Efectivamente, no descarta HRT......pero ¿lo tendra en mente?. Si no dice lo contrario, yo espero que si.

Modo Iluso Off

Hembery also confirmed that Pirelli will be testing several times during the season.

He is considering a request to run in some Friday practice sessions at grands prix if the teams feel changes are required, but the firm will also conduct its own testing programme.

"We've got no request in place [for Friday practice] because we haven't run yet," he told AUTOSPORT.

"But that's something that, if we do uncover problems as we go along - or we've maybe got the wrong positioning of a compound for the positioning we're using, we can ask them to add in a test session to give us more information. That's something we'll hold in reserve for an emergency.

"At the moment we know we're going to be in Istanbul in April, then Barcelona in May. We'll definitely be back in the Middle East again in Bahrain and Abu Dhabi at the end of the season. We couldn't get Silverstone, we're trying to go to Monza and probably Spa as well.

"So we are trying to carry on a parallel development programme. That's obviously looking more for 2012. We've got some ideas that, given more time we would have taken forward, but those now are rested and being put towards that programme."

http://www.autosport.com/news/report.php/id/88985

Si Pedro se queda en Pirelli podría darse el caso de salir a rodar en algún Viernes de Gran Premio, ¿no?.

Nose que tiempos haria el toyota de 2009 respeto a los coches de 2011 xD, aun asi me suena mejor lo de pirelli que ser piloto de simulador mas que nada porque si estas activo tienes alguna posibilidad de encontrar algun volante durante la temporada. Y si se puede compaginar con algun campeonato que suministre pirelli los neumaticos ni te cuento.

Lo mismo ya alguién lo ha puesto ya y no lo he visto. Pero.. ¿Pirelli tiene un programa de test para desarrollar durante la temporada?

Buenas,

lo que creo que todavía no han desvelado en Pirelli es la 'marca' o coloración con la que se distinguirán los neumáticos blandos de los duros, aunque creo recordar que en los primeros tests el logo de Pirelli estaba en color rojo y en estos últimos en amarillo...¿será eso, quizá?


Saludos!!
GO Pedro!!

Dentro de lo peor esto ya me va gustando algo mas, y ademas por aqui está el ambiente mas tranquilo

Quizás usen el que estaba hecho para el 2010. ¿Existe? Me parece que sí, ¿no?.

Además a Toyota mantenerse activa le podría también venir bien, ¿no?.

Ya tenía la respuesta a mi duda mas arriba... escribire 100 veces: leer bien y mejor antes de escribir.

Coincido plenamente. Que le pregunten a Heidfeld para que sirve mantenerse en activo.....

A falta de saber el nivel del Toyota respecto al resto de equipos, la verdad es que suena muy interesante, sobretodo si le dejan ir a hacer un tiempo "de cara a la galeria".

Buenas.

He estado pensando un poco si era plausible ver un coche ajeno a la competición, fuera de normativa, testeando junto a quienes sí compiten, aunque sea en momentos distintos, durante un Viernes. Me he vuelto a mirar el artículo que puse antes, dudando de si realmente lo había entendido con mi limitado inglés.

Creo que lo interpreté mal. Más viendo lo que sale en un artículo anterior de Autosport:

Hembery added that Pirelli is looking into the possibility of testing new tyre types at grand prix weekends during the year, if all sides in F1 agree to it.

"We have asked the sport to consider testing new compounds during the season and they have suggested, verbally at least, that it could be possible in Friday first practices to try different compounds," he said.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/88963

Así que debe ser esto último, que algún Viernes prueben con distintos compuestos los propios equipos.

Me tracionaron las ganas... Disculpad.

Calla, calla que quizás quieran guardarse el monoplaza de 2009 para clientes potenciales en el 2012... o 2013 ¿quien sabe?...

Pues con mi limitado ingles, tambien intuyo lo que tu. Parece que comenta que pueden probarlo, pero no dicen quien. Como bien apuntas, seguramente seran los propios equipos. Seria la leche ver a rodar un TF109 con el resto de monoplazas......

Pirelli identificará los diferentes compuestos por colores
Cada compuesto llevará escrito "Pirelli P Zero" en el flanco

Neumáticos Pirelli
El nuevo proveedor de neumáticos de la F1, Pirelli, utilizará diferentes colores para identificar los compuestos de sus neumáticos en cada Gran Premio de 2011, al contrario que Bridgestone, que sólo identificaba el compuesto blando mediante una línea verde en el perfil del neumático.

La línea verde de los neumáticos slicks ha sido señal de identificación de los compuestos más blandos en los últimos años. Sin embargo, con el cambio de proveedor, el verde pasará a la historia. Tal y como recoge el diario finlandés Turun Sanomat, cada compuesto tendrá las palabras "Pirelli P Zero" pintadas en diferentes colores en el flanco.

Así, el compuesto súper blando se mostrará de color rojo, el blando en blanco, el compuesto medio en azul y el duro en amarillo. De igual manera, el flanco de los de lluvia extrema será amarillo y los intermedios de color rojo.

Súper blandos: rojo
Blandos: blanco
Medio: azul
Duro: amarillo
Lluvia extrema: amarillo
Intermedios: rojo



Después de cuatro pruebas nocturnas en Abu Dhabi, Pirelli ha comunicado que ya se están preparado para los próximos tests invernales, que empezarán el 1 de febrero en el circuito Ricardo Tormo de Cheste.

El director de desarrollo de la marca, Maurizio Boiocci, ha admitido que no saben cómo los neumáticos se verán afectados por la velocidad adicional del KERS y los alerones traseros ajustables. "Si la velocidad es gradual, por supuesto que no habrá problemas. Pero queda por ver que pasará cuando la velocidad llegue de repente", afirmaba Boiocci.

Pedro Martínez de la Rosa, piloto probador de la marca italiana, cree que Fernando Alonso y Lewis Hamilton serán los pilotos que mejor se adapten a los nuevos neumáticos. "Los cambios como éste siempre benefician a los mejores, y los mejores son Hamilton y Alonso. Pero no creo que el cambio de neumáticos sea un gran problema para ningún piloto", declaraba De la Rosa al diario Marca.

Para que el proceso se haga de la manera más imparcial posible, la FIA ha asegurado que distribuirá los neumáticos Pirelli a los equipos de forma aleatoria y al azar, para que así ningún piloto o equipo se vea beneficiado


http://www.thef1.com/noticias/noticias-201...tos-por-colores

Digo yo...y si Pedro ya lo tuviera hecho con los índios, y hasta que no acabe contrato con pirelli no pueden anunciar nada? Eso explicaria la demora en el anuncio del segundo piloto. Podria ser, el propio pedro reconocio en novienbre estar hablando con un par d equipos mas a parte d hispania

Ojalá!!!!!! pero siendo realistas no creo que eso este echo... conversaciones tendran pero, con cuantos equipos a tenido que ablar perro a lo largo de su trayectoria? cuantos le an dado un asiento para toda la temporada?
Pedro en force india ya!!!!!!

Pues creo que nos sorprenderiamos, aun mas, que con el fichaje por Sauber......

Bueno, yo lo pienso asi. A parte los indios tampoco van tan mal de pasta, ya conocen a pedro...venga señores que el año pasado se estuvo empujando hasta el final y havia 1 asiento menos q este año, animo!

OJAL�... Sería todo puntazo

+ 1

Eso lo llevo yo pensando desde hace ya un tiempo, y las fechas cuadran, de hecho yo tengo a Pedro de fondo de pantalla en el Force India desde que empece a pensarlo. (por si da suerte)

Seria una alegria enorme. Saludos a todos.