Si es verdad lo de Toyota, sería la mejor noticia que yo pudiera escuchar sobre el futuro de Pedro. Sería firmar con un constructor, con medios casi ilimitados, y que cualquier año pueden dar con la tecla (me imagino que su interés por Pedro, si es cierto, será por su "know how" básicamente). Además, ya estuvieron juntos en el pasado con muy buenos resultados. Para colmo, si lo mezclaran con Kobayashi, que me ha impresionado muy gratamente, sería ideal.

En fin, veremos en qué queda la cosa, pero ojalá se haga lo de Toyota.

Saludos!

Para Pedro, por los comentarios de hoy en las retransmisiones, parece claro que el tema de Campos está poco menos que descartado ahora mismo, no hay nada firmado, eso estaba claro y parece que las negociaciones no llegan a buen puerto. ¿Por qué?

En cuanto a otras opciones, yo sigo pensando que ahora mismo la más factible es USF1, lo veremos en próximas semanas. Creo que definitivamente los americanos sí pueden querer a Pedro, y quizás sí puedan permitirse tener un piloto que no sea un "pay-driver". Veremos también, yo le doy este tema un 75-80% de posibilidades de llevarse a buen puerto si la escudería por fin concreta su proyecto.

El tema de Toyota a mí me parece complicado, más cuando todavía hay tantas dudas sobre el futuro de la propia escudería. �jala, sería ideal, la mejor opción sea cuáles sean las otra, incluso mejor que McLaren, y para mí personalmente como aficionado, cumpliría uno de mis sueños, que sería ver a Pedro en Toyota en Fórmula 1, como ya he expresado alguna vez en este foro, pero mira que lo dudo. Kobayashi parece seguro, veremos quién les acompaña, pero veo por delante de Pedro a otros pilotos.

Tampoco sería mal movimiento el de Force India, aunque ahí habrá pasta de por medio seguro con los problemas que tiene Mallya. Si McLaren aportara algo más que buena voluntad... Si Sutil se va, y Liuzzi no sigue, dos asientos libres en la escudería india son un tesoro apetecible...

El problema de Pedro es que para asientos como Toyota o Renault (que jamás creo que se interesara por él), está en la larguísima nómina de pilotos que compitieron esta pasada temporada y no tienen asiento, y que se suman a la ristra enorme de rookies con y sin dinero que quieren llegar a la Fórmula 1. Veo más opciones en asientos "particulares" o de escuderías en situaciones "especiales", como USF1 que se lanza este año al Gran Circo, y puede estar interesada en contar con la experiencia de Pedro, sin necesitar que miren si trae pasta o si tiene 18 o 38 años.

Totalmente de acuerdon contigo MisilRojo. Yo también prefiero a Pedro como piloto líder en Toyota que como "chico de las toallas" para Hamilton en Mclaren...

No creo que Pedro este en disposición de elegir este tipo de cosas. Y si lo tuviera apostaría a que se quedaba en McLaren.

Saludos

Yo creo que ésto está ya bastante claro...

Mclaren: Hamilton/Raikkonen
Ferrari: Massa/Alonso
Williams: Barrichello/Hulkenberg
Renault: Kubica/Glock
Force India: Sutil/Liuzzi
Toyota: Kobayashi/Heidfield
Red Bull: Vettel/Webber
Toro Rosso: Buemi/Alguersuari
Brawn GP: Button/Rosberg

Campos Meta: Senna/Maldonado
USF1: De la Rosa/¿?
Lotus: Trulli/¿?

Por supuesto, espero equivocarme en lo de Pedro y que encuentre sitio en Toyota, Mclaren o Force India... Pero lo veo muy negro

No se si estais viendo el previo de la Sexta que hoy ha empezado antes. Estaba Lobato con Pedro en el box de Mclaren y le ha preguntado si Mclaren seria campeon del mundo de nuevo la temporada que viene.

La contestacion de Pedro, resumida, ha sido algo asi:

"Eso dependera del coche que construyamos, bueno o que construyan (entre risas)", ha sido muy bueno

Pedro en tv3: "Quiero estar en el mejor coche posible y eso Campos ahora mismo no me lo garantiza". Ha dicho que las cosas se han enfriado con Campos, que no tiene nada firmado y que mantiene varias opciones abiertas y que esta haciendo todo lo posible. Su 1º opcion ahora mismo es Mclaren y le han pedido que espere pq no sabe que pasara con Kovalainen. Mientras tenga una pequeña esperanza en Mclaren no se decidirá por nada.

Todo esto lo acaba de decir en tv3.

Ahora mismo en directo, tras la explicacion del trazado de Pedro junto a Lobato...segun se despiden...:

Lobato:"...y bueno, el año que viene, qué??...dónde te veremos??"
PDLR: "...jejeje...es una historia muy larga, amigo..."

(Mas o menos palabras textuales)

O sea , seguimos igual....y me da que pasaran aun bastantes semanas para ver algo decisivo.

Pedro creo que no tiene más opciones que McLaren, o al menos piensa que puede tener una mínima opción. ¿Nos volverán a tomar el pelo? Yo creo que, desgraciadamente, sí.

Kimi, Rosberg, incluso Glock, aunque estos dos últimos parecen fijos en otras escuderías. Heidfeld también está ahí...

Yo creo que el tema está complicado porque al final parece que nos hemos quedado con lo de todas las últimas temporadas : McLaren o tester o nada. Vamos, ni Campos ni siquiera ahora parece mencionarse la opción de USF1, ni otras opciones más retomas y rocambolescas como el tema de Toyota. Y llegamos a la parte decisiva con todo en el aire, y la sensación de que otros pilotos tienen ventaja en esta competición por conseguir un asiento.

Yo desgraciadamente pienso que Pedro será tercer piloto de McLaren, y la única diferencia vendrá del hecho de que competirá en las Le Mans Series o en algún otro proyecto que le atraiga y pueda compaginar con su trabajo en McLaren. En fin, si no consigue asiento esta temporada, y creo que ahora mismo está muy complicada la cosa, el final de la Fórmula 1 para Pedro estará ahí, y esperemos que por fin le podamos ver competir en otras categorías.

Por cierto, ¿otra recogida de firmas para McLaren?

Por último, Lobato ha insinuado ya un par de veces en el previo que Kovalainen no tiene asiento para la próxima temporada y se queda fuera.

Puede ser no lo discuto. Pero hay una diferencia con otros años, y es lo que me hace pensar que debe haber otras opciones además de Campos, este año tanto Lobato como Seara como Nira están preguntando a Pedro por el futuro otros años estaba más claro o había menos opciones. Habrá que estar atentos a la retransmisión a ver si da alguna pista.

Pero también ha dicho en TV3, no sé si a micro cerrado, ya que no lo he escuchado, en relación a su futuro, que le encantan los motores híbridos, lo que los de TV3 han interpretado como una "declaración de amor a Toyota", literalmente.

Yo creo que hay algo más que Campos, si no es inexplicable.

A ver si Toyota va a ser una opción más seria de lo que pensamos. Acaba de decir que siempre ha dicho que el Toyota es un coche muy competitivo y Lobato y Seara se han echado a reír diciendo ay ay ay yo no digo nada.

¿¿¿habeis oido la retransmisión?? ¿sera que lo de Toyota es algo más que una quimera?

que ganitas de que nos lo confirmen ya por favor.

Kobayashi se ha ganado hoy un puesto en Toyota. El otro yo creo que mientras esten en el mercado Heidfeld y Kovalainen, Pedro no lo tiene facil.

Pdlr:"Los Toyota son muy competitivos" (cito de memoria)
SEARA + LOBATO:(Silencio)
Y mira que es raro oir un silencio!!
Pero yo sigo pensando lo mismo, hasta que esté fimado, no, hasta que se apague el semaforo de Bahrein, no me creo nada.

Nota:Me ha llamado la atención que Alonso parece que abandona por 1ª vez Renault, parece que ha borrado el año McLaren.

En otra fase de la retransmisión han hablado más tranquilamente sobre el futuro de Toyota, con Kobayashi de por medio, y no han cruzado media palabra sobre Pedro, por lo tanto, yo lo veo como un comentario poco significativo.

Si acaso, sí parece claro que lo que hay es un Pedro que está llamando a todas las puertas, y puede que vea la opción de Toyota como una de las más factibles, y por eso esté intentando alimentar esta opcion, pero fuera de eso, poco más. Ni hay nada firmado, ni está clara del todo la continuidad de la propia escudería, ni su apuesta. Esta misma mañana se comentaba el interés de Heidfeld también por Toyota. El propio Kobayashi parece tenerlo bastante fácil con sus últimas actuaciones...

Yo vamos, creo que el tema de Toyota es muy complejo, tanto porque no está claro que la propia escudería pudiera interesarse por Pedro, como, y esto es lo más importante, porque la escudería vaya a estar en el 2010.

Es lo de siempre, llegamos al final del campeonato, y realmente, está como otros años, con rumores y algún comentario, pero no parece nada demasiado serio. Lo siento, pero creo que es muy complicado, sólo hay que ver lo que se recogió en el pasado a estas alturas, y lo que finalmente ocurrió.

Y lo dice uno que no le haría más ilusión otra cosa que ver a Pedro pilotar un Toyota en Fórmula 1, pero vamos, que creo que hay que ser realistas con este tema, y parece complicadillo todo, incluso pienso, ahora mismo, más que otras temporadas a pesar del baile de pilotos, y es que hay muchas incertidumbres en muchas escuderías, y alguns directamente van a buscar pay-drivers como ha hecho Campos Meta.

¡¡¡Vaya temporada!!!

En fin, el final el esperado...en muchos aspectos, no sólo el ganador del Campeonato.

- Brawn gana...Button fue al que eligieron.
- Ferrari comenzó mal y no se recuperó del todo, aunque mostró signos durante el campeonato de que pudieron luchar por podiums y victorias.
- McLaren-Mercedes: empezaron muy mal pero si es el quipo que mejor y más evoluciona sus coches, estaba claro que llegarían a pelear por podiums y victorias
-Red Bull: el "mejor" equipo, para mi gusto.Habrían ganado el Campeonato si no hubiera estado Vettel un poco verde todavia y no hubieran cometido errores propios de un equipo que por primera vez lucha por el campeonato...otro gallo hubiera cantado.
-Williams, ha mejorado mucho pero Nakajima era como participar con 1 piloto menos.Rosberg ha hecho una gran temporada, pero sigue sin parecerme un Crack.
-Renault, muchas promesas para decaer hasta el dia de hoy.Han tenido sus dias y hay que decir que no han aprovechado las oportunidades cuando se han presentado, unas veces por el equipo y otras por Fernando.Con Kubica y Glock no tendrán mala pareja, desde luego.
-Force India, han mejorado mucho, el apoyo de Mercdes se ha notado.Lástima que Pedro no fuera para allá.
-Toro Roso, han mejorado a lo largo de la temporada, igual que Force Inidia, Buemi promete, pero Jaime se tiene que empezar a poner las pilas, porque el año que viene, los mismos resultados y diferencias no le valdrán para mantener el puesto.
-Toyota: enesima temporada-decepción.Y ya vaaaaannn...gracias a Dios han descubierto a Kobayashi que puede llegar a ser el primer piloto japonés decente en mucho tiempo.
-BMW: La prueba de no dejes para mañana lo que puedas hacer hoy.El año pasado pudieron ganar el campeonato y lo dejaron para este año para no precipitarse.Resultado: abandonan la F1.Excelente moraleja.

NOTA:

Pedro, o se espabila y se apunta con lo de Campos Meta, que apuestan por él claramente, o como espere a McLaren por enesima vez se queda sin nada.El ser humano es el unico ser que tropieza dos veces con la misma piedra...pero Pedro es la enesima vez que se la van a hacer y se sigue sin dar cuenta.McLaren no puede quedarse sin Pedro y pretender que evolucione el coche Kimi o Hamilton.Conclusión, le hacen esperar con expectativas hasta que se queda sin opciones y entonces anuncian a Kimi.

Si Pedro fuera al menos la opción por si falla Kimi, venga...pero es que por delante tiene a Rosberg, Sutil, Glock, Button...y sólo si fallan esos, le dan la opción... ¿y va a esperar a eso o es que ha nacido ayer?

Toyota...antes Kovalainen, Rosberg, Glock, Trulli, Sutil, Kobayashi, etc,etc...

USF1: al año siguiente le dan la patada para poner a un americano.Y sinceramente, los veo más verdes que a Campos (como dijo un responsable de McLaren, "Manor y USF1 no saben por donde van ni que pedir, se les ve perdidos...mientras que Dallara sabe de que va esto...")

Manor: están ya casi decididos por Di Grassi y Trulli.

Campos: detrás está Dallara, que saben como se hacen monoplazas...han firmado a Senna, que atraerá pasta al equipo en forma de patrocinios, el apellido atrae muchisimo...y los resultados frente a Senna siempre serán positivos: si le gana, subirá el prestigio de Pedro.Si pierde frente a él, entra dentro de lo previsto pues se le supone el próximo superclase.

PEDRO, con el máximo cariño y respeto que te tengo...o espabilas o tu suerte será la que tu mismo hayas decidido.Soy de los que cree que la suerte no existe, sólo el trabajo.Y estar sentado en un monoplaza de F1 se trabaja y no se deja al azar de que suene la flauta con algun equipo...

¿cuantos años llevamos sin competir?... ¿y vamos a exigir que McLaren o Toyota nos elijan por delante de media parrilla que está compitiendo y que saben que son apuestas seguras porque los han visto competir recientemente?

O ahora o nunca, pero terminar tu carrera en la F1 de probador aunque sea en McLaren no creo que muestre el caracter de un piloto ambicioso.No me imagino a Hamilton, Kimi, Alonso y compañía resignandose al papel de probador...ahí es donde también se ve quien quiere ser uno más y quien quiere ser el mejor.

Creo que a Trulli se le ha relacionado con Lotus, con Manor no lo sé.

En líneas generales estoy muy de acuerdo en lo que expones, salvo en lo de Toyota, que le han dado la patada a Trulli y Glock y no sabemos cual es su lista de preferencias, aunque Kobayashi en sus dos carreras ha pasado de ser un reserva inadvertido a un serio candidato al puesto.

Otras veces lo de Pedro ha sido mala suerte, pero esta vez tiene la suerte de elegir su destino, y forofismos aparte, Campos apuesta por el ciegamente, le ofrece estabilidad y siempre lo va a defender. Si espera a Mclaren, son capaces de poner hasta a Yamamoto o Ide delante de el, por lo que esperar a un asiento en Woking es como esperar que una encina te de peras, y creo que Pedro con todas las del pasado debería ir escarmentado.

USF1, le ofrece un volante por un año, un proyecto puede que mas verde que el de Campos, y ale, a desarrollar el coche para que el año siguiente llegue un americano a aprovecharse de su trabajo y a llevarse todas las buenas valoraciones.

Se está tensando la cuerda, y como no tenga algo decidido, me da a mi que esta se va a romper.