La manager de Petrov ya estuvo negociando con Renault cuando subieron al principe de Bequeler este año....

Heidfeld to partner Kubica at Renault?

According to French newspaper Le Parisien, Bob Bell has admitted that the drivers in contention for the 2nd seat at Renault were Heidfeld, Kobayashi and Kovalainen. However the latter was confirmed at Lotus today. The article claims too that Robert Kubica will stay, and that the team, which will continue with the Renault name until 2011, will announce the buyout on Wednesday.

In our view, nevertheless, Heidfeld won't be announced on Wednesday in any way, as he is still waiting for Mercedes' decision, and the Sauber team is high on his list too. But surely, if the MercedesGP option fails -be it Schumacher or, who knows, Kubica who "steal" that seat- the Renault option may not be that bad.

Interestingly in Le Parisien's article Bob Bell affirms that Kubica will remain at the team despite the shares sale; some hours earlier Morelli, Robert Kubica's manager, said that the Polish driver would be free to leave the team if the team is sold, and while admitting he hadn't had negotiations yet, did reveal that literally "we have been called" -arguably MercedesGP-.

http://www.f1network.net/main/s491/st152471.htm

Kobayashi, como se cree, es apoyado por patrocinadores fuertes, sin menos de 5 millones de euros, y hecho una impresión fuerte en sus dos carreras de estreno, en Brasil y Abu Dabhi, substituyendo Timo herido Glock en la Toyota.
Otro asiento(sede) dependerá de lo que Heidfeld hace, y en caso de él no une la escuadrilla Hinwil, el mejor colocado tomar el asiento(la sede) son Pedro de la Rosa y Giancarlo Fisichella.

Ayer publicamos a aquel Roberto Bell había revelado que su 2o conductor sería Heidfeld o Kobayashi, pero con Kamui que mueve a Sauber y Heidfeld todavía que espera la decisión del Mercedes, las cosas pueden tomar una remota torcedura...


Sobre otra nota, el gerente de Bertand Baguette ha dicho a la prensa belga que el conductor belga se hará el de prueba y reservará el papel de conductor en Sauber. Baguette condujo para BMW Sauber durante el día anterior de la prueba de los jóvenes en Jerez, y es el último ganador de la Serie Mundial por Renault. �l condujo para el equipo francés sobre aquella prueba también.

Y sobre una nota final, oímos que Petronas permanecerá a bordo, como antes especulado. Además Turun Sanomat divulga que el coche Sauber puede ser un poco detrás programan y puede fallar en hacerlo a las primeras pruebas de Valencia, durante 13o febrero.

En ningún periódico de Japón del día 16 aparece nada de kobayashi.
Me extraña mucho teniendo tanto poder como tiene Panasonic.

Por otro lado, por qué todo el mundo supone que Sauber ficharía a Heidfeld, si después de 5 años no ha hecho nada.

Ser mas rapido en todas las temporadas menos 1 que su compañero de equipo quizas xD?

Tocada y hundida mi teoria

Si Kobayashi va a Sauber la verdad es que Petrov encaja en Renault como habeis indicado, no lo habia pensado, desde luego para el es una mejor opcion a Campos.

Nick Heidfeld 168 carreras 12 podios, 1 pole.

Robert Kubika 55 carreras 8 pod¡os, 1 pole, 1 victoria.

Ya , y como esa victoria del señor Robert no era de Heidfeld , eso no interesa no ... no interesa decir que Heidfeld dejo pasar a Robert para que este ganara y manteniera intactas sus opciones al titulo

Umm yo lo veo más bien con otra perspectiva. Iban a distinta estrategia y lo único que hubiera hecho perder un doblete histórico es hacer un bloqueo total a Robert. Además la teoría de las opciones al título no creo que valga porque se vio claramente que a pesar de ponerse lider a BMW le dio igual. Fueron tan rigidos en sus planteamientos que quisieron seguir al pie de la letra lo del plan a 4 años, y ese año no tocaba ganar el mundial, dicho esto además por Kubica.

Saludos

La parrilla 2010, a día de hoy (15/12/09)
Por Iván Illán A las 16:37 En Análisis
Tags: parrilla, 2010, fichajes, mercado

Hace prácticamente un mes que analizábamos cómo estaba el mercado de fichajes de cara a la próxima temporada. Por aquel entonces, prácticamente la mitad de la parrilla estaba desierta.

A mediados de diciembre, con las alineaciones de Force India, Lotus-1Malasya, Virgin Racing confirmadas y el fichaje de Nico Rosberg oficializado, el mercado parece mucho más claro que entonces.

Repasemos como está actualmente la parrilla de 2010. Ahora mismo quedan ocho asientos disponibles. Parece que hay tres pilotos que tienen un hueco asegurado: Jaime Alguersuari en Toro Rosso, Kamui Kobayashi y Nick Heidfeld. ¿Quiénes serán los otros cinco elegidos?


McLaren:
- Jenson Button
- Lewis Hamilton

Mercedes GP:
- Nico Rosberg
- ¿Michael Schumacher? / ¿Nick Heidfeld?

Red Bull:
- Sebastian Vettel
- Mark Webber

Ferrari:
- Felipe Massa
- Fernando Alonso

Williams:
- Rubens Barrichello
- Nico Hülkenberg

Renault:
- Robert Kubica
- ¿Kamui Kobayashi? / ¿Nick Heidfeld? / ¿Vitaly Petrov?

Force India:
- Adrian Sutil
- Vitantonio Liuzzi

Toro Rosso:
- Sébastien Buemi
- ¿Jaime Alguersuari?

Lotus-1Malasya:
- Jarno Trulli
- Heikki Kovalainen

Campos Meta:
- ¿Pastor Maldonado? / ¿Vitaly Petrov? / ¿Pedro de la Rosa?
- Bruno Senna

USF1:
- ¿'Pechito' López?
- ¿Jonathan Summerton? / ¿Jacques Villeneuve? / ¿Pedro de la Rosa?

Virgin Racing:
- Timo Glock
- Lucas di Grassi

Sauber:
- ¿Nick Heidfeld? / ¿Pedro de la Rosa? / ¿Giancarlo Fisichella?
- ¿Kamui Kobayashi? / ¿Christian Klein?



http://www.f1aldia.com/6721/la-parrilla-20...hoy-151209.html

Sea como sea, todos queremos ver a Heidfeld en Mercedes !! xD.

En Williams también quedó por detrás de webber.

Lo mejor de ese piloto es que es muy regular y suele terminar muchísimas carreras, pero no es un ganador.

Si , Heidfeld iva a una sola parada y a Robert no le duro ni una vuelta cuando Fernando le estubo oliendo el culo media carrera , si lo hubiera retenido aunque fuera 3-5 vueltas la victoria era de Nick , es evidente que le dieron el toque desde el muro .

Está claro que le dieron un toque porque podía joder un doblete histórico. Pero aún así esa carrera era de Robert por mucho toque de muro. Pero bueno es mi visión.

Saludos

De todas formas no seamos tan ilusos, que Heilfeld fiche con Renault o con Mercedes no implica necesariamente que Pedro este con Sauber u otro equipo, si al final consigue un apoyo via Banco Santander no sera necesaria tanta jugada a tres bandas, de entrada mañana sabremos quien estara en Renault, pero si es un piloto que aporte dinero, tipo Petrov o similar, seguiremos con menos oportunidades sin estar claro aun donde va a estar Pedro, en el caso que este...

Yo a Sauber no le veo con intenciones de coger a dos pay drivers, aunque Kobayashi sea un poco atípico. Siempre ha sido partidario de una pareja de veterano y joven, asi que el principal rival es Heidfeld. Que el alemán esté merodeando por todos sitios dejando la opción de Sauber en segundo plano da algo de esperanza.

Saludos

eso es verdad Monza, esperanza tenemos todos, aunque luego no podamos ejecutarla...

Por que un equipo que en principio puede tener algun problema si continua retrasando el trabajo con los pilotos no los anuncia ??

No acabo de entender algunas cosas...

Alguien sabe algo del chasis de Sauber ?

Se dijo que el coche habia estado desarrollandose durante todo este tiempo, no se ha parado por el hecho de no tener la plaza hasta ahora y va a ser continuacion del trabajo de BMW. Si que se ha dicho esta semana que tal vez se retrasara un poco y no se sabia si estaría para la 1º quincena de febrero.

Para mi la cosa esta mas o menos asi:

Heidfeld-Kobayashi 60%
De la Rosa-Kobayashi 20%
Fisichella-Kobayashi 20%

Si ralmente Bob Bell ha dicho eso y se confirma lo de Kobayashi en Sauber (el TS ese finés suele ser bastante serio y fiable): blanco y en botella, Heidfeld a Renault.