con koba - perez en sauber, a maldonado solo le queda poner un buen pastón para ir a renault, pero si kimi vuelve, maldonado no tendrá sitio en los equipos de arriba, así que solo podría entrar en toro rosso o si me apuras hacer un spanish tandem com Pedro en HRT, no suena mal! que coino!

No es por nada pero es lo primero que se me ha ocurrido.

Yo veo a Maldonado en HRT o Virgin, la cosa es q no sé hasta q punto le "beneficia" tener por ahí al individuo bolivariano de apellido Chavez.

Creo que es hora de cambiar el chip.

Llevamos disfrutando aunque sufriendo desde siiempre, Penúltimo capítulo F5. �ltimo tema Sauber. (Alguien huibiera podido poner algún petardo en los puros. Lo digo poe el PETARDO DE COCHE que pusieron a disposición de Pedro y que el colaboró desarrolandolo).
Pues bien, me apetece especular en positivo.
El año que viene tendrá asiento oficial. Lo dejó entrever cuando se despidió. Hecho que relaciono con el tema de la publicidad del Grupo Santander aparecida hoy. ¿Donde està el patrocinio que tenia que aparecer el año pasado? ¿La expansión mundial comentada en la presentación de hoy?
¿Cpmo es que dice que le sorprendio cuando hacia tiempo que estaba cantado?
Mercedes, Mclaren, Force India? Por ahí tienen que ir los tiros. Relación anterior y excelente trabajo este año. Información motor Ferrari, información nuevos neumáticos, mejor tester mundial,...

Como no es poco, es muchísimmo. Me quedo con estos datos. Vamos a pensar en positivo.

Força Pedro

Con la confirmacion de S Perez y a falta de compra-venta de equipos y/o despidos:

Ferrari, McLaren, Mercedes, Sauber, Reb Bull, Toro Rosso, Williams, Lotus

y quedan 4 con dudas:

Force India: Sutil fijo salvo sorpresa + Di Resta/Liuzzi (soy pesimista con el hecho de ver a Pedro aqui, pero nunca se sabe,...no daba un duro por verle en Sauber, la verdad)

Renault: Kubica Fijo + Raikkonen o vaya usted a saber,....

Virgin: Vaya Timo Glock y un pay.driver (huele a Pêtrov, la verdad)

HRT: A día de hoy yo apuesto por Pedro + Pastor Maldonado pero vamos, que pueden terminar siendo Villeneuve+Dario Franchitti. Apuesto por Pedro por sus últimas declaraciónes, y además van a ser el mejor equipo "nuevo" gracias al conocimiento de Pedro con respecto a sus neumaticos

Lo de Spanish lo dices por el idioma, no?

http://www.f1aldia.com/10028/de-la-rosa-pi...3-anos-despues/

Confirmado: Sergio Pérez será piloto oficial del equipo Sauber
Habrá también colaboración entre la equipo suizo y la compañia Telmex

Sergio Pérez
El equipo Sauber Motorsport ha firmado un contrato con el mexicano Sergio Pérez, de 20 años y actual sub-campeón de la GP2 para correr con el equipo en 2011. El mexicano tendrá como compañero de equipo a Kamui Kobayashi, quien ya corre para el equipo de Peter Sauber esta temporada. La compañía mexicana Telmex será patrocinadora del equipo suizo.

"La Fórmula Uno es el sueño de todo joven piloto de carreras. Y ahora este sueño está a punto de hacerse realidad para mí. Aunque soy muy consciente de que esto también es un gran reto y de mucha responsabilidad, estoy dispuesto a aceptarlo y estoy orgulloso de representar a mi país en la máxima categoría del automovilismo. Me gustaría dar las gracias a Peter Sauber por la fe que ha depositado en mí y yo haré todo lo posible para sacar el máximo provecho de esta oportunidad maravillosa", declaraba contento el joven piloto.

Sergio Pérez ha sido subcampeón en el campeonato de GP2 de este año con el equipo Barwa Addax Team. Sergio comenzó su carrera en el karting, donde ganó un total de cinco campeonatos. Siguió con dos años en la Fórmula BMW antes de pasar a la F3 Británica, donde ganó catorce carreras, además de terminar cuarto en 2008. En la GP2 Asia series de la temporada 2008-09, fue el primer piloto en ganar una carrera en su debut.

"Sergio ha estado en una curva ascendente continua durante los últimos años. Demostró su espíritu de lucha en las carreras a lo largo de la temporada pasada y demostró que está listo para dar el paso a la Fórmula Uno. Espero con interés trabajar con él y no tengo ninguna duda de que Sergio Pérez y Kamui Kobayashi harán un tándem especial", comentaba Peter Sauber, quien ha seguido de cerca la prometedora carrera del joven piloto.

En la temporada 2011 podremos ver una presencia significativa del logotipo de Telmex en los monoplazas de Sauber, ya que la compañía de telefonía mexicana era sponsor de Sergio en Barwa Addax y parece que quiere seguir confiando en él.

Sobre esta colaboración, Peter explicaba: "Telmex ha estado involucrado en el deporte del motor durante varios años ya y apoya a pilotos en diferentes categorías. Ahora están haciendo el paso clave hacia la máxima del automovilismo, y estamos contentos y orgullosos de que ese paso lo estén dando con nosotros. Telmex es una empresa excelente y representa un socio fuerte para nuestro equipo. Estamos con las miras puestas en una colaboración fructífera".

Carlos Slim, presidente de Telmex comentaba: "Sauber ha sido no sólo un equipo de carreras de gran éxito, sino también un fuerte promotor de talento de algunos de los nombres más reconocidos en las carreras desde sus primeras etapas, así como una de las personas más respetadas en el deporte. Su decisión de contar con Sergio con ellos es muy importante en su carrera para convertirse en un alto exponente representando a México. Para Telmex y nuestro proyecto Escudería Telmex es un gran paso adelante, y nos sentimos muy orgullosos de ser capaces de consolidar estos años trabajando para tener un piloto mexicano en la F1 con Sauber Motorsport".
Redacción TheF1.com - Ana Zoe Marí y Martí Muñoz - Infomotor Network, SL

Ayer Marca recogía, en una cara completa la presentación de Pedro con Santander, y sus primeras declaraciones (creo que publicadas) a un medio español.

Sobre su despido de Sauber al final del periódico entrecomillan : "La forma de terminar no fue adecuada".

Y en la noticia que le dedican, hablan sobre el rol de Pedro en Pirelli, que Pedro califica como "jugada estratégica". Está empeñadito en correr. Creo que nadie lo ha publicado.

Veo que no está en su edición digital (está la noticia de Formule1.nl).

Sobre su futuro deja cosas interesantes :

1) Se sigue viendo en forma, y listo para competir, y cree que puede seguir así 2 o incluso 3 temporadas.
2) Ha recibido ya varias llamadas de Whitmarsh, con oferta para volver como probador a McLaren Mercedes. Les ha dicho que no.
3) Está en contacto con Hispania de manera habitual. Le están informando del proyecto.

Creo que esto último es lo más interesante y me tomo la molestia de copiaroslo, porque no he visto la página publicada por ningún lado :

"Me va informando (por Carabante) de la situación y del proyecto, de aquí a que haya algo más sólo el tiempo lo dirá. Si dentro de unos meses va para delante, puede interesar, pero ahora la situación es la que es y sería irresponsable por mi parte afirmar nada". Según dice la noticia, Pedro y Jose Ramón Carabante "hablan frecuentemente".

De todas maneras, Pedro dice en la entrevista que va a tener un conocimiento muy importante con las pruebas de los Pirelli, y que va a acumular entre 10 y 15 mil kilómetros con ellas. Si alguna otra escudería está interesado en él... ya saben donde encontrarle.

Raikkonen rules out Renault F1 seat

By Jonathan Noble Wednesday, October 6th 2010, 08:08 GMT

Kimi Raikkonen has ruled out making a return to Formula 1 with Renault next year, despite being linked with the team for several weeks.

The Finn had been in contact with the French car manufacturer after the Belgian Grand Prix in August, and Renault chiefs were considering putting a deal together with the former champion if he could prove he was motivated for a comeback.

However, even before talks between the two parties got serious, Raikkonen has made it clear he is not interested in what Renault has to offer - and has expressed some unhappiness that the team has talked up its link with him.

Speaking to Finnish newspaper Turun Sanomat, Raikkonen said: "I am very disappointed with how they have used my name for their own marketing. I have never even seriously considered driving for Renault, and I can assure you that I am 100 per cent sure that I will not drive for Renault next season."

Only this week, Renault team principal Eric Boullier said his outfit had been encouraged by the fact that Raikkonen had been in touch with it.

When asked by the official Formula 1 website if it was flattering that Raikkonen had been in contact, Boullier: "Yes, it is because it shows that the work we've done this season is noticed and that we are considered a challenger for the championship in the future."

Raikkonen's decision not to pursue the Renault option now makes it almost certain that Vitaly Petrov will be retained by the team - although the Russian still needs to show improved form to guarantee his slot with the outfit.

Force India admits 'seat available' for 2011

By Motorsport.com/GMM


Vitantonio Liuzzi has played down rumours Force India is planning to replace him at the end of the season.

Speculation swirled in the Singapore paddock two weeks ago that the Silverstone based team's rookie 'Friday' driver Paul di Resta has secured a deal to move into a race cockpit in 2011.

On paper, Italian Liuzzi, 29, looks the most likely to make way for the Scot, having scored 34 fewer points so far in 2010 than his teammate Adrian Sutil.

But he wrote in his column for ESPNF1.com that if di Resta has in fact signed a deal to race in 2011, "that would mean that Adrian is out because I have a contract".

"In a few weeks more information will come out, but I'm not worried by the speculation in the press in the meantime," Liuzzi insisted.

German Sutil, 27, is highly regarded by Force India but has been linked with moves to Renault or Mercedes for 2011.

"We haven't made any decisions yet on where we go," the team's operating officer Otmar Szafnauer, revealing that a decision is due in about a month, told the website of British magazine Autosport.

"I think we have got the luxury of being able to assess the situation and make a decision. But there is a seat available," he admitted.

Pues en Sauber tampoco hay hueco y, antes de que alguno se hana pajas mentales, si le recuperan en Ferrari seria para despedir a todo el managment

Asi que ... me da que este no vuelve ...

Yo tampoco lo creo, además para mi Kimi ha sido uno de los pilotos más sobrevalorados, creo que si vuelve hará el ridículo casi tanto como lo está haciendo schumacher.

Sutil / Di Resta

Yo esa pareja la veo... "cantada"... desde hace días, es posible que estuviera el tema decidido desde hace mucho tiempo o cuanto menos sobre Liuzzi... no parecen haber tenido demasiada confianza y siempre ha estado en la cuerda floja.

Nos queda el movimiento de Sutil... si es que lo hay a Renault.

La otra posibilidad más remota pero puede que probable es el posible hueco de Michael ... veremos, nadie más tiene sitio.

Así que tenemos 1 o 2 movimientos como mucho... o entrar a las subastas de HRT.

Tras los últimos comentarios de Pedro, parece que tiene bastante claro que su opción en el 2011 es HRT.

Esa conversacion en Monza con Carabante ha sido una declaracion de intenciones, que deberan llegar a buen puerto bajo estos o aquellos requirimientos.....

Yo estaría más tranquilo si HRT solamente necesitase fichar a un buen piloto... y de momento no ha sido el caso ni parece que lo tengan todo atado de cara al próximo año.

Tal vez si Maldonado pusiera un buen pastizal (aunque siempre menor al de Perez como reconoció el otro día su manager) la opción de Pedro podría ganar enteros si con el paydriver pudieran cubrir buena parte de lo necesario.

yo sigo sin entender porque Pedro no puede conseguir el apoyo de sponsors.

Para mi es obvio que necesita contratar otro agente.