Circuito de Interlagos

Primer Gran Premio: 1973
Longitud: 4.309 m
Duración de la Carrera: 71 vueltas (305.909km)
Record Vuelta Rápida: 1:11,473 Juan Pablo Montoya - Williams(2004)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:


Coordenadas para Google Earth: 23 41 57.31S 46 41 47.16W

El circuito desde Google Maps

El Circuito
Anotaciones de Pedro De La Rosa sobre el circuito.


Datos de la Temporada 2007. Fuente: fernandoalonso.com

Una vuelta Onboard a Interlagos con Felipe Massa 2007

Pole de Barrichello Onboard 2009

COMENTARIOS SOBRE INTERLAGOS

"Efectivamente, tengo grandes recuerdos de este circuito. Aquí gané mis dos títulos y por eso ir a Sao Paulo es algo muy especial. Lo he dicho mil veces: las cuentas las haremos en Abu Dhabi. No quiero pensar que la historia pueda repetirse por tercera vez. Hay una posibilidad teórica, pero no la tengo en cuenta. Afrontaré este GP como he hecho con los demás: concentrarme en lo mío y mantener los pies en el suelo, no cometer errores y batir a nuestros rivales. En teoría somos cinco los que luchamos por el título, aunque Button lo tiene muy complicado porque necesita que fallen cuatro".
En los últimos años Interlagos nos ha ofrecido carreras muy interesantes, ya sea por sus características, ya sea por las condiciones meteorológicas. "Esto es significativo y debemos estar preparados para afrontar los posibles escenarios que puedan darse, porque es un circuito corto y perder un par de décimas puede significar perder siete o ocho plazas. Habrá que ser perfecto. Tenemos que pensar que aún no hemos ganado nada y que los Red Bull son siempre rapidísimos en todas las pistas y son los favoritos naturales". Fernando Alonso


Ganadores del GP de BRASIL:
Interlagos
1973 Emerson Fittipaldi (Lotus Ford)
1974 Emerson Fittipaldi (McLaren Ford)
1975 Carlos Pace (Brabham Ford)
1976 Niki Lauda (Ferrari)
1977 Carlos Reutemann (Ferrari)
Jacarepagua
1978 Carlos Reutemann (Ferrari)
Interlagos
1979 Jacques Laffite (Ligier)
1980 Rene Arnoux (Renault)
Jacarepagua
1981 Carlos Reutemann (Williams)
1982 Alain Prost (Reanult)
1983 Nelson Piquet (Brabahm BMW))
1984 Alain Prost (McLaren)
1985 Alain Prost (McLaren)
1986 Nelson Piquet (Williams)
1987 Alain Prost (McLaren)
1988 Alain Prost (McLaren)
1989 Nigel Mansel (Ferrari)
Interlagos
1990 Alain Prost (Ferrari)
1991 Ayrton Senna (McLaren)
1992 Nigel Mansell (Williams)
1993 Ayrton Senna (McLaren)
1994 Michael Schumacher (Benetton-Ford)
1995 Michael Schumacher (Benetton-Ford)
1996 Damon Hill (Williams-Renault)
1997 Jacques Villenuve (Williams-Renault)
1998 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes)
1999 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 David Coulthard (McLaren Mercedes)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Giancarlo Fissichella (Jordan Ford)
2004 Juan Pablo Montoya (Williams BMW)
2005 Juan Pablo Montoya (McLaren Mercedes)
2006 Felipe Massa (Ferrari)
2007 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2008 Felipe Massa (Ferrari)
2009 Mark Webber (Red Bull Renault)

Parrilla 2009



Parrilla en imagen

Resultados 2009



TOPIC PREVIO/CARRERA GP BRASIL 2009

Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO

HORARIOS
Viernes.
13:00 Libres 1
17:00 Libres 2

Sábado.
14:00 Libres 3
17:00 Clasificación

Domingo.
17:00 CARRERA


Horario de emisión de La Sexta:

VIERNES
13:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
17:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
S�BADO
14:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
17:00 Clasificación
DOMINGO
15:30 Previo GP BRASIL
17:00 GP BRASIL

Horario de Emisión de TV3:

VIERNES
14:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
17:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
S�BADO
14:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
17:00 Clasificación
DOMINGO
15:30 La Fórmula
17:00 GP BRASIL
TV3 También En Directe por internet.

Alonso mañana tiene que estar tranquilo, y hace bien en transmitir esa tranquilidad, auqnue sea ficticia. Es el que más tiene que perder mañana, y, a la vez, el único que tiene cierto margen para error mañana. El caso es acabar en los puntos y que no gane Webber, sobre todo. Imaginemonos que mañana Alonso acaba tercero, por detras de Hamilton y Vettel, y que Webber no puntúa (Lo he soñado el martes, no me digáis por qué, pero...)

Remarco lo de ficticia.... Cuando le han preguntado por un posible error en el último intento lo he notado muy a la defensiva con lo de que solo había unos pocos centímetros de pista seca, que eran condiciones muy dificiles y sobretodo lo de que 20 pilotos lo habían hecho peor que él o algo así..... Ese acto reflejo de ponerse a la defensiva para mi muestra bastante mas nerviosismo del que intenta transmitir..... (por otra parte comprensible).

Muy traidor el Lambrusco, para éstos casos mejor el Verdejo, comprobado!! (a menos cuarto abrí el ojo)

Pregunto con ingenuidad: ¿Puede ser que, Alonso, ya que vió que no iba a mejorar su tiempo con ese neumático, prefiriese salir con el que hizo el buen tiempo? Es que no sé, desconozco ahora mismo el tema por las condiciones cambiantes de la pista. ¿Con qué neumáticos tienen que salir los pilotos que salen delante de él mañana? ¿Podría ir con duros mientras que ellos van con blandos? ¿Viceversa?
Lo digo porque no he visto la clasificación

Ojo, que no tiene nada que ver, el Lambrusco es tan bueno o tan malo como los otros vinos, que yo, cuando me quedo dormido, TAMPOCO veo nada. ¡Ni con Lambrusco ni con mosto tinto...!

Menos criticar por criticar...

Los últimos 5 minutos iban todos con slicks y creo que todos con el compuesto blando. En el twitter "oficioso" de Ferrari hablaban de que sin ese error en el último intento (con el tiempo a 0) se habíra metido entre los 3 primeros. (InsideFerrari: Session finished with Fernando 5th and Felipe 9th. It is a pity because a mistake in the last lap cost Fernandoo a place in the top three )

No lo vuelvo a comprar.
Mañana mismo acabo con las botellas que me quedan... Pero pondré el despertador.

.

un buen dato otra vez Jaime por delante de Buemi me parece que ya se tiene que ir preocupando un poco porque el asiento de Redbull ahroa lo tiene mucho mas dificil.

Comentaba Lobato que Buemi había entrado en el hospitality dando portazos

Empieza a tener difícil el de Toro Rosso...

Yo más que nerviosismo creo que es fruto de saber que era una oportunidad de oro perdida. Pensad que hubiese conseguido 2º (muy probablemente viendo los tiempos en la anterior vuelta y por ser el penúltimo en intentar) con los dos red bull detrás...

aunque ahora mismo si tuvieran que darle el Redbull alguno de los 2 creo que se lo darian a Buemi aun Jaime haciendolo mucho mejor que el, nos conviene que Webber se quede un año mas porque creo que el año que viene Jaime peude destrozar a Buemi es mucho mejor piloto que el.

Creo que no.
Desde que llegaron a circuitos en los que Jaime no es novato, le ha dado la vuleta a la tortilla.
La difrencia ahora es constante, pero al revés.
Para Buemi está siendo una losa.
Me temo que se ha despedido ya del asiento de Red Bull.

y me temo que se ha despedido tambien del asiento de Toro Rosso
yo creoq ue la temporada que viene Jaime o esta en Red Bull o lider indiscutible de Toro Rosso junto a otro piloto Red Bull

Y lo curioso es que no estaba haciendo una mala temporada.
Pero Jaime parece haberle cogido el aire al tema y se lo ha llevado por delante.
Y todavía podía ser peor si no hubiese tenido tanta mala suerte en carrera.

Una vez más se ve claramente que tu primer rival es tu compañero de equipo.
Por experiencia, Buemi debería superar siempre a Jaime, y está sucediendo todo lo contrario.
Su progresión ha parado en seco.
Nadie le daría el asiento de Webber.

Lo veo en casa.
Quiero decir en Sauber, eh!. Tampoco seáis tan duros con el chaval.

Lo que comentais de Jaime es lo que yo pienso pero os habeis fijado quien está por delante de quien en el campeonato?

es lo de siempre, que al final solo se miran los puntos...

En primer lugar, impresionante lo de Hulkenberg. Barrichello estaba haciendo mejor temporada que él y los rumores apuntaban a que lo querían bajar por Pastor. Pues ahora con estas a ver que hace Williams. Necesita el dinero de Pastor pero los dos pilotos actuales están dando motivos para que no les bajen del coche.

Por otro lado el tema Jaime. Está viniendo de menos a más. Ya le ha tomado la medida a Buemi y si Webber se marcha van a tener una difícil elección para subir a uno de los dos al Red Bull. Y ya de paso una excusa para dar la alternativa a Ricciardo, que se la ha ganado.
Eso sí, creo que se está siendo muy duro con Buemi (que no es Kovalainen) y su temporada no ha sido mala. Por lo que aunque se quede sin caramelo creo que Red Bull contará con él en su equipo "B" al lado de Ricciardo.

Que va.
No se está siendo nada duro con él.
Pero lo de Jaime es una grata sorpresa.

Por cierto, como ya os dije antes, desgraciados acontecimientos impidieron que viese la cualy.
Cunado desperté escuché a Lobato decir como "el pobre Hulkenberg" debe estar preocupadísimo pensando en lo que le espera mañana...

Este hombre tiene extrañas fijaciones.
Sí, seguro que actualmente Niko lo que está es preocupadísimo.