No te quito razón, era por mosqueo no por otra cosa. Despues la vi repetida enterita a las 14h. Pero es que mi motivación este año es Pedro y Alonso en Ferrari y entre el abandono de Pedro y la sanción de Alonso... vaya carrera! lo que pasa es que despues me la tragué enterita a las 14 horas.

Saludos.

Despues de ver ese video me retracto.
Alonso no hizo nada comparable a lo de Lewis.

donde está el vídeo?
Yo vi el onboard en carrera en la sexta y me parecio casi idéntico...

Es idéntico

Ham-Vettel:http://www.dailymotion.com/video/xd0d4p_ve...e-yayadyk_sport (ojo a la tribuna preferente que tuvieron los mecánicos de Williams para ver la lucha HAM-VET...)
Alo-Massa:http://www.dailymotion.com/video/xd01ca_fe...ppe-massa_sport

Así que el que aplauda a Hamilton, que aplauda a Alonso. El que crea que hay sanción, que lo crea en ambos casos, y el que crea que Alonso es un poco guarrete, pues que se lo aplique a Hamilton también. (Y no me vale eso de los compañeros de equipo, porque ya sabemos de qué va esto de la F1, y todos vimos por ejemplo cómo Massa defendió su posición en Australia cuando propició las oportunidades de Alonso, quien en este caso también evitó forzar una situación más peligrosa....)

Una muestra más de qué pilotos son los más ansiosos y competitivos de todos, y de qué ocurre cuando las normas no están claras o estándolo, no se aplican por el motivo que sea. (Ojo, que no digo que sea ilegal, que a lo mejor es otro de esos "borrosos" en la normativa, pero tampoco me parece muy normal que haya luchas por el adelantamiento en estas zonas.)

Fijaros en otra de las perlas de este GP by Hamilton:

http://www.dailymotion.com/video/xczvb5_ww...n-33-ae-h_sport

Es de playstation total, en esta F1 vale de todo..

El problema está en que si esto vale (que yo la verdad es que no lo sé, porque si estas cosas ni acaban siendo mencionadas tras el GP será que vale perfectamente...), las luchas de después en la calle de entrada valen igual. Al fin y al cabo, son coches que pasan de las líneas del carril de entrada para obtener una ventaja (en las luchas para ganar una posición y en esta que pones, para evitar dar otra vuelta tras el SC y cambiar neumáticos lo antes posible)

También me sorprendió todo lo referente al SC, desde que saliera, a que se mantuviera tanto, hasta esto
http://www.dailymotion.com/video/xczwa2_ww...n-47-ae-h_sport

Una cosa, despues de haber visto los videos tres o cuatro veces, espero que no haya sanciones, por que ha sido ESPECTACULAR.
Por supuesto, y antes de que nadie entre a trapo, las mismas reglas para todos (que creo que es lo que nos jode) pero por lo demas, pffff me estoy acordando del abanicazo que hamilton le metio al ruso, y eso fue de cine...
De todas formas alguien tiene que hacer los deberes con el reglamento y las sanciones...

Yo sigo pensando que los adelantamiento de Hamilton y Alonso , comenzados en la recta, y entrando emparejados a la entrada de boxes, son absolutamente legales, ambos.

Me ofrezco para comisario

Saludos

los zig-zags esteticamente desde fuera quedan preciosos
pero subete tu a un coche y que te lo haga el de delante y ya veras tu bonito te parece
y si es a 200 por hora que risa te dá
y que las calles de boxes son pista pa adelantar y el resto del circuito para ir en procesion tambien

¡¡¡¡si es que es de 1º de karting, 1ª clase a las 9 de la mañana joer!!!!!

a ver si dejamos claro una cosa:
La calle de boxes, hasta que empieza el limitador de velocidad, se rige por el mismo reglamento que el resto del circuito. Las limitaciones se hallan en el pitlane hasta la salida, donde no puedes pisar la linea -excepto si eres Hamilton y estas en Monaco- y en la calle de los garajes en sí, en la que, que yo sepa, no se puede adelantar, pero sí se ha visto rodar muchas veces en paralelo, sin sanciones ni nada. El que sale de la posición del box, debe ceder el paso en caso de que el otro coche tenga ganada la calle, pero si no ha alcanzado la posición, no. Hamilton sale cuando ve venir a Vettel, pero le patinan las ruedas y eso le impide salir antes, y por eso queda emparejado, Vettel le cierra hasta donde puede y Hamilton, se ve obligado a incorporarse detrás de él, cuando ve que se acaba el pitlane.
Peor fue lo de Kubika el otro día, y no pasó nada.

Yo creo que salvo lo del SC todo lo demás es legal. Peligroso? sí; y qué no lo es?

Entonces habría que ver bajo qué circunstancias en el resto del circuito se puede usar "lo de fuera" del trazado marcado por las líneas que lo delimitan (por mal pintadas que nos parezca que estén con respecto a la extensión total de zona asfaltada alrededor...) para adelantar a otro coche.

A mí el sentido común me dice que no debería estar permitido usarlo... pero vamos, como gracias a la arbitrariedad instaurada hay ejemplos de sanciones por hacerlo (Hamilton saltándose la chicane en Spa resultando en sanción tras mucho debate) como de no hacerlo (por ejemplo, el año pasado creo que Raikkonen en Spa hace uso en la salida de toda la parte de fuera para acelerar más y gana posiciones sin sanción alguna, o por ejemplo, Schumacher en Hungría cortó la chicane todo lo que quiso y más para no dejarse adelantar también sin sanción), lo dejaremos en que era un GP de barra libre en este sentido y punto. Lo raro es que no lo aprovechara más gente viendo que había happy hour.

Ya vendran otros GPs en los que se sancione por una gilipollez y nos partiremos el ojete pensando en todo esto que ha valido previamente.

Pero es que así es una pena!!!

No puedo comprender a la gente que opina que como "queda bonito" y es peligroso, pues está muy bien que lo ponga el reglamento y no lo sancionen...

Es como si ahora a la gente del futbol... le encantase ver partidos en los que se pueden meter goles arrancando en 10 metros fuera de juego, solo porque "que bonito" que ganen 8-0 y además es muy espectacular. Y es que el Hamilton Futbol Club tiene buenisimos delanteros... que juegan al límite del reglamento.

Eso no es deporte... eso, en el mejor de los casos, puede ser un teatro.

pues a mi me encantó la jugada de poker que se mandó al final de la carrera por radio... "decidle a Hamilton que no veo por los espejos, y voy a girar sin mirar"... eso es medio putear el reglamento, pero con clase de campeón.

si las ordenes de equipo están prohibidas... pues vamos a dar un aviso de equipo entonces.

El que avisa no es traidor

A Button le veo este año muy listo al perrete. Veremos si eso desencadena la Segunda Guerra Mundial en el box de McLata.

Saludos

Este año, creo que McLaren ha dado con la solucion. Dos Ingleses en un equipo Ingles, no puedo perjudicar a uno en beneficio del otro. Ademas, consigo que ninguno tire piedras contra el otro, por el mismo motivo.

Creo que ha sido "jaque mate" la jugada de McLaren

Eso espero aunque yo todavía no lo doy por seguro porque ya sabemos como acabó el tema con Fernando.

Saludos

Yo estoy completamente de acuerdo contigo. Pero desde hace tiempo es lo que hay en la F1... y lo peor es eso, que como al final la única carrera normal (Bahrein) tuvo todas las críticas del mundo (también habrá que considerar que los ingleses estuvieron discretos) y en todas estas carreras locas ya sea por la lluvia o porque vale todo al final el personal acaba satisfecho pues me temo que esto se quedará igual, o irá a peor.

Por cierto, mira quién está encantado con la situación actual...http://www.autosport.com/news/report.php/id/83074

HAM:..."I think the FIA and their racing stewards this year, they've been the best that I've probably experienced in Formula 1"

La verdad es que el recadito de Button no tuvo desperdicio alguno.

Es un copy-paste a JR Lorenzo, pero es que merece la pena difundirlo lo mas posible.

.

Por si alguien tenía dudas de si la entrada por la grava de Luisito es o no legal.
Y la respuesta es.....
QUE S�
por causas de fuerza mayor aceptadas como tal por los comisarios deportivos de la carrera.

Fue clarísimo que la causa de Luisito para cruzar campo a traves la linea de entrada en pits estuvo en:
adelantar 1 vuelta la parada para cambiar a gomas de seco, para así poder rodar mas rápido y ganar tiempo en pista.
1.-¿Puede ser esa considerada una causa de fuerza mayor?
Que morro
Que caradura
Que asco
2.-¿Hubiese sido tambien causa de fuerza mayor si lo hace Fernando Alonso?
todos sabemos la respuesta

PD
y todo esto sin siquiera entrar a aplicarle el punto c)

Jaja, al menos fueron coherentes hombre.... Si la primera fue legal... pues eso justifica que valieran los adelantamientos posteriores en el carril de entrada, donde Hamilton de nuevo y Alonso cruzaron las líneas igualmente.

Ya sabe Alonso lo que tiene que hacer si quiere evitar sanciones... que ponga en Ferrari a un tío examinando la carrera de Hamilton y le vaya informando pertinentemente por radio de qué vale en cada GP.

EDITO:
Repasando el video de Alonso y Massa podéis echar un ojo a los dos que entran a box antes que ellos (un toro rosso y un force india). Parece que las líneas de entrada al pit lane de China no son lo más respetado del GP... quien más quien menos se las salta buscando el piano del vértice para ganar tiempo en la entrada.