Lo veo todo muy negro, la verdad.

Ya desde hace meses... cuando aceptaron los nuevos equipoos, se dijo que Pedro estaba cerca de USF1, incluso cuando algunos medios a bombo y platillo (para variar) anunciaron su fichaje por 2 temporadas, hubo otros que desmintieron tal hecho diciendo que Pedro no había firmado nada (como así han confirmado ambas partes) y que Pedro estaba más cerca de USF1 que de Campos. Conocemos reconocidos contactos también por ambas partes entre Pedro y USF1... Reconozco que yo por lo que a informaciones de unos y otros he leido, el plus de Motrland, etc... siempre he considerado que el posible volante estaba en USF1.

Lo de Toyota quizás sí era una posibilidad o puede que tan solo un interés mutuo que se transformó en una ilusión o un simple rumor. Pero no creo que estemos jodidos continuamos teniendo +/- la posibilidad de CAMPOS la de USF1... más lo de que rebote pueda llegar.

Sé que siempre estamos igual, pero pienso que mientras hay opciones, hay esperanza.

Seguramente no es relevante... pero me ha gustado que el comrpomiso de USF1 en Motorland sea de 3 años.

Ya desde hace meses... cuando aceptaron los nuevos equipoos, se dijo que Pedro estaba cerca de USF1, incluso cuando algunos medios a bombo y platillo (para variar) anunciaron su fichaje por 2 temporadas, hubo otros que desmintieron tal hecho diciendo que Pedro no había firmado nada (como así han confirmado ambas partes) y que Pedro estaba más cerca de USF1 que de Campos. Conocemos reconocidos contactos también por ambas partes entre Pedro y USF1... Reconozco que yo por lo que a informaciones de unos y otros he leido, el plus de Motrland, etc... siempre he considerado que el posible volante estaba en USF1.

Lo de Toyota quizás sí era una posibilidad o puede que tan solo un interés mutuo que se transformó en una ilusión o un simple rumor. Pero no creo que estemos jodidos continuamos teniendo +/- la posibilidad de CAMPOS la de USF1... más lo de que rebote pueda llegar.

Sé que siempre estamos igual, pero pienso que mientras hay opciones, hay esperanza.

Seguramente no es relevante... pero me ha gustado que el comrpomiso de USF1 en Motorland sea de 3 años.

Hombre yo creo que si es relevante...

No se si tendrá fundamento o si las fuentes de las que se nutre este periodista son fiables pero leed lo que dice.


http://www.elconfidencial.com/dentro-del-p...1-20091105.html

Pongo correctamente el enlace:

http://www.elconfidencial.com/dentro-del-p...1-20091105.html


Pues la verdad tengan o no fundamento las palabras del periodista... Es algo que ya no podremos saber.

A ver si de una vez se nos mete en la cabeza que Pedro jamás ha sido ni será un opción real para McLaren.

No se si tendrá fundamento o si las fuentes de las que se nutre este periodista son fiables pero leed lo que dice.

A ver si de una vez se nos mete en la cabeza que Pedro jamás ha sido ni será un opción real para McLaren.
Todo puede ser que Pedro aún esté esperando el tema del tercer coche... Por esperar... tiene todo el tiempo del mundo.

Me gustaría, os lo digo de verdad, que Pedro hiciese su biografía y contase estos entresijos, sobre todo las veces "que lo tenía hecho con algún equipo" y que por diferentes motivos no se materializó. La verdad es que ya suena a cachondeo.
Saludos.

Lotus hopes to finalise its driver line-up by the end of this month, with technical chief Mike Gascoyne admitting that it wants two experienced men on board next year. With Jarno Trulli now a favourite to land one of the seats there in 2010, following Toyota's withdrawal from Formula 1, Gascoyne has said he is not considering a youngster or a pay driver.

"We are looking for two drivers with experience," he told AUTOSPORT. "We are not looking for pay drivers or new drivers. We think that is very important for the team.

"What is becoming clear to every one of the new teams is that we have gone from last to first of the new teams very rapidly. We are being seen as a serious entity. We have got quite a lot of interest, but we want two experienced drivers there."

When asked about Trulli being top of his list, Gascoyne said: "He is one of the guys we would like to have. Jarno has, over one lap, always been sensational. That is even more important in a new team because you need to know where you are on a Saturday. Jarno can always give you that."

Gascoyne, who also held talks with Jacques Villeneuve and Christian Klien in Abu Dhabi last weekend, says a decision will be made soon.

"We hope by the end of November," he said. "We don't want to be hanging around, we want to be proactive in what we are doing, rather than reactive. That is something we want to tie up pretty soon."

Gascoyne says that the design of the 2010 car is on schedule, with a first shakedown scheduled for February.

When asked if he felt his early ambition to be best of the new teams was still on track, he said: "I think that is not our target any more.

"That is a given, and now we are aiming at the bottom of the established teams. We want to be as close as possible to them," he added.

si Kimi le da el puntazo lunatico y se pira a rallies