Sigo pensando lo de siempre...

Los circuitos donde se puede adelantar, se ven adelantamientos...

Los que no...no

Los pilotos con sangre, adelantan...

Los que no...no

Se puede mejorar un poco el resultado global, pero no se puede pretender modificar estos 2 factores externamente sin sustituir cualquiera de esos dos factores.

En todo caso, un circuito que era tanb divertido como este, lo han jodido.Y por eso, menos adelantamientos.

Era uno de esos circuitos que no había que tocar. Que toquen Montmeló para que haya zonas onde adelantar, por ejemplo, o circuitos donde se ven como mucho 2 adelantamientos por carrera.

Hoy, salvo la victoria de Alonso, los adelantamientos de Pedro y algún detalle de un par de coches en paralelo, ha sido aburrida.

Pero Australia será más divertido, ya vereis...

Más cosas:

¿Me da a mi sólo la impresión de que Massa después de la carrera estaba más picado que el manguito de un 600 con más de 20 años de existencia...?

Lo digo porque en la conferencia ha intentado ganarse un protagonismo hablando y hablando...y hablando, más que ningun otro de los 3 que estaban allí.Se me ha hecho eterno hasta que ha terminado.

Me da que aunque sólo sea una carrera, Alonso hoy ha dado un puñetazo encima de la mesa, después de haber soportado toda la pretemporada de Massa de que a Fernando le faltaba por aprender, que si era Fernando el que se tenía que adaptar a Ferrari...etc,etc,etc...

Pues Felipe, creo que aprender, parece que ha aprendido, y parece que sí, que Ferrari se ha adaptado mejor a él que a tí...


Y hablando de hablar fuera de la pista más que dentro...creo que Jaime se tiene que poner las pilas.Hoy ha arreglado en carrera lo de ayer en calificación, pero como tenga muchos sabados como el de ayer, no termina la temporada, así que toca espabilarse, hablar más en pista, y tener en cuenta que terceras oportunidades no se dan.Creo que hoy ha hecho una buena carrera, pero no debe olvida que el Gp se empieza a ganar desde el sábado....

Acabo de releer un poco todo lo escrito hoy desde la carrera y ha sido un placer, me he hecho casi revivirla. Aunque lo del abandono de Pedro ha sido una auténtica pena. Aunque yo firmo porque sea éste el último abandono por problemas mecánicos, pues también soy de la opinión de que Pedro no llegaba a los puntos.
Peor hubiera sido que estuviera el 10 cuando pasó!
Respecto a Pedro poco añdadir de lo que se ha dicho, porque lo ha dado todo y lo que ha faltado, ha sido el coche. De todas formas, confio en lo que apunta en J-Raid y en que en Australia si se imponga a Renault, Williams y FI, que le acercaría a los puntos.
Un apunte a favor del Sauber: el de Pedro ha sido uno de los repostajes más rápidos si no vi mal el tiempo-
Ferrari inmenso.Felicidades a los ferraristas del foro. Alonso vuelve ha demostrar de que pasta está hecho un campeón; veremos si Massa es capaz de darle réplica o tiene que convertirse en "Sancho Panza" jeje.
Alguersuari mucho mejor en carrera que en calificación y añadiría que mejor que las del año pasado.
Encuanto a Hispania una pena por el abandono tan tempranero de Chandock; ahora, mucho trabajo por delante les queda. De todas formas su objetivo es quedar por delante de Lotus y Virgin y a éstos hoy tampoco les he visto finos.

LoganF1:
Los circuitos donde se puede adelantar, se ven adelantamientos...
Los que no...no

Los pilotos con sangre, adelantan...
Los que no...no

Totalmente de acuerdo; leía que es dífícil adelantar porque Rosberg iba 1,5 seg. más rápido que Vettel y no lo conseguía. Bueno pues hay que aprender a meter el morro o es que si tu coche no corre 10 km/h más no puedes adelantar!!?? Que vean a Pedro en Barhein 05
Perdón, me extendí demasiado

Yo lo he visto en canal 9, cuando deja de hablar con la sexta el siguiente medio con el que habla es canal 9 y desde luego, no estaba ni mucho menos, a punto de llorar.

Despues de su accidente, creo que un segundo puesto, es mas que bueno. Y yo para nada le he visto picado.

En esa misma linea iría yo. Primer GP desde su accidente, en clasificación terminó por delante de su compañero y hoy ha perdido una posición en la salida con su compañero, pero no le ha perdido el ritmo de carrera. Estoy convencido de que Alonso es 10 veces mejor que Massa, pero precisamente hoy el brasileño no ha estado nada mal.

yo creo que una vez más, los ingenieros han sido más listos que los de la fia y han diseñado coches que minimizan el gasto de neumáticos, con lo que el principal aliciente de esta nueva norma que era el de la emoción ha desaparecido totalmente. si a ello sumamos que han propiciado que la consigna nº 1 para todo el mundo sea la de cuidar gomas para llegar al final, más la nueva puntuación que hace que p ej el 4º saque la mitad de puntos que el 1º cuando hace pocos años sacaba menos de un tercio... conclusión: todos puntuan, todos contentos y todos salen por la tele, pero aquí no adelanta ni dios.

la única solución que se me ocurre es que a partir de australia se utilicen solo los blandos y que se premien los adelantamientos entre los diez primeros con un punto

ah y pedro un 10!!!

le he visto muy muy muy muy muy bien todo el fin de semana. confieso que tenia un poco de miedo de verle un poco superado por la situación pero se ha comportado como un auténtico campeón, dando el máximo y atacando en todo momento. a ver s el coche mejora un poquitín en otros circuitos y puede meterse el la lucha

Bueno, pues unas horas después de la finalización de la carrera sigo estando un poco decepcionado por la demostración de Sauber durante este GP. Creo que no han estado finos durante todo el fin de semana y que este circuito no se ha ajustado a sus características. Desde el viernes todos nosotros veíamos que el sector intermedio iba a ser una sangría para las aspiraciones de Sauber en este GP. Lo malo es que nuestro optimismo ha ocultado un poco los indicios que nos avanzaban un GP duro y difícil para Sauber.

No me gustaría ser ventajista, pero me voy a la cama ahora con el "run run" de que los abandonos de hoy se podrían haber evitado si se hubiesen hecho esos stints más largos que muchos le reclamábamos a Sauber durante la pretemporada. Casualmente, las otras escuderías con transmisión Ferrari (la propia Ferrari y STR) se han caracterizado por jornadas maratonianas de test durante la pretemporada y hoy no han tenido problemas serios con las transmisiones... Puede que no tenga nada que ver, pero a mí me queda esa duda interna...

Con respecto a Pedro, creo que ha estado en el nivel de pilotaje que todos pensábamos que iba a estar. Ha hecho una buenísima salida y una buena clasificiación para el material del que disponía. Con lo cual, los fantasmas que rodeaban a Pedro sobre estos dos temas están más que espantados. Y eso es con lo que me quedo.

Y por lo demás, ha sido uan carrera aburrida como hay varias a lo largo de cada temporada, pero confío en que no se debe a la reglamentación, sino más bien a su condición de primera carrera del año. Creo que las distancias en la puntuación han generado mucho miedo y puede que tenga el efecto contrario al deseado: más amarrateguismo, al menos, hasta mitad de temporada.

Alonso ha estado fantástico, como también lo han estado Kubica y Massa. Hamilton, Vettel y Webber muy bien también, y Button y los Mercedes han ido de menos a más durante el fin de semana.

En fin, hay que tomárselo con filosofía y "dar gracias" porque el fallo mecánico llegue en carreras donde no se esté luchando por los puntos y no a falta de 5 vueltas y cuando estemos en zona de puntos o en carreras en las que salgamos desde el top ten.

Creo que no estaba la foto de grupo (Más grande: botón derecho, ver imagen--- No quotear)

Sorry repetido

muy bien, Pedro!! A por ellos.

Pues ahora, un poco más en frio, creo que mi opinión sobre Pedro y Sauber es esta:

Pedro: Un 9. Un gran fin de semana. Le ha ganado a su compañero todo el fin de semana, le ha sacado al coche todo lo que se puede y la salida correcta. Saliendo el 14 si evitas el "crash" ya es una gran salida.

Sauber: un 1. No se puede hacer peor. Abandono de los dos coches. No se han cumplido para nada las expectativas de los entrenamientos de pretemporada. Este coche es un hierro en curvas lentas y le falta velocidad punta quiza porque le tengan que dar mucha ala para las curvas lentas. Esperemos que el coche pueda evolucionar rápidamente porque la diferencia de tiempo con el resto de equipos de la zona media es excesiva. Quiza en circuitos con curvas rápidas se comporte mejor, pero a mi me ha decepcionado mucho.

el chanhok este no tiene ni gorra...

Buenas, despues de mucho leer, voy a escribir....QUE NO CUNDA EL PANICO...

EL coche quiza no ha estado donde esperbamos/queriamos...pero ya el viernes se vió que no era su circuito...aun asi, estaba en la pomada...en la pomada de su liga, es decir, FI,Williams, Renault e incluso Toro rosso...

Sin ser su circuito los sauber estaban intercalados en estos...(11º a 14º) esperemos que cuando sea un circuito favorable, esten tambien intercalados, pero en la parte alta (entre el 8º y el 12º)..

Lo preocupante, es los dos abandonos...por que esto en un circuito donde como mucho podias hacer 10º-11º duele por la imagen dada, pero si te pasa con los pilotos entre el 6º y el 8º por ejemplo, duele bastante mas...

Bueno, esperemos que lleguen tiempos mejores para sauber...

Ahora vamos con Pedro, en mi opinion ha estado muy muy bien, era su vuelta, su vuelta a una clasificacion y su vuelta a una salida con 24 coches en pista...en clasificiacion ha estado donde debe (Q2) con una vuelta buena en la Q2, hubiera estado un pelin mas alante en tiempo, quiza no en posicion....

Hizo una salida muy buena, pena del humo soltado por el que censuraba a los nuevos (y mira que me cae bien, pero la cagó con sus declaraciones) aun con el incidente de tener que pasar por el cesped, consigio mantener su posicion de salida (14) a partir de ahi, muy consistente e incluso agresivo, hasta el punto de hacer adelantamientos, asi hasta que el coche dejo de ser competitivo (kubica creo que le recorto 5 segundos en 2 vueltas, eso no es culpa del piloto....)...

En fin que si el coche aguanta, creo que hubieramos visto una muy buena lucha por el el puesto 10º-11º....

Totalmente de acuerdo. Este error les puede salir caro, y más después de haber estado en todos los tests, es incomprensible que no se haya detectado el problema hasta ahora. Salvo que hayan empleado otra caja de cambios...

Lo que más me temo es que este problema, si es exclusivo de Sauber, y es parte de un problema estructural en cuanto a la manera que funciona la caja de cambios en el C29, me temo que les puede llevar un tiempo y unos recursos preciosos, cuyo "único" resultado será mejorar la fiabilidad, pero desde luego no ganar tiempo. Esperemos que sea algo detectado, subsanable y puntual de cara a Australia.



Blog de Seara.



Blog de Lobato.

Decís todos que Pedro muy bien, pero yo no lo veo así, y aunque muchos me diréis que las causas son las circunstancias, lo cierto es que se metió en la Q2 llorando, que en la salida perdió posiciones, que se eternizó para pasar a Kobayasi y que solo pudo adelantarle cuando este tuvo el problema mecánico, y que además, Kúbica le pasó como un misil en un sitio donde otros, en lugar de apartarse, hubieran tapado hueco.

Puedo entender que alguna de las situaciones se den como causa circunstancial, pero creo que Pedro ha cometido varios errores este fin de semana. Tiene que mejorar mucho en calificación, tiene que mejorar las salidas y si, su punto fuerte es el ritmo de carrera, pero creo que debe tener más cuidado para que no se le meta nadie como hizo Kúbica.

Algunos me diréis que si no se aparta, igual hubiera acabado fuera... yo pienso que igual el que hubiera acabado fuera habría sido Kúbica, o los dos, pero así la próxima vez otro piloto se lo piensa dos veces antes de adelantarle.

No se, yo no le he visto especialmente brillante, a parte de que el coche no haya dado mucho más de si.

+1

Que le pregunten a Kubica o Pedro si se puede aldelantar, seguro que si Kubica hubiera llevado el Mercedes no se salva Vettel, lo que pasa que hay que jugarsela, tener sangre como bien dices. Hoy en dia la mayoria de los pilotos de la parrilla son muy buenos pero nunca llegaran a ser campeones por eso....por frenar siempre cuando deben y no unos metros despues.

Audiencia de la sexta
'Previo Fórmula 1: GP de Bahrein': 1.793.000 y 27,9%
'Fórmula 1: GP de Bahrein': 4.947.000 y 45,1%
'Post Fórmula 1: GP de Bahrein': 5.332.000 y 37,9%

Soy incondicional de Pedro. Pero con el pasadón que le dió Kubica no puedo decir que hiciera un carrerón. Para mi hizo una carrera correcta, pero claro, como "fan" me gustaría que hiciese algo más, porque de pilotos con carreras correctas en la parrilla hay muchos. Pilotos que sabes que son peligrosos y que si aparecen en tu retrovisor te empiezan a entrar temblores porque sabes que te meteran el hachazo a la mínima, ya hay menos.

En fin, a ver la próxima.

Força Pedro!