Jejejeje tremendo piloto con contrastada experiencia. Por lo menos pondrá panoja.

Saludos

Kolles no conoce lo que es la vergüenza.

Hablar de pilotos experimentados como Fisichella o Wurz.... y al fina mete a Yamamoto, quien tiene toda la pinta de ser un pay-driver.

Flipante.

es ya lo que faltaba...... si quieren pilotos con experiencia en la puesta a punto del coche que pongan a Ide

Supongo que han ido por el piloto que ponía más dinero.

Van a flipar con los conocimientos y el buen hacer de Yamamoto. Me juego el mostacho a que es bastante más productivo darle vueltas a Karun Chandhok y/o Bruno Senna que darselas al japonés. Lo que demuestra este fichaje es que Hispania no tiene un duro.

Saludos

No se si lo hara, pero mientras ponga pasta o alguien la ponga por el...................

No creo que hiciera falta ese fichaje para confirmar ese extremo

Saludos.

Personalmente quería creer que no andaban tan pelados gracias a los sponsors del indio y lo que pudo meter Bruno con el Banco este brasileño y Embratel.

Todo lo que sea sumar dinero es bueno pero claro a mí me queda un cierto regusto a que se centran casi exclusivamente en sobrevivir, dejando de lado un posible desarrollo y conocimiento del coche.

Saludos

Pero se supone que el dinero lo aportan los pilotos titulares, el reserva deberia ser alguien con experiencia que ayude a desarrollar al coche, no un piloto mediocre con media temporada de experiencia que lo unico que va a hacer es evitar que Karun o Bruno cojan el coche los viernes.

Ala, me quede a gusto

No se que se había pensado Kolles que era esto. Eso suponiendo que piense, ya que creo que no sabe hacer otra cosa que no sea rajar contra Hispania día si y día también.
¿De verdad se creía que Fisichella o Klien iban a estar dispuestos a subirse al peor coche de la parrilla sin opción alguna de competir, sólo dando un escaso número de vueltas los viernes?. Tendría alguna opción de tenerlos (mínima, eso si) si les diera un volante.

Realmente Kolles está haciendo lo que tiene que hacer para comprar luego el equipo a un precio muy razonable. Este tío de tonto no tiene nada.

Saludos

No sé si es muy correcto hablar de presupuesto, como tal, en el caso de HRT.
El presupuesto del HRT es el bolsillo de Carabante (y es un bolsillo bastante poblado....). Todo lo que facture ahora no va para el presupuesto, va para compensar el agujero que de momento tiene su bolsillo respecto a HRT. La cuestion es si pretenderá acabar con balance cero o asumirá que lo que salga de su bolsillo sin retorno éste año, es una inversión segura.
Desde luego que cuanto mas vaya equilibrando el balance, menos le costará seguir invirtiendo (es decir adelantando pasta). Pero vamos.... una vez que Carabante decidió liarse la manta, no creo que se pueda hablar de problema con el presupuesto (entre comillas).

Si tan mal de presupuesto andan, a mi me da que Yamamoto va a terminar con lo poco que tengan de las leches que se va a dar... no se de verdad en qué están pensando.

New parts in Barcelona

HRT was in China again two times the checkered flag. Motorsport Magazin.com interviewed after team boss Colin Kolles for performance and the future.

von Karin Sturm by Karin Sturm

Motorsport Magazin.com - Twice a double finish in a row, the reliability seems to be true, right?
Colin Kolles: Yes, and the performance is also become a bit better.

This was seen today, especially in the rain, where you actually thought, it does not work. But most of all in the end it went well ...

Colin Kolles: Yes, that was amazing. There were only two, two and a half seconds to the top. We have to analyze exactly why we look even better in the rain.

Somehow it is strange, because you just yet, just the opposite would be the case that ...

Colin Kolles: Yes, it is sometimes.

In principle, but a good job today ...

Colin Kolles: We must now look ahead and continue to build.

When will the first new parts?

Colin Kolles: In Barcelona.

So is there already new parts for Barcelona, and aero parts?

Colin Kolles: Maybe yes.

Klien siguió la carrera en el box de Hispania junto a Yamamoto. En un entrevista con motorsport-magazing dice que la puerta aún sigue abierta, o al menos, no descarta nada en un futuro...

Parece que si que hay desarrollo del coche.

El peso del desarrollo lo va a llevar Yamamoto, así que las nuevas partes que incorporan al coche son un parachoques delantero y unos airbags laterales.

Notición!!! Dicen que Hispania presentará en Barcelona un alerón especial y muy revolucionario llamado "Bumper Car" estoy deseando verlo, a ver si con él se tragan a los Virgin y Lotus!!!

tu de que vas?

...o no