Sinceramente, yo no haria algo asi en la vida. Primero por el espiritu deportivo, luego por el afan de superacion y tercero y lo mas importante, porque Pedro jamas aceptaria algo asi.

Si se quieren patrocinadores para la proxima temporada, ya pueden empezar a terminar carreras. Hay que lograr salir en las portadas y las fotos sin que sea siempre por motivos negativos.

Si al final de temporada se consigue que el C29 termine con regularidad y ademas mejorando en cada carrera. Nunca se pondra en duda el trabajo y el esfuerzo de todo un equipo. Consiguiendo que todos los implicados salgan reforzados de cara a futuras oportunidades.

...y hay otra cosa respecto a este "dificil supuesto" del que hablamos.....dudo mucho de la legalidad de hacer algo asi....no se....quedarse sin gasofa por un error de calculo de consumo "optimista" (o por arriesgar) a falta de 2 vueltas para el final......o incluso porque en determinado circuito muy exigente en el consumo, un coche con un deposito "sensiblemente de menor capacidad por diseño", las pase canutas para acabar, o no acabe....puede pasar...sobre todo para la FIA....

....pero que un coche (o un equipo) salga deliberadamente a pista con fuel solo para 10 o 15 vueltas, sabiendo que se va a quedar tirado....no se... no lo veo....creo que en un caso puntual y "convenciendo" a los jueces de que fue por un error catastrofico, podria pasar....pero hacerlo por rutina o en 2 carreras seguidas, me juego el pescuezo a que serian duramente sancionados por la FIA....(y siendo justos con la etica y honor deportivos, deberiamos ver bien una sancion asi)

Un saludo.

Ya lo ha dicho tenista, Pedro nunca haría algo así...xo ni él ni todo el equipo. Si hay q centrar el desarrollo en fiabilidad se hace, en deprimento del resto, xo salir a hacer un show-off...eso sí q no.
Yo insisto de todas formas q con fiabilidad cazarían puntos sí o sí.
Si es cuestión de refrigeración de motor q habrán más branquias para empezar...mirar ferrari. Amos pienso...

Hoy he recibido las postcard "firmadas" de Pedro y Kamui tras enviarles el mensaje que ahora no recuerdo muy bien donde lo pusimos han tardado un par de meses pero han merecido la pena.

Lo mejor de todo es la carta de agradecimiento y en especial la frase:

"We wish you an exciting Formula 1 season, and keep your fingers crossed for our team"

Sauber inicia los trámites para desvincularse de BMW oficialmente

Sauber F1 Team, ha comenzado los trámites necesarios para eliminar la palabra 'BMW' del nombre oficial del equipo de Hinwil.

Aunque el fabricante de automóviles alemán se retiró de la Fórmula 1 a finales del año pasado, Peter Sauber decidió mantener en el nombre del equipo a la marca germana, pasándo a denominarse como BMW Sauber F1 Team.

Dicha maniobra tuvo mucho que ver con los beneficios comerciales que obtuvo Sauber, derivados de la participación de BMW en el campeonato del mundo 2009, en el que consiguió el sexto puesto en el mundial de constructores, lo que se tradujo en una buena cantidad económica que 'heredó' el nuevo conjunto suizo.

Sin embargo, la situación actual nos dice que el C29 es conocido oficialmente con un poco afortunado 'BMW Sauber-Ferrari', debido a que la escudería helvética es cliente de los motores fabricados en Maranello. En un principio el nombre oficial se podía apreciar con toda claridad, pero con el tiempo, Sauber ha rediseñado su imagen corporativa, en la que se han olvidado de BMW, y ahora su distintivo es una 'S' roja y su marca es Sauber Motorsport.

Según ha publicado el portal alemán motorsport-total.com, la Comisión de la F1 se reunió el pasado lunes, antes de la reunión del Consejo Mundial del Motor del miércoles en Ginebra. En dicha reunión del lunes, Sauber presentó formalmente una solicitud a los miembros de la Comisión de la F1, en las que se encontraban la FOM, una representación de los equipos, promotores y organizadores, para iniciar el cambio de nombre.

El siguiente paso será la aprobación o denegación del órgano rector de la F1, aunque se intuye que no habrá mayores problemas para que a Peter Sauber le den luz verde y pueda así desvincularse totalmente de la marca de Munich.

Noticia en TheF1

pues parece que de esta no va porque el WMSC no anuncio nada sobre esto. Una pena quitarse el nombre de BMW igual era ganar un par de decimas...

A pesar de la mala temporada del equipo, me han mandado desde Hinwil los autografos de Pedro y Kamui junto a una carta en la que citan "and keep you fingers crossed for our team".

Los cruzaré por Pedro.

Han tenido que mandar todos a la vez porque a mí también me han llegado estos dias, a Tenista también creo que le llegaron.

La frase de "keep your fingers crossed for our team" en estos momentos de fiabilidad nula es cuanto menos curioso ejejeje.

Saludos

Peter Sauber 'No nos engañemos: el C29 es un coche malísimo'

Miércoles, 23 Junio El espejismo que supusieron los test ed pretemporada animaron a todos en Sauber. Parecía que tenían entre manos un monoplaza fiable y veloz. Este podría ser un gran año para la escudería suiza recién recomprada a los bávaros de BMWnada de eso. El C29 ha resultado un fiasco mayúsculo y a media temporada ni siquiera desde el equipo lo tratan de ocultar

Peter Sauber ha admitido que sus monoplazas tampoco están a la altura. En un ejercicio de sinceridad clama al cielo contra BMW y su equipo técnico anterior Para ser sinceros, el C29 es un coche malísimo. Un desagradable regalo de despedida de BMW y Willy Rampf. Nuestra única esperanza está ahora en el C30 del próximo año

Solo un punto para una escudería que parecía que sería una candidata a pelear por ser la mejor de las demás es muy poco. Además del fallido chasis está los problemas de motor. Sauber también tiene en cuenta eso

Cinco roturas de motor en ocho carreras es algo inaceptable. A este paso necesitaremos más de ocho motores por piloto y eso nos penalizará en las carreras

Ahora todo se centra en el C30, el coche del 2011 donde el equipo tiene tosdas las esperanzas puestas "Ya no hay nada que hacer. Todas nuestras esperanzas descansan ahora en el C30 de la próxima temporada"

buenas tardes, por el trabajo, estoy mucho timpo sin poder entrar en el foro. y acabo de entrar y leer esto...
a que se debe que envien fotos y autografos desde hinwill?

aprovecho para enviar un saludo a todos, y GO PEDRO GO como bien decis cruzaremos los dedos.

Bueno, hace tiempo alguien subio la direccion donde enviando un correo te mandaban las postcard de Pedro y Kamui, como ves nos han llegado hoy.......

Haber si entre todos encontramos la direccion y la volvemos a subir

Yo mande un correo a estas dos direcciones:

- hanspeter.brack@bmw-sauber.com

- info@heikehientzsch.de

Saludos

Hola compis....me gustaria regalar una fotillo de esa dedidada a mi sobrino...mi pregunta es (por si me podeis ayudar) ¿la postal es dedidada al nobre que pongas??....y en ese caso, supongo que en el correo pondriais la direccion a recibir el envio, y el nombre a quien quereis que este dedicada...todo ello en un correo a estas direcciones....me equivoco??....ah, y otra cosa, el mail lo mandasteis en ingles, o vale tambien en castellano??

Muchas gracias si podeis ayudarme a conseguirlo (o si alguno sabe otra forma de conseguir un autógrafo dedicado)

Saludos.

Las postales estan firmadas por los pilotos, dudo que te las dediquen...y el E-mail lo escribi en ingles....

Concretamente:

I'd like to send me two postcard of Peter and Kamui. I'm a fans of Sauber Team. Sencillito

(Nombre y Apellidos, direccion y pais)

hanspeter.brack@bmw-sauber.com

Saludos!!!

Gracias compis por recordarlo... en su día se me pasó enviar el mail... espero recibir el regalito en un par de meses

http://www.f1aldia.com/8950/de-la-rosa-cob...en-mclaren.html

si eres campeon del mundo, no dudes que aqui estaremos para poder disfrutarlo...

.........con esa ambición que demuestra, tener por seguro que tenemos Pedro para rato..........

+ 1

Ojala nos dure toda la vida.....

�jala Sauber sepa valorar lo que tiene en Pedro como piloto, no por experimentado, sino por rápido, tenaz y constante.

Gracias tenista, copy-paste del texto y enviando....