Lo de Gene por Kimmi lo veo una utopía...por delante de él está Badoer.
Lo cual no quiere decir que no lo hiciera mejor.
Muy dificil en este caso.
Veo muchas opciones de Sato en Renault y ojalá pasara lo mismo en los otros equipos...pero hoy en día priman muchos intereses y los equipos no están para echar cohetes..En cierta manera se han hecho más conservadores y esperan a acabar la temporada para hacer cambios.
Que yo recuerde, el último caso de bajo rendimiento creo que fué Trulli por Villenueve y no fue una buena decisión para mi.
Ha llovido mucho desde entonces...

Pero si a Badoer ya no le quisieron hace 10 años cuando Shumi que rompió la pierna, al que substituyó Salo, no creo que le quieran ahora... Al menos Gené está compitiendo actualmente.

Williams no secundará el boicot para el 2010
''Nosotros corremos. ¿Qué vamos a hacer?''

Sir Frank Williams ha afirmado que él y su equipo no se unirán a las amenazas de boicot de otras escuderías para la próxima edición del Campeonato del Mundo de F1.

Toyota y Red Bull ya han advertido que están dispuestos a hacerlo, mientras que otros equipos podrían hacerlo también tras la reunión que tiene previsto realizar la FOTA esta misma semana.

El motivo principal por el que los equipos están dispuestos a llevar a cabo este boicot es el tope presupuestario de 44 millones de euros aprobado por la FIA para el 2010.
Si embargo, para los equipos independientes y más modestos como Williams, Brawn y Force India, la F1 es su negocio principal y amenazar con su no participación pondría en serio peligro su existencia.

"Nosotros corremos. ¿Qué vamos a hacer?" comentaba Williams cuando se le preguntaba por el posible boicot de otros equipos.


http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/not...512102527.shtml

Raikkonen podría no acabar el año, y ser sustituido por Alonso en el 2010

Martes, 12 Mayo Tras la mala imagen ofrecida en el pasado Gran Premio de España de F1 en el Circuit de Catalunya, Ferrari parece estar planteándose despedir de forma inminente al finlandés Kimi Raikkonen. Según ciertas informaciones, entre ellas la publicada en el 'Daily Star', Stefano Domenicali, jefe de Ferrari, parece que ha pedido al presidente que echase a Kimi por su mala imagen en Montmeló. Por otra parte, la BBC afirma que podrían anunciar en septiembre el fichaje de Alonso.

El futuro de Kimi Raikkonen en Ferrari peligra desde hace mucho tiempo. Sin embargo, desde el ridículo de Montmeló también corre peligro su presente en la 'Scuderia'. El campeón del mundo en 2007 lleva más de un año sin ganar (desde el 27 de abril de 2008, cuando ganó en Montmeló), mientras su compañero Massa ha vencido en seis ocasiones con el mismo monoplaza. La prestigiosa BBC se ha mostrado más cautelosa y ha señalado que Ferrari rescindirá el contrato de Raikkonen este año, a pesar de que el piloto escandinavo tiene un año más de contrato, hasta final de 2010.

Según la cadena pública británica, la escudería de Maranello aprovechará el Gran Premio de Italia, que se disputará el próximo 13 de septiembre en Monza, para anunciar oficialmente el patrocinio del Banco Santander y la llegada de Fernando Alonso en sustitución de Raikkonen.


http://www.sportlifepress.com/index.php?op...1&Itemid=99


Algo sorprendente pero..................................

Kimi no es un mal piloto, Ferrari está pasando una mala racha. Se ha notado la marcha de Ross Brawn y Todt.
Si FA marcha a Ferrari se va a encontrar un buen tomate dentro. Además se encontrará a MS dentro, y recordemos que MS y FA no son amigos precisamente.

El camino de FA en Ferrari no va a ser un paseo militar precisamente.

Ahora mismo no se quien tendrá más ganas de que Alonso esté en Ferrari, si el propio Fernando o Ferrari.

Efectivamente... se fueron a repescar a un Salo fuera del mundial. Eso de un italiano (y encima Badoer) en Ferrari es más utópico que Gené en Ferrari, que por mí encantado oye!!!

Aunque opino que Kimi pilotando en shorts y con el helado en la mano es más respetado por todos los demás que según que otros... la desmotivación del finlandés es total!!! y su equipo tampoco hace demasiado por recuperarla, yo no le otorgaría ni mucho menos la culpa de los males de Ferrari, ahí tenemos a Massa que seguro "está contentísimo" y espectante de volver a subirse al Ferrari.

Aquí nunca llueve a gusto de nadie... Williams se resigna a seguir porque para eso fue creado, para competir en F1, no COMPETIR... no significa patrocinar, Rallies, hacer bebidas energéticas, fabricar turismos o comprarse otro yate... singinfica SU DESAPARICI�N.

Williams sigue siendo el equipo más genuino de la parrilla... ahora los equipos tienen varios problemas, con la posibilidad de más equipos, y menos presupuestos:

1. Se reduce la posibilidad de ganar y puntuar.
2. El ridículo de algunos con mayor potencial (no primará el presupuesto pero sí la plantilla de calidad que dispongan, de hecho los sueldos de pilotos... y seguramente de ingenieros o plantilla (al tiempo) será ilimitado)
3. Más equipos significa repartir entre más gente los dineros que reparte Bernie corleone por los derechos televisivos... es decir mismo pastel, más gente para repartir, o lo que es lo mismo incluso el ganador recibirá menos dinerito que si ganara este año.

Como siempre el que aquí nunca pierde es Bernie Corleone... ni va a perder. Debería incrementar el dinero a repartir proporcionalmente en función de los equipos que participen en el mundial... pero claro a ver quien le hace entender eso (y aceptarlo) al "bueno" de Bernie Corleone.

PD.: Gracias TENISTA por tu labor en tenernos informados!!!

Ferrari acaba de comunicar que dadas las nuevas normas técnicas propuestas por la FIA en 2010 no tiene intención de inscribir sus coches para el mundial de F1 del año que viene:

http://www.autosport.com/news/report.php/id/75277

http://www.ferrari.com/English/News/Pages/News.aspx

Literalmente:

"CDA Ferrari: Niente F1 nel 2010 se le regole non cambiano
Maranello, 12 Maggio 2009 - La Ferrari conferma la propria opposizione alla nuova regolamentazione imposta dalla FIA e non intende iscrivere le proprie vetture al Mondiale F1 2010"

"Ferrari Administrative Board: No F1 in 2010 if the rules dont change
Maranello 12 May 2009 - Ferrari confirms its opposition to the new technical regulations adopted by the Fia and does not intend entering its cars in the 2010 F1 Championship."

"Consejo de Administración de Ferrari: sin F1 en 2010 si las reglas no cambian
Maranello 12 de mayo de 2009 - Ferrari confirma su oposición al nuevo reglamento técnico adoptado por la FIA y no tiene intención de inscribir sus coches en el Campeonato de F1 de 2010"

Ahí queda eso. No por esperado suena menos fuerte .

Bueno, digo yo que todo esto son técnicas de negociación, no?

Seguro que el año que viene Ferrari está en la parrilla.

Saludos!

Pues tendría su aquel ver la F1 sin Ferrari en ella .

¡Sobre todo me gustaría leer el artículo del Superentendido explicando porqué Alonso no ha fichado finalmente por Ferrari!

Bueno, ya en serio, yo también creo (espero ) que sea tan sólo una forma de presión y que se llegue a un acuerdo. Aunque, la verdad sea dicha, tanto el Campeonato de F1 como Ferrari tienen tanta historia detrás que perfectamente podrían pasar el uno sin el otro. ¿O no?

Vaya tela... pues sin Ferrari no me imagino la formula1, las cosas como son.

Una pregunta, imaginemos que los equipos se niegan a correr y la Fia no cede, ¿podrían los equipos hacer carreras sin la federación?

Guste o no... Ferrari representa un 40% de este deporte, en tirada, influencia, colorido, aficionados, alma mater... con una McLaren asociada con Mercedes y un Williams que no es lo que era. Por tanto... ahora mismo a Bernie Corleone se le ha hecho el culo pepsicola... le ha entrado una diarrea aguda, y está aporreando el telefono de Luca Montezemolo... diciéndole... "Pero hombre, no te pongas así... dime "¿Que quieres?... pídemelo todo!!!!".

Obviamente los intereses de Ferrari pasan por ser los mejores aunque tengan que inviertir más que nadie... la competencia o el incrementar la parrilla tampoco es santo de su deboción.

Pero el modelo de antaño... es algo que no está al dia de la F1 actual... la solución!!!... que les llegue la misma recompensa según el lugar o posición obtenida... y ahí es donde entra ahora Bernie, a dorar píldoras y a tirar más o menos la cuerda.

Vamos que los caminos de uno y de otro no pueden ir por separado... se necesitan mutuamente, uno no puede dejar así como así la competición (el escaparate perfecto, el espejo de la esencia y el porque de la construcción de sus vehículos) y el otro no puede dejarse perder esa tajada tan tan grande!!! ya no por lo que son (un equipo de F1) sino por lo que conlleva y aportan con todo lo demás. En fin... que Ferrari llena más circuitos que media parrilla junta!!!

Totalmente de acuerdo, solo hay que ver la cantidad de seguidores que tienen, inundan los circuitos...

¿os imaginais las gradas sin el rojo??? yo no.

Hace unos años ... los equipos quisieron montar un campeonato paralelo... Bernie los convenció y eso fué el principio del fin, el pez que se muerde la cola, el cazador cazado, las ruinas, las quiebras y la venta de equipazos!!! (constructores o no)

La verdad es que en su dia estuve en contra... y visto lo visto ahora me doy cuenta que quizás hubiese sido la mejor solución.

Nada tiene que ver con la FIA... creo que la pregunta correcta sería si...

¿podrían los equipos hacer carreras sin Bernie Eclestone?...

La respuesta es S� (dependiendo de los años y condiciones pactadas con Bernie) pero seguro a largo plazo S� podrían. Llamese Fórmula Top, Fórmula World o cualquier otro nombre. A día de hoy ya hay otras categorias con monoplazas que forman un campeonato del mundo (amparado por la FIA) y no son todas propiedad de Eclestone. Ahora bien, la F1 es la que está considerada como máxima categoria del automovilismo.

El rojo seguiría. Yo siempre me pondré mi camiseta de Ferrari cada vez que vaya a ver una carrera de F1, aunque no esté Ferrari, y creo que muchos otros también. Igual que se siguen viendo camisetas de Senna, Schumacher o Lotus, igual que yo me pongo mi camiseta de los Beatles de vez en cuando. Hay cosas que son eternas .

Gracias KIT, es que tenía mis dudas sobre si el mayor handicap sería Eclestone o Mosley.

Porque quien impone las normas que los equipos están en contra es Mosley no?, entonces??
Y lo dicho: la federación de automovilismo no tiene que tener afiliados a los equipos para que puedan competir internacionalmente? (lo pregunto desde el desconocimiento y te agradezco muchísimo la información)

Ya hombre tambien mi hijo no se desprende de su camiseta azul de Renault ni a tiros, eso ya lo sabemos, pero no sería igual.

¿de verdad te imaginas un campeonato donde ferrari no estuviera en los box? no se, es que creo que la máxima esencia de la formula 1, mclaren también que conste, tampoco imaginaria un campeonato sin ellos, pero es que ferrari...... coño es ferrari, no es super aguri.

Que va!! que va!!... y menos todavía por un motivo de desavenencias con el promotor.

Ahora empezará el baile de yo te doy un trotazo por aquí y tu me das una caricia por allá!!!

Nah, Tess, en serio, todo puede pasar, y la F1 sin Ferrari puede perfectamente existir, no es nada tan grave. Que sería raro y sería malo para la F1 (y para Ferrari), seguro, pero nada es imposible y, créeme, pasados unos años nos acostumbraríamos.

Recuerdo cuando anunciaron que Lotus se retiraba, no me lo podía creer... "no puede ser, que paren las máquinas, que hagan algo, seguro que hacen algo..." y no pasó nada. Y aquí estamos.