piloto a estas alturas, me da igual el diseñador futurista, pero si Carabante declaro en su última entrevista que quiere a Pedro en un cargo en el equipo de futuro, y apostillo, junto a Colín, porque realmente Colín es un grano en el c**o. Colín para los aficionados españoles es la viva imagen de lo que la gente no quiere.
No tiene patrocinadores, créalos, y os juro no es tan difícil, hay varios ejemplos, uno, Robby Gordon Dakar 2011.
A la única televisión que le podríamos exigir algo es a la pública, que hable de ellos.
Carabante dice que no puede tener a Pedro ahora mismo, pero es sus sueño, que no lo nombre mas, que se deje de embromar ya de una vez, o que busque el camino correcto para tenerlo en su equipo que lo hay, no pidas apoyos cuando ahora mismo la imagen del equipo se vasa en un proyecto económico y no deportivo, no buscan piloto buscan euros, pos arrea con eso, que quieres que alguien ponga dinero en un proyecto que a día de hoy tiene un piloto y un piloto (respetable y todo) pero que para el mercado español no pinta nada, lo lógico es que nadie ponga dinero, cada vez que anuncia una incorporación en el equipo, es de gente cuestionada en otras material, directivos del Madrid, el marido de la condesa de los baños, el ex de telefónica, que ni Tafira reducida a conseguido.
HRT tiene lo que se merece.
Ojala abran los ojos, creo que un español por mil euros mensuales gestionando un foro y todas las noticias para este país que Carabante tanto nombra da más resultado que tanta dirección de comunicación.
La frase mas repetida de Carabante, estamos en ello, pronto habrán muy buenas noticias, esto lo dice desde 2010.
No estoy contra HRT, es mi opinión, ojala tuviera a Carabante 10 minutos delante para decírselo, pero que HRT deje de manipular a la afición española con tanta tontería, y si quiere que le tomen en serio que empiecen a ser serios ellos. Ya sé que el año pasado nadie apostaba nada por ellos y cumplieron y bla bla, eso fue el año pasado que cambie el discurso, ahora nadie apuesta por ellos, por la imagen que dan es peor que la del año pasado y no tienen escusas, y si el tema es que le falta dinero, que venda la escudería y no llore mas, pero quiere el pan y la torta, seguro está tratando al HRT como un negocio de construcción, lo infla y el año que viene lo vende.
Perdón por el tostón, es mi opinión, un abrazo foreros.

PD: del tostón anterior.
Repasando informaciones. Según lo que calcule Carabante a puesto unos 60 millones de euros en las dos temporadas con presupuestos en 45 millones, el resto es lo que ganan por participar (2010/2011) mas lo que ponen los pilotos, el declaro que una licencia de un equipo que esta en parrilla vale unos 120 millones, genial!!!! A final de temporada la vende y gana en dos años 60 kilos, y si no, al tanto.

En Twitter han dejado una foto de los tests que están haciendo...

aparece un piloto montado, que por el casco parece Narain.

el monoplaza es el F110

pintado con los colores del año pasado (un poco extraño si están rodando un anuncio para esta temporada ¿no?...si es de Pirelli, lo suyo al menos pintarlo con los colores de Pirelli o ponerlo en blanco total)

A mi me da que son como esas convenciones de médicos pagadas en paises tropicales (de convención 1 día, el resto pa uno mismo).Pues aquí, de Pirelli un día, y el resto pa Hispania...

Seguimos en modo espionaje

Señores que al final nos montamos en Hispania jajajaja

http://twitter.com/PedrodelaRosa1/statuses/37540586340892672

Acabo de ver este mensaje de Pedro en twitter.

Hola a todos, este es mi primer mensaje en el foro.
He estado hoy y ayer en Monza. Ayer vi por casualidad a Pedro y en el poco tiempo que pudo hablar conmigo fue muy amable. Es un tio fantástico.
Hoy han estado rodando Pedro con el Toyota, el Hispania (decoración del año pasado) y el Virgin. En el rato que yo he estado han salido los coches a pista 2 veces. Daban un par de vueltas con un coche con camaras grabándolos y a boxes. Iban los 3 coches en linea y luego a final de recta se ponían en paralelo y tal...

Un saludo a todos

Que envidia Perico!!

Y bienvenido a la comunidad!

¿El Virgin tambien estaba en Monza? Que curioso de esto no se habia hablado ...

Si. Yo cuando llegué ayer y vi en la puerta del box el nombre de Virgin me pilló de sorpresa... La verdad que sólo tenían un camión por 3 que tenía hispania... Han salido con un coche totalmente azul sin nada de publicidad, sólo el nombre de cosworth en el alerón.

Un saludo

Seguramente Virgin, perdon Marussia, solo ha ido al filmar la pub y ganarse la reduccion en el precio del suministro de neumaticos, mientras que HRT se queda tres dias.

No creo que esten tres dias dando vueltas para filmar un anuncio.

Anyway, una foto del evento ... ¿Lo mismo sales en este encuadre?

Por lo que comentas, ¿podría haber alquilado Cosworth a Virgin el coche del año pasado para pintarlo con su imagen corporativa y grabar como "coche Cosworth"?

Yo creo que HRT tampoco estan haciendo test, sólo rodando el anuncio. Ayer estuve hasta las 2 del mediodía y no rodó ningún F1, yo hoy hasta la misma hora sólo han salido 2 veces para dar 4 vueltas en total. Además he hablando un momentín con uno de Hispania y me ha dicho que sólo iban a rodar el anuncio estos días, que no iban a hacer nada más.

En la foto no salgo... en ese momento estaba enfrente, en la grada. Además que no tengo pase ni nada parecido para entrar en el carril de boxes xD




Ni idea... sólo llevaba una pegatina grande en el alerón trasero. Esta noche busco a ver si en alguna foto se ve la decoración y la subo.

Saludos

Como dices que han llevado tres camiones ... parece un poco excesivo para simplemente dar vueltas de coña

Sera el tipo de Hollywood este........y lloviendo, el anuncio puede ser impactante......una lucha desigual entre un HRT, un Virgin y Toyota

Por cierto, bienvenido Perico....no sabes donde te has metido, esto engancha te lo aseguro

... Un Marussia, no virgin, Marussia

¡Vaya chasco! Ya pueden haber sacado algo importante de estos tres días, monetariamente hablando, porque si han dado media docena de vueltas es para matarlos.

Y yo, iluso de mí, que pensaba que este año HRT podría tener hasta una configuración trabajada para Monza... algo que tanto se les criticó (le criticamos) la pasada temporada.

Muchas gracias por la bienvenida .

He estado leyendo y si, creo que no sólo van a rodar... me da a mi que se han puesto a dar vueltas como locos justo las horas que yo no he estado en el circuito!

No se cómo quedará el anuncio... pero era bastante bonito ver los 3 coches en lluvia muy pegados

Pues el equipo de rodaje les han puesto en la puerta: Team Virgin