exactamente eso es lo que he leido en Virutas... puede que por ese motivo un equipo que "controla todos esos aspectos" se pusieran a montar el capo motor a vista de todos y de los objetivos de las cámaras.

Veo que siguen con el diseño de las entradas de aire laterales tipo "arco romano".

Espero y deseo que solo sea un coche de presentación.

Es que precisamente eso de montarlo en publico, es lo que mas me mosqueo. Me recordo a Hamilton y Button montando el McLaren.......

No soy ningún entendido en ingeniería, pero veo prácticamente igual ese monoplaza al del año pasado...

Presentación del VJM04 de Force India a las 15:00.

www.forceindiaf1.com

Además se le podrán enviar preguntas a los tres pilotos de Force India: Adrian Sutil, Paul di Resta y Nico Hülkenberg que contestarán durante la presentación.

VJM04 el nuevo coche de Force India


Hace escasos minutos que ha hecho aparición el nuevo bolido de la escudería Force India para esta temporada, con unos rasgos innovadores, como tónica en las ultima presentaciones, muestra unas lineas claramente curvas y un morro un poco mas bajo, pero muy trabajado aparentemente.

Os dejamos unas imagenes, en breve la nota de prensa del equipo.

http://curvarapida.es/?p=662

Han optado por la admision lateral y partida, la aleta de tiburón se ha convertido en una especie de "cresta" desde la parte superior de la admisión y siguiendo todo el capó motor, no se si es por el efecto visual, pero el capó motor se vé bajísimo, como si hubiesen bajado mucho la posición del motor, el morro es parecido al de su antecesor solo que este parece mas "redondito" y los anclajes del bigote (que sí parece el mismo) están algo más adelantados, de la parte trasera nos faltan fotos... pero también parece bastante trabajada... veremos si esconde algún que otro secreto.

El alerón trasero no tiene ningún soporte central y no se le ve ningún artilugio o veleta para utilizar el alerón móbil.

Es Curioso que el "inventor" en 2010 de la admisión partida (Mercedes) este año ha cambiado a un sistema más tradicional y en cambio FI y el Team Lotus malayo, han optado por "copiar" el sistema de Mercedes.

Y McLaren querido Kit. Ademas, la quilla va unida al chasis. Los equipos estan divididos, creo yo.

El concepto de morro gordo lo conservan. A parte de la toma de aire de admisión, no hay nada demasiado sorprendente.

Lo que no me acaba de convencer es la pareja de pilotos...

A mí Sutil me parece un buen piloto, podría estar perfectamente en una de las 5 grandes escuderías de segundo.

La pareja de Force India a mí si me parece buena, y más para el equipo que son. Puede que con Nico Hulkenberg fuesen algo más fuertes pero hay que tener en cuenta los extras de Mercedes que te puede dar Paul Di Resta.

+1 ... me da que Di Resta... los tiene bien puestecitos, será un hueso para Sutil, Liuzzi lleva años dando una de cal y otra de arena, meclando errores de entre medio... y considero que se le han dado suficientes oportunidades, a día de hoy el FI no me parecía que estuviera a la altura de FI ni de su compi, por tanto... me parece acertado el cambio... veremos si su sustituto da la talla.

Hola, Pablo Elizalde ha posteado esta foto en su twitter (aunque no es de él):



Aunque no es muy científico el asunto, qué batalla tan corta parece tener el Mercedes!

Saludos!
GO Pedro!

Increible el Red Bull. Me gusta mucho el Williams.

Respecto al Mercedes, está mas o menos claro que le han hecho el coche a medida a Michael. Brillará en circuitos de velocidad baja.

Larguísimo el morro del Sauber y cortísimo el de el Williams. Estoy de acuerdo en que lo que llama más la atención es la cortísima batalla del Mercedes, que espero le permita a Michael brillar en Mónaco y en el resto de circuítos.

A mi me llama la atención lo largo del morro del Ferrari a partir de la rueda delantera (hay mucha diferencia con el resto de equipos)...y la diferencia de longitud entre algunos vehiculos también llama un poquito la atención.

¿a que vistos todos lateralmente se parecen mucho, alguna excepción aparte? sobre todos de los pontones para atrás...lo digo luego por las comparativas q algunos hacían en otros hilos, ejem, ejem...

El Force India, por cierto, parece que tiene menos patrocinadores que antes, tambien Williams (aunque esto ya se había anunciado hace tiempo).

esa frase merece una aclaración ...

o no la entiendo o no la entiendo...

mira que a mi a veces el teclado me juega malas pasadas, y el swype de la Tab ni te digo, pero esto es de darle un par de vueltas a la cabeza minimo

PD: es broma,eh, sólo me ha resultado muy curiosa la frase

WILLIAMS PRESENTA HOY SUS COLORES PARA 2011

Williams mostrará hoy el esquema de colores que llevará su coche de 2011, a través de su página web. Propulsado de nuevo por motores Cosworth, Rubens Barrichello tendrá como compañero de equipo al venezolano Pastor Maldonado.

Williams hizo debutar el nuevo FW33 en las pruebas de Valencia a principios de febrero, aunque hasta ahora sólo ha rodado con un esquema de color azul oscuro provisional.

La nueva imagen se espera que sea más blanca, conforme con la llegada del nuevo patrocinador PDVSA (Petróleos de Venezuela).


La presentación de este jueves, sera a partir a las 12:00h CET, y se puede seguir a través de la página web de WILLIAMS http://www.attwilliams.com/

Imagen del williams http://desmond.yfrog.com/Himg614/scaled.ph...0&ysize=640