Respondes a una pregunta con otra, debes ser gallego como Pionsinho y como yo

En tus preguntas planteas: "el que se queje de discriminacion a Kova que se queje de lo mismo a Piquet"
Total y absolutamente de acuerdo.
Sí si, leiste bien, tienes toda la razon en eso.

El caso es que no me oiras a mi quejarme de eso.
yo de lo que me quejo (una vez mas) es de que estoy ¡¡¡harto!!! de que se les llame paquete a cualquier piloto, cuando es mentira, todos los que estan en F1 son muy buenos.
Punto pelota.

Ahora si haces el favor responde a mis preguntas y sin evasivas.
Gracias.

Hoy he leído las webs de noticias de F1 como todos los días lo hago, y he visto lo que todos aquí ya han comenzado a debatir RBR, y me imagino que STR también, se han unido a Williams en la negativa a Schumacher.

Realmente es algo que yo no comprendo y son de esas cosas que me siguen sorprendiendo diariamente, me explico. Esta gente que hace muchos años que está en la F1 (y me estoy refiriendo especialmente a Williams), debería haber entendido como va este negocio, por que en realidad es un negocio en donde todos ganan de todos. Y estos arranques, los cuales veo bastante infantiles, por no decir algo estúpidos, los entendería más por parte de STR y RBR por su relativa juventud en la F1, pero de Williams

Schumacher, más allá de la opinión de sus simpatizantes o de sus detractores, ha sido un piloto excepcional, una leyenda viviente, eso creo que nadie lo duda y le ha dado mucho, no solo a Ferrari y Benetton, sino a la F1 en general, ya que más allá de las aspiraciones deportivas individuales de cada equipo, reglamentos, de que si califican con más combustible o menos, o si los neumáticos esto o lo otro, etc., etc., etc., todos a fin de año comen del gran pastel generado por ganancias televisivas, publicidades, ventas de entradas, y un millón de etcéteras que desconozco pero que se que existen y en eso Schumacher ha colaborado y mucho. No es lo mismo la expectativa que puede generar la lucha entre un Alonso, Hamilton, Vettel, Kimi contra Schumi que contra un Juan de los Palotes (o Alguersuari o Buemi), y esto lo digo con un gran respeto a estos chicos, pero son solo eso, chicos cuya continuidad en la F1 todavía tiene que demostrarse, para ellos ya ha sido una gran recompensa estar ahí, y todavía están a años Luz de llegar a ser lo que ha sido Scumacher lo de Schumacher es totalmente diferente, es una leyenda de 40 que se fue sin ningún tipo de especulación con volver, siempre lo dijo y ahora lo hace solo como favor (pienso que más allá de lo que pueda cobrar, sigue siendo un favor) y no solo para Ferrari, vuelve a ser un FAVOR, GRAN FAVOR para la F1 en general. Hoy leía, por ejemplo, que Spa, desde la noticia del regreso de Schumi, está vendiendo 1 entrada por minuto (thef1.com) la próxima carrera en Valencia, no se la pierde ni hasta mi abuela, y eso no es por la expectativa de ver si los chicos jóvenes como Jaime pueden ahora mejorar y llegar décimos, ni siquiera para saber si Kimi se come otro helado o no, o si Hamilton se pasa en la frenada de la 1ra curva por el famoso KERS eso es por el simple hecho de que el Rey vuelve, y tal vez vuelva a hacer su magia y eso señores, al final (y al comienzo también) dará su rédito si yo fuese dueño de cualquier equipo, autorizaría esa prueba tal vez esté equivocado, pero no creo que esa prueba de ventajas aerodinámicas a Williams, o amenace el talento de Vettel, es simplemente como una muestra de respeto a alguien que se lo ha ganado en pista. Es obvio que es un caso excepcional y eso sin mencionar lo físico no es lo mismo que un muchacho de 20 en pleno estado físico se suba a un F1 que el caso de un hombre de 40 que quiere hacer un favor por lo menos esa es mi opinión.

Recordaré este día como un gran día en el foro



Esto ya no es nuevo para tí... ESTOY DE ACUERDO... ninguno de los que llega es manco y pilotarian con maestría cualquier vehículo con 3 dedos rotos de una mano y el otro brazo atado a la espalda.

Lo que se te ha repetido muchas veces es que PIQUET no tiene la valía suficiente o está verde... PARA LA F1!!!!... el hecho de llamarlo de una manera u otra es para hablar de su mal rendimiento y repito que creo que todo el mundo sabe que cualquier piloto que se monta a un F1 no es ni cojo ni manco, pero sí podemos comparar sus distintos rendimientos y ahora mismo creo que el de Piquet... con o sin ayuda de renault, con mas o menos mejoras, con o sin razón en sus declaraciones, estaba a la cola del pelotón y con diferencia del penúltimo que pudiera estar en esa lista de los actuales pilotos de la parrilla.

De ahí que se le llame lo que se le llame y por los motivos que sean... quizás en 3 años estemos contemplando a Piquet en la F1 como aspirante a campeón.

También fue Timo Glock un flojo debutante y yo no lo veía como futuro buen piloto de F1 y te confieso que me estoy tragando mis propias palabras. Al contrario pensé con Nakajima y lo consideraba un rápido piloto que puliría carencias mientras estuviera en la categoría y mira... creo que se me està quedando en el camino... Aunque por ejemplo los primeros años de "Hurricane Sato" fueron un desastre... (que se lo digan a Eddie Jordan) y poco a poco (oportunidades y gracias al extra-crédito concedido por Honda) se fue formando como piloto de F1 calmó y dosificó su estilo y se convirtió en un piloto a tener en cuenta... curioso que cuando mejor lo estaba haciendo, más maduro, rápido y compensado parecía su pilotaje... resulta que le tocó bailar con la más fea (Aguri) aún así sacó orgullo y mostró maneras y ahora mismito no tiene un volante que comparativamente por calidad le podría quitar a más de un piloto de la actual parrilla. Y sin duda hubiese pilotado mejor que Piquet en Renault y hubiese ayudado mucho más al equipo y a Fernando, de lo que ha podido ayudar Piquet.

Así que reconozco que no se debe llamar "paquete" a la ligera... aunque creo que te he explicado el porque se le llama así sin necesidad de considerarlo "el peor piloto del mundo", como te digo quizás no era su momento, quizás le vino grande Renault, quizás le ha venido grande Fernando y quizás no ha tenido la tranquilidad, el apoyo o ha tenido demasiada presión como para hacerlo bien... pero como te decía concretamente en su caso creo que su bajo rendimiento es más que indiscutible, dejando a parte si son ciertos o no los motivos que él defiende, porque aunque lo fueran le sirven muy muy poquito como excusa.

Jeje, es verdad, el Rey vuelve y no me pienso perder como choca con Hamilton

De todas formas, si está prohibido probar, está prohibido. Ya está. Tampoco hay que andar con tanta vuelta...

Si Alguersuari (que reconoció no estaba preparado completamente para la conducción del F1, aunque corriera en otra categoría) hizo más de 50 vueltas el Viernes para subirse por primera vez a un F1 en una pista con curvas, y le fué suficiente para hacer un fin de semana decente, por qué va a necesitar Schumacher, un tío que ha ganado 7 mundiales, días de prueba con el nuevo coche?
Que se machaque en el gimnasio en estas tres semanas, que ya conoce la preparación y de 40 vueltas de más el Viernes. A ver si resulta que va a necesitar 300 vueltas para cogerle el feeling a un coche a estas alturas...

Si no, que se pasen por el forro el ahorro y organicen unas jornadas de pruebas para todos los equipos, y que todos puedan probar alguna mejora...

Ferrari slates Williams over test block

The Ferrari team has hit out at rival Williams over its decision to not allow Michael Schumacher to test this year's car ahead of his return to action at the European Grand Prix.

Ferrari asked all Formula 1 teams for permission to have a one-day test for Schumacher ahead of the Valencia race, where the German will replace the injured Felipe Massa.

On Tuesday, Ferrari hit out at Williams, saying the team had demonstrated a lack of spirit of fair play.

The Italian squad also referred to Williams as "a team that hasn't won anything for years."

Ferrari also revealed it had given Toro Rosso its approval to test rookie Jamie Alguersuari ahead of his debut in Hungary.

"Guess who opposed the test with the F60? A team that hasn't won anything for years and yet didn't pass over the opportunity to demonstrate once more a lack of spirit of fair play," Ferrari wrote in its official website under a news piece titled 'Indiscretion'.

"Just for the record, the Scuderia Ferrari had given its approval to let Alguersuari test, but it seems even in this instance someone decided to stick to the precise wording of the regulations."

Team boss Frank Williams said on Monday that he welcomed Schumacher back in F1, but that his team would not allow him to test.

"While we welcome Michael Schumacher back to Formula 1, the fact is that any form of in-season circuit testing is strictly prohibited; a regulation clearly laid out by the FIA and adhered to by all of the teams," Williams said.

"It was for this reason that Alguersuari, who drove an F1 car for the very first time in Hungary, did not have the opportunity to familiarise himself with the Toro Rosso before he made his race debut.

"Williams sees no distinction between Alguersuari's situation and Schumacher's and feels that any deviation from the rule would create a precedent for the future.

"In a similar situation, Williams would unhesitatingly use its current test driver. For the sake of consistency and fairness, therefore, we oppose Ferrari's proposal to test ahead of the European Grand Prix."

Red Bull boss Dietrich Mateschitz also said yesterday that his teams were opposing the test.

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Ferrari se queda a gusto dando un buen ostión a Williams. Para mi debería ser motivo de queja por parte de la escudería británica. Esta salida de tono no se a que viene. El reglamento es claro y por mucho que sea Schumacher las cosas están claras.

Saludos

Otra lamentable declaración en la web de Ferrari en la especie de blog de la actualidad de la Scuderia. Igual de lamentable, si no peor, que la que sacaron metiéndose con los aspirantes a entrar en la F1.

Me gustaría que alguien de Ferrari decidiera que no se publicaran más sandeces de ese estilo.

Además que no se a que viene esta reprimenda.

Si Williams no quiere, no hay nada que decir. Parece más bien una rabieta que algo pensado. De todas formas, si lo hubiera dicho con otras palabras habría sonado mejor y con más razón.

Y si no que lo hubieran pensado antes y hubieran puesto a uno de sus suplentes/pilotos de pruebas/tercer piloto/o la categoría profesional que tengan Gené y Badoer, que para eso les pagan. Y que conste que a mi Schumacher me cae bien y me alegro de que corra.

De otro modo sería un hecho caciquil sin precedentes.

A mi esto me huele estilo Montezzemolo. Este tio no es trigo limpio. A mi no me cae bien.

+1

No se si entienden los equipos grandes... que el hecho de ser grandes no les da derecho a según que cosas o adjudicarse la razón... al contrario, declaraciones o intenciones como esta o por el estilo restan grandeza.

Podrá gustar o no la actitud de Williams pero con reglamento o en mano lo único que están haciendo es defender sus intereses.

No te preocupes, que el año que viene te caerá de PU** MADRE!!!

Brian Syrup,

Pues a mi me parece que lo que van a conseguir con Michael no lo habrían conseguido con Gené o con Badoer. Realmente Ferrari va a ganar alguno de los campeonatos de este año????

NO. Pues que mejor que poner a Michael para buscar otros intereses que no deportivos. (ojo, que a lo mejor nos da una sorpresa)

Ferrari: Primero le falta el respeto totalmente a sus profesionales pilotos de pruebas y meten a un tío mediático y retirado (sabemos que el gran aliciente de un piloto de pruebas es tener una oportunidad) y segundo, tienen una rabieta porque no le dejan saltarse el reglamento y darle "minutos" a Michael.

¿Que opinaríamos por este foro si Kovalainen sufre un accidente, y en vez de contar con Pedro para sustituirle, meten a Mika Hakkinen?

�nimo Gené y vete a una escudería seria donde se respete el trabajo de los pilotos y donde no se piense solo en "vender camisetas"

Primero, comparar a un tio que se ha retirado hace 2 años y medio con otro, que se retiró hace más de OCHO años, pues que quieres que te diga.

Que se pone malito Kova y ponen a Montoya. Pues me jodería, pero porque es Pedro. Vamos, que si le pasa a Wurz (si estuviera aun en McLaren) me la trae floja. Aunque no vamos a comparar a Montoya con Michael, evidentemente.

Es que no tiene ni pies ni cabeza tu comparación. Esto sólo es comparable a otros deportes, pero no a F1, porque no hay nadie en el paro que se parezca ni de lejos a Michael.

Joer ... y encima mirar lo que, por lo visto, hicieron cuando Red Bull solicito permiso para que entrenara Jaime ...





Segun estos Ferrari se nego a que Jaime entranara antes del GP de Hungria

http://f1.gpupdate.net/en/news/2009/08/04/...ari-sentiments/

Quizás para tí no tenga ni pies ni cabeza, pero lo cierto es que no son mas que dos tíos jubilados que saben lo que es ir rápido y ganar mundiales.

La comparación te puede gustar mas o menos, pero que entienda quien quiera entender.

La lástima es que aficionados a este deporte no valoren el trabajo de los pilotos de pruebas.

Lo que se demuestra por enesima vez, es que cada uno mira unica y exclusivamente por sus intereses.

Asi le luce el pelo a la "F1"

Quizás me equivoque, pero te sentó tan mal lo de Montagny??? Es que estoy por buscarlo en el histórico.

No se si alguien lo posteó... pero vuelvo a hacer la pregunta, mmmm.... ¿¿¿a caso tienen Badoer (que casi tengo claro que no) y Gené contrato como tester y 3er piloto????

Lo pregunto porque podriamos zanjar la polémica en un plis plas!!!

Otra cosa es que nos parezca justo o no.

Repito que no se si sus contratos contepla la figura de ser "3er piloto" y si lo contemplase no tengo la menor duda que sus respectivos representantes, al puro estilo del representante de Würz... hubiesen estampado el contrato en los despachos de Maranello, puesto el grito en el cielo y por lo tanto, tocaría indemnizarlos por incumplimiento de contrato.

Yo desde mi punto de vista quiero hacer una reflexión sobre los pilotos Ferrari que pueden sustituir a Massa.

Gené... en estos últimos años a hecho poco menos que probar gomas y poca cosa más.

Badoer... NUNCA ha gozado de la confianza ni de Ferrari ni de ningún otro equipo de F1... Con eso me refiero a que poco le han dejado llevar la evolución de nada.

Vamos que los 2 probadores son unos "acumulaquilometros" y poco más y lo digo con todos mis respetos, pero creo que esa es la realidad.

Yo personalmente y con el corazón hubiese sentado a Gené, por estar rodado en competición aunque fuera con otro monoplaza y en otra categoría, por eso y porque mediaticamente esta sonando en el mundo del automobilismo pero eso no hace que no crea que la elección de Michael me parece acertada, por su contrastadísima calidad, porque su estado de forma es más que correcto, porque hace 2 dias estaba compitiendo y porque JAM�S ha salido de Ferrari ha hecho test después de retirarse como piloto oficial, ha estado dentro de la fábrica y en los GP'S y no dudo lo más mínimo que conoce el monoplaza a las mil maravillas tanto o más que los probadores... si no ha acumulado km esta temporada es porque están restringidos los test, que ya me gustaría saber cuantos KM ha hecho Badoer o Gené con el monoplaza actual.

A Massa le preguntaban y su respuesta era bastante clarita...

"Poco le puedo aconsejar a Michael para pilotar el Ferrari"

Si hay algun piloto en la órbita Ferrari que le cojerà la mano al Monoplaza en 2 vueltas... ese es Michael... no tengo la menor duda. Lo hizo Alguersuari ... a ver quien duda de lo que puede hacer Michael.

Planteo otra duda...

¿serían capaces los Badoer o Gené... pilotar mejor de lo que pueda hacer Michael?...

yo lo dudo... y mucho, es más a Michael lo veo capaz de todo. Michael tiene muy poco que perder y Ferrari también... En cambio aunque ya tengan la repercusión mediática ganada por goleada...un buen resultado realzaría aún más (si es que se puede) la leyenda de este piloto.

Sobre el pollo que están montando para conceder permiso a Michael y probar el monoplaza... me parece un poquito "niñería" porque no van a estar más o menos convencidos tras verlo rodar o no y si realmente de eso dependiera... no lo hubiesen sentado, sentarian o sentarán y hubiesen elegido a Gené o Badoer, pero ya vemos que ese no es el caso.

La comparación en Mclaren con Mika no me parece correcta... primero porque como ha dicho Diablillo, Mika lleva 8 años retirado y a parte de dejarlo probar a modo "fiesta" el monoplaza (hace años) poca cosa más ha hecho con un F1... Y en general se ha desvinculado de McLaren y bastante de la F1.

Y siguiendo con el tema... Estamos un poco mal acostumbrado en el tema de los tester y 3er piloto, no lo digo por aguar la fiesta a nadie pero el papel que ha tenido Pedro en Mclaren prácticamente desde que llegó, es muy importante, ha llevado el peso de las evoluciones del monoplaza y es el tester que más km se ha tragado y más repercusión tiene en la F1, y eso no se da ni se ha dado en ningún equipo de F1 desde que Pedro es tester de McLaren. Si el pasado año no rodó más es porque la restricción de Km hacía que se intentara que los oficiales rodaran el máximo posible... aun así era necesario darle KM a Pedro... este año no hay si quiera entrenos privados... de lo contrario sobretodo este año con lo mal que estaba Mclaren... seguro que Pedro andaba dia tras dia dando un porrón de vueltas.

Así que la figura de tester y 3er piloto de Pedro es un poco atípica y no se puede comparar con otros, hay equipos con pilotos experimentados que dejan lo del tester en un 2º plano (todos o casi todos) se utilizan los testers como un vivero de futuro piloto oficial, o defogueo o premio para jóvenes promesas... ese no es el caso de McLaren. Donde aún teniendo pilotos experimentados Kimi, Coulthard, Montoya, Alonso... se recurría muchísimo a él... y ya no digamos cuando los pilotos no tienen una gran experiencia como Hamilton y Kovalainen.

En definitiva... no es lo mismo que en otro equipo no elijan al tester tras un percance... que si ocurriera eso en McLaren, en el que por ejemplo ya de salida, sin dar vueltas a lo que he expuesto, ya sabemos que Pedro sí es tester y piloto reserva.

Montagny...... genial ejemplo de una comparación sin pies ni cabeza.

Los que celebréis el regreso de Michael (que particularmente me parece muy interesante en un mundo que es un circo), y no seáis capaces de criticar una decisión tan poco de equipo, allá vuestra percepción, respetable pero desde mi punto de vista poco justa con el trabajo de los pilotos del equipo.

Quién quiera sacar otras lecturas o no quiera entenderlo está en su pleno derecho, pero que recuerde que el poner a Michael es una decisión puramente mediática en un año en el que solo se habla de los desastres de ferrari (fallos de estrategia, comportamientos polémicos de los pilotos etc....), desde luego un 10 a Ferrari por conseguir que en su peor año, a estas alturas solo hablemos de ellos, y eso no lo consiguen ni Marc, ni Luca.