Yo entiendo que no se puede usar el que uso en calificacion, pero el nuevo si, porque este ultitmo no lo uso en calificacion ....

Lo acojonante es que Pedro haya necesitado tres motores mas que Kamui. Esto significa que Pedro ha necesitado un 50% mas de motores que el japones.

No me puedo creer que les esten dando el mismo material.

Teniendo en cuenta que Kamui al principio de año no daba ni una vuelta no me sorprende la diferencia.

Saludos

Pedro ya lo ha dicho en alguna entrevista : con la fiabilidad que tenía el equipo a principios de año, salía más rentable darte un trompazo en la primera vuelta, que completar el circuito y quemar el motor. Esa es la diferencia de Pedro con Kamui, lo demás, si ya empezamos a pensar en aquelarres...

La verdad es que me ha sorprendido la rotundidad de Sauber al especificar que están contentos con los dos pilotos. Es la primera vez que le escucho algo así.

Ojalá signifique permanecer en el equipo el año que viene, ojalá, pero lo veo difícil.

Saludos!

Hola chicos, hace tela que no escribo, solo leo y leo... jeje.

Sabemos que BURGUER KING España esta patrocinando a Sauber gracias a Pedro, y que Burguer King Internacional esta en venta, pues hace un par de dias lei la siguiente noticia en el periodico:
"DIAGEO quiere comprar Burguer King".
Pedro es "embajador" de DIAGEO, y aunque no le patrocine en el equipo es sponsor personal suyo... asi que creo que son buenas noticias! Espero que lleguen a buen puerto, y que sigan apostando ambas por Pedro.

En otro orden de cosas, que sepais que Pedro va a conseguir un podium en las carreras que faltan, asi que tranquilos.

Me respondo a mi mismo, jeje, resulta que al final la ha adquirido un grupo inversor de riesgo llamado 3g, por lo que no "vuelve" a DIAGEO.

del blick:

Por Peter Sauber a las 17:04 hrs | 09.05.2010

LA Diga los números por sí solos: sólo un punto del campeonato individual, tuvimos las primeras ocho carreras de la temporada en la cuenta. Y ahora se ha agregado en los últimos cinco de los cuales 26 metros. Yo llamo a esto un gran cambio!

PRINCIPIO DE LA TEMPORADA EN ESTA fue la peor en la historia de Sauber. Todos y cada equipo ha sufrido. Por supuesto, es deprimente para la gente en la industria si no está en el negocio. Pero en los deportes, todo es mucho más inmediata. Las emociones están en lo alto de éxito, pero en el fondo como si no se vorwärtsgeht. Los británicos han acuñado el término "formación del carácter", y que va al meollo de la cuestión muy bien. Pero en realidad puede prescindir de este edificio carácter alegre.

se ha reunido desde que James CLAVE en abril como director técnico para nosotros, un viento fresco que sopla en la oficina de diseño. Clave ha identificado los puntos débiles del coche y se trata de objetivos específicos. El efecto no fue suficiente. Los signos positivos primero estaban allí en mayo en Barcelona y más tarde en Estambul. Pero tampoco son golpeadas no en buenos resultados. El avance se produjo en Valencia, donde Kamui engañado con juncos en la segunda vuelta por última vez en su Ferrari y Alonso en la última curva Buemi obsoleta. Desde entonces, se va.

En los últimos cinco carreras estábamos luchando regularmente en una posición por puntos del campeonato. En particular, Kamui es el orden muy bien. No hay que olvidar que los japoneses es un novato. Si nos fijamos en lo que hace con nuestro coche, es evidente lo bien que el C29 se ha convertido en el ínterin.

Hemos conseguido volver a la fiabilidad de la manija y la C29 para hacer mucho más rápido. Y nosotros, el más positivo que nuestros competidores. Porque nadie nos está haciendo un favor y se detiene justo. Todos ellos desarrollar aún más bajo alta presión. Sin embargo, hemos conseguido que nos mueve paso a paso hacia adelante. Estoy orgulloso de este equipo!

PARA TODAS LAS PARTES no fueron los últimos doce meses, fácil, y pude sentir una incertidumbre de largo. Esto ha nachgewirkt algún tiempo, pero esta fase se han quedado atrás. Nuestra mirada se dirige solamente a la parte delantera.

Este próximo fin de semana es el Gran Premio de Italia en Monza en el programa. Es el único restante de pista de alta velocidad en el calendario en la que usted maneja un paquete aerodinámico para la resistencia del aire baja, que sólo se usa allí. No estoy tan seguro de si esto responde a características de la vía el coche, pero se mostraron escépticos en Budapest, sin embargo, mostraron un fuerte desempeño. Vamos a ver!

DESPU�S DE LA próximos cinco carreras en el extranjero, me siento muy confiado, especialmente en lo que nos traerá un paquete aerodinámico de Singapur al comienzo que promete otra vez una mejora. Nuestro objetivo es que los seis restantes razas, de 7 de Williams aún para desplazar el campeonato. Esto no es fácil en vista de un atraso de 13 metros, pero ahora vemos de gas - y lo que pasa.

http://www.blick.ch/sport/formel1/das-nenn...se-wende-154804

Volvemos a las andadas, de no mencionar en absoluto a Pedro, y de recalcar que Kamui es un piloto jóven y NOVATO, y de darle gran parte del mérito a él.


Yo que queréis que os diga, si Pedro continúa en estas 6 carreras sin dejarse ver demasiado en pista (en el buen sentido), dudo mucho que Pedro siga en la escudería. Aunque por contra Sauber es partidario de mantener su pareja de pilotos al menos 2 años (o eso dicen las estadísticas),a ver si sigue la tendencia.

La jugada inteligente de Peter Sauber sería vender a Kamui por unos milloncejos traer a un pay driver bueno y mantener a Pedro, un rookie y un sophomore juntos perdidos en reglajes todo el viernes y todo el sabado no es muy buena idea.
Estoy empezando a pensar si no será estrategia premeditada de Sauber para vender a Kamui, estar todo el año a la mínima hablando bien de Kamui y de Pedro simplemente no hablar para no tapar mediaticamente a su activo.
¿que opinais?

extraido de virutas de goma ... (tampoco hay que hacer mucho caso pero bueno .. hay esta ... )

¿Y el resto de españoles?

"Jaime lo está haciendo muy bien, es listo, y va a dar guerra muchos años, y Pedro tendrá equipo el año que viene, es muy valorado en el paddock."


... por otro lado Koba es piloto de toyota y no sé que tipo de contrato tendra con Sauber y si este lo puede vender ....

Todo lo que sea hablar bien de Pedro, bienvenido sea.....

Las declaraciones que ha colgado Pedro 2008 son según Virutas de Carlos Gracia. Esperemos que tenga razón, aunque suena a que saldrá de Sauber.

Saludos!

Yo ya me doy por satisfecho con que Pedro pueda terminar de pilotar todas las carreras que quedan este año en Sauber, porque creo que como Pedro no consiga en los 2 próximos GP puntuar, en los 2 o 3 últimos GP Sauber podría sentar a otro piloto

Con las penalizaciones por el tema de motor, Sauber sabe que los últimos GP le será muy difícil conseguir puntos con el coche de Pedro, sentando a un pay-driver conseguirá una entrada extra de dinero que le irá muy bien para el año que viene y ya de paso antes de fichar al piloto para el 2011 tendrá opción de probarlo y entrenarlo en las últimas carreras de este 2010.

Todas estas declaraciones de Sauber en las que no nombra a Pedro y en cambio sí pone en un altar a Koba, no indican nada bueno para el futuro de Pedro en Sauber no ya para 2011 sino que ni tan solo para terminar con tranquilidad este 2010.

Si Pedro paso de Turkia con la cantidad de rumores que habia sobre el por entonces, yo no creo que a estas alturas le quiten el asiento...

No lo creo por varias razones, por que no lo necesitan economicamente (o eso venden) por que no se lo merece, por que seguro que tiene mucha culpa de las mejoras del equipo y por perdida de credibilidad del equipo...

Pues como estoy curado de espantos y ya no espero ninguna loa, a mi todo lo que no sea tirón de orejas a Pedro y recadito, ya me está bien.

de ser así, ¿opciones reales?

¿Renault?
¿Toro Rosso?
¿Williams?
......

Precisamente por la normativa del motor, y si no hubiese un nuevo cambio de unidad, el de Abu Dabhi estará más fresco que el de Singapur.

Puede que en Sauber no quieran a Pedro como piloto para 2011, aunque no lo sé, pero lo que seguro que sí quieren es tenerle involucrado en el desarrollo del coche de 2011 hasta el último día de su contrato. No van a ser tan tontos de desprenderse de la experiencia de Pedro antes de tiempo.
Pedro no va a salir de Sauber hasta el 31 de diciembre de 2010, aunque acabe pilotando en otro sitio en 2011.

esto va a pasar este finde en monza

http://www.zappinternet.com/video/GePnVahN...sa-Vs-Shumacher

y pedro puntuará again!!!!!

go pedro go!!

go sauber go!! (para que no me critiqueis de offtopic)

soñar es gratis

http://www.dailymotion.com/video/x2tbkf_pe...lia-monza_sport