Hagamos otra operación de imaginación.
Imaginemos que Red Bull vende lo mismo que todas las otras marcas de bebidas energéticas juntas.

Ahora seamos generosos: imaginemos que factura el doble que todas las otras bebidas energéticas.

Hagamos lo mismo con la publicidad.
Ahora pensemos en toda la publicidad, sea del tipo que sea, que hacen esas otras marcas.
Multipliquémoslo por dos...

Y comprobemos si se acerca a la cuarta parte de la mitad de un tercio de lo que Red Bull gasta en un mes... ¿A que no?

Yo creo que las comparaciones con un producto como la CocaCola estan fuera de lugar. Es decir CocaCola juega en la MegaChampion y RedBull juega en la Champion.

En cambio si que compararia Redbull con Heineken o similares.

Y si, se consume, y cada dia mas, y cada cacharro te cuesta 2 en un chino, mientras la cocacola cuesta 1.

Otra cosa es que el dueño de RedBull (un único propietario) le sobre tanta pasta que se de el lujo de patrocinar lo que le venga en gana.

Cocacola, creo que es una sociedad, por lo tanto tiene que repartir el pastel entre mucha gente. Con lo cúal no se puede "tirar" el dinero libremente.

Vamos a creernos esa cifra.
Supongo que en España seremos raros, pero no tanto. Al fin y al cabo vivimos en un mundo globalizado.
Entonces por cada 10 Coca-colas que veo tomar debería ver tomar un Red Bull.
O medio, que supongo que es más caro que la Coca-cola.

Pues ya dije antes que solamente he visto tomar uno.
Una única vez.
Por unos cientos de miles de cocas.
Algo falla.

Quizá debería salir más (todavía más)...

Pues comparando el gasto de promociones publicitarias, Red Bull está en la Champions y Coca-cola en regional preferente...

Lo curioso es que con estos números Coca Cola si quisiera podría tener 20 equipos en la F1.

Muy raro , todo.

Y de la NBA, de fútbol, de motos, etc, etc...

Es que la clave esta es que el beneficio en RedBull va para 1 persona.

Mientras que en Cocacola, el beneficio es 10 veces mayor o más que en RedBull pero lo tienen que repartir entre tropecientos accionistas.

Ojalá sea eso

Lo estais planteando mal , cocacola company es una empresa que alberga numerosas marcas , Red Bull solo tiene Red Bull .

Aqui os dejo esta noticia que esta realmente detallada y es reciente.

http://www.marca.com/2010/11/18/motor/form...1290095773.html

Aunque sea marca, se acerca mucho a la realidad. De todas formas si aun quereis mas datos preguntare a un amigo freak de red bull que se sabe todo.

Para 850 coupe, en nuestra vida diaria no podemos sacar ninguna conclusión estadística. Yo no bebo red bull regularmente o mejor dicho, casi nunca, pero tengo un amigo que bebe unos 2 al dia, pero este tio no es representativo porque es para echarle de comer aparte jaja. Otra cosa es que actualmente en todos los bares en fin de semana la gente pide whisky con redbull, y no es uno sino que son miles y cada vez va a mas.

"De la Rosa, sin dinero, no tiene hueco en HRT"

http://www.as.com/motor/articulo/rosa-dine...dasdaimot_5/Tes

Ya te digo... fue algo que discutimos hace tiempo ese 4% debe ir a grandes eventos en plan Mundial de Futbol y cosas por el estilo... lo jodido es que mires donde mires también está Red Bull.

No se si ha sido Bitter el que ha posteado no se donde que Red Bull reinvertía un tercio de sus beneficios en publicidad y promoción, por tanto ya me cuadra con lo que a mí me sonaba de cerca de un 40%

La verdad es que sí que es una barbaridad, y que aunque sea de "un" solo tío, no es muy común que alguien haga eso, y para acabar de bacilar el muy fenómeno se nos queda el A1-RING convirtiéndolo en el Red Bull- Ring... veremos lo que tarda, pero ya estoy viendo ahí un Mundial de Motociclismo y un GP de F1

Tendriamos que agradecer Dietrich Mateschitz que invierta lo que invierte... porque de lo contrario, anda que no habian deportes, deportistas y categorias que se hubiesen ido a hacer puñetas.

Y quien lo conoce... me ha dicho que es un tío de lo más normalito, y que siempre está de coña. (sí se que suena en plan como aquello que el rey es campechano ) Que mira muchísimo por sus coleguitas (que de eso os doy fe) y que conoce (o tiene conocimiento) de TODOS los deportistas que patrocina.

Red Bull es una marca que debería ser la imagen dnd mirarse muchas empresas. Gran parte de sus beneficios se invierte en todo tipo de deportes y aun así el dueño sigue siendo multimillonario. Algunos empresarios españoles deberian aprender.

Hombre, una botella de 2 litros de coca-cola cuesta menos de 1,5 creo, mientras que una lata de Red Bull de 200 ml. cuesta 2 . Con lo cual la proporción no es tan directa.

Y no se si sales mucho o poco, pero un amiguete que trabaja en una empresa que distribuye bebidas a bares, discotecas, etc. me dice que sobre todo en discotecas y after hours se venden cantidades ingentes de esta bebida (le facturan casi lo mismo en Red Bull que en cerveza)

Y otra cosa a comparar sería la inversión en publicidad directa en televisión, estoy seguro que las megacampañas de coca-cola tienen poco que ver con los cuatro anuncios de red bull. A parte de los grandes eventos (conciertos, inversión en el mundial de futbol, etc.) donde también hay mucha diferencia.

El Gran Premio de Fórmula 1 valenciano busca comprador desesperadamente

Valencia busca comprador para su Gran Premio de Fórmula 1. La que fue una de las grandes promesas del presidente valenciano Francisco Camps, convertir la capital del Túria en un nuevo Mónaco, ha acabado en un gran fiasco económico y en una pesadilla para las arcas de la Comunidad Valenciana.

Esta autonomía se gasta 30 millones de euros por cada Gran Premio y sólo recupera unos 10 millones en concepto de venta de entradas puesto que aunque el anfitrión de la cursa paga 18 millones por temporada no tiene derecho ni a vender publicidad fija en el circuito ni a los suculentos contratos de retransmisión televisiva. De hecho no tiene derecho ni siquiera a la venta de los mejores asientos del circuito.

Camps ha pedido a Bernie Ecclestone, el apoderado del gran circo de la Fórmula 1, que los libere de los dos años de contrato draconiano que todavía les queda por cumplir pero el magnate de las carreras parece no estar dispuesto a perdonarle ni un céntimo.

En un principio, la idea era que con el dinero procedente de la urbanización de los alrededores del circuito se consiguiesen grandes beneficios pero la brutal crisis inmobiliaria se ha llevado pordelante el sueño del circuito urbano al estilo del clásico Gran Premio de Mónaco para dejar, como triste símbolo, la imagen del Hotel Hilton... Cerrado desde hace 5 meses.

Por estas razones, ahora se busca comprador para un Gran Premio que se ha convertido en un gran fracaso.


http://www.eldebat.cat/cast/notices/2010/1...mente_40286.php


Personalmente espero que este circuito desparezca por que es de un aburrido descomunal.

En fin, este es el problema cuando se ponen las arcas de una comunidad o un estado para el típico pelotazo, ahora los ciudadanos tendremos que pagar la mala gestión de los políticos.

Ya me lo "chivaron" este pasado año, creo os lo postee en el topic del previo del GP, se veía a venir desde el primer día, la concesión del GP de Valencia es a VALRMOR SPORT que supongo les ha metido un pedazo de GOL a la Comunitat Valenciana, y alee... a pagar, pero que yo recuerde ahí está metido Jorge Martínez Aspar, Paco Roig... y diría que Bancaja también anda por en medio.

Me surge un dilema... ahora no tengo claro si la FOM concedió el GP a Valmor Sport o a la Comunitat Valenciana y esta cedió la explotación y organización a Valmor Sport, en definitiva... que han visto que palman pasta!!! sin contar con el dineral que se debieron gastar en el circuito y por supuesto sin contar con el dineral en "infraestructura" de quita y pon cada año, y sin contar por supuesto en el personal público adicional que debe requerir el evento (protección civil, seguridad, policía, guradia civil, etc...)

El circuito de Spa podría ser una buena salida para el GP de Europa, el gobierno de Bélgica creo que pone más de esos 30 millones anuales, así que le saldría de lujo recomprárselo a Valencia por unos 20 millones (ya sacarían más que los 10 que ahora recuperan), y así Ecclestone tendría libre una plaza para colocar el GP de USA en 2012. Y en 2014 con echar a Turquía para meter a Rusia, y cambiar a Hungría por Bulgaria todo arreglado.

Yo hecho de menos trazados clásicos como el A1 Ring o San Marino

Ahora que esta remodelado el A1 Ring ya podría volver, me encanta ese circuito