Buen e interesante trabajo, muchas gracias

Muchas gracias Matiu!
Gran trabajo recopilatorio!

Muchas gracias por todo este gran estudio, Matiu! Enorme trabajo el tuyo!

Y por cierto, interesante lucha al final del campeonato entre Super Amigui y Razing. Nos faltó un puntito de nada, culpa, obviamente, de nuestros mecánicos.

Interesantes estadísticas.

Gracias por la currada

Como veo que os gustan las estadísticas, ahí van unas cuantas.........

ESCUDER�AS CAMPEONAS DEL MUNDO
2008- ECLIPSE
2007- GRIP

PILOTOS CAMPEONES DEL MUNDO
2008- TENISTA
2007- JONRODRIGUEZ
2006 - ACCITANO

CLASIFICACI�N HIST�RICA DE ESCUDER�AS (HEFIP)

1º GRIP 180 Ptos.
2º ECLIPSE 174 Ptos.
3º UBS PORSCHE 168 Ptos.
4º G.U.A.P.A. 165,5 Ptos.
5º MARANELLO 154 ptos.
6º TEK ROSQUI POINT 150,7 Ptos.
7º TRANSPALETA 143,8 Ptos.
8º STAR APELLOS 143,5 Ptos.
9º CASTELL F1 TEAM 132,5 Ptos.
10º HONK! 130 Ptos
11º 2CV 106 Ptos.
12º SUPER AMIGUI 97 Ptos.
13º POLEMEN 96,9 Ptos.
14º INNOMINADO 88 Ptos.
15º SPITFIRE 88 Ptos.
16º BELLOTAMECANICA 86 Ptos.
17º RAZING 83 Ptos.
18º LEGIORAZING VI 78,3 Ptos.
19º HORO ROSSO 76,7 Ptos.
20º BELLOTI MECCANICCA 70,2 Ptos.
21º DEVIL'S STAR 54,9 Ptos.
22º VIPERS 40 Ptos.
23º CARRITO DE POLOS 17 Ptos.


ESCUDER�AS CAMPEONAS DE GP:

BELLOTAMECANICA
Australia 08
Bélgica 08

CARRITO DE POLOS
Brasil 08

DEVIL'S STAR
Malasia 08

ECLIPSE
Bélgica 07
Mónaco 08
Canadá 08
Francia 08
Japón 08

G.U.A.P.A
Italia 08

GRIP
Francia 07
Italia 07
China 07
Malasia 08
Europa 08

HONK!
Gran Bretaña 07
Turquía 07
Brasil 07
Barhein 08
España 08

HORO ROSSO
Singapur 08

MARANELLO
Turquía 08

SPITFIRE
Hungría 07

STAR APELLOS
Europa 07

SUPER AMIGUI
Hungría 08

TEK ROSQUI TEAM
Japón 07
Mónaco 08
China 08

TRANSPALETA
Gran Bretaña 08

2 CV
Alemania 08



PILOTOS CAMPEONES DE GP:

Accitano
España 08
Francia 07
España 06
Japón 06

AdrianF1
España 08

Aerokkinen
España 08

Akin
Gran Bretaña 08
Hungría 08

ALBERTO TORCAL
Turquía 06

ANSELMO
Turquía 07

AUTOESCUELA
Turquía 06

BENJI
Japón 06

BETOARRAS
Hungría 07
China 06

BITTER
Turquía 08

BRIAN SYRUP
España 07

bridge
Gran Bretaña 08
Japón 07

BRUGUERA
Japón 07

Champiñón
España 08

Curro Jimenez
Bahrein 08

dalman
Alemania 08
Japón 08

DANINI
Europa 06

dppz
Australia 08

EL PISTOLAS
Australia 08
Alemania 08

ELEC
Canadá 07
Japón 07
China 08

F1 ZGZ
Japón 06

F1FAN
Gran Bretaña 08
Malasia 07
Japón 06

F1FANSINCE1987
China 07

FERCHU
Japón 06

fhauto
Francia 08

FRENTZEN
China 07

gargamel
Hungría 08

Gordongekkko
Mónaco 08

htg71
Gran Bretaña 08

IRE
EEUU 07
Japón 08

jackdaniels
Japón 08

JAGUARR3
Mónaco 06
Japón 06

JAMYF1
Malasia 07

Javi Salinas
Alemania 08
Europa 07
Italia 06

JJESCOBAS
Alemania 08

JONRODRIGUEZ
Gran Bretaña 06

jssrueda
España 08

KASHOPI
Australia 07

KIJANO
Japón 07
España 06
China 06
Japón 06

KOSTER
Gran Bretaña 08
Italia 07

Lance
Japón 06

loboiberico
Canadá 08

LOGANF1
Hungría 06

MANOLO CASTEFA
Mónaco 06

Manugomz
Alemania 08

MONZA2001
Francia 07
España 07

mariaansj
Europa 08

nita
Turquía 08
Mónaco 08

Nivola
Mónaco 08
Bélgica 07

Omega
Malasia 08

pableras
Gran Bretaña 08

PABLITO PATILLAS
Alemania 06

PATANEZ
Hungría 06
Brasil 08

PEDRO_2008
España 08

RAUL LEIVA
Mónaco 07

RD-170
Gran Bretaña 07
Turquía 06

ROBJUAN
Italia 07

ROCKY33
Hungría 08
Europa 07

siate
Alemania 08

Scuvi
Bélgica 08

TAKUMA
Mónaco 08

TATANKA
Turquía 08
Barhein 07
San Marino 06

tonips
Gran Bretaña 08
Italia 07

Tora Takagi
Hungría 08

TOYOTERO
Malasia 07

Tryum
España 08
Barhein 07

TXIPIRONA
Brasil 06

Valentino
Mónaco 08

VILI
Singapur 08

WOLOLOOO
Turquía 07
Italia 08
Japón 08

YICS
Turquía 06
China 06

850 COUPÃ?
Francia 06


ESCUDER�AS OFICIALES FIP:

ECLIPSE (Francia 2007)
- AEROKKINEN (2007-2008)
- DOCTORZOOROPA (2007-2008)
- IRE (2007-2008)

MARANELLO RAZING TEAM (Francia 2007)
- SIATE (2007)
- GARGAMEL (2007-2008)
- BRIDGE (2007-2008)
- BITTER (2007-2008)
- GRAMOLO (2007-2008)

UBS PORSCHE (Francia 2007)
-LANCE (2007-2008)
-JONRODRIGUEZ (2007-2008)
-TRYUM (2007-2008)
-TATANKA (2007-2008)

GRIP F1 TEAM (Francia 2007)
-ACCITANO (2007-2008)
-MARIANSJ (2007-2008)

HONK! (Francia 2007)
-GAIZKA_ (2007-2008)
-JSSRUEDA (2007-2008)

CASTELL F1 TEAM (Francia 2007)
-MANOLO CASTEFA (2007-2008)
-PEDRO_2008 (2007-2008)
-CROCO (2007-2008)
-ALFAROSI (2007-Turquía 2008)
-PUNCH (Hungría 2007-2008)

TRANSPALETA V8 TEAM (Francia 2007)
-PACO HERNANDEZ (2007)/FHAUTO (2008)
-TONI(^.^) (2007)/TONIPS (2008)
-HTG71 (2007-2008)
-JOSE_MSN (Europa 2007-Italia 2007)

2 CV (Francia 2007)
- DALMAN (2007-2008)
- MOFERJO (2007-2008)
- MANUGOMZ (Turquía 2008)

TEK ROSQUI POINT TEAM (Francia 2007)
-TAKUMA_ (2007-2008)
-ELEC (2007-2008)
-KIJANO (2007-2008)

INNOMINADO (Francia 2007)
-AC99 (2007-2008)
-GLADIATORR (2007)
-REVOLUTIONMAN (2007-2008)
-KM-L (2008)

G.U.A.P.A. (Francia 2007)
-WOLOLOO (2007-2008)
-JAVITU (2007-2008)
-F1FAN (2007-2008)
-ADRIAN (Europa 2007-2008)

STAR APELLOS (Francia 2007)
-TENISTA (2007-2008)
-TESS (2007-2008)
-SR_DB (2007-2008)
-JAVI SALINAS (Europa 2007-2008)

SPITFIRE F1 TEAM (Francia 2007)
-FRENTZEN (2007-Alemania 2008)
-F1ZGZ (2007-Europa 2008)
-APR (2007)
-MISILROJO (2007-2008)
-DDMAD (Bélgica 2008)
-MAL_ (Singapur 2008)

POLEMEN (Gran Bretaña 2007)
-MACARENO (Europa 2007-2008)
-VALENTINO (2007-2008)
-TETSUO (2007-2008)
-JOTAERRE (2007-2008)
-EL PISTOLAS (2007-2008)
-RD-170 (Europa 2007-2008)

SUPER AMIGUI (Bélgica 2007)
-TAKUMA SATO (2007-2008)
-TORA TAKAGI (2007-2008)

LEGIORACING VI (Australia 2008)
-GLADIATORR (2008)
-ROBJUAN (2008)
-GORDONGEKKKO (Mónaco 2008)

HORO ROSSO (Australia 2008)
-MOEBIUS (2008)
-MARINARM (2008)
-MUGEN (2008)
-BOIRA (Japón 2008)

BELLOTAMECANICA F1 TEAM (Australia 2008)
-ROCKY33 (2008)
-SCUVI-APR (2008)
-JABALI (2008)

RAZING TEAM (Australia 2008)
-MATIU (2008)
-B.ROSAN (2008)
-NIVOLA (2008)
-PABLERAS (2008)

SCUDERIA BELLOTI MECCANICCA F1 (Australia 2008)
-BABYSCHUMI (2008)
-SILVERCPM (2008)
-BIAGGI (2008)
-KOSTER (España 2008)

DEVIL'S STAR (Australia 2008)
-SENNA_F1 (2008)
-OMEGA (2008)
-DANTE (2008)
-CHAMPIÃ?ON (Bahrein 2008)

VIPERS (Hungría 2008)
-POLVORILLA (2008)
-LEBASI (2008)

CARRITO DE POLOS (China 2008)
-PEPEMON (2008)
-SCORDOBA (2008)

Buen repaso Doctor, si señor.

Puedes añadir, Campeon sin ganar un solo gran premio: Tenista

…No hay de que dar las gracias. Es un placer compartir todo esto con vosotros.

Por cierto, aprovecho para reclamar "oficialmente" , el PREMIO A LA REGULARIDAD para Brian Syrup y servidor, ya que hemos puntuado en todos y cada uno de los grandes premios de este año (vamos, que no nos hemos comido una rosca) y aunque solo sea honorífico y no se premie con la camiseta de PDLR, siempre queda bien eso de tener un título de algo ¡y más éste que ya tienen en sus "vitrinas" nombres tan ilustres como B.ROSAN y GRAMOLO!

Muchas gracias por esas estadísticas tan interesantes.

Acabo de enterarme que uno de mis pilotos y hermano corría por libre en 2007, y yo ni idea oiga. Y no sólo eso sino que ganó una carrera!! Y este año me ha hecho el vago!!

Rocky33, este finde no te bajas del simulador ni pa mear!! Que lo sepas.

COMUNICADO DE MARINARM

La piloto se siente totalmente decepcionada tras el nefasto año que ha tenido.Tanto es así que se plantea las siguientes opciones:
-Renovar si le dan un coche mejor
-Irse a otra escudería
-Retirarse

Ruega una respuesta a la mayor brevedad posible.

Marina, compañera, ya es hora que te dejes leer de nuevo por estos lares

tenista, me da que te falta un TE: "ya es hora que TE dejes leer de nuevo por estos lares" no?

Es que lo otro incita a una mala interpretación

Huy, que lapsus

Entrevista con la presidenta de MARITRINI Rosso



Nos encontramos en la sede de la nueva escudería de la porra del foro de Pedro de la Rosa, en compañía de su presidenta Mari Trini, que da nombre a su propia escudería, con la intención de averiguar que le impulsó a entrar en tan competido campeonato y algunas cosas más.

ENTREVISTADORA: Buenas tardes Mari Trini, ¿por qué una nueva escudería?

MARI TRINI: Hacía tiempo que ibamos detrás de formar este equipo, sabíamos que había gente que no se decidía a dar el paso de entrar a formar parte de un grupo para competir juntos. Desde hace meses teníamos fichado al que será nuestro Director de equipo y a la vez piloto, Jackdaniels y solo estabamos esperando acabar la temporada 2008 para acabar de concretar el resto de fichajes.

ENTREVISTADORA: ¿Quién hay detrás de todo este proyecto?

MARI TRINI: Ante todo, detrás de este proyecto hay gente ilusionada en hacer algo importante y ganas de pasarlo bien. Y en la plano material, debemos agradecer al director financiero de Horo Rosso, Timo della Stampa y su colaborador Moebius, por toda la ingente cantidad de trabajo que les hemos acarreado al margen del apoyo económico, que han sido 4 euros con 25 céntimos, que consiguieron al involucrar a su primo Tim Madorff en esta empresa.

ENTREVISTADORA: ¿Fue dificil cerrar los fichajes del resto de pilotos?

MARI TRINI: Ufff...¡No te puedes hacer una idea! Tuve que ir a convercerlos personalmente uno a uno a su habitación...digo... a su casa y hablar largo y tendidos...

ENTREVISTADORA: ¿¡!?...¿tendidos?

MARI TRINI: Estamos en un país libre y podemos hablar como nos venga en gana, siempre que nos respetemos ¿no?

ENTREVISTADORA: 850 coupé... JJEscobas...Verb... Son gente experimentada en el mundillo de la porra, ¿qué meta crees poder lograr?

MARI TRINI: Estamos dispuestos a dar la campadana... Tenemos la experiencia necesaria y nos jugamos nuestro prestigio y reputación. Es un gran reto el que tenemos por delante.

ENTREVISTADORA: ¿Qué te apetece contar de tu turbulento pasado como stripper?

MARI TRINI: ¡Falso, eso es falso!....nunca he trabajado como stripper. Estudié muchos años danza y solo he ejercido en la barra, hasta que Timo della Stampa se fijó en mi y me sacó de allí.

ENTREVISTADORA: ¿En la barra del gimnasio?

MARI TRINI: Siempre he trabajado en la barra, primero en la del bar mi tío Nicanor allá en Melilla, luego en varias americanas y finalmente en la barra de un club de bailes "exróticos"... Pero nunca hice de stripper...siempre salí desnuda.

Muy buenas chicos/as. Me entristece tener que comunicar la marcha de Dani (Gramolo) del equipo Maranello. Es una perdida y de las grandes. Los resultados conseguidos hablan por si solos, en el 2006 consiguió 31 puntos en 13 GP, campeón de PP en el año 2007 consiguiendo un total de 51 puntos en 17 GP, 11 PP y 7 VR, en el 2008 42 puntos en 17 GP, consiguiendo 5 PP y 3 VR, sin comentarios.

Desde Maranello esperamos que consigas muchos mas éxitos dentro y fuera de este fantástico mundo, sabemos que te lo mereces y a día de hoy que sepas que tienes un lugar dentro del rincón de la fama de Maranello, que podrás visitar siempre que quieras. Mi más sincero tributo a una gran persona y un gran compañero, que la suerte te acompañe y gracias por tus servicios.

Las respuestas de sus compañeros no han tardado en llegar!!

BIITER: Para mi ha sido un duro golpe la noticia de la marcha de GRAMOLO del equipo Maranello, ya que es uno de los integrantes fundadores. Además, los dos nos encargábamos de la puesta a punto de las soluciones aerodinámicas de Maranello en maratonianas jornadas de test en Fiorano. Espero que la marcha de GRAMOLO sea tan breve como lo ha sido la de SIATE, y en un año o menos esté de nuevo compitiendo junto a nosotros. Suerte compañero!"
Un saludo,
Miguel A. Sanza.

MARINAAAAAAAAAA, chiquilla que es de tu vida????, ¿¿estas bien??.
Un besazo muy grande mi niña, cuidate mucho.

Joer jack con la Maritrini... que pena que sea de la otra acera jejeje

Co*o, pues con las estadisticas en la mano, quedando 3º en TUrquia y 5º en Malasia y Brasil (me refiero a la escuderia), no esta nada mal para una escuderia debutante. Para la proxima temporada, mejoraremos nuestro comportamiento sobre la pista, con lo que ello conllevara en unos mejores resultados. Todo ello a falta de confirmacion de pilotos para la proxima temporada.

Felices fiestas!!!!

Feliz Navidad y próspero año nuevo les desea toda la escudería Super Amigui.

A ver si el año próximo nos depara la participación de De la Rosa como piloto titular.

Y en cuanto a la porra, esperemos hacer un mejor papel que este año. Para ello, hemos decidido inscribir a nuestros mecánicos al parvulario a un centro educativo adecuado a su nivel y les hemos comprado unos videos de "barrio sésamo" con material didáctico sobre mecánica y otros temas, a ver si aprenden algo.

Por cierto, que parece que en el mundo de la porra también hay tanto movimiento como en el de la Fórmula 1. Ya veremos cómo queda configurada la próxima temporada en la porra.

Yo sigo viva,Tess,jajaja.Mi tía ya está a punto de dejarnos (cada día la entendemos menos) y yo estoy tocada,muy tocada.
Besitos.