Ya no pertenezco al selecto club de los feos!!!

Eso me pasa por hacerme el chulo

GARGAMEL YA ES NUEVO COMISARIO FIP

La FIP tiene el placer de comunicar la incoorporación a nuestra organización del piloto de Maranello F1 racing.

Gargamel es uno de los clásicos de la parrilla, ha disputado la totalidad de los GP´s de la FIP y es el que ha puntuado en mas GP´s.

Con total seguridad, su experiencia va a ser fundamental para nosotros en el futuro.

Desde la FIP agradecemos el esfuerzo de todos los que forman nuestra organización y le deseamos a Gargamel un trabajo exitoso.

STAR APELLOS

Como bien dice Frilans, hemos decidido cambiar todo el sistema de telemetria de nuestros coches. Abandonamos el sofisticadisimo metodo, electronico, de prediccion por Dado numerico e instauramos el ultimo y novedoso sistema de prediccion por papelitos, es decir:

El ingeniero jefe de Javi Salinas, tendra la gran responsabilidad de sacar el papel de configuracion del coche de SR-DB; El de SR_DB, sacara el papelito de Tenista y por ultimo, el ingeniero de este, sacara el no menos importante papelito para el coche de Javi Salinas. Todo esto, se realizara tras la recopilacion de los mismo, por nuestra Jefa Administrativa, Tess quien los llevara metidos en una bolsita de ciertopelo con los colores del equipo.

Que a nadie se le ocurra preguntar que pasara si no llega a tiempo la configuaracion de telemetria por el sistema de papelitos


Si este metodo no funciona, cosa que dudo, pondremos en marcha la ultima generacion de modificaciones electronicas V 3.0, consistente en poner en practica dos sofisticados metodos:

- Convivencia, en fraternidad, con los mecanicos de Renault y McLaren todo un fin de semana.
- Instalacion de dos Velas Negras en todos y cada uno de los Box y Motorhome del resto de escuderias.


Por ultimo, creo sinceramente, que nuestros patrocinadores veran con buenos ojos estos cambios, ya que con este nuevo metodo, evitamos la llegada al circuito los Jueves, creo que haremos una vuelta de instalacion el viernes; el sabado pasaremos de los Libres 3 y participaremos en la Calificacion, por que no queda mas remedio. Pero, ahora mismo os digo, que la carrera ya la tenemos ganada.

Un saludo y suerte al resto a partir del segundo puesto.

SRZ-507

Ya vamos por el GP numero 12, y por primera vez en la temporada, nuestra piloto MariaI pudo superar a nuestro otro piloto Dom en la clasificación general de pilotos de la PORRA 2009. Queremos felicitar a MariaI por su constante progreso desde el principio de la temporada que ha ido de menos a mas.

Con respecto a Dom, se nota la falta de experiencia, y que una temporada es larga. Empezo con resultados muy interesantes, pero empezo a desinflarse poco a poco desde ya unos meses.

Lo más interesante, es que el equipo sigue en el medio de la tabla, y seguiremos luchando con todo lo que tenemos (que no es mucho) para intentar subir un poquitin en la clasificación.

Saludos a todos los pilotos, y mucha suerte para todos para unas de las mejores carreras de la temporada.

P.D: Ayer estuve en Argelia por trabajo, y un colaborador de trabajo que es belga me rastreo por la cara 3 entradas VIP para SPA.... HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

Jo, que mal rollo

Top 10 del Ránking FIP después del GP de Europa

1º tenista 90
2º Aerokkinen 89
3º Nivola 89
4º Curro Jimenez 87
5º fhauto 83
6º Brian Syrup 81
7º AdrianF1 80
8º DocZ 79
9º ELEC 79
10º gargamel 78

A POR ELLOS. APELLOS, OEH..............

Siempre es bueno ser el primero en algo y si encima lo soy en esta gran porra nuestra, mejor que mejor.

Gracias por el curro compis

GRACIAS POR TU TRABAJO LANCE

Desgraciadamente para la FIP, LANCE tiene que dejar su excelente trabajo como Comisario FIP.

Asuntos personales hacen que de momento LANCE no pueda continuar con su trabajo, por lo que se ha tenido que tramitar su baja desde el GP de Bélgica 2009-

Ante todo, queremos darte nuestra mas sinceras gracias por tu ayuda estos meses.

Esperamos que tu paso como Comisario Fip haya sido una experiencia agradable (quizás algún día repetible). Para nosotros a sido un placer trabajar contigo.

Gracias por todo y hasta pronto compañero.

Saludos.

Javi podria irse fuera si no consigue puntuar.

Corren rumores en el paddock, que los malos resultados del piloto del equipo Star Apellos pueden llegar a su fin si este fin de semana si no logra puntuar. Este podria ser el ultimo GP que dispute o tal vez la ultima temporada. Tras tres años terminando entre los 20 primeros y la diferencia que hubo el año pasado con su compañero que se proclamó campeón de la porra, su actual 86º puesto no hace augurar nada bueno. Aun no se sabe quien podria ser su sustituto pero lo que si es cierto es que este fin de semana se juega mucho.

El piloto que se enfrenta en unas horas a lo que será la calificación mas dificil en uno de los circuitos mas dificiles de su carrera como piloto y sin realizar muchas vueltas en los test de este fin de semana por los problemas de motor que acarrea, no genera muy buenas espectativas en este GP de Belgica.

Crónica de la actuación de Super Amigui en el GP de Bélgica.

Movida carrera la que se ha visto hoy en Bélgica, con una rebelión de los modestos y unos accidentes iniciales que han marcado el desarrollo de la carrera. La porra no ha sido ajena a estas sorpresas y también se ha visto resentida. De nuevo ha representado un calvario para Super Amigui, que ha vuelto a hacer el ridículo ya que nuevamente el cero ha sido la nota final.

Este fin de semana pensábamos que nuestros mecánicos habrían aprendido algo gracias a un curso intensivo de "Barrio Sésamo", pero por desgracia no hemos encontrado a ningún niño de 6 años para explicarles el significado de lo que estaban viendo y por lo tanto, no han aprendido nada.

Para mayor desgracia, como Mari, la mujer de la limpieza, seguía de vacaciones, nuestros pilotos tuvieron que limpiarse ellos mismos el monoplaza y lo llevaron al túnel de lavado de la esquina, con tan mala fortuna que no les funcionaba el programa del "acabado final" y ambos monoplazas no quedaron del todo limpios, lo que les quitó eficiencia aerodinámica y les privó de conseguir la pole. Así pues, solamente podía haber desgracias, hoy, y así ha sido.

En la carrera, después de la salida, ha habido un múltiple accidente que ha afectado a los 93 pilotos participantes. Muchos se han visto obligados a abandonar, algunos después de marcar la vuelta rápida, y otros se han podido reincorporar a la pista después de efectuar reparaciones de emergencia tras la salida del Safety Car, pero en general todos han quedado muy rezagados y con los vehículos muy tocados, algunos han llegado a la meta con tres ruedas, otros con el vehículo humeando, otros sin alerones.... La victoria, conseguida por AdrianF1, JJESCOBAS y Gladiatorr únicamente ha sido con cuatro puntos.

En principio, los desperfectos en los monoplazas de Super Amigui eran mínimos, simplemente los mecánicos debían cambiar el morro del monoplaza, pero como no sabían cómo se colocaba uno de nuevo y en cambio sí que sabían cómo se ponía una rueda, han optado por ponerle una rueda de repuesto en la zona del frontal del monoplaza, lo que hacía que la aerodinámica fuese bastante deficiente.

Total, que por esta causa, al reincorporarse a la carrera, en la primera curva se han salido de pista y han tenido que abandonar.

Ahora los responsables de la escudería están buscando a algún niño de 6 años para que les explique de una vez a nuestros mecánicos las imágenes de "Barrio Sésamo".

Con este nuevo cero conjunto, la escudería sigue aspirando al título Guiness de la escudería que más roscos se ha comido este año. Además, por desgracia, hemos perdido la posición que ganamos en el anterior GP y volvemos a la novena posición, donde estamos empatados con Castell.

Los responsables de la escudería han declarado que no pueden permitir cometer más resbalones como los de hoy, para lo cual se han comprado unos zapatos con unas suelas de goma de alto poder antideslizante, y esperan en Italia mejorar resultados.

nota:
Foto de Maritrini por gentileza de Jackdaniels, cenquiu

AEROKKINEN NUEVO L�DER DEL RANKING FIP 2009 TRAS EL GP DE B�LGICA

Clasificación provisional:
1 Aerokkinen 90
2 tenista 90
3 Nivola 89
4 Curro Jimenez 88
5 AdrianF1 84
6 fhauto 84
7 Brian Syrup 82
8 DocZ 80
9 gargamel 80
10 ELEC 79
11 BABYSCHUMI 78
12 TATANKA 78
13 Tryum 77
14 JJESCOBAS 75
15 KOSTER 74
16 BITTER 73
17 Croco 73
18 nita 73
19 Manugomz 72
20 mariaansj 72
21 PATANEZ 72
22 VILI 72
23 accitano 71
24 APR 71
25 jonrodriguez 70
26 MANOLO CASTEFA 69
27 Matiu 69
28 PEDRO_2008 69
29 ScuVi 69
30 Takuma Sato 69
31 bridge 68
32 javitu 68
33 KIJANO 68
34 Moebius 68
35 punch 68
36 EL PISTOLAS 67
37 RD-170 66
38 Javi Salinas 65
39 WoLoLoOo 65
40 MAL_ 64
41 siate 64
42 tonips 64
43 Gindaltónic 63
44 ROCKY33 63
45 Lance 62
46 mugen 62
47 silvercpm 62
48 gladiatorr 61
49 F1FAN 59
50 htg71 59
51 Macareno 59
52 Tetsuo 59
53 TXIPIRONA 59
54 Valentino 59
55 akin 58
56 Robjuan 58
57 km-l 57
58 TAKUMA 57
59 Tora Takagi 57
60 patillas 56
61 B.ROSAN 55
62 el_cubillo 55
63 Ire 54
64 Lebasi 54
65 moferjo 54
66 850 coupé 53
67 _GaIzKa_ 52
68 dalman 52
69 MisilRojo 52
70 AC99 50
71 Gordongekkko 50
72 loboiberico 49
73 pableras 49
74 jabali 48
75 Sr_DB 48
76 polvorilla 46
77 alfista 44
78 ddmad 44
79 gramolo 42
80 monza2001 42
81 f1fansince1987 41
82 Omega 41
83 Boira 40
84 Tess 40
85 J.S.R 38
86 Dante 37
87 MarinaRM 36
88 lamonjita 35
89 revolutionman 35
90 PEPEMON 32
91 andyp97 30
92 RAS 30
93 Diablillo 29
94 jackdaniels 29
95 Champiñón 27
96 BIAGGI 26
97 jssrueda 26
98 palatoos1 24
99 scordoba 24
100 Adrikönen 23
101 dppz 23
102 ferchu 23
103 Verb 23
104 Dom 20
105 MariaI 20
106 ireje 18
107 Vincent Hill 18
108 Javikönen 17
109 Marco Scuri 17
110 MSC 17
111 Anselmo 16
112 epilson 16
113 KIT 16
114 Raul Leiva 16
115 Arrow 15
116 Moi 15
117 Stratos 15
118 ntX! 14
119 XhuaN 12
120 u2chera 11
121 Von Trips 11
122 MORIS 9
123 F1 ZGZ 8
124 Morotekönen 8
125 jose pdlr 7
126 promac 7
127 Bobo 6
128 botellas 6
129 JotaErre 6
130 nordschleife pgr 6
131 Skalibur 6
132 juaromes 5
133 lemec 5
134 LewisFAST 5
135 luis555 5
136 Diógenes de sinop 4
137 llunatiq 4
138 ocko 4
139 Pacman 4
140 Angelfdez 3
141 GONZALO 2
142 Hola Men 2
143 pelirrojo_20 2
144 Portago 2
145 QuickNick 2
146 ` 1
147 diothor1 1
148 Loquo 1
149 mikahakkinen 1
150 Sergio 1
151 Alfarosi 0
152 ariel14 0
153 Cesc 0
154 Danielo 0
155 Danny 0
156 eomer 0
157 ExxonValdez 0
158 frentzen 0
159 JaguarR3 0
160 Klau 0
161 ogledalo 0
162 pedro gomez 0
163 senna_f1 0
164 VallésF1 0

ECLIPSE CONTINÃ?A LIDERANDO CON FIRMEZA EL RANKING FIP 2009

Clasificación provisional:
1 ECLIPSE 165,3
2 TEK ROSQUI POINT 152
3 UBS PORSCHE 143,5
4 MARANELLO 143
5 GRIP 140,3
6 TRANSPALETA 138
7 G.U.A.P.A. 138
8 CASTELL 132
9 RAZING 131
10 HORO ROSSO 130,7
11 STAR APELLOS 128,3
12 SUPER AMIGUI 126
13 BELLOTAMECANICA 125,5
14 LEGIORACING VI 119
15 BELLOTI MECCANICCA 116,6
16 2 CV 112
17 INNOMINADA 98,8
18 VIPERS 86
19 SPITFIRE 84
20 POLEMEN 70,0
21 HONK! 64,0
22 DEVIL'S STAR 54,9
23 POLEMEN Negro 54
24 CARRITO DE POLOS 51
25 ACME 41,2
26 SRZ-507 40
27 POLEMEN Rojo 40
28 MARITRINI ROSSO 40
29 VODKA&RED BULL 36
30 Scudería Poscu 35
31 POLEMEN Azul 21
32 Dabutti 18,3
33 FanMac 12

Pero vamos a ver, todas estas clasificaciones para que se sacan? Se sacan para distraer la atención de los medios y que no se vea que un quasipringao como BabySchumi vaya lider?

Lo mismo digo yo. Nadie ha sabido valorar el nuevo empuje que algunos realizamos durante este campeonato. El año pasado no eramos nadie y este volamos por encima de la envidia de nuestros competidores... esto... ¡¡Modesto, baja que ya subo yo (con un barril de Guinnes)!!

SUPER AMIGUI celebra su segundo aniversario sumida en plena incertidumbre

Hoy es el segundo aniversario de la escudería Super Amigui. Y llega en un momento delicado para la escudería, ya que aunque estamos todavía en el "top ten", lo cual sería fantástico, es cierto que contando únicamente los últimos cuatro Grandes Premios ocupamos la última posición en la clasificación, con tan solo dos puntos.

De cara al siguiente GP de este fin de semana, la preocupación de los responsables de la escudería no es el estado de los monoplazas, ni el de los neumáticos, ni el de los pilotos, ni el de la mujer de la limpieza, sino el de nuestros mecánicos, que entre la celebración del cumpleaños de uno de nuestros pilotos de pruebas, ShoJin, y la celebración del aniversario de la propia escudería, no están en muy buenas condiciones, que digamos. A este paso vamos a tener que poner un anuncio en la "Gazetta de la Porra" para ver si algún alma caritativa se queda con ellos, y podemos contratar a unos de más competentes.

Nuestros pilotos TakumaSato y ToraTakagi han dicho que se dejarán la piel en el próximo Gran Premio de este fin de semana, para dedicar los puntos que consigan al aniversario de la escudería. Ante estas declaraciones, los responsables de la escudería han comprado un lote de cremas protectoras de la piel, cremas hidratantes y productos por el estilo.

De momento, la escudería se ha desplazado a Italia, donde en estos momentos celebra el aniversario, junto con representantes del resto de escuderías, a base de pizzas, pasta y vino. Posteriormente, irán al restaurante "La Ternerita" junto con algún representante de Horo Rosso para ver si los emborrachamos y nos pasan la fórmula secreta del carburante de sus monoplazas.

Felicidades a toda la "familia" de Super Amigui.

Esperamos que para celebrarlo quedéis segundos en Italia.

Confirmamos nuestra presencia en los actos de celebración de vuestro cumpleaños, en donde estaremos muy bien representados por los 32 miembros del equipo que nos hemos desplazado a Italia, con sus respectivas esposas e hijos, en total seremos alrededor de cien personas, algunas de las cuales ya están "haciendo barra" en el restaurante a estas horas, entre ellas mis apreciados compañeros Mugen y Boira, los cuales, debido a un grave problemilla que se nos ha presentado, no han podido disputar los entrenamientos libres hoy y tampoco lo harán esta tarde, por tanto tenemos toda la tarde libre (y la noche). Al parecer, los excesos de este verano están pasando factura y hemos echado una barriguita cervecera que nos impide entrar en el cockpit. Pero no os confieis que para el domingo estaremos a tope, o al menos eso esperamos.

Recibid un efusiva felicitación y ¡seguid asi!, sin vosotros ésta porra sería solo media porra.

Muchas gracias a todos por las felicitaciones y por vuestras palabras, en nombre de todos los componentes de la escudería.

En cuanto a la fiesta... me temo que hoy están todos los mecánicos muuuuy resacosos y no hemos conseguido la pole por los pelos... en el último suspiro nos la han quitado... A ver si mañana hacemos mejor papel. Esperamos quedar segundos... ni que sea segundos por la cola

FIP

2.- RESUMEN DEL CAMPEONATO DE ESCUDER�AS
ALEGR�A EN STAR APELLOS EN SU PEOR MOMENTO. EL L�DER SE EMPIEZA A VER AMENAZADO
CAMPEONATO DE ESCUDER�AS

Una de las escuderías míticas de la porra ha encontrado hoy en Monza un motivo para sentirse feliz en este desagradecido 2009.
Después de verse todo el año hundida en las últimas posiciones de la clasificación (la 27ª) se ha encontrado con una grandísima victoria en el trazado italiano.
Este resultado no les saca de esa situación tan comprometida pero es sin duda una inyección de moral para lo que resta de temporada.
5.3 puntos, una victoria, y siguen ampliando palmarés. Enhorabuena a la mítica STAR APELLOS.

POLEMEN NEGRO, una semana más, continúa líder, eso sí, cada vez menos líder porque los perseguidores no paran de comerle terreno.
Después de media temporada como líderes la facción negra del emporio POLEMEN comienza a temer que a falta de 3 carreras se les pueda escapar el título.
HORO ROSSO se encuentra en una situación muy similar. Se ven sumidos en una profunda crisis de resultados de la que no parecen ver salida. 0.7 puntos en Italia es una clara prueba de ello.
La otra cara de la moneda son los 2 cocos que se acercan sin prisa pero sin pausa, con un ritmo implacable y que ya están a 1.7 y 3 puntos del 2º y 1er puestos respectivamente.
Ahora se encuentran con que TEK ROSQUI y ECLIPSE no paran de sumar y ya son una amenaza patente.

4 carreras, y 3 puntos separan a 4 equipos del título de constructores.

¿Será un nuevo camepón el que conquiste el título? ¿O será el actual campeón capaz de dar caza al líder para revalidar el título?
Singapur nos lo dirá.