Me aburro mucho hoy en el trabajo y me gusta mucho especular con el mercado asi que xD:

Brawn: Button / Rosberg
Red Bull: Vettel / Webber
Mclaren: Hamilton / Raikkonen
Ferrari: Massa / Alonso
Toyota: Heidfeld / Kobayashi
Williams: Barrichello / Hulkenberg
Renault: Kubica / Glock
Force India: Sutil / Liuzzi
Toro Rosso: Buemi / Alguersuari
Campos Meta: X / Senna
USGP: X / X
Manor: Kovalainen / Di Grassi
Sauber: Fisichella / Trulli

Esta es mi opinión del mercado actual, no se como lo veis los demás. Para mi los pilotos escritos son pilotos que sí o sí van a estar en la parrilla si acaban habiendo 14 equipos.

Si Kimi se va a Toyota Heidfeld pasa a Mclaren. Si Kimi se toma un año sabático Heidfeld a Mclaren también y Kovalainen podría acabar en Toyota perfectamente metiendo otro paydriver en Manor. Si Glock se queda en Toyota entonces es que o bien Kovalainen vuelve a Renault o Renault ficha a Sutil quedando un volante en Force India para el regreso de Fisico o para otro piloto con experiencia o un paydriver.

Miles y miles de variables pero a pesar de lo que parece no demasiadas vacantes. La lista de espera este año es tremenda y Pedro no está en los primeros puestos mal que nos pese.

McLaren-Mercedes estudia fichar a Jenson Button para contrarrestar la llegada de Alonso a Ferrari

En Inglaterra se están frotando las manos con la posibilidad de que Jeson Button, el nuevo campeón del mundo, sea el compañero de Lewis Hamilton en la escudería McLaren-Mercedes.

El diario 'Daily Mail' publica que Vodafone, patrocinador principal de la escuadra británica, podría contribuir con cerca de 55 millones de euros para colaborar en la contratación del actual piloto de Brawn GP.

Button no acaba de firmar su ampliación de contrato con Brawm GP, ya que no llegan a un acuerdo en lo económico, por lo que en el Gran Circo se especula con la posibilidad de que está abierto a escuchar una oferta de McLaren. Esta temporada el piloto inglés cobró poco más de 5 millones, y para el próximo año su cotización rondaría los 9 millones.

Mientras tanto McLaren-Mercedes no oculta que está en conversaciones con varios pilotos para buscar al sustituto de Kovalainen y compañero de Lewis Hamilton (que gana 16 millones de euros al año).

http://www.marca.com/2009/10/23/motor/form...1256292941.html

Pues Button y Lewis sin alguien que les desarrolle el coche, van a hacer un pan como unas hos**as

Sin duda con Button en el mercado (algunos lo habiamos comentado) está claro que sería una posibilidad, cuanto menos a evaluar.

Aunque esa noticia me suena a mi un poco rarita, primero porque no creo que le pagasen lo que pone... y segundo porque el propio Button declaraba ayer, que NO iba a pedir más dinero a Brawn para renobar.

Así que me parece un poco contradictorio todo.

Lo que yo decía, Pedro sigue siendo la última opción para Mclaren, alguien que solo quieren para solucionar los "marrones". En fin, espero que ese texto quite la venda de los ojos a aquellos que siguen con la moral de que Pedro será premiado por Mclaren.

Lo de Button es solo para vender periodicos en dias de pocas noticias, como la mayoria de rumores. Ya dijeron que empezarian a hablar de renovacion cuando acabase el mundial, que no tenian prisa y no tendrian problemas en llegar a un acuerdo.

Hombre, él no se lo pedirá, pero si McLaren se lo ofrece.... la patata caliente pasa al tejado de BrawnGP, al que, por cierto, Button le debe TODO lo que ahora es en la F1. Aunque le tengan que cubir el sueldo los propios BGP, creo que se quedará ahi, ya que launica salida factible economicamente hablando es la de Woking...

No se Button, pero a Hamilton habrá que empezarle a reconocer algo de mérito en eso de desarrollar el coche ¿no?. No hay mas que ver el mclaren que empezó en campeonato y el que lo está acabando, si tenemos en cuenta que este año no ha habido test en pista, parte de culpa será de lo que Lewis y Kovalainen hayan podido probar en los libres de los viernes y como hayan transmitidos las sensaciones a los ingenieros.

Yo tampoco creo que Lewis necesite a nadie que le ponga a punto los coches para ganar un campeonato. EL rendimiento del inglés, este año, ha sido bastante bueno teniendo en cuenta el rendimiento del coche. Solo hay que comparar sus resultados con los de Kova. Lo que necesita es que los ingenieros le den una buena base de monoplaza sobre la que trabajar.

Mclaren ha hecho coches buenos y malos estando Pedro como tester, así que es de imaginar que no influye demasiado. Tendrá su importancia pero hasta el punto de que Mclaren se piense el sentarlo como titular para no perderlo como tester. ¿en que año fichó Pedro por Mclaren? Si ya no lo han sentado, no creo que lo vayan a hacer nunca.

Espero que Pedro no se aturulle y se agarre bien fuerte al "clavo ardiendo" de campos meta. A su edad tiene que hacerlo si realmente quiere volver a correr.

La entrevista de esta web deja claro que a Pedro se le han dirigido sólo tres equipos (bueno la entrevista es de AutoHebdo), a saber: Campos, USF1 y McLaren. Yo a día de hoy, veo más visos en la segunda opción que en las otras dos, dando nulas opciones a la tercera. Fuera se quedan las mencionadas opciones de Toyota y Force India, una pena

En McLaren por delante de Pedro están : Kimi, Jenson Button, Nick Heidfeld y Nico Rosberg como mínimo. 4 pilotos, una terna de la que saldrá el compañero de Lewis Hamilton con total seguridad. Antes que darle el asiento a Pedro, creo que incluso se plantearían mantener a Heikki Kovalainen, por tanto, lo qe están haciendo es tomar el pelo a Pedro, y al final todo se sabrá.

Es una pena, porque con 38 años, creo que Pedro sería un excelente compañero en las pistas para Lewis, pero bueno, este tema ya nos quemó bastante en el pasado.

Campos parece que está claro que está como McLaren, pero buscando pasta, y Pedro ahí no parece que vaya a entrar.

Yo sigo apostando por USF1. No porque me guste, sino porque finalmente creo que será la elección de Pedro, y espero que también Pedro sea la elección de los estadounidenses. Deportivamente, me gustaría antes otras opciones como Force India o Toyota claro está, pero por lo que ha comentado Pedro parece que no están entre sus opciones. Así por tanto, a jugársela y a tener suerte.

No creo que Pedro se comprometa hasta que haya un compromiso serio y el coche sea algo más que un proyecto en ordenador.

Y una última opción, que nadie descarte que cuando Pedro habla de competir la próxima temporada con total seguridad, no se refiera a la posibilidad de seguir como probador en McLaren (Si no se concretan las opciones como titular que tiene, algo probable ahora mismo), y compatibilizaro con el DTM o las 24 horas de Le Mans, también ha comentado ya alguna vez esto en las últimas semanas. Lo que está claro es que sin disputar carreras no se queda otro año parado, y eso es positivo ya.

Hamilton: McLaren must pick a team player


Lewis Hamilton, 2009Lewis Hamilton says whoever drives the second McLaren in 2010, must help push the team forwards and not be a disruptive influence.

Several drivers, including Kimi Raikkonen, Nico Rosberg, and even the newly-crowned world champion Jenson Button have linked to the team, which is expected to replace Heikki Kovalainen prior to next season.

"I don't mind who comes to the team as long as they come in peace and bring peace and want to be productive and move the team forward," Hamilton told the Daily Mail.

Though Button has indicated that he would like to stay at Brawn, should the two parties find an agreement on contract terms for next season, Hamilton said he would relish the challenge of racing against his countryman in equal machinery.

"I'd welcome Jenson as my team-mate," said Hamilton. "He's a level-headed and very committed guy. He earned the world championship and he's done a great job over the years. I couldn't be happier for him.

"He will be a tough competitor next year - whether at Brawn or McLaren.

"Of course, Jenson is going to be a tough competitor again next year, but all I hope is that I have a chance to actually race with him from the start of the year, not from the halfway point, as happened this season. It would be awesome, insane."

Hamilton added that he had been satisfied with his and McLaren's recovery through the 2009 season after an uncompetitive and controversial start to the season.

"The season has just got better and better for us as a team," he said. "Last weekend's third place finish in Brazil, from 17th on the grid, felt as satisfying as a win.

"Everything happened so quickly, but it eventually has to catch up with you - and this year it all caught up with me. I know I didn't always make the right decisions, but I still performed in the way I would've hoped.

"What happened with the stewards in Australia and continued at the next race in Malaysia was a time in my life when I had to man-up with an apology. I don't think people were given the whole story, but I had to stand in front of the world and say this is what happened and I am sorry.

"It was the hardest time of my life but I hope people accept I am human and can make mistakes. As for quitting Formula 1, I'm not a quitter. But at the time my emotions were running high and I may have said things I hadn't properly thought through.

"The reality is I love racing. I couldn't be happier in the sport than I am now."



http://www.autosport.com/news/report.php/id/79755


Hasta Hamilton quiere un "compañero" de equipo................

De esa cita se podría deducir, darse por sentado que:

1. Heikki no sigue.

2. Lo sustituye alguien de fuera del equipo.



Edito:

"...come in peace and bring peace..." = ¿Acepte lo que hay?

Estoy de acuerdo con MisilRojo, en la entrevista se deja claro que EN ESE MOMENTO sólo tenía las opciones que nombras. Pero puede que en los últimos tiempos haya surgido algo nuevo, lo de Toyota o Force India. Yo creo que esa entrevista está hecha antes de ir a brasil, dónde comenzaron los rumores sobres estos equipos.

Quizá tenga sólo esas opciones, quizá no... Quién sabe. Yo espero por Dios que lo de Toyota sea verdad

Jenson Button seguira en BrawnGP 'en un 99 %' según Ross Brawn


Jenson Button seguirá al 99 por ciento en el equipo Brawn la próxima temporada, según aseguró ayer el director de la escudería Ross Brawn, saliendo al paso de los rumores que le vinculaban con McLaren. "Jenson es obviamente un gran piloto y para los equipos que no han completado sus equipos es un objetivo.

Queremos que Button siga en el equipo y creo que vamos a encontrar una solución", aseguró Brawn en declaraciones a la 'BBC'.

Brawn, además, recordó que Button aún "tiene contrato" con su escudería. "Por supuesto que ese contrato no es el sueldo de un campeón del mundo y tampoco el de un equipo que está ahora en una posición mucho más fuerte de lo que estaba hace 10 meses", subrayó. "Estamos trabajando con Jenson para encontrar un equilibrio entre lo que puede permitirse y lo que cree que es justo para su condición y la contribución que puede hacer en el futuro", explicó sobre las negociaciones con el británico.

Cuestionado sobre si está seguro de que Button seguirá con su escudería, el director fue claro: "Nunca es al cien por cien, pero yo diría que está al 99".



http://www.sportlifepress.com/index.php?op...1&Itemid=99

Vaya telita con Hamilton. Pide ahora lo que le critico a Alonso. O sea, un piloto segundon que no pueda poner en duda su papel de numero 1, simple y llanamente (y que yo recuerde, a pesar de lo que muchos dijeron, Alonso no pidio nada).
Rosberg seria un claro desafio (esta por ver quien es mejor de los dos de echo) y de Kimi ni te digo. Asi que quiere un piloto de equipo...un Kovalainen, Sutil, un coleguilla al que su carrera no le permita exigir nada mas y dar las gracias por estar en McLaren, algo que alguien como Kimi o Rosberg no podrian aceptar. Y aunque Button tiene ahora mas cache, a estas alturas creo que todos sabemos que Button no es Kimi, ni Alonso, ni Lewis y probablemente ni Rosberg.

Ya veremos, pero me sorprende la manera en que la familia Hamilton ha tomado el control de McLaren....hasta tal punto que Alonso ahora esta en Ferrari, ya veremos quien salio ganando con la marcha de Fernando de McLaren en 2008.

Nunca se sabe, pero desde luego el que ríe último, siempre ríe mejor.

De todas formas, decir que el otro día, en radioestadio, pusieron una entrevista a dúo con Pedro y Lewis, tras el GP de Brasil, en el que para nada la forma, el tono, en el que Hamilton contestaba a las preguntas sobre su compañero de equipo en 2010, parecían irrespetuosas o cargadas de soberbia ni prepotencia.
También he de decir que se deshizo en elogios sobre Pedro, con quien bromeaba sobre los 'tacos' que este le había enseñado.

En fin, creo que Lewis no debe ser mala gente, para tomar unas cañitas, pero entre lo mal asesorado y lo mal acostumbrado que está, no se da cuenta de lo cargante que resulta a veces, además de haberle costado tropezar en alguna piedra más de una vez.

Esperemos que el nivel de Ferrari-McLaren del próximo año sea equilibrado y puntero, y nos vamos a divertir mucho mucho todo el año.

hombre, no es tanto que la familia Hamilton se haga con las riendas de McLaren, es que es capo de Macca es el padre "espiritual" del chaval ... ya sabeis ... el tal Ron Dennis que puede que ya no le veamos en los GP pero sigue siendo el boss

En ese sentido el clan Hamilton sabe perfectamente que su posicion de privilegio esta solidamente respaldada, y mas que lo va a estar porque la salida de Mercedes esta cantada y por tanto en contrapeso que se pudiera hacer (por ejemplo en pro de Nico) no va hacer.

Al las malas esto no deja de ser bueno para Pedro, porque mas "team player" que el no lo van a encontrar. Asi, si el niño pilla unas buenas paperas lo mismo hasta la dan un buen coche a Pedrote.

En cualquier caso, de lo anterior, lo que mas probabilidad tiene de ocurrir es lo de las paperas

si se trae a la novia puede, si no ... lo dudo ... este debe ser de los que hablan de si mismos en tercera persona

O de los que hablán de sí mismo en plural (y no estoy pensando en F1 precisamente)

Me he perdido..