suponiendo que la escala de las fotos sea real y exactamente la misma, me extraña el aumento de la distancia entre ejes. si a ello le sumamos el peso del combustible y blablabla en monaco no habrá quien gire

Esos "cuernos", al parecer (ya se comentó hace más de un mes en los medios), no tiene que ver con la aerodinámica sino con la suspensión delantera y ya los tenía el Red Bull del 2009. Al parecer es una solución diseñada por Newey para dejar sitio a una inversión de los brazos de suspensión delanteros o algo así que también ha adoptado Ferrari.

En los medios se publicó que Alonso dio el visto bueno a dichos apéndices en el apartado de la visibilidad (no comprometen la visibilidad del piloto), me imagino que esto fue probado en el simulador. Una vez asegurado ese detalle, se dio luz verde al nuevo desarrollo de la suspensión delantera.

Por cierto, otra cosa que me llama la atención es que ha aumentado considerablemente la separación entre los escapes y la parte trasera del monoplaza. En principio parece mejor que los gases calientes y turbulentos que expulsan los escapes tengan el mínimo contacto con el vehículo, aunque quizá su efecto sea poco apreciable...

Por algun sitio tenían que ganar espacio para el nuevo tanque, porque el perfil lateral es sorprendentemente bajo.

Precioso, el Red Bull, pintado de Rojo

Alguien tiene ya las fotos comparativas del RB-109 y de este ferrari?. )Cotas, distancia ejes, etc...)

Se parecen más que un huevo a una castaña!!!

Ojalá sea muy potente y fiable... y en resto una auténtica castaña.

JAJAJAJA +1 (en modo KIT)

Como se nota cual es tu equipo..................Red Bull ¿verdad?

Ese Ferrari tiene una pintona muy muy seria, veremos como se comporta en pista.

Yo siempre digo lo mismo. El 'innombrable' también tenía una pintaca muy seria...

Saludos

Primera imagen del Williams 'robada' por Autosport.

Saludos

A esos les deseo potencia, fiabilidad (estas dos van en el mismo saco) y además una gran maniobrabilidad y una gran eficacia aerodinámica.
Eso sí, que en pocas vueltas degraden los neumáticos hasta el hueso.

por lo que estoy viendo los coches de este año son feisimos jeje menos el sauber claro

¿Qué circuito es ese?... ¿Y estos porque están rodando?... ¿otro anuncio?...

Según Autosport es Silverstone. No es anuncio es el shakedown, igual que el que iba a hacer Ferrari hoy.

Saludos

Lo de los coches feos o bonitos....dentro de unos dias nos habremos acostumbrado a ellos, y nos pareceran bonitos....

Eso si, si los comparas con los de hace unos años....

Por lo que veo, se van a parecer mucho entre ellos este año....

Es curioso que los dos coches nuevos que hemos visto hayan optado por el morro alto a lo Red Bull y no bajo a lo Brawn. Está claro que ha de ser que lo que hacía tan bueno al Brawn no era el morro, y además, en cuanto el Red Bull se puso al día con el difusor estuvo claro que su aerodinámica era más eficaz que la del Brawn.

Me pregunto qué morro tendrá el Mercedes...

Yo me pregunto más bien como será el del Sauber

Muchas ganas de ver el bolido de Pedro y Koba.

Saludos

Lo decía por ver si mantenían el morro bajo...

Por cierto, el Williams me parece muy bonito también, y bastante más corto que el Ferrari, a simple vista...

Ya ya, me imaginaba pero yo ahora solo tengo ojos para Sauber jejeje.

Yo creo que la imagen engaña un poco y parece hacerle un pelín más pequeño. Eso si, como no los Williams son bonitos, de eso no se pueden quejar en Grove.

Saludos