Ni he leido ni tengo conocimiento que así fuera... y estar siempre ha estado y está... otra cosa es que no esté al mando del equipo y quien esté ahora precisamente lo está porque el propio Denis lo ha adoctrinado y decidido ponerlo al frente de SU equipo.

Así que no creo que el tema pueda ir por ahí.

A los que os llega el boletín de Pedro, que seréis casi todos, os habréis quedado un poco más tranquilos sobre su futuro al leer la entrevista publicada por AutoHebdo Sport. Aquí lo más destacado sobre su futuro y el link para ller toda la entrevista y el análisis sobre el circuito de Motorland de Aragón, que tiene muy muy buena pinta:

http://www.pedrodelarosa.com/castellano/noticias.php?id=1533

Si tan claro lo tiene............................................ que lo diga ya, por favor

Aún no sabe dónde ¿ni cómo? ¿Cómo que "ni cómo"?

No me gusta como suena eso, suena a probador...

(Aunque yo también estoy convencido de que correrá como piloto titular, fijo, pero ni idea dónde).

Nick Heidfeld, en la órbita de McLaren y Renault


Nick Heidfeld se ha convertido en el 'tapado' para conquistar algunos de los volantes más interesantes que todavía se encuentran libres. Varias informaciones lo situan cerca de los cockpit vacantes en McLaren o Renault. El periódico Abendzeitung informa que, con Lewis Hamilton presionando contra la posibilidad de compartir equipo con Nico Rosberg o Kimi Räikkönen el próximo año, Heidfeld ha surgido como aternativa.

"Es el piloto más infravalorado de la Fórmula Uno," declaraba el jefe de McLaren Martin Whitmarsh, mientras el de Mercedes Norbert Haug añadía: "Ofrece diez años de actuaciones fuertes y consistentes". elogios suficiente para que su candidatura en McLaren tome carta de naturaleza

El periódico Bild dice que Heidfeld, que debutó para Prost en 2000 y también ha competido para Sauber, Jordan, Williams y BMW, aunque nunca ha ganado una carrera, también podría estar en la lista para el puesto que actualmente ocupa Romain Grosjean en Renault. La escudería francesa tendría una calca de la formación actual de BMW, al retomar la pareja Kubica/Heidfeld que se ha demostrado muy competitiva cuando poseian coches punteros



http://www.sportlifepress.com/index.php?op...1&Itemid=99

Es más, yo añadiría "entusiasmante, agresivo, espectacular...". ja!

Yo diría que el piloto mas infravalorado de la F1 lo tienen en casa

+1.000.000

Di Grassi closing in on Manor seat

By Jonathan Noble Thursday, October 22nd 2009, 11:27 GMT

Di GrassiRenault test driver Lucas di Grassi is closing in on a race seat at the new Virgin/Manor outfit for next year, AUTOSPORT has learned, but wants to wait for his current outfit to sort its driver plans first before committing.
(...)

http://www.autosport.com/news/report.php/id/79672

"From what I understand, it [Manor] has the best package available of the new teams in terms of technical people who have joined the team, in terms of marketing, and in terms of financial backing. I think is very, very serious, so from my side I rate it very high on the list."

Que va a decir, el hombre...........

De momento es el único equipo que está realmente cerca de tener un sponsor principal...

Por cierto, el Twitter de un comentarista venezolano de F1 está que echa humo... Dice que Pastor Maldonado está cerca de cerrar su fichaje con Campos Meta gracias a el apoyo de PDVSA (empresa estatal bolivariana de petróleos de Venezuela). También comenta que se rumorea en el país sudamericano que el propio Adrián Campos está en Venezuela negociando...

También lo vi publicado en alguna web especializada... Están saliendo bastantes nombres para los dos asientos de Campos, ¿no?

Sí... y "menos" Pedro... todos son PAY-DRIVERS.

si .. solo faltan la de: "Sebatien Loeb probara con Campos en Abril" y la de "Tras Toyota, Campos rechaza las pretensiones economicas de Kimi"

Wurz descarta USGP (según Auto Motor und Sport)

http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/not...022105901.shtml

Los patrocinadores de McLaren sueñan con un 'superequipo' británico con Hamilton y Button


Ante la perspectiva de que McLaren no confirme su dupla de pilotos hasta final de temporada, los periódicos británicos están tratando de amenizar la 'Silly Season' durante los últimos días. La última noticia es el interés del equipo de Woking por el campeón Jenson Button.

Ante la complicada negociación del actual piloto de Brawn GP con su escudería, parece ser que los patrocinadores de McLaren están presionando para que el equipo una a los dos últimos campeones del mundo en el mismo equipo.

El Daily Mail cita una fuente de Vodafone que asegura que McLaren deberían hacerle una jugosa propuesta económica a Jenson Button, principal escoyo en su negociación con Brawn. "Cualquier equipo quisiera tener dos campeones del mundo en sus filas," comenta.

"Hemos hablado con varios pilotos", reconoce el director del equipo, Martin Whitmarsh, que ha vuelto a repetir que no querría hablar del compañero de Hamilton hasta que termine la temporada. "No sería apropiado decir más que eso. Vamos a contratar a los dos mejores pilotos disponibles, como hemos hecho siempre."


http://www.f1aldia.com/6128/los-patrocinad...n-y-button.html

¿Seguro que los mejores?

Pues leyendo bien las declaraciones de Pedro, no hay nada seguro de que vaya a correr como piloto oficial el año que viene

Estoy empezando a creer que la única posibilidad para que pedro se suba como piloto es que Kimi deje el campeonato, y cuidado ! no quiere decir esto que Pedro se subiría al McLaren, sino que entonces habría posibilidades de ir algun equipo.

El problema de los nuevos equipos es que todos necesitan a "pay drivers" y Pedro no lo es, no tiene sponsors detrás de él y ese es un serio problema.

Lo importante es que todos los equipos oficiales se mantengan en la F1 el 2010 y que Kimi se coja un año sabático.