No, si encima habrá que felicitar a Hispania por la gran gestión del equipo...

Hoy en los FP3 Carabante ha mentido claramente por primera vez (que yo recuerde). Ha dicho sin despeinarse que poner a Yamamoto para este fin de semana era algo previsto desde hace tiempo. Claro, claro, por eso estaba ayer Bruno Senna en la factoría de Cosworth y haciendo el reconocimiento de la parte nueva del circuito con bici junto a Chandhok...

La cerdada a Bruno Senna es innegable, y lo de bajarle toda la temporada no sería una cerdada sino una estafa pura y dura

No pasa nada, han aparecido unos M$$$$$ y si los tenemos, pilotamos cualquiera.......

Prepárate que te van a decir que tienes acciones en Epsilon, que deseas ver un fracaso total y absoluto del equipo, etc. Bienvenido al mundo Bitter

Carabante y Kolles (aplaudidos por algunos) ya han hecho demasiadas. Primero humillación a Adrián Campos (que incluso aquí algunos atribuyen a Hispania los éxitos ganados por Adrián en categorías inferiores), posteriormente rajadas y escarnio no sólo contra Dallara (sin ellos este año no habría coche), sino contra todos los mecánicos e ingenieros que ante las dificultades, trabajaron día y noche para tratar de que Campos Meta fuera una realidad. Porque decir Kolles casi literalmente que lo que había era una mier*** cuando entró es faltarles al respeto.
Ahora la víctima ha sido Bruno Senna. Lo de Yamamoto estaba previsto desde hace tiempo y a Senna no le dicen nada. Es más, va a la fábrica de Cosworth y escribe en su Twitter el mismo día que lo bajan su ilusión por competir en Silverstone dado que su carrera la ha desarrollado en Gran Bretaña. Pero aquí, como algunos parece que incluso han comido o han hablado con Bruno Senna para saber que piensa o que deja de pensar.

Ahora bien, la siguiente humillación pública ¿para quién irá? ¿Toni Cuquerella?. Se admiten apuestas.

Ayy Carabante. Puede que estuviera previsto que Sakon corriese algún GP pero seguro que no estaba previsto que fuese este. Algo ha pasado (sea impago, amenaza de los sponsors de Sakon, bronca de Bruno gorda gorda) porque esta decisión de prevista tenía nada.

Saludos

Quiero pensar que lo subir a Sakon al Hispania ya estaba previsto, que para eso trajo pasta. Pero lo de que fuera justo en este GP a debido ser por presiones de los patrocinadores del japo ( o por que alguien se dio cuenta de que era el cumple del japo, jejeje) ¿haran lo mismo con Chandok - Klien? me pareceria justo para tener un trato equilibrado entre Senna y Karun.

Parece más prensa rosa que otra cosa, pero me ha llegado esto desde el twitter de F1Lite:

"REPORT: Senna was dropped from HRT after an email from him was mistakenly sent to team boss, Colin Kolles, criticsing his management."

No sé la credibilidad que puede tener o dejar de tener la noticia porque no aparece en ningún otro sitio pero de ser cierta... En fin.

Suena a unos buenos azotes.......de pena e increible.....

Si eso es cierto Bruno es un gañanazo de alto standing.

Saludos

Sacado de THEF1.COM

La suspensión de Senna seria por un despiste al mandar un e-mail
Este pequeño error le podría haber valido su asiento el resto del año
La suspensión de Senna seria por un despiste al mandar un e-mail

Karun Chandhok y Bruno Senna

Las últimas informaciones hablan de que la suspensión de Bruno Senna en el GP de Gran Bretaña habría podido ser por un error a la hora de mandar un email, el joven piloto brasileño habría mandado un correo electrónico donde no hablaba muy bien de Colin Kolles con una copia al propio Kolles.

A falta de una explicación adecuada por parte del equipo sobre el asunto, la explicación de HRT el pasado fin de semana fue que el piloto brasileño había sido reemplazado por Sakon Yamamoto debido a problemas financieros con sus patrocinadores. Pero después de una serie de reuniones en Silverstone, HRT anunció que Senna volvería a ser el piloto titular del equipo en el siguiente Gran Premio en Hockenheim y durante el resto de carreras, dejando la puerta abierta a posibles rumores.

La revista alemana Auto Bild Motorsport sugiere la teoría del correo electrónico como causa del cambio de piloto. La revista habla de que Senna, habría sido muy crítico con la manera de llevar el equipo del jefe de la escudería española, Colin Kolles, en un correo electrónico y que de manera accidental le mando ese correo al propio Kolles. Como castigo fue sustituido por Yamamoto en el Gran Premio de Silverstone, como reacción a una subordinación en la disciplina interna del equipo.

Las últimas semanas se había hablado de la posibilidad de la salida de alguno de los pilotos titulares de Hispania, en especial de Chandhok, debido a la falta de patrocinadores, pero este fin de semana el piloto indio consiguió un nuevo patrocinador.




Ya está en mas de un sitio.

Si esto fuese cierto, cosa que dudo, no es para bajarle del coche, es para darle un par de collejas

Lo de Chandhok según parece fue un retraso en los pagos de sus patrocinadores, no la falta de éstos.

¿Sólo un par?. Es para tirarle al pilón mínimo

Me parece que lo del e-mail es una trola como un campano
http://www.formulaf1.es/6779/%C2%BFporque-...en-silverstone/

EN EL GRAN PREMIO DE ALEMANIA
Yamamoto sustituirá ahora a Chandhok

El japonés Sakon Yamamoto sustituirá a Karun Chandhok en el Hispania Racing de cara al Gran Premio de Alemania de Fórmula 1, tal y como anunció la escudería española. Será la segunda oportunidad que tenga Yamamoto después de sustituir a Bruno Senna en el pasado Gran Premio de Gran Bretaña.

Hispania dijo que Chandhok todavía es parte del equipo y que es "probable" que esté en el coche más adelante en la temporada. "Karun Chandhok sigue siendo parte de la Hispania Racing y es probable que vuelva a subirse al coche en algunas carreras en esta temporada", dijo el equipo en un comunicado.

"Después de que Sakon Yamamoto hiciera un desempeño muy positivo en Silverstone, el equipo ha decidido dar al piloto japonés una nueva oportunidad de conducir el coche junto a Bruno Senna", añadió.



http://www.marca.com/2010/07/17/motor/form...1279373096.html

http://www.thef1.com/noticias/noticias-201...k-en-hockenheim

http://www.racingpasion.com/formula-1/sako...mio-de-alemania

http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/239...ok-en-alemania/

http://www.autosport.com/news/report.php/id/85314

Klien: "Los cuatro pilotos de HRT tienen derecho a disputar una carrera"
Ã?l prefiere centrarse en los entrenamientos libres de los viernes


Christian Klien insinuó ayer que durante esta temporada podría aparecer en la parrilla de un Gran Premio a los mandos de un Hispania. Estas declaraciones se producen tras el pasado GP de Inglaterra, donde Bruno Senna fue apeado misteriosamente de su monoplaza para ceder su asiento al japonés Sakon Yamamoto durante dicha carrera.

Cuando Colin Kolles fue preguntado acerca de esta decisión, éste respondió que "tenemos cuatro pilotos".

Por ahora, Klien está deseando volver a subirse al F110 durante los entrenamientos libres del viernes: "Lo que está previsto para Hockenheim, no lo sé", cuenta el brasileño. "Quién se sentará en el monoplaza, pienso que será una decisión a corto plazo".

Sin embargo, a la pregunta de si podría disputar alguna carrera durante esta temporada, su respuesta fue "Eso yo no lo sé. Primero he de pensar en los libres del viernes, todo lo demás es una decisión del equipo".

"Desde la pasada carrera, se ha dado el caso de que Hispania puede elegir a cualquiera de los cuatro pilotos para disputar la carrera. Los cuatro pilotos son tratados con igualdad. De todos modos, la decisión recae en el equipo", añadió.

Klien confirmó también que, a pesar de la incertidumbre acerca del futuro de Geof Willis, el inglés ya está trabando en el HRT de 2011.



http://www.thef1.com/noticias/noticias-201...tar-una-carrera




Todo aquel que tenga pasta, que llame a la puerta de HRT

no suena mal....

ESCLUSIVO: Hispania-Toyota, vicino laccordo
Pubblicato 1 ora fa da Fabrizio Corgnati

422race.com è in grado di rivelare che laccordo tra il team Hispania e la Toyota è ormai ad un passo dalla firma. La factory di Colonia progetterà e realizzerà la monoposto della squadra spagnola a partire dal prossimo anno.

MILANO Hispania Racing Team e Toyota sono ad un passo dallaccordo. 422race.com è in grado di rivelare che il team di Jose Ramon Carabante firmerà nei prossimi giorni il contratto con il costruttore di Colonia, dopo una lunga trattativa in cui non era certo che limprenditore spagnolo fosse in condizione di reperire i fondi per completare laffare.

Ora, secondo indiscrezioni da noi raccolte da fonti vicine alla squadra, invece, limpressione è che la HRT ce la farà. Dopo il divorzio dalla Dallara, che aveva realizzato la monoposto di questanno, il team iberico era a rischio di non poter sopravvivere per il prossimo anno.

Oltre alle difficoltà di carattere economico, molti grattacapi erano dovuti alla situazione tecnica della scuderia, che non è dotata di un reparto ingegneristico interno nè di una direzione tecnica sufficiente (se si eccettua Geoff Willis, presente però solo in veste di consulente) a progettare e costruire una monoposto per il prossimo anno.

Di qui la necessità di rivolgersi allesterno e il nome più logico era proprio quello della Toyota, in trattativa con diverse realtà per cedere lutilizzo delle strutture tecniche dellimponente factory di Colonia, nonchè lo staff esperto ancora sotto contratto e i progetti completi per la TF110 progettata per la stagione in corso e mai scesa in pista a causa del ritiro della casa giapponese.

In attesa dellarrivo del bonifico dalla Spagna, la Toyota ha già ripreso ad assumere ingegneri (pubblicando annunci sulle riviste specializzate in queste ultime settimane) e a trattare con i progettisti già sotto contratto. La tormentata avventura della Hispania, insomma, continua.

http://www.422race.com/2010/esclusivo-hisp...icino-laccordo/

Habra que esperar para saber el acuerdo real, pero en principio, como dice Bitter, no suena pero nada mal...

Si esto es verdad y an comprado los monoplazas lo mas razonable seria que empezaran a utilizarlo cuanto antes y empezar ya a intentar coger los primeros puntos.

¿Otra opción para Pedro de cara a 2011?

Hispania podría haber llegado ya a un acuerdo con Toyota

El rumor del día es que la escudería Hispania podría haber alcanzado ya un acuerdo con Toyota para la próxima temporada. Una de las personas mejor informadas del 'paddock', Adam Cooper, ha dado esta información por twitter, dejando caer que ninguno de los equipos candidatos a entrar en la F1 en 2011 podrían usar ya esa vía (como hizo StefanGP la pasada campaña).

En el GP de Canadá, tanto Colin Kolles como José Ramón Carabante, jefe y propietario de HRT respectivamente, dijeron que pronto harían un anuncio importante. Desde ese día todavía seguimos esperando, pero podríamos tener grandes noticias del equipo español este fin de semana en Hockenheim.

Se desconocen totalmente los detalles de dicho acuerdo, pero se supone que Hispania se hará con el monoplaza que Toyota había fabricado para la temporada 2010, el TF110, que obtendrá un importante apoyo técnico (200 personas todavía trabajan para la ex escudería de Fórmula 1) y que su principal base de operaciones se trasladará a Colonia, Alemania.

De confirmarse la noticia, esto supondría un gigantesco paso adelante para Carabante y los suyos, y además confirmaría su compromiso con la máxima categoría y daría mucha estabilidad a un proyecto puesto en duda por Bernie Ecclestone, jefe de la F1, en varias ocasiones.

De todas formas que nadie piense que comprar el TF110 va a hacer que HRT esté luchando por las victorias en 2011, pues la normativa técnica de la próxima temporada cambia bastante con respecto a 2010 (prohibición del doble difusor, cambio a los neumáticos Pirelli, alerón trasero móvil, etc.) y las modificaciones que tendrán que hacer en el diseño serán cuantiosas.