Si Briatore aterriza en Campos les ha venido Dios a ver.

Saludos!

Pues yo creo que es todo lo contrario. Tu crees que Briatore aceptaria un rol secundario? Briatore entraria como dueño y señor del equipo.

Para campos meta esa situación sería como asumir que son incapaces de sacar el equipo adelante y venden para no perder lo ya invertido.

No sé por qué no podría ocurrir eso. Mercedes es el máximo accionista en Mercedes GP, como lo fue de McLaren, y va a tragar con que las decisiones deportivas las tomen accionistas minoritarios: Ros Brawn y Nick Fry, como hacía Dennis y Withmars en McLaren. Y en el caso de Campos Racing ocurrió lo mismo, en la última temporada de Adrián Campos en el equipo de GP2, Agag era el máximo accionista pero el valenciano tenía el mando deportivo de la escudería.

Además como bien apunta Alan Baldwin, creo, Briatore está a punto de ser papá, así que no creo que tenga tiempo ni quiera jugar al Scalextric desde los muros de medio mundo. Quedándose simplemente como socio inversor.

Campos parece estar en una situación angustiosa e incluso sin garantías de terminar la temporada. Que uno de los grandes nombres de la F1 actual (para bien o para mal) pueda recalar en tu equipo, con todo lo que eso supone, es salvarte totalmente el culo. Además, después de todo lo que ha pasado, si Briatore vuelve es para hacer algo digno, no para hacer el ridículo. Para eso se queda en su casa que ya estaba desde la sanción vitalicia. Por tanto, si va a Campos, éste daría un salto cualitativo muy grande.

Saludos!

A Briatore no le guardo especialmente aprecio desde el Crashgate, pero Campos no solo podría no acabar la temporada como menciona AC99. Es que podría no empezarla.
Igual que Campos se ha esforzado mucho en hacer el coche, tal vez no ha sabido darle la publicidad que merece ni explicar que representa para España tener un equipo en la F1 como bien habéis mencionado. Creo que si quieren salvarse, lo que hay que hacer es comenzar a mandar notas de prensa para que se hable del equipo, decir la realidad de la situación a los medios (que es peor de lo que dicen) y a ver si así caen patrocinadores. Aunque conlleve cierto riesgo perdiendo a Bruno Senna.

En cuanto al tema Briatore, a buen seguro podría salvarles el trasero. Creo que la clave está en convencerle para que invierta pero sin que se haga dueño y señor del equipo. Eso conlleva que ponga algo menos de dinero del deseado, que participe en el equipo dando su opinión pero nunca imponiendo y sobre todo, que se lleve una parte de los beneficios acorde a lo que invierta.
Creo que estaría bien que Campos ahí intentara convencer a Briatore para que ayude al equipo, pero sin acabarlo perdiendo como le ha sucedido en la GP2 con Agag.

También existe otra opción, que es que esta primera temporada (la mas difícil) meta mas dinero y un primer espada como sería Romain Grosjean.

Sería una opción perfecta para Campos, pero no me encaja con el ego y las "maneras" de Briatore. La ética empresarial de Mercedes no puede ser comparada ni remotamente con la de Flavio. Bajo mi punto de vista, si tiene interés en entrar de nuevo en el circo, esperará a que caiga Campos, o cualquiera, pero esperará a que la situación sea desesperada y el precio sea prácticamente de saldo.

Esto de Campos Meta cada día más juego para especular. Lo único positivo que veo yo en la posible entrada de Flavio en Campos es que definitivamente estarán en Bahrein porque Briatore no se metería de no estar seguro al 100%.

Saludos

A ver si llega un piloto con pasta pronto si no quieren tener problemas con algun proveedor...

Me da a mi que está esperando por si a Pedro le fallase la opción Sauber. De no ser así (ojalá), creo que su segundo piloto será Petrov. Es cierto que no se ha vuelto a hablar de él, pero hasta hace no mucho era el más apetecible () de los nuevos aspirantes para los equipos. También podría estar tanteando la posibilidad de subirse al Renault, aunque para mí sería una sorpresa.

Interesante entrevista a Bruno Senna sobre sus finanzas y todo lo que ha gastado para llegar a la F1. Os dejo el link y lo más interesante:

2004: Tres meetings de Formula BMW= 70.000
2005: Formula 3 Británica = 400.000
2006: Formula 3 Británica = 450.000
2007: GP2 Series = 1.200.000
2008: GP2 Series = 1.400.000
2010: Ni cobra ni paga, pero sus patrocinadores tienen que poner 150.000 para gastos de viaje, alquiler y entrenamiento personal.

Dice no poseer dinero en propiedad y como bienes sólo un BMW. Ah, y que en una ocasión pagó 400 por una bottella de Champagne en Londres.

http://www.ft.com/cms/s/2/fd06b3c0-f62e-11...144feab49a.html

¿Por qué tanto que justificar?

+1... Pero para mí perdería cualquier tipo de identidad española o vínculo (si es que ahora tenía algo) eso sí... fijo que con Briatore ganaran pasta, mamoneo aquí y allá... un personaje por el cual no tengo ningún tipo de simpatía y que sinceramente espero no ver como jefe o responsable de ningún equipo, sería una pena que utilizara a Campos para sus tejemanejes

Sinceramente la identidad la perdió en el momento que se fue a Murcia, sin pelear lo suficiente por quedarse en Valencia, o al menos es mi parecer.

Si ahora entra Briatore, Fernandes o Perico el de los palotes será una muesca más de falta de previsión por parte de Adrián Campos y su equipo. No se puede llegar a Enero teniendo tanta incertidumbre en el apartado económico cuando sabes desde hace mucho que vas a estar en la parrilla (e incluso me atrevo a decir que sabían de antemano que entraban).

Saludos

Creo que en un momento asi, dando por seguro la falta de liquidez, la identidad española es lo de menos, hay que sacar al equipo a flote como sea

Ya sabes que yo siempre he estado de acuerdo en sacarlo adelante, ya sea contratando a pay drivers o anunciando viagra o compresas... incluso fichando a Piquet si traía dinero, lo importante es arrancar y consolidar el equipo (2 años por lo menos) y una vez asentados se ganaran la confianza y el interés de patrocinadores o pilotos y entonces ya pensaran en poder elegir este u otro fichaje.

Ahora bien... de lo que se está hablando es de "vender" en todos los sentidos el equipo a Briatore, y aunque NO dudo que este sacaría el tema adelante... Campos F1 se convertiría en "el equipo de Briatore F1"... así que si yo fuera propietario y responsable de ese equipo sin duda aplicaría aquello de... "prefiero morir de pie, que vivir de arrodillado"

Si algún medio había hablado mal diciendo que... Campos estaba prostituyendo sus asientos... (algo que a mí me parece más que lícito) si entra Briatore estaría totalmente de acuerdo y sería el primero en afirmar que está prostituyendo su equipo!!!...

Increible

2010-01-08

By Motorsport.com/GMM

The new Spanish team Campos is expected to be ready to join the bulk of F1's existing teams when winter testing kicks off in Valencia early next month.

While USF1 is sticking to American soil for the February debut of its new car, it has emerged that another new team, Lotus, will not be running its car until the third Spanish test of the pre-season mid next month.

The plans of F1's fourth new team, Virgin, are less clear, although technical boss Nick Wirth has said the car will hit the circuits at some point in February.

Campos, however - officially Campos Meta 1 - is expected to turn out for the first test on February 1 with its 2010 car and Brazilian driver Bruno Senna, and subsequently the other three group tests prior to Bahrain.

The Spanish based team's car has been designed to the February 1 schedule by the well-known Italian constructor Dallara.

http://www.motorsport.com/news/article.asp...54584&FS=F1


Aqui dicen que los de campos estaran el 1 de febrero en valencia...

Hubiera preferido que el primer coche de formula 1 español lo estrenara pedro ... pero ahora solo puedo esperar que no sea asi

En cualquier caso ya falta poco para que estas dudas se despejen.

Exklusiv: Wird Campos verkauft?

Formel-1-Newcomer Campos hat das nötige Budget für den Einstieg noch nicht zusammen, spricht aber mit potenziellen Kaufinteressenten

Motorsport-Total.com) - Das Newcomer-Team Campos könnte noch vor dem Saisonstart Mitte März in Bahrain teilweise oder ganz verkauft werden. Nach Informationen von 'Motorsport-Total.com' ist man derzeit auf der Suche nach potenziellen Investoren. Campos ist eines der vier neuen Teams, die 2010 in die Formel 1 einsteigen wollen. Mit Bruno Senna wurde bereits ein Pilot verpflichtet. Anfang Februar möchte das spanische Team von Adrian Campos erstmals testen. Aber: Das Geld ist knapp.

"Es ist kein Geheimnis, dass wir das Budget nicht haben. Und die Zeit wird knapp", bestätigt eine teamnahe Quelle. "Wenn wir einen Investor finden, überlegen wir, ob wir ihm Teile des Teams verkaufen sollen. Gegebenfalls könnten wir auch das ganze Team verkaufen. Dazu müssten aber die Rahmenbedingungen stimmen."

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Yo de alemán bastante poco, pero entre eso y los truño traductores me pone que Campos está en venta. Mal pinta esto.

Saludos

Así es, parece que todo pinta mal. Campos no logra encontrar inversores y cada día que pasa juega en su contra. Mucho me temo que las sospechas de Adolf Ecclestone era mas que fundadas y el proyecto de Campos empieza a hacer aguas. Ojalá me equivoque y puedan solventar todos estos problemas y salgan a flote. Me niego a creer que el segundo proyecto español también vaya a morir antes de oler las pistas.

Y pensar que hace unos meses estábamos ilusionados con ver a Pedro en Campos, menos mal que sus negociaciones están en otros frentes.