Traducción de Google de rumano a español:

Fisichella interesados a competir en 2010

Giancarlo Fisichella ha admitido que quiere competir en la temporada 2010 de Fórmula 1, en medio de especulaciones de que va a firmar un contrato con Sauber.

Sauber F1 Team ha sido aceptada en la parrilla de salida de la temporada 2010 después de varios meses de incertidumbre, y Peter Sauber ya ha comenzado a buscar a dos pilotos para el equipo.

Como Sauber usará motores Ferrari el próximo año, la prensa internacional ha especulado con que uno de los asientos serán por cuenta de Giancarlo Fisichella. Además, la cooptación de los jóvenes en el piloto francés Jules Bianchi Scuderiei indirectamente llevó a la hipótesis de que Fisichella no será un piloto de pruebas de Ferrari.

Sin embargo, el lugar de Italia en Ferrari dice que es seguro y que tratar de encontrar un equipo para el 2010. "Definitivamente será el tercer piloto de Ferrari, si no se me de posición de un piloto a otro equipo. Mi jefe se encarga de eso. Si tengo éxito, voy a ser feliz, si no, no hay problema. Competí en más de 230 carreras y no quieren empezar desde cero con un nuevo equipo ", dijo Fisichella citado por la publicación alemana Bild.

http://formula1.automarket.ro/stiri/artico...si-in-2010.html

Si entiendo bien... poco menos que se está resignando a quedarse de tercero en Ferrari. ¿Alguien sabe rumano?

Bueno, creo que queda más claro ahora:

Fisi to 'definitely' be 2010 Ferrari reserve

"I will definitely be Ferrari's third driver, regardless of whether I find a racing seat somewhere else," said the Italian

http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=353326:F1

Afirma que será tercer piloto de Ferrari con independencia que encuentro o no equipo para el 2010.
Espero entonces que no lo sienten en Sauber.. si ya está contento en Ferrari

Lotus F1 anunciará a sus pilotos la próxima semana

Entre el malayo Mohamed Fairuz Fauzy, el italiano Jarno Trulli y algo más remotamente la sorpresa del año, el japonés Kamui Kobayashi están los pilotos que más fuerte suenan para la escudería de Lotus en F1, que parece que se llamará finalmente Lotus F1 Racing.

Vamos a dar el nombre de los dos pilotos y un reserva. Las negociaciones aún están en marcha

Lotus F1 ha anunciado que esperan dar a conocer los nombres de sus pilotos la próxima semana . Lo han hecho a través de Riad Asmat, CEO de la escudería en una entrevista al medio malayo The Star. Y si comentan que serán dos pilotos jóvenes y un reserva, mucho me temo que Jarno Trulli o se queda fuera del proyecto retorno de Lotus a la máxima categoría del automovilismo, o es que el veterano italiano será ese reserva y posiblemente también piloto probador.

Y en dónde entran dos pilotos jóvenes y una tercera plaza como piloto reserva es obvio que tampoco encajarían Jarno Trulli y Jacques Villeneuve. Se complican los puestos titulares para los pilotos más veteranos y casi pre-jubilados: en las escuadras más potentes y asentadas se ha producido un rejuvenicimiento de sus pilotos notable entre 2008 y 2010, mientras que entre los equipos nuevos no descartan optar y aprovechar a los pilotos experimentados pero hasta cierto punto. O al menos eso parece.

http://www.racingpasion.com/formula-1/lotu...-proxima-semana

6%, y la tecla F5 completamente borrada.

7%.... Jejeje y subiendo!!!

dentro de un rato vuelvo a votar desde casa y si puedo les pirateo la wifi a los vecinos y voto mas

De todos es sabido que "Fisico" es viejo zorro y suele pescar en río revuelto. Pero no veo xk Ferrari iba a "presionar" para colocar a Giancarlo en Sauber. ¿Acaso el italiano es una joven promesa de la escuderia Ferrari q necesita fogearse en otra de menor nivel para despues llegar con experiencia?. Además, ¿en q iba a ayudar Fisico?, si me dices Badoer o Gené que llevan A�OS en Ferrari, pues seria entendible, pero Fisico lleva desde anteayer como kien dice vestido de rojo. Llegó al equipo a mitad de temporada y ya visteis las carreras q hizo...vamos un SUPER entendido del material Ferrari

Yo ya he votado también. Por cierto, nuevas declaraciones de Sauber en http://www.motorsport-magazin.com/formel1/...sechs-ziel.html

Sobre los pilotos:

"No quiero mencionar ningún nombre. Sólo ésto: Asumo que competiremos con un experimentado piloto y un joven piloto", dijo Sauber.

No quiere decir nombres por el revuelo que ha causado el que nombrase a Pedro... Hay que esperar, pero como dijo Pedro, un patrocinador facilitaría mucho las cosas.

En vez de unas firmas para que fuera a mercedes igual era mejor unas firmas para que llegaran a botin, repsol, mapfre,etc...

Voy a crearlo a ver como sale...

¿Y si mejor creamos una carta tipo para mandarla a las empresas españolas más importantes y como firmantes ponemos: Miembros del Foro Oficial de Pedro de la Rosa?

De esta forma, no sabrán exactamente cuantos somos los que apoyamos esa carta (en previsión de que seamos sólo unos 200 los que firmemos la petición online). Al mismo tiempo, en la introducción de la carta podriámos poner algo así:

"Los miembros más activos del Foro Oficial de Pedro de la Rosa, en el cual hay más de 6.000 personas registradas, queremos expresar nuestra humilde opinión sobre lo ventajoso que sería para su compañía apoyar el regreso de Pedro de la Rosa al Mundial de Formula 1 en 2010 (...)"

Así no diríamos cuántos somos, pero sí sabrían que hablamos en nombre de 6.000 personas, aunque no hayan dado su visto bueno explícito... ¿Qué os parece la triquiñuela?

BITTER eso si estaría bien.
quizás hacer una carta tipo para poder enviar a todos los sitios que se nos ocurran.

La cuestion es moverse.

Por cierto ya he votado.

Por cierto otra cosa,...... también podríamos usar las firmas que tenemos recopiladas de la otra vez, (eran para pedir un volante para Pedro, exactamente lo mismo que seguimos pidiendo) y enviarlas a las empresas esas que decís.

El banco de Santander decía hace poco que si hiciera falta ayudaría a Pedro..... podríamos tirar por ahí.

chicos mirar esto:

Para patrocinar a su escudería - 01-12-2009
El Santander, pendiente del futuro de Pedro de la Rosa
Emilio Botín y el Banco Santander están muy pendientes de Pedro Martínez de la Rosa y su futuro en la F1. Un patrocinio al piloto que tendría que ser analizado en función de la escudería en la que cayera.


Según adelanta El Confidencial, Emilio Botín y el Banco Santander están muy pendientes de lo que pueda pasar con Pedro Martínez de la Rosa. El piloto español quiere dar el salto a la competición oficial y dejar de ser probador de McLaren.
De hecho, el catalán ya ha tenido contactos con varios equipos: Campos Meta, US F1, Toyota y Force India. Aunque todo apunta que la escudería que fiche al español será finalmente el nuevo equipo de Peter Sauber, ex BMW.

Y al acecho permanece la entidad bancaria que preside Emilio Botín. El banquero y el piloto guardan una muy buena relación, además, la profesionalidad y calidad humana que desprende De la Rosa hace que la predisposición del Santander para patrocinarle sea buena.

No obstante, y según fuentes del Banco Santander que cita El Confidencial, "habrá que estudiar y analizar su nueva escudería, la estrategia que maneja y si puede acoplarse a la ideología de la multinacional". En caso de continuar en McLaren no habría ningún probema y la prórroga del contrato publicitario sería automática.

Hay que tener en cuenta que la entidad financiera tendrá presencia publicitaria en dos esciderías de muchó caché como son Ferrari y Mclaren.

En cuanto al futuro de De la Rosa, Peter Sauber busca un piloto con experiencia que traiga un patrocinadores, ya que recortará personal de trabajadores para tener solvencia. Y ahí que la relación del piloto español con Botín sea pieza clave.
Terra Deportes - Agencias

Tambien estaria bien todo esto que decimos por ejemplo leer algun titular "El futuro de Pedro depende de algun sponsor para correr en X equipo", o que pedro se vendiera algo mas aunque la verdad imagino que el sabra lo que hace.

Bueno, yo he creado una petición online, echarle un vistazo y si os parece bien, lo movemos, si no cualquiera de las opciones que dais también es buena.

http://www.petitiononline.com/PDLRSAUB/petition.html

Puedes modificar la carta? Lo digo porque el nombre de Mapfre está mal escrito. Y tampoco funciona el enlace que has puesto sobre el estudio que hizo Havas Sport. Ojo, que en el texto has puesto Hevas...

Por lo demás, me parece muy bien

Modificado, he creado una nueva petición, echarle otro ojo, a ver si ahora está todo OK,

esta bien el enlace del estudio le falta una c final http://test.neolabels.com/mpgnews/2007-12/doc/Estudio_F1.doc

Chicos porque no abrís un tema para esto?

lo digo porque así los que vengan a leer también participaran en las firmas, si lo dejais aqui escondido apenas se enteraran.