Pedro de la Rosa to race for BMW Sauber F1 Team
Hinwil, 19 January 2010 Pedro de la Rosa is the BMW Sauber F1 Teams second driver for the 2010 season. The 38-year-old Spaniard has 71 Grands Prix under his belt and worked with McLaren as a test and reserve driver for seven years. In December the Swiss team had already announced it had signed on Kamui Kobayashi (23, Japan).

Pedro has spent many years working for a top team at the highest technical level, pointed out Team Principal Peter Sauber, adding: We as a team stand to gain from his experience, and the same goes for young Kamui. The combination of a seasoned racer and an up-and-coming young driver has repeatedly proved a very fruitful one. I dont expect either of them to disappoint in 2010. Of course it is also crucial that we provide them with a decent car; I feel positive about our in-house progress on that front too. We were able to continue work on our 2010 car as scheduled throughout the recent period of uncertainty.
Pedro de la Rosa: I always firmly believed I would be given another chance as a team driver. Since the number of test drives were radically reduced, this was what I was working towards. Im really excited about the season with Peter Saubers team, which has been a solid fixture in Formula One ever since 1993.

Pedro de la Rosa was born in Barcelona (ES) on 24th February 1971. He has lived in Zurich (CH) for several years with his wife Maria Reyes and daughters Georgina, Olivia and Luna.

De la Rosa began karting at the relatively late age of 17, but was immediately discovered and sponsored by the Spanish Automobile Federation. A year later he had already progressed to a single-seater racing car and went on to win the Formula Fiat Uno. After successful stints in Formula Ford, Formula Renault and British Formula 3, 1997 saw him win the Japanese Formula 3000 and GT Championship.

In 1998 he made his debut as a Formula One test driver for the Jordan Team. He contested his first Grand Prix in Australia in 1999 for Arrows, taking his inferior car straight into the points with a sixth-placed finish. He remained with Arrows in 1999 and 2000, moving to Jaguar for the 2001 and 2002 seasons.

From 2003 through to 2009 he worked for McLaren-Mercedes as a reserve driver. Called upon to race for the team in nine Grands Prix, he capitalised on these opportunities. In 2005 he finished fifth in Bahrain and claimed the fastest race lap. 2006 saw him stepping into the breach again: in eight races he managed to pick up 19 World Championship points and took a podium place by finishing second in the 2006 Hungarian Grand Prix

http://www.bmw-sauber-f1-team.ch/press/doc...sa_Contract.doc

http://press_en.bmw-sauber-f1-team.ch/2010...bmw-sauber.html

http://www.bmw-sauber-f1-team.ch/de/

Que coño pone ahí!!!!!!!!

YOSSI ME FIO DE T�, POR TU PADRE QUE SEA VERDAD!!!!!!!!!!!!!!!!!

FELICIDADES A TODOS, SOBRE TODO A PEDRO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!111

ES OFICIAL, VIVAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11

http://press.bmw-sauber-f1-team.ch/2010/01...bmw-sauber.html

GRACIAS PETER SAUBER

FELICIDADES PEDRO

Tambien a Benoit

SI!!

SSSIIIII!!!!!!

ENHORABUENA PEDRO!!!!

SI, SI Y SIIIIIII. Estoy que no me lo creoooo. Eso si, acabamos de fallar puesto que se propuso que fuera el propio Pedro el que en un nuevo post, nos agradeciera todo y nos comentara su fichaje por Sauber. Pero de todos modos. ENHORABUENA PEDRO. Te lo mereces campeón.

¡ENHORABUENA! Increíble, increíble, increíble....

Qué alegría, madre mía...

¡Un abrazo!

SIIIIIIIIII JODEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEER


TENGO LOS OJOS EMPAÃ?ADOS

POR DIOS TANTA ESPERA....

FELICIDADES PEDRO, ME ALEGRO TANTO!! POR Ã?L POR SU FAMILIA, AMIGOS....

GRACIAS PEDRO!!!

SI JODER SIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

Se me han saltado hasta las lagrimas. Que grande.

NECESTIO MUCHAS HORAS PARA ASUMIRLO

NO ME LO CREO

FELICIDADES A PEDRO

FELICIDAES A TODOS CAMPEONES


SIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

TOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOMAAAAAAAAAAAAAAAAAAA


GO PEDRO GO !!!

EN PORTADA!!!

Esperando fotos.. http://media_en.bmw-sauber-f1-team.ch/

FELICIDADES PEDRO

Y GRACIAS A TODO EL FORO, POR TODOS ESTOS MOMENTOS QUE HEMOS VIVIDO JUNTOS

Que puedo decir, solamente.......

FELICIDADES PEDRO y

FELICIDADES A TODO EL FORO

PEDRO DE LA ROSA PILOTO OFICIAL DE BMW SAUBER F1 TEAM
19-01-2010

Barcelona, 19 de enero de 2010. Pedro de la Rosa ya es el segundo piloto oficial confirmado de BMW Sauber F1 Team para la temporada 2010. El piloto español de 38 años ha competido en 71 Grandes Premios y ha sido el piloto reserva y de pruebas de McLaren durante los últimos siete años. En el pasado mes de diciembre, el equipo suizo anunció el fichaje de Kamui Kobayashi (23 años, Japón) como primer piloto confirmado.

"Pedro ha trabajado en los últimos años para uno de los mejores equipos de altísimo nivel técnico" comentaba el patrón del equipo, Peter Sauber. Asimismo, añadía: "Nosotros, como equipo, queremos aprovecharnos de su experiencia, al igual que nos gustaría que hiciese Kamui. La combinación de un piloto experimentado con la de una joven promesa suele dar muy buenos resultados y, en este caso, estoy seguro de que es lo que sucederá en la próxima temporada. Por supuesto, es crucial que les podamos dar un buen coche y tengo una visión muy optimista sobre la evolución que podemos obtener en nuestra fábrica. Somos capaces de continuar nuestro trabajo en el coche de 2010 tal y como teníamos programado a pesar del reciente periodo de incertidumbre".

Pedro de la Rosa: "Siempre he creído que tendría otra oportunidad como piloto oficial. Es en lo que he estado centrado desde que se redujeron drásticamente los entrenamientos. Estoy realmente emocionado por la próxima temporada con el equipo de Peter Sauber, que ha sido un proyecto firme en Fórmula 1 desde 1993".

Pedro de la Rosa nació en Barcelona (ES) el 24 de febrero de 1971. Ha vivido en Zürich (CH) durante los últimos tres años con su mujer María Reyes y sus hijas Georgina, Olivia y Luna.

De la Rosa lleva más de 10 años en la Fórmula 1. Su mejor posición fue en 2006, cuando en el Gran Premio de Hungría subió al segundo cajón del podio. Esa temporada sustituyó al colombiano Juan Pablo Montoya en ocho carreras y sumó 19 puntos para McLaren Mercedes. En 2005 disputó el Gran Premio de Bahrein, logrando la vuelta rápida y un merecido quinto puesto.

Disputó su primera carrera de F-1 en el Gran Premio de Australia de 1999, al volante de un Arrows. En esa carrera, su primera en la máxima categoría, De la Rosa llegó en sexta posición y entró en zona de puntos en su debut.

En 2001 y 2002 compitió con Jaguar Racing, mientras que los dos años anteriores lo hizo con Arrows. Su primer contacto con un coche de Fórmula Uno fue en 1998, año en el que fue piloto probador y reserva de Jordan.

Pedro de la Rosa empezó a competir en 1988 en Karting con 17 años y a partir de este momento y, gracias al apoyo de la Real Federación Española de Automovilismo, pudo mejorar de categorías hasta ascender hasta la Fórmula Uno.

Estuvo compitiendo en España hasta 1991, pero al año siguiente se fue a Inglaterra para ganar el Campeonato Británico de Fórmula Ford, Fórmula Renault, las Series Europeas de esa categoría y el 'Privilege Formula 3 Festival' donde gracias la pole pudo ir a competir a Japón.

Su etapa en Japón fue decisiva -de 1995 a 1997- ya que ganó todos los campeonatos en los que compitió: Fórmula 3 (1995), Fórmula 3000 (1997) y Gran Turismo (1997). Fue por este motivo que lo apodaron "Nippon Ichi", que significa "el número 1 del Japón".

Q & A PEDRO DE LA ROSA

¿Cómo te sientes?
PDLR: Han sido 3 meses muy intensos en los que he estado muy cerca de varios equipos y donde a nivel emocional me he sentido como en una montaña rusa. Ha habido días en los que pensaba que todo iba a salir adelante, ha habido otros, como hasta hace pocas horas, que pensaba que no tenía ni una posibilidad de que saliera. He sido siempre muy sincero conmigo mismo y sabía que, o bien lo conseguía este año, o jamás volvería a competir en F-1, por eso quizás lo haya intentado con tanta determinación.

Ahora estoy tremendamente feliz por esta nueva oportunidad que me ha dado Sauber y sobretodo porque me llega en un momento de madurez deportiva excepcional. Llevo varios años esperando una oportunidad como esta y no la voy a desaprovechar. Vuelvo y vuelvo bien preparado.

Se te ha ligado a varios equipos este año para ser piloto oficial, ¿por qué Sauber?
PDLR: Sauber es un equipo que ha contado con el apoyo de BMW durante muchos años Además de grandes técnicos tiene probablemente el mejor túnel del viento de toda la F-1 y cuenta con una grandísima estructura para diseñar, fabricar y desarrollar un coche de F-1. Sinceramente, para mí estaba muy claro.

¿Cuáles son tus objetivos para la próxima temporada?
PDLR: Aunque suene a tópico, mi objetivo es hacer lo que siempre he hecho, trabajar mucho y con humildad, pero con la ventaja de poder aplicar todo lo que he aprendido estos años trabajando en un súper equipo como lo es Vodafone McLaren-Mercedes.

Sinceramente, no he tenido tiempo para marcarme más objetivos. Todavía tengo que aprender sobre el equipo, el coche, tengo que entrenar con él y ver cómo me siento físicamente. Eso es lo importante ahora.

¿Cómo afrontas la próxima temporada 2010 de Fórmula 1?
PDLR: La afronto con una ilusión tremenda y con la tranquilidad que me da poder prepararla durante todo el invierno. Este es un lujo que no he tenido cuando he sustituido a algún piloto a mitad de temporada. Además, será una temporada única e histórica con tantos Campeones del Mundo en pista. Todavía mejor.

¿Qué esperas de la afición? ¿Te has sentido muy apoyado por la afición en estos años?
PDLR: Puedo decir que estoy incluso más contento por la afición que por mi mismo, me alegra muchísimo ver a la gente feliz por verme de nuevo en F-1. El cariño y apoyo que he recibido de la afición española todos estos años ha sido algo difícil de explicar y les estaré eternamente agradecido. Estoy en deuda con la afición española desde hace muchas temporadas por lo que volver a correr lo interpreto como un premio para ellos. Me llena mucho pensar que puedo devolver ese cariño e ilusión de la única forma que sé hacer, compitiendo. A partir de aquí, espero disfrutar con ellos por todos los circuitos del mundo.

Qué crees que ha visto Peter Sauber en ti?
PDLR: Mi experiencia en F-1 ha sido mi mejor aval para fichar por Sauber. Por eso quiero agradecer a Vodafone McLaren Mercedes haberme permitido crecer como piloto y hacerme mucho más completo que cuando entré en su equipo en el 2003. Y a Peter Sauber en valorarlo, por supuesto.

Un deseo para la temporada 2010
PDLR: Deseo competir, luchar y divertirme en la pista. Poderme medir de nuevo contra otros pilotos y no sólo entrenar para mejorar el coche. Sentirme de nuevo piloto. Esto es fantástico.

Cuanto peridiosta va a tener que inventarse una buena excusa...y lo peor es que lo harán.

TENGO TANTA ALEGER�A QUE ME FALTAN LAS PALABRAS, NO ES CO�A!!!!!!!!

BRAVO PEDRO, BRAVO FOROPEDRO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

COMO DIJE EN EL OTRO TOPIC:

el viernes a partir de a eso de las 12 me vengo por aquI y escrihbo un post detallado DE LOS ENTRESIJOS

UN ABRAZO A TODOS. HA SIDO DURO PERO HA MERECIDO LA PENA. NOS SEGUIREMOS VIENDO A MENUDO POR AQUI

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

joder, la verdad es que ya no me lo esperaba

qué alegrón!