Ainsman +1
pero con un matiz
es mas facil que los inversores financien antes y en mas cantidad a uno que ya tenga instalaciones hechas (EE) que a otro que no tenga nada (Campos)

PD
algunos os tomais demasiado a pecho los comentarios
relajaros anda,
y si os reis un poco mucho mejor

(no me lo puedo quitar de la cabeza
Pedro + toyota negro + abu dabi + noche + spray-lluvia-niebla = Anakyn Skywalker convirtiendose en
Darth Vader)

De la Rosa rules out Hispania drive

By Steven English Wednesday, January 19th 2011, 08:58 GMT

Pedro de la Rosa has admitted it is highly unlikely that he will race in Formula 1 from the start of this season after ruling out a deal with HRT, the last team believed to have a vacancy.

The 39-year-old Spaniard was replaced at Sauber by Nick Heidfeld for the last five races of the 2010 season, and took over Pirelli's testing duties from the German.

He has been looking for a return to racing for this year, but says it will not be with HRT.

"HRT is, for me, not an option," he told AUTOSPORT. "I don't know what the future will cover. I'm trying to find a race drive in Formula 1 as always, I will never give up.

"Pirelli are planning to do some more testing during the year. I don't know, possibly I will be running with Pirelli, a race drive somewhere, or a reserve role in Formula 1. The next few weeks will be quite important for my future."

De la Rosa says he would consider returning to a test or reserve driver role - such as the one he held at McLaren from 2003-09 - and believes his knowledge of the Pirelli tyres makes him a valuable asset for a top team.

"The test driver role would be interesting, wherever a serious team needs one," he told AUTOSPORT. "Obviously there is not much testing now, so you have to look into the teams that have simulators and are taking the reserve driver seriously.

"One of my strong assets is that I have been able to do the Pirelli testing, so I am fresh, I know a little bit about the tyres as well. More importantly, I did last year racing as well. As the reserve driver, if you have to step into a car you have to be prepared.

"I look forward to Pirelli increasing the testing during the year because that would mean there are more test days available for me. If anything comes up, fine, if not I am happy to stay with Pirelli."

Por cierto, se demuestra que no solo unos cuantos desconfiamos de Hispania, Pedro también. (eso va por los fundementalistas de Hispania jeje)

PD: Me atreví a hacer una encuesta en el foro de Autosport, en el que hay gente de todos lados (no solo ingleses), para ver la perespectiva de la gente de fuera, y los resultados hablan por si mismos:

Rate HRT credibility from 1 (no credibility) to 5 (total credibility)
1 - non-existent credibility [ 84 ] ** [44.92%]
2 [ 61 ] ** [32.62%]
3 [ 23 ] ** [12.30%]
4 [ 8 ] ** [4.28%]
5 - 100% credibility [ 11 ] ** [5.88%]

Total Votes: 187

http://forums.autosport.com/index.php?showtopic=141104

Ainsman +1
pero con un matiz
es mas facil que los inversores financien antes y en mas cantidad a uno que ya tenga instalaciones hechas (EE) que a otro que no tenga nada (Campos)

Me podré colar. Pero Pedro no dice (como sí dijo hace unas semanas) que descarte a Hispania por su proyecto deportivo. Podría ser perfectamente porque no puede "costearse" el asiento que queda libre.

Me jugaría una cena con quien quisiera que, a día de hoy y viendo como está el panorama, si le ofreciesen a Pedro el volante de Hispania sin aportar un euro y con la garantía absolutísima de que acabaría la temporada en el equipo, Pedro fichaba mañana mismo.

Por último, y antes de que se me echen encima algunos...

Ojo, la carrera deportiva de Pedro en F1 no está acabada. Aun hay esperanzas fundadas en que un piloto no acabe la temporada y Pedro, con algo de dinero (suficiente para algunas carreras) y su experiencia extra con los Pirelli entre en su lugar. Just saying...

Me podré colar. Pero Pedro no dice (como sí dijo hace unas semanas) que descarte a Hispania por su proyecto deportivo. Podría ser perfectamente porque no puede "costearse" el asiento que queda libre.

Me jugaría una cena con quien quisiera que, a día de hoy y viendo como está el panorama, si le ofreciesen a Pedro el volante de Hispania sin aportar un euro y con la garantía absolutísima de que acabaría la temporada en el equipo, Pedro fichaba mañana mismo.

...Como dije hace más de una semana...
Siento ser aguafiestas, pero era de sentido común, era mejor no hacerse falsas ilusiones, porque sino os llevabais un chasco como el de hoy (que por cierto es en 19 Enero, exactamente 1 año despues del anuncio de Sauber, ironias de la vida).

Eso si, al contrario de lo que dije la semana pasada, a estas alturas la opcion de Pirelli tiene mucha más fuerza que la de Mclaren. A ver si os puedo contar más en breves...

PD: Y la de Force India ya no la veo. En Octubre si, pero tal y como está el patio de FI, con cuatro pilotos importantes en liza (Sutil+Di Resta, Hulkenberg o Liuzzi) lo de Pedro sería más que un milagro.

No sé por qué le metéis esa caña a J-Raid. Ha demostrado durante toda la temporada que está bien informado y que tiene mucho sentido común, además sus aportes siempre son para arrojar algo de luz sobre Pedro y su situación, no como otros que parece que sólo entran al foro para arremeter contra otros, meter gresca y así liberarse de su estrés diario.

Espero que se sepa algo sobre Pedro pronto, porque la verdad que el ambiente del foro está muy viciado y cada vez dan menos ganas de entrar.

Instalaciones hechas:

Nada: