Jubílese, señor Schumacher. Jubílese!

Uno de los mayores méritos de Pedro es haberle plantado cara a "ese señor".

Mercedes podría empezar a preparar el coche de 2011 en junio


Al menos eso es lo que dice la publicación alemana Bild. Y es que a nadie se le escapa que el comienzo de la marca de la estrella no ha sido todo lo bueno que los directivos esperaban. Menos aun si tenemos en cuenta de que prácticamente cuenta con la misma estructura que el año pasado se proclamó vencedora del Mundial de Fórmula 1, más el apoyo que supone tener una fabrica oficial detrás tuyo.

Sin embargo los resultados no llegan. Actualmente solo tienen un podio en sus vitrinas, el conseguido por Nico Rosberg en el pasado Gran Premio de Malasia. El que parece no haberle tomado aun la mano a su monoplaza es el siete veces campeón del Mundo, Michael Schumacher, que aun no ha conseguido mejorar el resultado de la primera carrera, un sexto puesto que sabe a poco.

Tras las declaraciones que hace unos meses que aseguraban de que no ganar el proyecto de las flecas de plata seria cancelado, hoy nos llega la información de que esto podría trastocarse. Y es que en Mercedes ya están pensando en que de no conseguir una victoria antes de junio se debería a empezar a trabajar en el coche de 2011 y dejar aparcado el MGP W01. Veremos como avanza la temporada, pero de momento a mi no me están dejando muy buenas sensaciones.


http://www.racingpasion.com/formula-1/merc...e-2011-en-junio


Pronto empezamos..............

Alguersuari, atracción en el estadio

El piloto de F-1 y los monoplazas, en la previa

Domingo 11 de Abril de 2010

Los socios del Espanyol harían bien en acudir con antelación esta tarde al estadio de Cornellà-El Prat. Sobre todo para poder disfrutar, antes de que empiece al pulso entre Espanyol y At. Madrid, de una serie de atracciones relacionadas con la Formula 1. Una exposición de monoplazas y bólidos de carreras, divertidísimos y emocionantes simuladores, y alguna que otra sorpresa que el Espanyol no ha querido desvelar, se podrán contemplar y utilizar en los prolegómenos del encuentro por todos los hinchas pericos. Aunque la gran atracción, sin duda, es la presencia del joven piloto de F-1, y acerrimo hincha blanquiazul Jaume Alguersuari.

El Espanyol, que durante la semana firmó un convenio de colaboración con el Circuit de Catalunya, anuncia que Alguersuari va a tener hoy un protagonismo especial en el estadio de Cornellà-El Prat. El club no ha querido desvelar la sorpresa. Pero no sería extraño que el joven piloto de Toro Rosso, que consiguió el pasado domingo en Sepang los primeros puntos de su carrera en el mundial de la categoría reina de la velocidad, entrara en el recinto perico con su monoplaza. Veremos

http://www.elmundodeportivo.es/gen/2010041...el-estadio.html

Estimación de los sueldos anuales de los pilotos de Formula 1 según Auto Motor und Sport

1º Alonso: 25 millones €.
2º Scumacher 21 millones €.
3º Hamilton 13 millones €.
4º Massa 12 millones €.
5º Vettel 12 millones €.
6º Kubica: 9 millones €.
7º Button: 7 millones €.
8º Rosberg: 7 millones €.
9º Webber: 7 millones €.
10º Barrichello: 5 millones €.
11º Trulli: > 2,5 millones €.
12º Glock: 2,5 millones €.
13º Sutil: 2,5 millones €.
14º Kovalainen. > 2 millones €.
15º De la Rosa: 1,5 millones €.
16º Hulkenberg: > 1 millon €.
17º Liuzzi: > 1 millon €.
18º Petrov: > 1 millon €.
19º Kobayashi: > 1 millon €.
20º Buemi: < 1 millon €.
21º Alguersuari: < 1 millon €.
22º Senna: 0,5 millon €.
23º Di Grassi: > 0,5 millon €.
24º Chandhok: 0,5 millon €.

pues acabo de oir que durnte el descanso a salido con el coche a rodar por el campo, aver si alguien consigue imagenes o video

2010 Korean GP could be called off - report


By Motorsport.com/GMM

The inaugural Korean Grand Prix could be called off, according to a report in the German media.

The news magazine Focus says the circuit under construction in Yeongam, about 400 kilometres south of the capital Seoul, may not be completed by the time of its scheduled debut race this year at the end of October.

Amid rumours of serious problems with the construction, the report said F1 chief executive Bernie Ecclestone travelled directly to South Korea after last Sunday's Malaysian Grand Prix.

The report said the 79-year-old will decide in the coming days whether or not to cancel the race, which would reduce the 2010 schedule from a record-equalling 19 events to 18.

F1 regular Hermann Tilke's company was responsible for the design of the circuit, but unlike most of his other projects, the German architect is only an advisor for the actual construction in Korea.

"For the first time I am concerned that a (Tilke) circuit is not going to be finished on time," he is quoted as saying.

Focus said a possible outcome for South Korea, despite tickets for the October 24 race already being on sale, is a postponement for one year.

En el programa Minuto y Resultado de laSexta han conectado un momento y se ha visto a Alguersuari en un F3 (creo) decorado con los logos del Circuito y del Espanyol dando vueltas al campo por la banda. Me ha parecido ver que tenía una nueva decoración en el casco..

hay lo he oido, pero justo me ha tocado el timbre un vecino y me he quedado sin verlo, solo lo he oido ejejjej

Aquí hay algunas fotos

http://www.rcdespanyol.com/funciones/php/g...34&idioma=2

Vaya jamacuco que me ha dado al pasar a la segunda foto y ver el verde Jaguar en exposición uffff.

Gracias por el link Jordi.

Final del "crashgate". Briatore y Symonds reconocen su parte de implicación, renuncian a continuar con las acciones legales, rechazan cobrar las indemnizaciones fijadas y podrán volver a la F1 en 2013.

Tribunal De Grande Instance

12/04/2010

The decision handed down by the Tribunal de Grande Instance of Paris on 5 January 2010 at the request of Mr Flavio Briatore and Mr Pat Symonds, which the FIA has appealed, revealed a poor understanding of how the disciplinary procedure before the World Motor Sport Council (WMSC) works. In accordance with the undertakings made by the FIA President during his campaign, it will be proposed at the next General Assembly, at the end of 2010, that a structural reform, on which the FIA Statutes Review Commission is currently working, be adopted to prevent other misunderstandings.

In the meantime, at its meeting in Bahrain on 11 March 2010, the WMSC decided on the one hand to adopt a Code of Practice to clarify the working of its disciplinary procedure, and on the other hand to give the FIA President full authority to seek a definitive outcome, whether judicial or extrajudicial, to the disputes with Mr Flavio Briatore and Mr Pat Symonds, best preserving the interests of the FIA.

After discussions between their lawyers and those of the FIA, Mr Flavio Briatore and Mr Pat Symonds have each made a settlement offer to the FIA President with a view to putting an immediate end to the legal proceedings.

Each of them recognising his share of responsibility for the deliberate crash involving the driver Nelson Piquet Junior at the 2008 Grand Prix of Singapore, as "Team Principal" of Renault F1 where Mr Flavio Briatore is concerned, they have expressed their regrets and presented their apologies to the FIA.

They have undertaken to abstain from having any operational role in Formula One until 31 December 2012, as well as in all the other competitions registered on the FIA calendars until the end of the 2011 sporting season.

They have also abandoned all publicity and financial measures resulting from the judgment of 5 January 2010, as well as any further action against the FIA on the subject of this affair.

In return, they have asked the FIA to abandon the ongoing appeal procedure, but without the FIA recognising the validity of the criticisms levelled against the WMSCs decision of 21 September 2009, as well as to waive the right to bring any new proceedings against them on the subject of this affair.

Considering that the judgment of 5 January 2010 concerned only the form and not the substance of the WMSCs decision of 21 September 2009, and that the undertakings and renunciation of all claims expressed by Mr Flavio Briatore and Mr Pat Symonds are in line with what the WMSC is seeking, the FIA President has considered that it is in the best interests of the FIA not to allow the perpetuation of these legal disputes, which have received a great deal of media coverage and which, regardless of the outcome, are very prejudicial to the image of the FIA and of motor sport, and thus to accept this settlement solution, thereby putting an end to this affair.

http://fia.com/en-GB/mediacentre/pressrele...a_tribunal.aspx

Piquet mientras, sigue tan feliz..... ahora me queda mas claro por qué intentaba "atravesar muros"...

"He was such a good driver that, to try to get to his level, I had to push myself in ways I did not know even existed,"

http://www.motorsport.com/news/article.asp...63651&FS=F1

2010 Renault Roadshow to open in Spain

Since its launch in 2004, Renaults Roadshow programme has thrilled millions of Formula One fans, in cities across the globe including Moscow, Rome and Mexico City. This years Roadshow tour will begin this weekend, during the opening round of the 2010 World Series by Renault at Spains new Motorland Aragon circuit.

"The Renault F1 Roadshow has been a key part of the team's approach to Formula One and that will continue in 2010, said Renault team principal Eric Boullier. By attending events like the World Series, we can take the sport closer to the fans and allow them to do things that simply wouldn't be possible during a Grand Prix weekend. We have some exciting plans for the rest of the year, which will continue to build on the strong reputation that our Roadshow has already established."

Renaults reserve driver Jerome D'Ambrosio will be in action in last years Renault R29 on Saturday and Sunday.


http://www.formula1.com/news/headlines/2010/4/10658.html

Buenas soy nuevo en el foro, aunque he sido fan de Pedro desde que llego a esto de la F1. Que recuerdos esos madrugones en tve!

Bueno al lio, no se si esto va a aqui, pero me ha echo gracia y como parece una noticia reciente pues mira: lo pongo.

Si le interesan a alguien ??

USF1 necesita liquidez.

http://cgi.ebay.co.uk/Formula-One-Motorspo...=item3cabf68370

http://cgi.ebay.co.uk/Formula-One-Motorspo...=item3cabf69686

Cooper Avon enters race for 2011 tyres

Cooper Avon has emerged as a surprise late contender to supply Formula 1 tyres next season, AUTOSPORT has learned, despite teams having agreed in principle a deal with Michelin.

After weeks of discussions between F1 teams and Michelin about the French tyre manufacturer returning to the sport next season, high level sources have revealed that an official offer for a 2011 deal has now been proposed in writing to the Formula One Teams' Association (FOTA).

While what is proposed is believed to have the support of every team, the move still needs ratification from the FIA and F1 commercial boss Bernie Ecclestone before it can be put into practice.

However, despite the teams being keen on the Michelin plans - which will include a switch to 18-inch wheels sources claim that Bernie Ecclestone is not in favour of such a move, and is instead believed to be keen on a different tyre manufacturer getting involved.

AUTOSPORT understands that FOTA representatives are now hoping to meet Ecclestone at the Chinese Grand Prix on Sunday to try and sort out the situation with him not having yet informed teams what his own preferred route for 2011 is.

A source told AUTOSPORT: "We want to know by the Spanish Grand Prix what tyres we are running in 2011. That is why we plan to meet with Ecclestone on Sunday to see what his idea is."

Sources suggest that Ecclestone is pushing for a deal with Cooper Avon. It is possible that the tyre manufacturer could use former Bridgestone personnel to help service the tyres and ensure it is operating at a level that will satisfy F1 teams.

FOTA has now ruled out any hope of Bridgestone being persuaded to remain in the sport even as supplier to a few teams despite a push by the teams to try and convince the Japanese manufacturer to remain after this season.


http://www.autosport.com/news/report.php/id/82982

Buenas tardes a todos...

Os imagináis seguir la fórmula 1 así???

Sigue la F1 como nunca.

Sería algo increíble seguir la fórmula 1 así. Pero para ello hará falta el iPad, iPhone, Touche... más información aquí en thef1.

No he visto esta noticia comentada, y al buscar por iPad no ha salido nada... eso sí... cuesta unos 26 dólares, que al cambio saldría algo más baratuna... lástima que todavía no tenga un iPhone.

Por más que lo veo, más flipo y no me canso... qué pasada.

Un saludo.

Edito:

Según Apple sólo es para el iPad...

No es una noticia, sino un artículo de opinión. Pero la verdad es que esta vez coincido bastante con el artículo del AS.

http://www.as.com/opinion/articulo/alonsis...asdaiopi_13/Tes

sobre todo con esta última parte:



Existen otros deportistas españoles que también son números 1 en lo suyo y son muchos menos controvertidos (Nadal o Gasol por ejemplo) y no es sólo por el deportista, es sobre todo por la forma en que los medios quieren hacer comulgar con ruedas de molino a todo el mundo.

Lo mismo sucede con mi equipo de fútbol, mucha gente odia al Real Madrid por el empacho de información y sobre todo la forma en que se trata esta (menospreciando a los rivales y/o minimizando sus éxitos).

Ufff, que va, se nota que no lees los comentarios del MARCA cuando hablan de la actuación de Gasol en la NBA o de Nadal, anti-Gasols en españa hay muchos, que lo critican de blandengue, de gasoft, que no paran de criticar a Marca que cuando hace los Lakers un partido normalito pero dicen genialidades del español, como si todo lo que hace es genial.

Y respecto a NAdal, casi diría que tiene más detractores que Alonso y Gasol juntos. Hay muchos, pero muchos anti-Nadal en España, no les gusta su estilo de juego, (suelen ser fans de Federer) ni les gustan sus gestos, y al igual que con Alonso odian a los diarios como Marca o AS que sólo se rinden a los pies de Nadal, pero no valoran suficiente la calidad de sus rivales o del resto de españoles.

En todos los deportes aunque haya un numero 1 (Sea, Alonso, Nadal, Gasol, etcc) hay muchos antis, la mayoría porque no les gusta lo que a la mayoría les gusta, otros porque prefieren otro estilo de jugadores aunque no sean nº 1, en fin motivos hay muchos.