He oido que sera en Abu Dhabi despues de su cumpleaños que creo que es el 3 de enero. Ojalá haya noticias de Sauber la semana que viene, para bien o mal...

Petronas abandons team sponsorship


Petronas, Malaysian-owned oil and gas company and former sponsor of the Sauber and BMW teams, has revealed that it will not be associated with any Formula 1 team during the 2010 season

http://f1.gpupdate.net/en/formula-1-news/2...am-sponsorship/



BIG PROBLEM FOR SAUBER

El circuito de Yas Marina desmiente la presencia de Michael Schumacher
El heptacampeón no se ha puesto en contacto con el circuito para realizar sus primeras pruebas

Mientras Michael disfruta esquiando junto a su familia de unas blancas vacaciones, desde Abu Dhabi se han desmentido las noticias sobre la realización por parte del heptacampeón de unos tests en el circuito Isla Yas.

Según se informó esta semana, el siete veces campeón del mundo realizaría unos tests con un coche de GP2 antes de decidir su regreso a la Fórmula 1 en 2010 junto a la escudería Mercedes. Sin embargo, la agencia alemana de noticias DPA cita a un portavoz del circuito Yas Marina y afirma que Schumacher no se ha puesto en contacto con ellos. "Si Michael Schumacher viniera a conducir aquí nos lo haría saber".

Otra posible ubicación para la prueba podría ser el circuito de Bahrein, tal y como publica el diario británico The Mirror. La prueba tendría una duración de una semana.

Mientras tanto, las negociaciones con Mercedes GP continúan ya que el representante del piloto alemán tiene previsto reunirse con los directivos de Mercedes en breve para ultimar los posibles detalles del contrato de cara a 2010. (GMM)

Redacción TheF1.com - David G. Cózar - Infomotor Network, S.L.

Perdón si esta repetido:

Sauber o Meta Campos, las dos alternativas de Pedro Martínez de la Rosa
http://www.eldigitaldemadrid.es/articulo/g...inez-de-la-rosa

Baguette sure of 2010 role with Sauber
http://www.f1times.co.uk/baguette-sure-of-...auber-1434.html

Yo de esa frase hago una lectura positiva. Teniendo claro que aspira a un volante, ese tiempo no lo está invirtiendo en visitar equipos, eso está claro. Entonces que hace? Lo único que puede estar haciendo es negociar con gente que ponga dinero. Si lo de Santander es cierto, estarán dándole vueltas a tres bandas, junto con Pedro y Sauber, para llegar a un acuerdo.

A mi lo que ha dicho Lobato me ha dejado un poco frio, pero voy a hacer otro análisis. A Alguersuari le dijeron que tenia el asiento asegurado, pero que no lo confirmaban para presionar un poco a los sponsors. Pues bien, es probable que a Pedro le interese mantener públicamente sus opciones al mínimo, esto presionaria a los que tienen la pasta.

Lo que no cuadra es que Heidfeld esté lejos de Sauber (según el diario suizo) Pedro también (Según Lobato), y Fisichella en Force India (según Lobato también)... Quién conduciría el Sauber entonces? Alguien debe estar equivocado, y prefiero que sea Lobato!

Por tanto, el hecho de que Pedro esté trabajando, es muy muy positivo, porque significa que a nivel deportivo hay acuerdo, y sólo falta el dinero.

Yo lo que creo es lo que dijo de la Rosa hace menos de 24 horas, o sea que tiene opciones de correr en Sauber.

Lo que diga Lobato a mi plín, no creo que sepa más que el propio interesado.

Lobato solo sabe de Alonso.

Schumacher reveals comeback is close
http://www.autosport.com/news/report.php/id/80623
By Tony Dodgins Friday, December 18th 2009, 17:30 GMT

Michael SchumacherMichael Schumacher has told Ferrari that there is a "very, very, very strong possibility" that he will race for Mercedes-Benz in Formula 1 next year, team president Luca di Montezemolo has revealed.

Although there has not yet been any official word from the Schumacher or Mercedes-Benz camps about the progress of talks in relation to an amazing comeback for the seven-time world champion, di Montezemolo has given away just how far advanced the situation now is.

Speaking to selected media, including AUTOSPORT, at Ferrari's Christmas lunch in Fiorano on Thursday, di Montezemolo shed fresh light on the Schumacher developments.

"I hadn't spoken to him since Abu Dhabi but I spoke to him yesterday (Wednesday)," said di Montezemolo about Schumacher's Mercedes-Benz situation.

"He phoned me and he told me that there is a very, very, very strong possibility [of racing for Mercedes-Benz]. Having said that, it is not 100 per cent decided. But that is what he said yesterday morning."

Di Montezemolo confirmed that Ferrari had agreed to release Schumacher from any remaining commitments he had to the Italian team so he could make the switch to Mercedes-Benz in the event of a deal coming off.

Sources have told AUTOSPORT that a deal between Schumacher and Mercedes-Benz has been agreed in principle, but that the matter cannot move forward until the German has been told by medical experts that his neck is 100 per cent ready for an F1 return.

Schumacher hurt his neck in a big motorbike accident earlier this year, and it was the legacy of that injury which forced him to abandon a comeback for Ferrari in the middle of last year.

Once Schumacher has got the medical news that he and Mercedes-Benz need, then it will be a matter of finalising his contract prior to an announcement being made.

Di Montezemolo said that he believed that it was a 'new Schumacher' who was pursuing a future with Mercedes-Benz.

"The real Michael Schumacher always told me he would finish his career at Ferrari," he said.

When asked what he had said to Schumacher during their conversation, di Montezemolo paused before saying: "Don't forget that when you start collaboration with a driver as long ago as we did with Michael, in 1995, over 14 years ago, you are also a friend.

"You can agree and disagree but you remain friends. I won't forget what he did for Ferrari and he won't forget what we did for him."

Di Montezemolo also spoke at length about the struggles Ferrari faced during 2009, having been unable to take the challenge to title rivals Brawn GP and Red Bull Racing.

"All our car architecture - the dimensions of the gearbox, everything - was based on a different interpretation of the rules and, also, we were pushing very hard until the last corner of the last race of '08," he said.

Di Montezemolo also admitted that the season had marked the closest point in his experience to seeing Ferrari quit F1.

"This year was the only one moment since I became chairman in 1991 that I was really minded to stop F1," he said. "It was the unanimous decision of the board that there was too much credibility being lost, too much polemics over the rules and not enough research.

"Now I say thank God that everything is over although we paid a big price because not to have Toyota and BMW and to have Renault in a different situation is not good for F1."

Es una noticia mala o buena, segun queramos mirarla. Mala porque se va un patrocinador de los buenos y pudiera ser que necesitaran otro pay driver, cosa que no quiere el propio Sauber y buena, porque habra menos dinero para pagar el contrato de Heidfeld y asi poder aceptar esos $$$$$ que supuestamente tiene Pedro y ademas pagarle un salario inferior al de Heidfeld.

Pues como Heidfield no fiche por Renault o 3er piloto de Mercedes, lo tenemos clarinete¡¡¡¡¡¡

Muy mala noticia. Acaba de pasar de fuerte rumor a realidad. Esto pone a Heidfeld en Sauber y por tanto a Pedro le deja casi sin opcions

No os digo que de familiar de Schumi me acabo de acordar...

Porbre Pedro, otra año igual, y pobre Heidfeld, por segunda vez le dejan sin un Mercedes competitivo.

PD: Heidfeld no va a aceptar ser 3er piloo de Mercedes ni de coña

Espero que te columpies porque sino ya podemos darnos por jodidos. Todavía sigo confiando en lo que comentó el Blick o como se llame.

Saludos

Para mi no cambia absolutamente nada; es más que evidente (y lo era ayer) que Schumi va a correr, a no ser que ocurra algo inesperado con su cuello, no seamos ilusos.

Saludos!!!

A qué te refieres? Ha habido algún comunicado de Heidfeld y/o Sauber? ... o lo dices por lo de la vuelta de Schumacher?
Yo (visto lo visto) hasta que no lea comunicados oficiales no me creo nada, ni de lo de Schumi, ni Heidfeld ni de Pedro.

lo digo por la vuelta de Schumacher. Si se confirma que vuelve, y no hay graves problemas de dinero en Sauber, entonces Nick es el primero de la lista para Peter. Y yo veo a Heidfeld mas en Sauber que en Renault

Pues igual al final después de todo, esta temporada tampoco estuvimos tan cerca como otras. A ver cómo termina el tema, pero cada vez parece más complicado, y desgraciadamente, todo se ha desmoronado por el afán de un invitado sorpresa con el que pocos contábamos : Michael Schumacher.

Creo que es el momento para Pedro de reflexionar sobre en qué competiciones puede conseguir retos y vehículos a su altura la próxima temporada, mientras seguro, mantiene su rol como tercer piloto en McLaren, o vete tú a saber si en Mercedes. Creo que las opciones del 20-30% corresponden a la situación que se daría de no estar Michael ya con un pie dentro de Mercedes.

En todo caso... es época de Navidad, y no habría mejor regalo que ver a Heidfeld fichando por Renault. El tema se despejaría bastante, es complicado, pero... ójala.

Pero como puedes decir eso ?

Ahora vendrá la gente diciendo que lo de Sauber fue una invención de la prensa....

Aqui habian dos premisas: que Kimi se fuera a rallies y que Sauber siguiera. La 2º se ha cumplido. La 1º parecia que tambien (de hecho asi ha sido) pero su lugar lo ha ocupado otro top, por lo tanto es como si Kimi no se hubiese ido nunca.

Sin Schumacher las opciones de Pedro eran de mas del 60%, te lo aseguro...

No creo que Heidfield sea el primero de la lista, por muy regular que haya sido, sera, etc...., si yo comprara una empresa me quedaria con los activos que dieran resultados eficaces (en f1 resultados y sponsors), y Heidfield no creo que lleve debajo del brazo ninguno, y si Peter Sauber tiene que ir picando puertas para exponer su proyecto y conseguir dinero, bajo mi punto de vista con Heidfield solo puede ofrecer un proyecto continuista, a parte de los pocos resultados que ofrece.

Yo creo que en tema marketing, Kubica era mejor resultado, por eso creo que con la fuga de Petronas, si Peter Sauber ficha a Pedro, puede picar en alguna puerta (no española, por que el tema esta jodido), ofreciendo un proyecto nuevo, con un fichaje rentable en experiencia y marketing, asi tampoco ofrecer un proyecto continuista.

Por que no nos engañemos, BMW ultimamente ha sido un equipo de lo mas normal( por no decir decepcionante dado el presupuesto que tenian), un dia en la Q3, un dia en la Q2, o un dia en la Q1, vamos que no captaba muchas portadas.

menudo tocho, lo siento:)

Por cierto,
visto lo visto ultimamente, yo no me creo nada bueno ni nada malo hasta que no se haga oficial.

P.D: Mirar Alguersuari.

la esperanza es lo ultimo que se pierde.

Pero, vamos a ver, ¿de verdad pensabais que Schumacher no iba a correr, so pena que el físico lo eche para atrás?.