Video hoy con la entrevista a fisichella saquen conclusiones, tambien algo de accion en pista. (La verdad que creo que no esta muy contento? aparte como casi quejandose que estuviera probando el motor ferrari? y que tiene un contrato firmado)

-Habria que saber si cambiando de motores esos contratos pueden ser validos. Lo mismo pudo pasar con gascoyne aunque abria que buscar si tenia contrato para mas años?...

http://es.youtube.com/watch?v=BpNW2QfrJl0

El Red Bull no se lo dejan por temas de patrocinio sino de manos y el pescarolo lo mismo

El Peugeot se lo ponen a disposición cuando el quiera siempre que pueda cumplir con el plan de entrenamientos y competiciones previas previstas por el equipo cosa imposible implicandose al 100% en el 5º mundial de rallies consecutivo que vence a manos de un Citroen (marca del mismo grupo que Peugeot; PSA.....................)

No es solo un crack, es el mejor de todos los tiempos en la disciplina que practica y eso se hace con las manos. Y sus manitas lo llevan a hacer un tiempo impresionante de 1.22.5 y no porque su patrocinador le de alas.

Yossi, por enesima vez, gracias por todas las fotos de estos dias. He recopilado 90

Gracias Yossi por el video.
Yo le veo a Fisico una cara de circunstancias que no veas, que no la puede disimular. No sé que opinareis...
A continuar esperando :-/

Ostia pues podrias ponerlas en un rar y subirlas a algun servidor para que podamos descargar el pack , porque yo me he descargado bastantes pero no llegan a tus 90.

Ja!

Ahora, el manager de Loeb.

El Red Bull se lo han dejado para hacer un anuncio y campaña de pub, como la que ya hicieron con el Rinol, que tu no habras visto pero yo si

Y el Peugeot, por lo mismo, ... pruebas,






fuente: http://www.f1-action.net/infos/article10028.html


Por mi podeis seguir con las afirmaciones gratuitas.

Sato: "Todo lo que puedo hacer, es esperar"

http://www.formula1.com/news/interviews/2008/11/8726.html

Sebastien Bourdais podria abandonar la F1

http://www.thef1.com/noticias/noticias-200...ar-la-formula-1

Repaso tecnico de los test en Barcelona

http://www.racingpasion.com/2008/11/20-rep...it-de-catalunya

Ja, ja ja, ja, ja....que me parto!

Y cuando corra en otra categoria cuando deje los rallies será porque ha hecho muchos anuncios!!!

ji, ji, ji

Dejemonos de fantasias, películas que a ese nivel las cosas son mucho más serias que todo eso a pesar de la parafernalia publicitaria que va ligada al mismo negocio

Me haría mucha ilusión que Sato compitiese de nuevo, creo que es un muy buen piloto.
En cuanto a Bourdais, no lo ha hecho tan mal esta temporada, y viendo a quien tenía de compañero...
Sinceramente, por lo visto en estos tests, Buemi no ha estado por encima de ninguno de ellos.

yo soy de la opinion que la formula 1 es cosa de hombres.Yo tengo 34 y sinceramente, ni me veo veterano en nada ni mayor para nada.Mas bien me veo todavia un muchacho. Lo que quiero decir con esto, es que cuando veo niños montados en formula 1 , pues pienso que hay pilotos mas echos y con mas experiencia que podrian hacerlo mejor. Piquet, kovalainen, buemi, senna,etc, incluso hamilton creo que tenian que estar o haber estado unos añitos mas en las categorias inferiores

Pues la verdad es que tiene más razón que un santo... Sato cuando "más merecía" bajarse de un monoplaza ya que sus inicios fueron muy catastróficos... (nunca mejor dicho... que le pregunten a Eddie Jordan) pero "hurricane Sato" (no por que arrasara si no por su destrucción) siguió en la categoria con el apoyo de fuertes padrinos... y la verdad es que su mejora es muy significativa y su velocidad creo que también quizás estemos ante el mejor momento de forma del piloto japonés, años en los que no ha salido de un Super Aguri, cliente de Honda y que heredaba lo mejor de un año y lo peor de otro.

Me parece una opcción muy muy interesante y no me explico como con la influencia del mercado japonés en el automovilismo y la automoción... no se le tiene más en cuenta... cuando realmente AHORA es cuando mejores resultados puede ofrecer.

Cuando Piquet flojeó... o se le puso en duda sonó (más o menos fuerza) para Renault y me hubiese parecido un grandísimo acierto, sobretodo porque por fín Sato salía de ese entorno japonés que parece haberlo calzado (y así fue) en la categoría, una ayuda que ahora mismo ya no precisa Sato.



Ahí viene el dilema... Me encantaría ver a Sato en un Toro Rosso pero también quisiera ver a Bourdais en él, la verdad he sido su defensor toda la temporada y sigo pensando que se merece continuidad y que sus manos atesoran muchísimo más de lo que ha mostrado y aunque no creo demasiado en ella la verdad es que el infortunio le ha perseguido en alguna carrera. Hace un mes cuando estuve en Francia hablando con amiguetes y precisamente la prensa venía movidita con el tema... se hablaba que podía tener ya atado algo con Renault... una lástima porque seguro que hubiese aportado mucho más que Piquet, que quizás si necesitaría un volante con menos responsabilidad que el de Renault.

Mis apuestas son:

Toro Rosso: Takuma Sato - Sebastien Bourdais

Honda: Jenson Button - Bruno Senna (aunque piense que no está preparado en esto los intereses comerciales mandan)

ya ... como las pruebas te quitan la razon recurres a las risitas. Ahora el que se parte soy yo.

Perfecto.

Otro gran sabio pal saco.

Ayer el diario "Público" se hacía eco de los tests de Pedro en su primera jornada, en un artículo bastante positivo (comparado con otros medios). Destacaba además que en Force India se habían quedado muy sorprendidos con la precisión de los apuntes de Pedro. Un bonito piropo...

Por desgracia el tema de los pilotos vuelve a tener un condicionante que nos habíamos acostumbrado a no ver en la F1: el dinero. Según ellos mismos dice dependerá en un 50% de la pasta y en un 50% de la calidad del piloto. Por tanto, yo daría a Buemi por seguro.

At around 11:00 Rossi (wearing a completely red overall without sponsors) did two laps to get to know the car (an F2008 that was used in Brazil) a bit. Then he went on doing 26 laps before lunch, recording very good times.

In his final run before lunch (10 laps) his best time was a 1:23,9 which is a little slower than Massa and Raikkonen who've been able to clock 1:21's at Mugello earlier this year. The laprecord is out of reach, it was set by Barrichello in February 2004. It's a 1:18.704 in an F2004.

Domenicali is there and Yamaha teammanager Davide Brivio and Valentino's father Graziano are also attending the test. This afternoon Schumacher could be there as well.

Number 46

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