Gracias a vosotros por vuestros piropos.

Según escuché en TV3 y así le preguntaron a Pedro, diciendo que habian cambiado prácticamente todo el monoplaza, que estaba funcionando muy bien y que incluso ellos se sorprendia del extraordinario y gran salto de competitividad que habian dado.

Una de las diferencias era ... chasis corto y largo dentro de las nuevas modificaciones que han realizado, al no tener 2 monoplazas listos (como les pasa a todas las escuderias), tampoco han comprobado si estos eran superiores uno del otro incluso puede que tal diferencia se comporte distinta dependiendo del circuito, pero parecía que Hamilton se sentía mejor en la versión "más" corta.

Lo positivo es que los dos McLaren fueron muy competitivos... de hecho de no errar su intento, fallando en el 3er sector, Kovalainen le hubiera quitado la pole a Hamilton.

No lo creo, Hamilton venía superandose, y al conservar la pole despues de pasar Kova se ahorró una vuelta... que con lo descargado que iba, la necesitaba mucho... tanto, que luego vimos en la carrera, lo que supuso.

En SPA le toca a Kova, elegir la versión de monoplaza que le guste más, y le toca calificar más descargado... o no, jejejeje.

Lo si parece, es que las cosas se están igualando... y en SPA puede que nos empachemos de rebufos y KERS... por fin ha llegado McLaren y con KERS y todo.

empacho de rebufos en la F1 de hoy día??????
iluso
¿vives en los años 70 o aun crees en los reyes magos?

Bueno.. incluso aceptando teorias conspiratorias, lastres, autolesión de un equipo... Kovalainen fue más competitivo que nunca

Si quieren afinar, controlar y ajustar tanto el rendimiento del monoplaza de Kovalainen como para que este tenga posibilidades de llegar al podio... con eso me conformo, vamos que lo firmo en cada carrera.

Recuerdas que desde Monaco, hablamos de que McLaren ha vuelto... y hasta Valencia, hemos visto 2 coches, que si podían ilusionar en libres y en calificación... pero que luego en carrera al hacer tandas mas largas les costaba encontrar la tecla para mantener un ritmo constante.

En Hungría utilizaron coches diferentes, y ya pudimos ver como Hamilton podía conseguir ritmos buenos de carrera... y con los problemas de casi todos los que iban delante, se llevó la carrera sin demasiados problemas. Como siempre en igualdad, el más descargado de los 2, y el 2º más descargado de la parrilla.

En Valencia, otra vez coches diferentes, y volvemos a ver como ahora ya tienen buenos ritmos de carrera (casi como los BrawnGP)... otra vez más Hamilton califica más descargado y además es el más descargado de la parrilla.

Por eso digo que en SPA, atendiendo a la cacareada igualdad, si el coche es competitivo, y tienen 2 modelos, debería escoger primero Kovalainen y calificar más descargado. Porque hasta ahora, solo he visto salir más descargado a Kova, alguna vez cuando el coche da pena. Y es que con tanta igualdad, unos kilillos de más te pasan del podium a no puntuar en un pis pas.

Si pero eso es porque Hamilton "no sabe" pilotar cargado y con gomas duras, y Kova es tan jodidamente bueno que da igual en que condiciones compita, "siempre lo borda"

Que le vamos a hacer... "handicaps" del equipo. Por lo menos ahora están delante, o con posibilidades de podio.

Por cierto FERRARI F399 ... otra magnifica crónica

Pio
con dos coches diferentes te refieres a uno distinto para cada piloto ¿no?
pregunta
¿puede el mismo piloto hacer qualy y carrera con dos chasis diferentes (de distinto diseño)?

kit
sí, kova es muy bueno
no ví que se haya utilizado la palabrita (paquete) con Badoer
¿porqué será?

¿handicaps? es algo que a mi me dá mucho que pensar. La verdad es que el corazón me pide que las escuderías muestren la lucha limpia y en igualdad entre sus 2 pilotos, pero la cabeza me pide lo contrario, y uno debe ser el caballo ganador y el otro poco menos que el burro de sanchopanza siempre fiel al quijote aunque parezca loco, y con el culo siempre listo para recibir.

Si Alonso hubiese tenido el "handicap" del equipo... ahora tendrían al mejor piloto y seguro que más victorias.

En SPA lo propio sería aplastar a todo kiski (con una pequeña excepción de Raikkonen), y además recrearse cómodamente pillando rebufos y pasando despues de Eaug Rouge...

cies, coches distintos, me refiero a cuando vienen las evoluciones del horno... si no da para 2 platos, se sirve uno, que se sepa, este año van 2 carreras, en las que Kovalainen corre con pan reseso. Creo que Alemania y ahora Valencia... para cuando llaman paquete a uno de los pilotos que más se acerca a los tiempos de su jefe de filas.

Vaya ya he visto de nuevo por donde te viene el "dolor de vientre", supongo que si McLaren no fuera nada competitivo o si el susodicho implicado estuviera en un equipo ganador... poco nos acordaríamos de según que cosas o rencores.

Sí seguro que Alonso y McLaren tendrian más victorias, y si Ferrari hubiese fichado a Fernando en vez de a Kimi, seguro que también, y si Michael no se retira seguro que no, y si en vez de Piquet, fichan a otro quizás el Renault sería más competitivo, y si Ayrton Senna no muere, Michael no sería 7 veces campeón mundial y si, y si... y si el tamborilero del Bruc, en vez de tocar el tambor (menos mal!!!) se hubiese tocado los cojones, ahora los catalanes seriamos franceses.

No hacía falta ... no creo que llegara ni a la denominación de PAQUETE!!!... si te has fijado incluso ya no nosotros sino, los medios lo han calificado de ridículo!!!

No creo que fuera necesario cebarse más con el italiano

Dudo que se me olvide, el chasco, de ver a mi escudería preferida, con un piloto español, de los mejores... y acabar viendo una de las temporadas más bochornosas en un equipo que se recuerdan en la F1.

Una vez que ya tenía superado lo de Prost y Senna... vuelven con una aún mayor, con el retintín de incluso camelar a muchos aficionados, con la historia de que ellos dan todo igual para todo el mundo y son buenos. En vez de con 2 cojones, hemos fichado a Alonso porque es bueno, pero como vemos que a Hamilton le han salido 3 carreras mas o menos bien... hemos decidido que sea el primer piloto, todo para Hamilton, menos decirle a Alonso que se aparte (que lo haremos, pero no se puede decir). Así sería la misma decisión erronea, pero sin intentar engañar a sus seguidores... con sandeces como "damos igualdad, pero corremos contra Alonso"... y probablemente, de haberlo hecho así, le hubiese acarreado muchos menos problemas.

Que no te gustan los "y sis", cuando hay muchas probabilidades de que hubiesen sido ciertos... no es nada nuevo para mi.

Mmm no no me gustan... pero ya que dices que los utilizas cuando tienen muchas posibilidades de haber sido cierto y siendo tu quien vuelve a remover.... el agua turbia.

a ver que te parece este...

"Y si Fernando no se pega un hostión en el GP de Japón 2007... hubiese sido campeón del mundo"

"Y si Hamilton no se queda en la famosa puzolana de "San Ganchao"... hubiese sido campeón del mundo"

Como ves... la probabilidad del "Y si..." es interminable y creo que ambas tenian muchísimas posibilidades de haber sido ciertas.

Bueno...creo que no se ha utilizado la palabra paquete...pero lo que se ha escrito sobre él está incluso bastante por debajo de ese calificativo...cosas como "si tuviera un mínimo de vengüenza no correría en SPA, por ejemplo" o "ridículo".

Y que conste que con esto no llamo a Kovalainen paquete, pero si que considero que lo mostrado por Badoer en Valencia es indigno de un piloto de F1 (o sea bastante peor que ser un paquete)

Al fondo Michael Schumacher firmando autógrafos y en primer término la espalda de Luca Badoer, sin mucho éxito en cuanto a firmas se refiere.



Kimi con el impresionante Maseratti



A Robert no le funcionaba el cierre centralizado del BMW



Romain Grosejan llegando al circuito en ciclomotor (el que no era de ing)



Lobato haciéndose fotos con la vendedora de la Once del circuito



Fernando saludando a los cuatro gatos que estábamos en tribuna el viernes (venía de rendir cuentas de porqué no había estado en la firma de autografos del jueves) e iba a prepararse para la segunda ronda de entrenamientos libres.

Puesto 8 en la parrilla de salida, Fernando Alonso.



Robert en su puesto de salida



Fernando a su llegada a su lugar en parrilla de salida, impresionaba ver la cantidad de gente congregada en ese punto.

Que envidia!!! Muchas gracias por las fotos Salome!!! También queremos crónica!!!
Un saludo!