De verdad que no me lo puedo creer........



O sea, ochocientos tios como castillos en este foro, y a ninguno se os ocurre ligarse a Liz Hurley para que ella (con sus influencias) se camele al hindú........ no me lo puedo creer...... si es que no valís pa'ná coño.

Mc Laren a parte de ser Mc Laren es Mercedes tambien.

Gana que mandara a su filial (que utilizara material Mercedes y tecnologia mc laren) a un piloto de su entera confianza, que sabe que trabaja bien, es constante, es rapido, no da problemas, aporta mucho desarrollando el coche, etc.

Mercedes es el primer interesado, que si apuestan por Force India, la escuderia vaya para arriba y no para abajo. La manera de que vaya para arriba es: buenos motores, buena tecnologia, buenos ingenieros, y entre muchas cosas mas BUENOS PILOTOS, y buenos pilotos que sepan desarrollar bien el coche, y en ese trabajo saben que Pedro lo sabe hacer muy bien.

PDLR lleva ya muchos años en Mc Laren, y tiene parte de merito en haber conseguido un coche ganador los dos ultimos años.

Tambien es un premio a Pedro, despues de los años que lleva con ellos y la jugada que le hicieron el año pasado, al darle el asiento al finlandes, que no ha demostrado nada del otro mundo.

A pesar que ultimamente solo nos centramos en alabar, sus virtudes como provador, como piloto De la Rosa es un piloto brillantisimo, con una mezcla de agresividad y regularidad impresionante.

A pesar de que parece muy probable que tenga el asiento, en la formula 1 siempre puede pasar de todo.

Si me la cambias por Monica Bellucci me lo pienso

Kit, lo has clavao, luego sigo estando seguro que la clave sigue siendo McLaren

KASHOPI que la Belluci es mas wapa, pero no está casada con un multimillonetis hindú, y la Lizi si......

que no os enterais jajajajaja. Aysssss estos hombres poz Dioz que paciencia.....

En serio pensais que Pedro tiene alguna posibilidad después de los test de ayer?
En base a que?
Volvió a quedar el último.
¿En que creeis que se pueden basar los de FI para despedir a Fisichella, piloto que por otra parte a mi no me gusta nada, y contratar a Pedro? Por tiempos seguro que no, porque pueden decir perfectamente que para no mejorar lo que ya tienen se quedan como están ya que además Fisico tiene un bagaje en la F1 mucho mayor que Pedro.
Yo no veo que estos test le hayan hecho ningún bien a Pedro. Si los tests hubiesen sido con el coche nuevo sobre el cual ninguno tiene experiencia, pues mira. Y no me vengais con que "Fisichella lleva muchos kilómetros con ese coche y sólo ha sido unas centésimas más rápido que Pedro" Porque lo mismo se podría decir del caso Alonso Jaguar.
No se no se, me duele en el alma ver a Pedro con semejante hierro.
¿Hay alguna posibilidad de que envien a Kova Force India y se quede Pedro en McLata? Aunque si es por McLaren se vuelve a quedar sin asiento, envían a Kova FI y se traen a Sutil para sustituirlo...
Saludos.

estoy con kit. Ademas un dato interesante sea el Stage, o la pretemporada. Todos los equipos deben planificarla, yo creo que force india, mas que cualquier otro, esta interesada de hacerlo cuanto antes, y confirmar a sus pilotos cuanto antes mejor, tambien deben de planificar la temporada y currar un monton. De hecho son el equipo que creo que mas trabajo tendra. Encima la presion de los pilotos actuales debe surgir, pues son los primeros interesados en saber si correran el año que viene o no , para buscar otra opcion si no.

Dudo que los tiempos fueran el objetivo de los test, pero en cualquier caso, si fuera por tiempos, al señor Fisichella lo tendrían que poner de patitas en la calle ipso facto. Mezclar Jaguar, Alonso, Kovalainen y al Sunsuncorda me parece ridículo.

Yo me pregunto, al hilo de la pregunta de Kashopi de hace un rato, qué sale ganando Force India con el tal Fisichella. Yo mismo lo respondo: Nada.

No hay nada firmado, es mas todavía no se sabe si va a firmar, McLaren es quien tiene que mover ficha. Y lo que dice la prensa ni caso hasta ahora.

Totalmente.
Fisichella desde luego no va a ayudar a desarrollar nada de nada. Segun palabras de mucha gente (Briatore y Alonso entre ellos) el papel de Fisico se limitaba poco mas que a sentarse y pilotar.
Si habia problemas no sabia donde atacar para mejorar.
Esa es la gran diferencia entre un piloto y un buen piloto.

Bueno bueno... Fisichella no es manco eso está claro, no lleva en esto 2 dias y entre pasillos y despachos siempre se ha movido bien.

El punto diferencial es el que comentàbamos es el flujo de la información, la rapidez en ejecutar, detectar y solucionar problemas y sobreteodo el beneficio que saca McLaren de todo esto, así que las relación de idas i venidas sería esta:

McLaren-Mercedes--- Pedro --- Force India Mercedes

Force India Mercedes---- Pedro--- Mclaren-Mercedes

Vamos que si de un circuito eléctrico se tratase "pedro es un material mucho mejor conductor" que Fisichella.

Los tiempos de Pedro no son significativos por muchas razones:

a) necesitaba adaptarse a un F1 que nada tiene que ver con el McLaren
b ) creo que fue más un examen para precisamente evaluar que puede aportarles Pedro cuando dispongan de material Mercedes
c) los tiempos no son extraordinarios pero tampoco a años luz ni mucho menos, fueron constantes en su medida
d) lo de siempre no sabemos que estaban probando unos y otros ni las cargas con las que probaron.

Así que compartivamente el diferencial de tiempo entre ellos y Pedro no era tan grande como para descartar a Pedro ni mucho menos, yo creo que todo lo contrario.

Declaraciones de Fisichella




http://es.youtube.com/watch?v=BpNW2QfrJl0


Yo creo que si tuviese su puesto seguro, hubiese sido menos bocazas. No creo que haga mucha gracia en Mclaren y
en Force India decir que estuvo probando el coche para probar el motor Ferrari

Si fuera por tiempos Pedro llevaría dos temporadas en la Formula 1, ya que por tiempos en los test se lo mereció... así que no creo que miren mucho los tiempos, más bien los intereses.
Lo que me resulta raro es que Pedro quiera correr en FI, porque siempre dijo que no quería correr en un equipo de la mitad de la tabla para abajo, y por muchas mejoras y mucho Pedro el coche no va a subir nada de nada... pero sin embargo sí que recuerdo que nos dijo Pedro que se retiraría de la Fórmula 1 corriendo... y tal vez por eso lo haga, por volver a sentir las carreras en vena, para luego, finalmente y a nuestro pesar, la retirada de Pedro en la F1.

Un saludo.

Es cierto que a Pedro no le queda mucho tiempo en la f1 por la edad, pero el estado fisico de pedro es increible, mejor que muchos pilotos mas jovenes, otra cosa sean las opciones de correr, de todas maneras aun no se ha confirmado nada, y ya lo estamos jubilando, jejeje. Dejemos que al menos corra una temporada, si son 2 mejor, y quien sabe, a lo mejor el coche no gana carreras, pero igual puede darnos alguna alegria, en la f1 todo es posible.

No... no te equivoque, yo no lo estoy jubilando, sólo digo que Pedro si piensa en montar en Force Indian, a parte de porque le venga bien las pruebas para McLaren y su magnífico trabajo que hace, pienso eso, porque es una oportunidad de retirarse DE LA FORMULA 1 conduciendo... pero quiero creer que Pedro quiera seguir corriendo en otras grandísimas carreras mucho más espectaculares y bonitas que la Fórmula 1, porque señores si con 37 años se es viejoooo... apaga y vámonos, ya podemos estar la mitad muertos por ancianos. Lo malo que para la Fórmula 1 parece que es así, pero gracias a dios no para otras competiciones. Y me encantaría verlo en otras competiciones y ganando.

Un saludo.

yo tambien, todo mientras pilote, sea F1 o DTM, etc...


Pero aun creo que tiene cuerda en la f1, sobre todo si corre el año que viene en FI, y si el equipo medio responde..

Creo que de 4-5 en radio marca hoy tiene un programa merlos, si es asi haber si comenta algo sobre el tema.

Creo que el gran error estratégico de Pedro fue cerrarse las puertas de los equipos pequeños, con eso de que no iba a correr con un equipo de la cola, sobretodo tras el fustrado fichaje por Honda tras el affaire Button. En esos 2004-2005 hubiera corrido seguro de titular en equipos de segunda o tercera fila. En el otro lado de la balanza están Bahrein´05 y las últimas ocho carreras de 2006 y Hungría. Sinceramente, cuanto más lo pienso, menos claro tengo si han compensado los seis años en McLaren. La verdad como dijeron ayer, sabiamente, agua pasada no mueve molino, así que todo está bien si bien acaba. Asi está la cosa, dijo...

Hay chorrocientos post con chorrocientas razones respondiendote ... leelos ... estan antes que este "post" tuyo

Por muchas razones pienso que Pedro pudo haber corrido en F1 en varios equipos, y no lo ha hecho por falta de un patrocinador fuerte que tirara por él, Si telefonica o repsol p. ej. pusieran dolares en un alerón para él, seria piloto oficial en cualquier escudería, esta vez no creo que sea muy diferente muuuuy a mi pesar

Seamos optimistas y soñemos despiertos




Saudiños