Entonces quien va a Renault?? Joven con dinero???

Heidfeld still confident of F1 drive

By Jonathan Noble Tuesday, January 5th 2010, 11:12 GMT

Nick HeidfeldNick Heidfeld has conceded that Michael Schumacher's comeback hurt his own Formula 1 chances for 2010 - but remains upbeat he can secure a good option for his long-term future in the next few weeks.

The German had been favourite to land a seat at Mercedes GP if negotiations between the team and Schumacher had not been successful.

However, Schumacher's surprise F1 return has left Heidfeld facing an uncertain future with speculation now linking him with both Renault or even a third-driver role at Mercedes.

Writing on his website, Heidfeld said that Schumacher's decision had hit him but he said he had no bitter feelings about the situation.

"Of course over the holidays my current job situation did not let go of me, even after Michael Schumacher's decision was published just before Christmas," he said. "This is certainly a great thing for Formula 1 and I wish good luck to Michael and Mercedes.

"This decision affects me directly because it means there is a relevant less space for next year. I am not naive when I say, especially after the past few weeks, a lot of unexpected things can happen in Formula 1."

Heidfeld said he would continue to push hard to find a seat for 2010 and made it clear his focus was on going somewhere that would be best for his long-term career.

"Now we have to look forward and focus on the best long-term option for my future in Formula 1. I will continue to train hard, conduct talks with the appropriate people and to challenge my chance with all my might," he said.

"I hope in the coming weeks to be able to announce something concrete about my future plans."

"Now we have to look forward and focus on the best long-term option for my future in Formula 1"

A mi eso me suena Mercedes, la verdad

....no entiendo que digan a la prensa que Nick va a hacer un "announcement" para despues encontrarnos con esto que es lo mismo que nada....opcion de futuro a largo plazo puede ser cualquira de los equipos, si, yo tambien me inclino por Mercedes pero la verdad creo que todo sigue pendiente y cuando digo todo es todo , asiento de Renault, Sauber, etc...

Yo estoy en MEco, pero ya seriamos tres........

Bueno, pero que pasa en el foro...........donde esta nuestro optimismo, cambiamos mas que una noria.

Si Palatoos ha dicho que paciencia, pues paciencia, luego ya se las llevara todas el bien juntitas

A mí no me cuela por ningún sitio... antes (como ya hiciera en el pasado) se sentaría en USF1 o en Campos, yo lo sigo viendo en Renault.



Para mí la mejor opción "con dinero"



No se a que flecos te refieres... Pedro YA NO ES PILOTO de Mclaren Mercedes y tanto si compite en Sauber, en USF1 o en las Le Mans series... estoy seguro que tendrá un hueco en McLaren cuando él decida abandonar la competición, por ese motivo lo han renobado temporada tras temporada le han pagado lo que le han pagado y eso ya es una opinión personal... Mclaren le gusta a Pedro y Pedro gusta a McLaren.

¿qué tiene que poner en peligro McLaren?... NADA!!!

Los únicos flecos que veo por parte de Sauber:

1-Que exija un patrocinio grande y que Pedro solo pueda llegar a uno que aporte 3 / 5 mill.

Y sinceramente dudo que sea un condicionante.

Si realmente Pedro es el elegido... no se que flecos pueden joder el tema.



Fisico no va a ir a Renault... porque eso significa que Renault descartaría a Heidfeld. Y aunque estos decartaran a Heidfield ... creo que hay pilotos más atractivos para Renault que Fisichella.



Pues puede que a Campos y USF1 al final les salga bien la jugada de "esperar" y les caiga un Heidfeld o un Petrov.



Es que precisamente por ese motivo aceptó ir a Ferrari y firmar desde aquel momento su contrato como tester para 2010, es que de verdad que no entiendo el porque dar vueltas a lo que hace apenas 6 meses decidió el propio piloto, cuando era lógico o si tantas ganas tenía de competir, se hubiese quedado en FI o hubiese dejado esa puerta abierta a volver al equipo o a poder firmar por cualquier otro... no entiendo a que viene tanto lío.

Y el tema de que Ferrari lo quiere allí por lo de los motores... no tiene ni pies ni cabeza. Yo me podría sacar de la manga, que Santander apoya a Pedro y que han descartado a Fisico porque a Botin (un sponsor principal de Ferrari) quiere que Pedro vaya a Sauber para patrocinar también a los suizos. Que me parece tan descabellado como lo de los motores porque una cosa es que a McLaren le convenía que Pedro pilotase para FI, por el tema de motor, mercedes, apoyo de inginiería, técnico, parte trasera suspensión del monoplaza etc... que no es lo mismo que "vender" motores ya que el "pack" que vende McLaren a FI es totalmente distinto, repito que incluso le cede personal a FI.

A día de hoy los test de motor son los menos importantes sobretodo cuando los monoplazas de uno y otro equipo se parecen de cómo un melón y una pera. Por eso repito que no se que provecho saca Ferrari de tener a Fisico sentado en un Sauber, Y si es por tenerlo en activo (por si a caso) pues ya vimos que Fisico estaba activo pilotando para FI y que fue sentarlo en un Ferrari y pareció estar desactivado.

Y por Dios que hablamos de Ferrari en caso de tener que sustituir a algún piloto si hace falta tiran de talonario o se llevan a alguien que esté pilotando en la parrilla como ya pasó este año con Fisichella.

Yo veo la situación clarísima. Y todo lo marca la limitación de test en plena temporada.

McLaren y Pedro están condenados a no desvincularse. McLaren estará intentando "no perder a Pedro" consiguiendole un asiento en Force India y manteniendolo de tercer piloto. Es por eso el retraso en anunciar lo del reserva. Esto conlleva el retraso en el anuncio del segundo piloto y del reserva de Sauber.

La cosa quedaría así: Pedro de reserva de McLaren y oficial de Force India, Fisichella de reserva de Ferrari y oficial de Sauber, Heidfeld en Renault o reserva de Mercedes..............

Así es como lo veo yo, y no es tan descabellado porque de esta manera tanto Ferrari con McLaren se aseguran que sus tester y reserva estén haciendo km como cosacos y, tambien muy importante, que estén inmiscuidos en la competición para evitar otro caso Badoer.

Tiene su lógica. El problema lo tiene Sauber que se vería en medio de negociaciones a un motón de bandas, pendiente de la sociedad McLaren-Force India por parte de Pedro y de la "presión" que les puedan hacer desde Ferrari por el caso Fisichella. Pero Insisto, lo más logico sería ver a Pedro en Force India y a Fisico en Sauber.

Saludos

¿Con 32 años?..

¿teniendo Mercedes a Rosberg y Michael?...

¿Teniendo Michael 2 años de contrato?... (y espera no le salga redondo el tema y tengamos una renobación... más que probable) aunque fuese para ser el compañero ideal de Nico.

¿qué hace Heifeld... se espera 2 añitos (mínimo) y se planta con 34 años tras 2 años de tester, rezando y jugando al a ver que pasa?...

Eso lo hizo y lo continuó haciendo Pedro por un solo motivo... y no es otro que no tenía otro volante con el cual competir, a día de hoy Heidfeld no está en esa situación.

A mí... me suena a RENAULT!!!

¿Cómo véis a Fisico en Toro Rosso? Una plaza está en el aire y también lleva motor ferrari. Ya lo siento por Jaime pero igual ahí le pueden hacer sitio.

no creo que a estas alturas Pedro tenga opciones en Force india, y menos que mclaren presione para tenerlo alli.

si antes no lo hizo, por que ahora ? y hablo de la semana pasada.

Ademas Mclaren no tiene "fuerza" para colocar un piloto en Force india, el año pasado quizas, pero este año no.

Y mas cuando han confirmado a liuzzi y sutil.
No acabo de ver la jugada con lo complicado que seria por temas contractuales...paciencia..

No lo veo por una simple razón, Toro Rosso es la escuela de pilotos de Red Bull Team. Ahí solo llegan pilotos ligados a Red Bull. Dime un solo piloto que haya corrido en Toro Rosso sin ser piloto Red Bull y que tuviese mas de 28 años...........

El que podria tener alguna opcion en Force India seria Heidfeld si firma por mercedes un contrato largo.Aunque me cuesta creer que puedan a echar a Liuzzi.
Y en Toro Rosso lo logico esque siga alguersuari mientras que el dueño de Redull siga poniendo pasta en STR.

Ojo kit, podria ser Mercedes siempre que hubieran encontrado algo con michael k no quieran decir...

Bourdais

Gente, tengo miedo. Se me ha aparecido Fisichella en sueños, me ha agarrado por el cuello para asfixiarme y gritandome: "Tale sede alla Sauber è per me!!!"

OK la excepción que confirma la regla, por eso lo echaron del equipo, para darle la oportunidad a un piloto red bull joven

A ver si el piloto con experiencia y una nueva visión va a ser... Ralf?




Pd:

Todos sabemos porque dieron la "oportunidad" a ese joven piloto...

Estoy de acuerdo con KIT, qué flecos?... Lo que es cierto es que algo debe/debía estar pasando para que tengamos que estar esperando tanto. Este año ha sido muy raro, escuderías que lo han dejado casi sin avisar, otras que llegan pero que en el último momento parece que no lo conseguirán...
Desgraciadamente, en este deporte para poder competir necesitas mucho dinero, es lógico que la lógica no mande y que manden los intereses económicos... y entonces pasan cosas de esas raras... que no entiende ni dios...
Paciencia y esperanza, es lo único que nos queda! Espero que el rumor de Pedro en FI no sea cierto, yo soy de los que piensa que cuanto más lejos de Maclata se ponga Pedro mejor... pero he de reconocer que si no hay otra opción... LO QUE QUEIRO ES VERLO CORRER YA!!!!