Vaya truñaco de sesión para Pedro

Empiezo a cruzar los dedos desde ahora porque hoy pinta mal...

En mi opinon o esta rodando con mas fuel pensando en carrera o esta rodando con el motor capado de RPM para conservarlo.

En una entrevista dijo que no era seguro que necesitara un nuevo motor. Por tanto igual prefiere sacrificar la FP3 rodando a 16.000 vuelta.

Desde luego no esta rodando en las mismas codiciones que koba

No paran de sacar a Kobayashi en imagen... a Pedro diría que no lo he visto en todo el fin de semana (sólo lo he visto en las imágenes propias de TV3); de hecho diría que han salido todos menos él.

Naufragio total con los duros.

Ha salido antes una vuelta, y un poquillo chupando cámara al ir delante de Massa.

Me gustaría pensar que estos tiempos están condicionados por la cantidad de combustible y/o porque está rodando más bajo de vueltas para ahorrar motor.

Saludos

GP de China, empieza a caer agua y todos entran a montar intermedios, Pedro y otros 4 o 5 coches se quedan fuera sin cambiar, luego paro de llover y los demas tienen que volver a entrar.

Se queda Pedro, 4º con 30 segunos de ventaja sobre el 5º... se rompio el motor.

Más de medio segundo nos saca Kamui en el último sector, tienen que ir diferentes por coj....

Las ultimas dos vueltas del stint han sido mucho mejores que las otras, por tanto si podria ser que rodara ahorrando rpm. De todos modos nos hemos quedado a +0.2 de Koba.

valla manera de molestar kamui a alonso, que no esta en la carrera

Ya está uno de los Ferraris sacándole la manita a pasear a Kobayashi en la Parabólica. ¿Hace falta hacerlo tan evidente?.

Feo.

Hola,
Esas décimas pueden tener mucho que ver con la carga de combustible. Igual Pedro va un poco más cargado.

SANTI.

Me quedo con las palabras de Pedro de ayer en las que decía que está mejor de lo que parece, porque lo que parece es que va realmente mal y que ha sido incapaz de dar con un set up adecuado. Creo, si estoy equivocado corregirme, que es la primera vez que Kamui va mejor que él en los tres sectores.
O esconde algo, o da con la tecla mágica en estas dos horas, o estamos fuera en la Q1, porque Liuzzi (pese a que es de lo peorcito que hay en la parrilla), va a estar por delante con el FI.

Kamui estaba en vuelta cronometrada como Alonso, si estuviera en una out o in lap lo entenderia, pero estando ambos rodando en vuelta es absurdo que Alonso saque la manita.

Un feo gesto, al que ya nos tiene acostumbrados.


Santi, sobre las dos decimas, dudo que fueran carga de combustible, lo normal en el ultimo stint de la FP3, seria ir seco. Pero bueno, 2 decimas no son practicamente nada.

Han sido más de dos décimas. Salvo que haya habido tráfico en el último intento de Pedro (Kamui es evidente que venía limpio), es un mundo muy difícil de explicar. En los últimos 5 minutos ya todos se guardan muy poco.

Hay riesgo serio de que un Sauber (con Pedro con muchas papeletas) quede en Q1. Sería demoledor.

Kamui ha mostrado el camino, se puede estar entre el 13º-14º.

Si...yo tambien lo veo mas o menos así...quitando que me reservo un poco por las ciertas palabras de optimismo (o que no van tan mal como pueda parecer) de Pedro ayer.....pues si no fuera por eso, afirmaria que hoy uno de los que se queda fuera de Q1 se la rifan entre los 2 Sauber...aunque vaya usted a saber...me ha dado la impresion de ser el GP con unos libres en los que menos conclusiones he podido sacar de la temporada...tanto por alante, por el medio o por atras...demasiada igualdad...demasiadas cartas ocultas...no se...pero no me creo todos esos tiempos....de casi nadie

Y pronostico que va a ser un GP con bastantes roturas, así que también puede haber alguna en la q1.

En condiciones normales, p16-p17.

Si Pedro llevara los mismos puntos y las mismas actuaciones que Koba, diriamos que koba, con los puntos de Pedro, lo esta haciendo mejor que el español??

Yo creo que no, diriamos que Pedro es perro viejo, que sabe estar donde hay que estar en c ad a momentoy que esta sacandole petroleo a un hierro de F-1, pues bien, eso es lo que esta haciendo Kobayashi.

No lo seria tanto, estrenamos otro motor y aunque nos penalicen, tenemos motores para el resto del campeonato.

Que yo considere que Pedro lo está haciendo mejor que Kobayashi, no tiene nada que ver con los puntos. Sino con el hecho de que Pedro ha cometido muchos menos errores y ha tenido un rendimiento mucho mas constante. Y este rendimiento está empañado en el casillero por circustancias puntuales adversas a la vez que su compañero tiene un casillero "inflado" por encima de su rendimiento debido a circustancias puntuales favorables. Pero cómo he dicho, con esto no resto un ápice de mérito a Kobayashi que me parece un excepcional piloto (como dicen algunos incluso podría ser el mejor japonés de la historia hasta hoy).

A mi, personalmente, la temporada de Pedro me está pareciendo muy buena (teniendo en cuenta el potencial del C29) sin llegar a ser brillante por pura mala suerte (SC que salen en los peores momentos o lluvía puñetera que aparece y desaparece al revés de cómo le beneficiaría a Pedro) y fiabilidad mecánica. Ya digo que el error no es renovar a Kobayashi (que de sobra se lo merece) sino no haber renovado (de momento) a Pedro.

me temo que no, según me explicó un compañero tras SPA, el motor que se deja de utilizar sólo puede usarse en la última carrera y para esa ya tenemos el de los libres de Bélgica . De todos modos, no entiendo el pesimismo, no he visto tan mal a los Sauber como para decir que uno de ellos se va a quedar en Q1. Salvo accidente o algo parecido, me parecería extrañísimo que asi fuera.