1º El jefe de equipo de Renault desveló que Heidfeld "dispondrá de jornada y media en Jerez" y que si su trabajo convence "será el hombre elegido".

2º Nick hace el mejor tiempo del día de hoy.


1+1=¿?

Un ejemplo de "Apoyo" a Pedro por parte de la prensa.......

http://www.marca.com/2011/02/12/motor/form...1297534518.html

Hay que jod****.

Nos queda, nos queda.....

No nos queda nada.

Simplemente, se escapó. Yo pienso que antes de los tests. En realidad pienso que el contrato de Nick ya estaba redactado a falta de rúbrica, y no se lo han puesto muy difícil. Ha tenido suerte, y el tiempo aunque sea evidentemente engañoso (estamos en pretemporada), es lo que ha quedado. Para Marca, y para gran parte de la prensa internacional.

Creo que el lunes al mediodía o por la tarde anunciarán oficialmente el fichaje de Nick Heidfeld por Renault. En el fondo Renault sabe que no puede permitirse el lujo de perder un día en Barcelona probando a otro piloto, mientras el tiempo para llegar a Bahrein se acaba. Y si Nick les ha ofrecido unas mínimas garantías deportivas (que ellos consideren válidas), no van a perder un día ofreciéndole una prueba a Pedro. Triste, pero probablemente cruda realidad. El lunes lo veremos...

En el fondo en el más que posible fichaje de Nick por Renault ha influido algo más que todo : Nick Heidfeld ya había estado en contacto en los últimos años con Renault, y sabía a quién tenía que llamar. Pedro ha sido una opción más reciente me temo...

Aun asi, no me he podido resistir y le he mandado una notita al Marca (cartas al director).

Pedro de la Rosa se merece un apoyo mayor.
Ahora que Pedro de la Rosa se encuentra ante la posibilidad, aunque remota, de realizar una prueba con Renault tras el desgraciado accidente de Kubica (Ojala lo volvamos a ver en los circuitos lo antes posible), no veo a ningún medio de comunicación Español, ya sean deportivos o diarios nacionales, recordando a los señores que mueven los hilos en Renault, que el mercado Español es el segundo en ventas del grupo, tras el Francés y que el beneficio de la contratación de este no solo redundaría en el aspecto deportivo, sino que relanzaría la actividad comercial de la multinacional, en nuestro país.
Por lo tanto, señores de la prensa Española, un poco más de periodismo patrio no nos vendría nada mal y si a este le añadimos algo de apremio, desafío y provocación, aún mejor.

De Marco Canseco no podemos esperar mucho.

Chapeau !!

+ 3

Cuando le vi esta mañana por aquí me dieron ganas de decirle algo de parte vuestra(nuestra), jajaja.

Por cierto, de los que están aquí, Manuel Franco es el mejor con diferencia, sobre todo a nivel personal. Mejor persona es imposible.

Pues no te cortes, dile algo. A ver si entre todos removemos alguna conciencia

Pues yo ayer tenía un cabreo del diez...¿quien le manda Nick hacer esos tiempos, quien?


Yo creo que ya está hecho, salvo que quieran saber más cosas de los Pirelli y utilicen a Pedro para sacar una información extra más que para probarle de cara al volante.Otra cosas que podría justificar la prueba es que les hubiera entrado dudas con Petrov y vieran la opción de tener 2 pilotos de nivel ya que el primer espada y con el que tenían todas las garantías ya no cuentan con él.No sé lo que pondrá Petrov, pero si es una cifra menor de 2 digitos no descartaría que tanto ahora como a mitad de temporada pueda caer ese asiento al estilo Mazzacane con PSN en Prost, cuando le pusierron esa clausula de rendimiento y se lo cargaron a la 5ª carrera...

Si Pedro se queda finalmente en Pirelli, corre esta temporada en algun momento de la misma.Hay volantes que no los veo fijados con pegamento precisamente. (Los novatos, entre ellos el 2º volante del Virgin con D'ambrosio, lo de Petrov, no sé veo opciones...más que otros años si se queda probando en Pirelli, y ya de paso hace embajador de la marca con los pilotos en todo los GP's, manteniendo contacto con los equipos).

hacer el mejor tiempo en dia de tests puede hacerlo hasta Yamamoto con el Hispania del año pasado sin aleron trasero , tened en cuenta que Nick ha rodado a hacer tiempos mientras todo el mundo ha estado probando cosas .

De la Rosa: "Por ahora es Heidfeld quien tiene la pole" 13/02/11 - 10:53.

http://www.marca.com/2011/02/13/motor/form...1297590829.html

. La demostración de poderío de la que hizo gala este sábado Nick Heidfeld a los mandos del R31 de Renault en Jerez, logrando el mejor registro por delante del mismísimo Fernando Alonso, ha hecho que Pedro Martínez de la Rosa no albergue muchas esperanzas de poder ocupar el puesto dejado por Kubica tras su grave accidente.
El piloto español es consciente de que las buenas sensaciones mostradas por el alemán sobre el trazado andaluz han dejado huella en Renault, cuyo jefe de equipo, Eric Boullier, yq declaró que si convencía en estas pruebas "sería el hombre elegido".
"Por ahora es Nick quien tiene la pole", declaraba el propio De la Rosa ante las cámaras de TV3 este sábado, en referencia a la particular 'carrera' por el volante de Kubica en la que se está viendo inmerso.
Así pues, parece que las opciones del catalán de quedarse con un volante en Renault se desvanecen. Pedro tenía la esperanza de poder pilotar el R31 en Montmeló la semana que viene pero, visto lo visto, no es muy probable que el equipo pruebe a más gente en esos tests.

Pues ahí esta Barri medio segundo mas rapido que |Nick ayer.
Que mania de valorar los tiempos de entrenamientos!
Si aun se batiese el record absoluto, tendria un cierto valor. Solo un cierto.
Si tuviesen un cuarto de valor que le damos
( prensa incluida) el Campeon sin corona de los libres no habria estado sin coche todos estos anos

Yo sigo viendo a Pedro montado en el Renault (me cuesta llamarlo Lotus-Renault), en Barcelona.

El coche es para Heidfeld prácticamente seguro, pero me gustaría que Pedro impresionara a la gente de Renault con su forma de trabajar... Que tuvieran que replantearse, aunque fuera mínimamente, el tema.

Por cierto, cuando en los concursos publicos aparece un ultimo concursaste casi o sin casi fuera de plazo, siempre es el que gana... Por algo se le espero

Renault tiene un 0% de acciones en el equipo.

y lotus?

Mas apoyos para Pedro... me sorprenden las declaraciones de Heidfeld,esto estaba ya hecho.

http://www.sportyou.es/blog/formula-1/2011...osa-285318.html

Si los medios hiciesen un poco de presion apoyando a Pedro, Lotus le daria la oportunidad de pilotar.