jajajajajaja va por mi no?

BUMPER CAR ?

el gracioso tiene un diccionario de ingles en casa ...

bumper car es un "coche de coche" en ingles

jejeje, supongo que querrás decir coche de choque, no?

jajajaja el graciso no ha mirado la palabra en un diccionario de inglés, sino que la conocía

pues que bien, tu profe de inglés debe estar contentísima contigo. Por cierto, conocerás el siginificado de "Don't feed the Troll" pues la empiezo a aplicar desde ya.

Arrevoire que dijo Voltaire

De lo malo por lo menos me quedo con que traerá dinerito fresco que servirá para intentar por lo menos mejorar ese coche. Fiabilidad tienen, incluso antes de lo que ellos pensaban creo yo, ahora si es posible hay que ir reduciendo el espacio entre ellos y Lotus & Virgin.

Saludos

jajajajajaj Paso de comentario como el de Verb, simplemente se ve que hay gente que no tiene ni el más mínimo sentido del humor... vosotros mismos...

Y yo que te he hecho si se puede saber???

Saludos

Perdona que me refería a Verb!!! 1000 disculpas, ha sido un error!!!! Ya mismo lo edito!!!

HRT F1 Team, Hispania Racing signs Christian Klien as a Reserve and Test Driver
Wednesday, 05 May 2010 The HRT F1 Team is pleased to announce that it has signed Austrian Christian Klien to the role of Reserve and Test Driver in addition to Japans Sakon Yamamoto.
Dr. Colin Kolles, Team Principal of HRT F1 Team, commented: We are very proud to welcome Christian Klien to HRT F1 Team. He is a young and fast driver. I have been keeping a close eye on him since his first races in the ADAC series as I believe he has great potential. We look forward to having Christian alongside us in Barcelona later this week so he can spend some valuable familiarization time with the team. As a young team we are looking for drivers who can grow with us.
The 27 year old Austrian, who came 3rd on the podium in the 2008 Le Mans 24h - LMP1 class has also been a test driver in 2007 at Honda Racing F1 Team, also testing briefly for Spyker F1 Team and Force India F1, and in 2008 and 2009 at BMW Sauber F1 Team. He drove his maiden season of F1 with Jaguar Racing 2004 at only just 21 years, and then Red Bull Racing for two
seasons (2005-2006).
Christian Klien will be part of the teams race weekend preparations and drive on Friday morning at the Spanish Grand Prix during its first European race in its inaugural season. Christian will also provide car development support back to the team, assisting drivers Karun Chandhok and Bruno Senna. Beside his F1 obligations Christian will continue to drive in the sports car program in order to gain as much racing mileage as possible.
Christian Klien commented: I am thrilled to be joining HRT F1 Team. This role offers me the opportunity to rejoin the Formula One environment and drive again, which is naturally where my longer-term ambitions lie. I was in Bahrain and China and had a close look at the car already. I have also met the team members and I know quite a number of them from my previous race seasons. I would like to thank Dr. Colin Kolles for the interest he has shown in me at this stage. It is exciting and very motivating to be part of a new team structure in such a challenging sport. At only 27 years with six seasons of F1 under my belt I am sure I can bring a lot of experience and enthusiasm into HRT F1 Team.

Pues es una buena noticia porque Klien sin ser un piloto puntero tiene experiencia y no le recuerdo como un 'paquete'. Sin duda tiene más experiencia que Yamamoto (q en mi opinión vaya fichaje...¬¬). A ese coche todavía se le puede sacar algún segundito y con Klien será más fácil.

Pues me parece una buena noticia para HRT... siempre y cuando le saquen rendimiento a Klien y ruede al máximo durante los viernes, contribuya en la puesta a punto ayudando a un equipo que no va sobrado en "entender" el monoplaza "vía" pilotos ya que Karun o Bruno... no tienen la experiencia necesaria en F1 Y si me apuras, casi que revisaba que aporta y que no aporta cada piloto... para intentar sentar a Klien.

Se ha alejado aquello de que Fisico podía ser el "tester" de HRT... curiosamente sea coincidencia o no... pero ya tenemos otro "Germano" en el equipo.

¿En qué quedamos?.

¿No era Yamamoto el piloto reserva?. Porque ahora sale el nombre de Klien Que alguien me lo explique:blink:

Económicamente será una operación muy beneficiosa para Hispania pero que no esperen maravilla de este chico. DE poner a punto un coche mejor ni hablemos porque no ha sido precisamente su fuerte. Aún así una mejora sustancial respecto a Yamamoto.

Saludos

Pues que tiene a los 2, supongo que en algunos circuitos irá uno y en otros estará otro. Con el paso del tiempo lo veremos.

Varias lecturas... Yamamoto no ponía pasta, Klien es mucho mejor opción o quizás ponga algo de pasta (que lo dudo más que seriamente) o quizás sea una imposición.... ¿quien sabe?...



Karun, Yamamoto o Senna para poner a punto o entender algo de un F1 y los posibles caminos a seguir... frente a la experiencia de Klien... sin ser Klien un fuera de serie (es más para mí está lejos de serlo) me parece que el austriaco está a años luz en esos apartados, aunque sea poco... algo tiene que haber aprendido pasando por Jaguar, Red Bull, Bmw.... Que ya es 20 veces más de lo que puedan saber los dos pilotos titulares JUNTOS.

HRT tiene un problema añadido en ese apartado... nadie del equipo ha fabricado ni concevido el monoplaza y eso hace que sea más dificil entenderlo (o mucho más lento el proceso o que se puedan presentar más dudas de lo normal) y sus pilotos (hasta ahora) carecian de experiencia en F1 y eso FIJO que no ayuda en absoluto a los ya "perdidos" ingenieros del equipo así que cualquier tipo de ayuda supongo que será bienvenida, fichar a otro inexperto piloto, era fichar otra "desayuda" en el apartado técnico.

Efectivamente es una mejora sustancial sobre lo que pueden ofrecer Karun, Bruno y Sakon en lo que respecta a desarrrollo de un F1, pero tampoco nos engañemos porque el haber estado en esos equipos que tu comentas no ofrece ninguna garantía de que haya aprendido mucho del oficio de probador. Este chico siempre ha destacado por tener un abultado bolsillo, en su momento fue con los millones que le prestó el Tito Dietrich y ahora será con otra empresa que le de una buena mortaca de dinero.

Por lo menos de todo este 'baile' de probadores se puede sacar la conclusión de que tienen más pasta para ir sobreviviendo durante el año. A ver ahora cómo deciden afrontar el próximo año porque ya estamos en fechas bastante importantes para el monoplaza del próximo curso. Decidir cómo y donde se hace debe ser el objetivo primordial si es que su interés es estar en la F1 a medio largo plazo.

Saludos

El tema de Yamamoto, como mínimo confuso. En China estuvieron los dos en boxes.

Kliente me gusta más que Yamamoto. Le considero un fichaje acertado, aunque sólo sea por el hecho de tener experiencia en varias estructuras de Fórmula 1.