Koba va a ser duro, me temo...perdemos de media casi 4 decimas siempre en el primer sector....es muy raro

Pues si la verdad, es complicado superar a Koba pero hay que hacerlo, Pedro no se puede permitir salir P17, muy lejos de Kamui, por detras de Toro Rosso y esperando la sancion a Petrov.

Es el setup, en la speed trap KOB esta 3º con 343km/h.

Pues segun marca en el live timing en el tema de la velocidad Kobayashi marca 343km/h, o ha cojido algun rebufo o el Sauber corre bastante, pero vamos, viendo que los dos mas veloces son los Toro Rosso, será por rebufo.

fuera, P17 a casi 0.4 de Koba.

pero que coño pasa en el s1?

Menudo pufo. Lo del S1 no es normal.

4 décimas de Kamui a Pedro. 17º, y a esperar la sanción de Petrov, si se da. Mal sábado, mal fin de semana hasta ahora para Pedro.

pero si en libres3 hizo en el s1 hizo 27.2 y ahora todo el rato 27.6 es inexplicable!

Para analizar lo que ha pasado hoy.

0.4 nos ha metido KOB, con un setup claramente diferente.
Esto es lo que mas me duele, aparentemente Kamui ha encontrado un setup que sin comprometer la velocidad punta consigue mantenerse en pista en las curvas.

Pero pensando en lo visto esta mañana, hemos visto como Pedro hacia mejores S1 en la FP3 que en la Qualy.
Por tanto podemos pensar que ha cambiado algo a proposito.
O bien ha aumentado ala y se ha equivocado o lo ha hecho conscientemente a proposito.

La unica explicacion que quedaria seria que Pedro haya elegido un setup con mas ala para conservar mas las ruedas, mas ala, menos deslizamiento = a menor desgaste de ruedas.
Pero por lo visto aqui, el tema de las gomas no sera un problema, ya que para muchos equipos parece que el problema sea el coger temparuta, (hemos visto en la FP3 por ejemplo como pedro marcaba su mejor crono en la vuelta 5 de un stint con blandas)

La unica explicacion que podria tener esto es que Pedro haya decidido usar una estrategia super arriesgada haciendo un primer stint larguisimo, esperando un SC.
En este caso si que una mayor ala, permitira conservar mas las gomas.

Pero desde luego es muy extraño, ya que Pedro solo mejora el S1 de los Hispania

Me recuerda un poco a la clasificación de China, donde no cayó en la Q1 gracias a Liuzzi, y luego en la Q2 quedó 17º, muy lejos de los demás.

Y no, no estamos mejor de lo que parecía. Si acaso, peor. Mañana a esperar lío en la primera chicane, aunque siendo Pedro, seguro que el que queda fuera es él.

Pues si, va con más ala.

Lo ha dicho en la Sexta:

"...el coche se movia de atras y hemos cargado mas ala..."

Mal finde de momento para Pedro...no sé si será el Set Up elegido o que simplemente Kamui está que se sale...pero ha sido más rápido Kamui durante todo el gp de momento.

Me temo que hay que reconocer que el japo es lo que pensabamos tras verle 2 carreras en Toyota...¡es que es muy bueno!

Pedro tiene que intentar lucirse en las carreras que quedan, pero de moemnto, en Monza, no parece que vaya a ser el caso...

PD: pero como dice Alonso, la carrera es mañana.

Eso era evidente por los tiempos del S1, eso es velocidad punta pura.

Lo que hay que ver es que hacemos para mañana, si lo ha hecho con algun objetivo o ha sido simplemente un error forzado porque con menos ala no se sentia comodo.

El tema es que Kamui va con un set up totalmente diferente porque estaba 3º en el speed trap. Tan inconducible no será cuando el japonés está de largo mejor que Pedro.

Señora Pole de Fernando. Pedazo de tiempo que ha hecho.

Tomaaaa pole de Alonso, tiempo galactico!

Que alguien me explique que co ha pasado, por que desde aqui no me entero.
Vaya toalla
Manana remontada!
Ale

En la mini entrevista Pedro ha dicho que en la FP3 se le movia el coche mucho de atras, por lo que ha tenido que aumentar ala.
Eso es lo que no entiendo, a uno se le mueve y al otro no, diferente setup de suspension... pensaba que compartian setups y si eso pasara Kamui habria pasado el setup a Pedro.

Por tanto o Kamui no le ha pasado el set a Pedro o Pedro ha elegido a proposito un set con mas ala por algun motivo.

Como he dicho arriba, con mas ala conserva mas las gomas, (aqui las gomas no deberian ser un problema), por tanto parece error de setup de Pedro. Que es lo que mas me duele.

Realmente, es el dia que mas disgustado estoy, ya que aqui parece que Kamui nos ha ganado con una de nuestra armas, el setup, porque en Monza (5 curvas en todo el circuito) el piloto no puede marcar mucha diferencia.
Ha una o dos vueltas puede ser que hagas algun error o que te salga una super-vuelta, hoy Button le ha metido 0.6 a Hamilton.

Pero hoy Kamui claramente ha sido superior a Pedro por el S1... setup puro y duro.