Ni Klien ni Liuzzi el que tiene que ocupar este asiento es Pedro en caso que falle lo de Lotus,yo lo que me pregunto es ¿ se habrá producido algún acercamiento y no se quiere comunicar hasta ultimo momento para poder conseguir algún patrocinador indeciso?

Luizzi en una carrera consiguió prácticamente lo mismo que Klien en 13 o 14.

como afirmacion categorica no esta mal ... si la desarrollas un poco lo mismo podriamos incluso darte la razon ...

Lo mismo se te podría aplicar a ti al decir que no ha gozado de la continuidad necesaria.

Después de una temporada paupérrima en Jaguar, completó casi dos temporadas en Red Bull (y suerte que era austríaco) justitas. Si con esto te basta para decir que es un buen piloto, de acuerdo... si desarrollaras un poco lo mismo podríamos incluso darte la razón.

Que no ha tenido continuidad es obvio, en cinco temporadas tiene 49 GP cuando deberia tener casi 100 asi que no hay nada que explicar.

La supuesta mediocridad es la que merece una valoracion algo mas extensa.

Por ejemplo hablas de pauperrima temporada en Jaguar. Segun tu, debutar con un compañero experimentado y contrastado como era Mark Webber que en 2004 tenia ya dos temporadas completas a su espalda y hacer 3 puntos cuando Webber solo hizo 7 es pauperrimo. Pos fale. Los dos tienen como mejor resultado un 6. Webber gana (y solo faltaria que no fuera asi) porque fue mas regular. Ademas, estamos hablando de Jaguar

Segun tu la temporada de su debut fue pauperrima. Segun yo fue algo mas que decente. Yo le daria un notable.

En 2005 cuando Red Bull compra Jaguar resulta que le toca medirse a un David Coulthard que viene con, literalmente, diez veces mas GP que el.

Segun tu ... "justito" ...

Veamos que tal lo hizo un Klien en su segundo año contra un David Coulthat con unos 180 GPs a sus espaldas:

Australia. Clasificacion: DC 5 CK 6 Carrera DC 4 CK 7
Malasia. Clasificacion: DC 8 CK 7 Carrera DC 6 CK 8
Bahrein: Clasificacion: DC 14 CK 7 Carrera DC 8 CK averia

San Marino --> Europa; Cuatro carreras para Luizzi (por eso de la continuidad)

Canada 12/16 y 7/8
Usa 16/14 y no compitieron por lo de las Michelin
Francia 15/16 y 10/retirada 1 vuelta. averia
UK 13/15 y 13/15 (trenecito)
Alemania 11/10 y 7/9
Hungria 13/11 y retirados los dos
Turkia 12/10 y 7/8
Italia 10/13 y 15/13

No he contado pero me da la impresion que en clasificacion gana Klien y en carrera David, sin que sea ningun palizon pues Christian terminaba justo detra o a un par de puestos como mucho.

Hacer este papel contra un gigante como DC y con el intermedio de cuatro GP no es en mi opinion una temporada justita ni mucho menos.

2006 de nuevo contra David ... tu dices que justita ... pero excepcion hecha del tercer puesto que David hizo en monaco los resultados fueron pobres, para los dos, todo el año con muchas retiradas sobre todo al principio. De las carreras que terminaron los dos en cinco ocasiones Christian quedo por delante y en 3 David ... En cierto modo es un 5 a 3 para Klien ¿No?

Yo diria que hay formas mas obvias de hacer el ridiculo

pero si a ti te parece que batirse el cobre con Webber y Coulthard como este chico hizo esta entre pauperrimo y justito ... pos fale ...

A mi me parece que los 40 y tantos GPs que disputo con estos señores son mas que honorables y que merecian una continuidad que no ha tenido, como otros, por falta de apoyos.


Volviendo a la afirmacion categorica:



¿Cual es esa carrera magica? Porque, honestamente, no se a que te refieres ...

Si la temporada de debut en la F1 de Klien es de notable entonces hay un porrón de sobresalientes.

Klien no ha hecho más méritos q Liuzzi como para estar por delante en la carrera por el 2º asiento de HRT

A ver si me aclaro. y/o me aclaran.
La discusión se centra en cual es el mejor piloto o el que tiene más opciones de pilotar el segundo coche de HRT.
¿Qué coche?
Ese que solo salió en 3D y que existe en algún mundo paralelo.
Que en el pie de fotos pone, COSMIC MOTORS.
A ver si al final, las cosas son que es HRT la que está llamando y los pilotos, (como ya apunto Pedro, HRT descartado).

Colinring-ring

Liuzzidigame.

ColinLuchito, tengo un autito para vos. Y te hago las ortodoncias gratis, venga esos euritos que te regalaron en forcé.

Liuzzi a ver Tito Colin, si no es por no ir, pero es que ir pa´na es tontería, déjalo ya, por fa.

Colinvale, vale. ¿Pero no tendrás algún amigo que sepa manejar con pasta?..

Liuzzitu,tutu,tu.

Colin--¡Y me cuelga!... ¡José!, ¿tu hijo no maneja, no?

PD: visto como tarda el segundo piloto, tal vez, el tema es que Carabante solo ofrece 2 o 3 millones al que se suba y no hay dios que se suba por tan poco dinero.

Ein
¿Ahora Carabante paga por pilotar???????????
me he perdido algo?

Creo que mi post era claro. Solo decia que mi preferencia va a Klien que en mi opinion es mejor que Luizzi. Pero tambien he dicho en otros post que Tonio no es mala opcion.

En cuanto a los meritos. Pues bueno. Cuando ambos tuvieron la oprtunidad de competir con el mismo material Klien gano claramente aunque es cierto que son solo dos carreras terminadas para cada uno. No es muy representativo pero son los unicos datos que hay y estan a favor de Christian.

En 2006 Tonio comparte equipo con Scott "low" Speed ... y le gano ... un puntillo para tonio y cero para el americano. Desde luego, para mi entre batirse con Speed o con Webber o Coulthar no hay color. Quedar, justito justito por delante de un pilotazo como Scott "low" Speed no lo considero super meritorio.

En 2007 Tonio comienza con Scott "low" Speed y la verdad es que no se puede decir que Tonio lo hiciera mejor que el americano lo que es bastante penoso , despues con un debutante Vettel ... contra quien tambion salio perdiendo, sin que fuera nada deshonroso pero vamos ... que Scott Speed se fue a su casa sin que Tonio pudiera decirle que le habia puesto en evidencia.

En mi opinion tienen mas entidad un Webber con un par de temporadas o un Coulthard con diez que un Vettel novato por eso me parece mas consistente y meritoria la actuacion de Klien "contra" estos veteranos de calibre que la de Tonio, mas o menos experimentado, frente a un Vettel debutante y en un coche con una fiabilidad mejorable o, desde luego un Scott Speed que no es el mejor piloto que se ha visto en F1.

2008 (en paro)

2009 Volvemos al tajo en FI compartiendo pesares con Sutil. Un buen piloto que no termina de explotar. Siendo generosos podriamos admitir que no lo hizo peor que Sutil. Pero el caso es que mientras compartieron la parrilla Sutil tiene un 4 u Tonio un 11.

2010. Sutil 47 puntos Tonio 21

¿De verdad que la carrera de Tonio es tan meritoria como la Klien?


Repito que a mi me parece mas meritori aguantarle el tiron a Webber y Coulthar como hizo Klien que perder contra Sutil o o el propio Klien.

Es mi opinion y los hechos en los que se apoya.

Offtopic total:

Me llama la atención el número del nuevo usuario Pelao (bienvenido, por cierto): es el 12000 y pico. Hasta hace muy poco éramos 8 o 9 mil. Ha pasado algo raro o el mundo se ha movido.

Se ha movido el mundo....

Te fijas en todo, no se te escapa nada Brian..

Estamos registrados como usuarios 8024

Pues a ver si el problema que hemos tenido todos estos días se ha debido precisamente a esto, igual el foro ha sufrido algún ataque a modo de registro masivo de usuarios falsos y el webmaster ha tenido que hacer limpieza.

O tal vez algún otro fallo en el foro y para solucionarlo hemos dado este gran salto

No chicos, estan dejando hueco para cuando Pedro fiche por Renault o por HRT

Buena idea. Supongo que tomaran nota.

Del twitter de PDLR

Es decir que PDLR esta en Monza con HRT.

Seamos un poco realistas que luego nos llevamos palos. Las dos opciones, tanto Lotus R. como HRT son poco menos que imposibles, y ya lo ha dicho Pedro varias veces. En HRT por $$ y en Lotus porque está Nick por medio.

¿Pero esa cuenta en twitter de más arriba es de verdad de PdlR?

Eso me gustaria pensar pero hay que recordar que también iban a estar con el Toyota.

Si es Pedro. 100% fiable.