Una pregunta, eso es una traducción hecha por un truño traductor o es un texto hecho por el periódico?

Saludos

Pues si que pintan bastos, en fin, espero que todo sea para bien ! Pero creo que al equipo lo que le hace falta es autocrítica, y no precisamente por parte de los pilotos, almenos en lo que respecta a Pedro.

Yo el problema lo veo en que ni Pedro ni Koba han aportado dinero al equipo, y si Sauber no consigue patrocinadores de forma urgente es posible que tenga que cambiar el rumbo de su equipo y fichar a 1 piloto de pago para cubrir la temporada, sino no me explico este nerviosismo.

Cadia dia que pasan en Sauber nada mas que se dicen tonterias, en 2 carreras que el monoplaza no anda ni para atras demasiado esta haciendo Pedro que a superado a kamui en todos en las 2 semanas y casi puntua no se dan cuenta que el monoplaza es de los peores o Sauber chochea.

A Sauber alguien del equipo (¿Rampf?) le vendió la moto cuando lo que él quería realmente era un coche y a poder ser rápido. Eso es el C29 hoy.

Alguién le ha tenido que vender la moto a Herr Sauber porque sino no tiene sentido. Una persona que lleva muchos años en el mundo de la competición (resistencia y F1) sabe perfectamente los entresijos de los equipos y cómo funcionan las cosas. La salida de Rampf puede que ayude a recuperar la cordura.

Saludos

ami me parece que el Rampf ese se quieren ir pero llevarse a alguien mas por el camino porque se su boca no a salido nada bueno .

Pues no dice mucho de alguien no estar al tanto de lo que se cuece en tu propio negocio; aún así, aunque alguien le haya pegado la pirula, y si es el inefable me-quedan-cuatro-telediarios-por-lo-que-me-queda-dentro pues eso, Rampf, aún peor, lo último que tiene sentido ahora mismo es poner a los pilotos a los pies de los caballos. A pesar de todo, en Montmeló fueron mejor de lo que han demostrado hasta ahora, así que hay que seguir confiando.

Lo que tu dices es cierto.

Para mi hay algo que no sabemos y me temo que no sabremos hasta dentro de bastante tiempo. Me sorprende mucho que Sauber monte cierto 'pollo' en este momento de 'refundación' de su equipo y en otros años anteriores no hiciese lo mismo. Creo que algo gordo ha pasado dentro de Hinwil y que todavía se van a tomar más decisiones drásticas.

Saludos

yo creo que el coche esta detras de algunos equipos renault, force india y williams o mas bien coches, porque de la rosa esta intercalando el sauber entre ellos, creo que esta demostrando su potencial , no asi quiza kobayashi del que soy admirador, pero creo que tiene que bajar revoluciones al inicio de carrera, para poder terminarla y creo que, esas palabras vienen mas por él;

el domingo vimos como de la rosa es mejor piloto que liuzzi o barrichello, cuando importaban las manos del piloto se vio como rebasaba a ambos, y creo que nadie es ciego, y creo que la distancia con estos equipos es minima.

sauber creo que esta por debajo de lo que esperabamos , pero no es menos verdad que al coche le han tocado 2 cirucitos de inicio que se le daban mal, sabidos por todos, y casi se puntua, creo que no hay que volverse loco, el sauber tiene mucho potencial y se va a ver en breve, esas mejoras aerodinamicas, pistas mas afines, y algo mas de fortuna (esperemos que el fondo plano aguante ).

yo soy optimista, creo que pedro le va ha sacar, ya lo esta haciendo el 120% del sauber y kamui va a repartir tb, lo que hizo con el toyota esta ahi, esperemos que llueva y la pista este humeda para que pedro se luzca y supere a nuestros "enemigos" jaja

Yo creo que Kamui le está sacando el 100% al coche, y sólo se está viendo superado (hasta ahora) por un Pedro que está al 120%. Insisto, Pedro hasta ahora por encima del coche.

cambiando un poco de tema en la web de sauber pusieron el logo nuevo la verdad que parece un poco cutre esperemos que el motivo sea por algo provisional

nueva suspensión anterior Sauber ????
es diferente


http://www.motorsport.com/photos/popup.asp...:25260&S=F1

Cualquier ayuda, es buena

En esa foto no lleva la entrada del F-duct.

Habria q tener otra foto de la suspensión de Melbourne para ver si hay alguna diferencia, a mi me parece igual asi a ojo de buen cubero.

En estos primero libres de Malasia estan con el F-duct

Esta claro chicos, este equipo y este coche... no dan paa más, ojalá me tenga que comer mis palabras.
Pero nos vendieron humo e base de bien en pretemporada. Es increible que después de la ostia de Kobayasi en Australia, no hayan reconstruido el cohe, y estén sin muleto. Los motoes... a veces pienso que les hubise ido mejor con los de BMW. Están demostrando, cuando mínimo no ser excesivamente finos.
La aerodinamica? Ahora qué Sr. Rampf y Sr. Sauber, también han sido los pilotos?, les han dejado patente que son uds, los que proporcionan el peor coche de los NO NUEVOS. Porque sus pilotos están a años luz de su coche.
Le agradecemos que haya sentado a Pedro, pero no que no Corte la cabeza en público a Willy, porque se vá y que cagada deja, por no decir ¿comó les engañó a todos en pretemporada? o ¿Son uds, complices de esta cacicada?
Siento ser duro Pero más lo fueron las dudas con dos grandes Pilotos, y en que lugar les estaban dejando, como una Mierda....
No, Srs. Esto no es así.. es un barco y no se ha de abandonar, o ahora los pilotos deberían Rajar?
Arreglen esto, porque Sr. Sauber, le va el prestigio y la pasta en ello, o arregla su coche, o sin patrocinadores y sin rascar nada este año, no son Kobayasi y Pedro, sólo quienes pierden, es usted, que se queda sin escudería.
Por el momento lo hacen uds. peor que nuestro bienamado HRT (Ole sus huevos).
Una empresa se levanta entre todos, y a la hora de tomar decisiones no ha de temblar la mano, deje claro que el trabajo de Rampf es una mierda y tal vez... una vez tocado el fondo, visto el culpable y descarados los jetas, comience usted a tener un equipo...
De todos modos gracias por sentar a Pedro ahí, aunque es usted quien debiera darlas, él le hará a su equipo mejor, y... por favor, luego.. no le de su trabajo aun aprovechado, que de esos ha tenido ud. Bastantes.
BMW, seguramante, fue más listo que Honda, no quiso un segundo BRAUN, y menos con motor Ferrari, han sido unos ingenuos. Pensé que nunca diría esto, pero... es lo que parece, es lo que vemos. " Si es blanco, está en botella de leche, sabe a leche y ha salido de una vaca... ¿es leche?", mirensé en su ombligo y verán la respuesta.

PEDRO, " YOU NEVER WALK ALONE".

Hubo una cosa q no comenté hace meses x ignorancia técnica, pero q ahora le veo cierta lógica viendo los resultados. Me sorprendió la celeridad con la q Sauber citó a Ferrari como su proveedor de motores y cajas de cambios, los rumores indicaban incluso a q ya lo tenia apalabrado con Ferrari antes de recomprar el equipo. En su día vi esta decisión demasiado precipitada ya q como equipo independiente debieron haber valorado otras opciones que seguramente se adaptaban mejor a las características del diseño heredado de BMW.
No sé el tipo de contrato q tendrán Sauber y Ferrari, pero no creo q sea moco de pavo, nada en esta vida q lleve el sello Ferrari es barato.

Realmente tampoco me sorprende mucho que haya problemas ya que los principios de este coche estaban hechos para un motor BMW. Brawn ya tuvo algún problemilla para adaptar el Mercedes a su coche, cierto es que las circunstancias son bien diferentes, pero a lo que voy es que problemas podían existir. Eso si no pensaba que tantos.

Saludos

Yo sinceramente, estoy convencido que no esperaban este tipo de incidentes y mas cuando Pedro ha dicho por activa y por pasiva, que estos no se han dado en pretemporada.

Hombre esparar esto es que no lo espera casi ni Hispania (que por cierto vaselina nos dan en carreras acabadas) pero algo seguro tendrían que olerse o por lo menos intuir porque este tipo de 'encajes' no son faciles. Que conste que no les estoy defendiendo.

Saludos