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> PREVIO/CARRERA G.P. CHINA 2008
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pionsinho
mensaje Oct 17 2008, 03:24 PM
Publicado: #101


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CITA(KIT @ Oct 17 2008, 03:20 PM) *
¿por cierto que tipo de lastre "sobre cargan" los monoplazas?... ¿sabes que los monoplazas SON PESADOS ANTES DURANTE Y DESPUES de un fin de semana de gran premio?... lo digo para descubrir el truquillo y recordar que por ejemplo HONDA se pasó de listo (lastre de gasofa en su beneficio) y los pillaron. Supongo que no es muy dificil de encontrar con báscula en mano... a no ser que "saboteen" también la báscula de la maFIA, que tratándose de según que equipo... seguro es capaz!!!

Lastre te lo digo en sentido figurado...

Creo haberte leido que tienes o tenías un kart... se pueden hacer infinidad de cosas a 4 hierros y un motor, para que un piloto vaya más lento de lo esperado... imaginate con un F1, hasta sabran las decimas que va a perder antes de que las pierda.

Media vuelta al grifo de altas, que el cable del acelerador haga tope antes de abrir la palomilla del carburador de todo, apretar de más los bujes, echar aceite de más en la mezcla, meter un poco de aire en los manguitos del freno, cortarle un cacho a una lamina de admisión, convergencias, anchos o presiones de neumatico... con cualquier "despiste" aparece medio segundo de lastre. Con un F1, lo mismo, pero multiplicado por 10.000

Hay que partir de lo básico, que es que el equipo quiere ganar... pero el problema, es el como se quiere ganar. A mitad de la primera temporada de Hamilton, se podía sopechar algo, a final de temporada estaba muy claro, el hecho que un bicampeon se marche a un coche con la carta de presentación del R27, no hace más que confirmarlo. Fijarse en Kovalainen y ver que en todas las carreras que se pueda comprobar cuanta carga tenía en Q3, en todas va más cargado, y ver que lo que se supone bajo rendimiento se refrenda con el OK de la renovación, pues, son más y más ejemplos de como funciona la McLaren de Hamilton.

Yo llevo toda la temporada pensando que al final, cuando las cosas estuviese decididas, si hiciesen falta puntos para constructores, el McLaren de Kova saldría igual de cargado o menos a Q3 y el objetivo apoyar a Kova e intentar hacer dobletes. Pero parace que no... que se va con Hamilton hasta el abismo, como en 2007. Y este fin de semana buscarán por todos los medios, que Hamilton de las 56 vueltas solo... y por no ver, que no vea ni a los doblados... no vaya a ser.


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Sí, pero es que la explicación es muy sencilla, lo que hace es guardar sitio no muy lejos del post que quiere contestar, y así con calma preparar el ataque!!. Mike Rodriguez de la Fuente.
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mensaje Oct 17 2008, 03:28 PM
Publicado: #102


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CITA(pionsinho @ Oct 17 2008, 12:51 PM) *
Esto lo dice un pro-Hamilton y anti-Alonso... así que, aplicando el factor corrector, podemos suponer que Hamilton ya no cae bien, ni en su casa a la hora de comer.


Bueno..ya estamosc con las etiquetas...primero yo no soy Pro-Hamilton y segundo no soy anti-alonso. Pero claro todo lo que no sea odiar a Hamilton es ser pro-hamilton y todo lo que no sea besar los pies a Alonso es ser anti-alonso...que le vamos a hacer?

Si algo soy es Pro-Pedro y un poquito Pro-Kimi, lo demás me la trae sin cuidado. Revisa mis intervenciones, si quieres, y verás que no es la primera vez que no comulgo 100% con el inglés y también que en muchas ocasiones he defendido a Alonso de críticas que considero injustas.

Sin embargo y parafraseándote, si quitas el "filtro anti-hamilton" y el "pro-alonso" que tienes activado verás que son como dos gotas de agua en cuanto a personalidad se refiere. Y que cuando hamilton hace una buena actuación no es devida a coches trucados, ni lastrados, ni conspiraciones, ni a los dioses menores, etc.

En el plano estrictamente deportivo, si tengo que compararlos daría un 10 a Hamilton en rapidez y pilotaje y un suspenso en su forma de leer las carreras e interpretar el campeonato a Alonso le daría un 9 en la primera faceta y un 10 en la segunda. Es decir, como he dicho siempre, considero a Hamilton PEOR PILOTO QUE Alonso es más,como he dicho siempre, considero a Alonso EL MEJOR PILOTO DE LA PARRILLA ACTUAL.

Por otro lado, lo que yo he expresado evidententemente es mi opinión, eleduar. Como todos en este foro doy una opinión (aunque no siempre lo diga expresamente creo que está claro) y para formármela no necesito conocer a los personajes en cuestión, pero siendo personajes públicos son múltiples las apariciones que dan lugar a la formación de esa opinión.

Para terminar el off-topic (por mi parte) se habla continuamente de anti-alonsismo, y cualquiera que no es alonsista es anti-alonsista pero creo que hay muchas mas opciones. Igual que no todos los aficionados al fútbol son madridistas o antimadridistas (hay béticos, sevillistas, herculanos, racingistas, etc.) evidentemente también habrá antimadridistas, pero no es extensible a todos los aficionados. ¿Tanto cuesta creer que alguien puede no ser fan de alonso y aún así no ser antialonsista (el pensmiento no necesariamente es dicotómico)? En este foro somos varios los tachados de pro-hamilton y anti-alonso pero lo cierto es que lo único que hacemos es oponer nuestra opinión frente a una corriente anti-hamilton que, en ocasiones, roza el límite de la decencia.


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Gindaltónic
mensaje Oct 17 2008, 03:52 PM
Publicado: #103


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CITA(pionsinho @ Oct 17 2008, 02:24 PM) *
Fijarse en Kovalainen y ver que en todas las carreras que se pueda comprobar cuanta carga tenía en Q3, en todas va más cargado, y ver que lo que se supone bajo rendimiento se refrenda con el OK de la renovación, pues, son más y más ejemplos de como funciona la McLaren de Hamilton.

A mí Kova me gustaba mucho (incluso en Renault), pero me parece que ha tocado techo.
El razonamiento de las Q1,Q2, Q3 me parece coherente, pero... En la Grand Prix ponen el resultado particular de los pilotos en cada escudería:
Kova/Lewis
Clasificación: 4/12
Vueltas rápidas: 5/11

Bien, entiendo que el peso en la clasificatoria lastra, pero: ¿y las vueltas rápidas? Si este resultado fuese más igualado entendería que hay algo raro, pero lo que parece indicar es que realmente uno es más rápido que el otro.

Para VERB:
Creo que tienes mucha parte de razón. No es de recibo que cuelguen etiquetas simplemente por no opinar igual, máxime obviando las opiniones que desmienten las susodichas etiquetas.
Pero claro, es el típico ad hominem. Creo que es cuestión de pasar simplemente por encima.

Saludos
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Boira
mensaje Oct 17 2008, 06:26 PM
Publicado: #104


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CITA(Gindaltónic @ Oct 17 2008, 02:52 PM) *
A mí Kova me gustaba mucho (incluso en Renault), pero me parece que ha tocado techo.
El razonamiento de las Q1,Q2, Q3 me parece coherente, pero... En la Grand Prix ponen el resultado particular de los pilotos en cada escudería:
Kova/Lewis
Clasificación: 4/12
Vueltas rápidas: 5/11

Bien, entiendo que el peso en la clasificatoria lastra, pero: ¿y las vueltas rápidas? Si este resultado fuese más igualado entendería que hay algo raro, pero lo que parece indicar es que realmente uno es más rápido que el otro.


+1

Kova nunca me ha sorprendido pero tampoco tengo que suponerle inferior a lo que es. Como no tenemos imformación privilegiada tenemos que atenernos a los datos que salen por aquí y por allá. Este que comentas al menos es demostrable y te ayuda a confirmar la opinión.


--------------------
Piloto oficial Horo Rosso
http://www.galeon.com/hororosso/
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pionsinho
mensaje Oct 17 2008, 07:35 PM
Publicado: #105


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CITA(Gindaltónic @ Oct 17 2008, 04:52 PM) *
A mí Kova me gustaba mucho (incluso en Renault), pero me parece que ha tocado techo.
El razonamiento de las Q1,Q2, Q3 me parece coherente, pero... En la Grand Prix ponen el resultado particular de los pilotos en cada escudería:
Kova/Lewis
Clasificación: 4/12
Vueltas rápidas: 5/11

Bien, entiendo que el peso en la clasificatoria lastra, pero: ¿y las vueltas rápidas? Si este resultado fuese más igualado entendería que hay algo raro, pero lo que parece indicar es que realmente uno es más rápido que el otro.

Es decir, en clasificación el triple... y en vueltas rápidas el doble. Cuando lo lógico sería, que la vuelta rápida se la llevase el que sale más adelante y con carreras sin problemas e donde puede sacar el máximo partido en todas las tandas.

Y además, en Monaco, España, y Japón... Kovalainen no tuvo opción por un problema externo a su pilotaje.

Salir en primera linea te unas facilidade para hacer VR, que no las vas a tener saliendo más atrás... y aún así Kova mejora con respecto a los resultados de las Q3.


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Sí, pero es que la explicación es muy sencilla, lo que hace es guardar sitio no muy lejos del post que quiere contestar, y así con calma preparar el ataque!!. Mike Rodriguez de la Fuente.
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Gindaltónic
mensaje Oct 18 2008, 12:32 AM
Publicado: #106


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CITA(pionsinho @ Oct 17 2008, 06:35 PM) *
Es decir, en clasificación el triple... y en vueltas rápidas el doble. Cuando lo lógico sería, que la vuelta rápida se la llevase el que sale más adelante y con carreras sin problemas e donde puede sacar el máximo partido en todas las tandas.
Y además, en Monaco, España, y Japón... Kovalainen no tuvo opción por un problema externo a su pilotaje.
Salir en primera linea te unas facilidade para hacer VR, que no las vas a tener saliendo más atrás... y aún así Kova mejora con respecto a los resultados de las Q3.

Bien, un par de ejemplos más:
Kimi/Massa
Pole: 6/10
VR: 12/4
Kimi sale más veces detrás, pero tiene muchas más vueltas rápidas. Por tanto, estoy de acuerdo, cada carrera es un mundo, pero está claro que salir delante no significa necesariamente más vueltas rápidas.

Kubica/Heidfeld
Pole: 13/3
VR: 9/7
Kubica sale casi siempre delante, pero la cosa se equipara con vueltas rápidas. Este era mi punto de razonamiento, y lo que yo esperaría en caso de que Kovalainen actuara "tapado", por decirlo así, en calificación.

Hay más casos, como por ejemplo Webber/Coulthard, pero sirven solo para demostrar que, realmente, hay un piloto más rápido que el otro (en este caso, es obvio, Webber, que gana en poles y VR).

O sea, que Kova tendrá que currárselo un poco más para convencerme de que no es un segundón que se lo ha ganado a pulso, independientemente del apoyo del equipo.
Aunque lo admito, me gustaría equivocarme. Significaría que Heiki puede dar muchísimo más de sí.

Saludos
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APR
mensaje Oct 18 2008, 02:02 AM
Publicado: #107


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¿Algun link que se vea bien?


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Vamos Pedro!!!
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Gordongekkko
mensaje Oct 18 2008, 06:14 AM
Publicado: #108


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CITA(Verb @ Oct 17 2008, 03:28 PM) *
Bueno..ya estamosc con las etiquetas...primero yo no soy Pro-Hamilton y segundo no soy anti-alonso. Pero claro todo lo que no sea odiar a Hamilton es ser pro-hamilton y todo lo que no sea besar los pies a Alonso es ser anti-alonso...que le vamos a hacer?

Si algo soy es Pro-Pedro y un poquito Pro-Kimi, lo demás me la trae sin cuidado. Revisa mis intervenciones, si quieres, y verás que no es la primera vez que no comulgo 100% con el inglés y también que en muchas ocasiones he defendido a Alonso de críticas que considero injustas.

Sin embargo y parafraseándote, si quitas el "filtro anti-hamilton" y el "pro-alonso" que tienes activado verás que son como dos gotas de agua en cuanto a personalidad se refiere. Y que cuando hamilton hace una buena actuación no es devida a coches trucados, ni lastrados, ni conspiraciones, ni a los dioses menores, etc.

En el plano estrictamente deportivo, si tengo que compararlos daría un 10 a Hamilton en rapidez y pilotaje y un suspenso en su forma de leer las carreras e interpretar el campeonato a Alonso le daría un 9 en la primera faceta y un 10 en la segunda. Es decir, como he dicho siempre, considero a Hamilton PEOR PILOTO QUE Alonso es más,como he dicho siempre, considero a Alonso EL MEJOR PILOTO DE LA PARRILLA ACTUAL.

Por otro lado, lo que yo he expresado evidententemente es mi opinión, eleduar. Como todos en este foro doy una opinión (aunque no siempre lo diga expresamente creo que está claro) y para formármela no necesito conocer a los personajes en cuestión, pero siendo personajes públicos son múltiples las apariciones que dan lugar a la formación de esa opinión.

Para terminar el off-topic (por mi parte) se habla continuamente de anti-alonsismo, y cualquiera que no es alonsista es anti-alonsista pero creo que hay muchas mas opciones. Igual que no todos los aficionados al fútbol son madridistas o antimadridistas (hay béticos, sevillistas, herculanos, racingistas, etc.) evidentemente también habrá antimadridistas, pero no es extensible a todos los aficionados. ¿Tanto cuesta creer que alguien puede no ser fan de alonso y aún así no ser antialonsista (el pensmiento no necesariamente es dicotómico)? En este foro somos varios los tachados de pro-hamilton y anti-alonso pero lo cierto es que lo único que hacemos es oponer nuestra opinión frente a una corriente anti-hamilton que, en ocasiones, roza el límite de la decencia.



Estoy de acuerdo contigo 100% verb, yo soy muy muy muy pro-alonso, sin embargo no comprendo que gente que no lo sea, tenga estar continuamente medio disculpandose por no serlo, y ademas adornarlo como para "no ofender" recalcando que para ellos "es el mejor piloto".

Esta actitud de algunos pro-alonso, reconozco que cada vez me esta haciendo ser mas pro-hamilton y menos pro-alonso.

Ya me paso con el Madrid hace años. Yo pintaba escudos del madrid en la pizarra del colegio. Tras años de calvario (b.munich, milan, psv, torino, etc) y tras ver en lo que se convertiria la plantilla y la tremenda actitud chulesca, prepotente y excluyente de algunos madridistas de mi entorno (por supuesto no quiero generalizar) pues le he cogido asco al madrid, y francamente me da igual que pierda gane o mucho mejor, que no juegue.

Lo que quiero decir es que hay que ser mucho mas respetuosos con la opinion de los demas, sin tratar de imponerla y que por favor, si, puede suceder, si, habra gente a la que le caiga mal alonso, habra gente que piense que no es el mejor piloto jamas nacido en la tierra, y habra gente incluso que se alegre de que no gane. Y para comprobarlo es facil, habra mucha gente seguro que piensa todo esto de Hamilton, les caera mal, pensaran que no es tan bueno y seguro que si pierde se alegran. Pues tb tiene derecho a existir gente que piense lo contrario.
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Tess
mensaje Oct 18 2008, 06:37 AM
Publicado: #109


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Posibles penalizaciones en los ultimos libres.

http://espanol.sports.yahoo.com/noticias/d...7102008-57.html

Viene la cosa calentita jajaja.


San Ganchao vuelveeeeeeeeeee!!!!! jijijiji.


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Javi Salinas
mensaje Oct 18 2008, 06:53 AM
Publicado: #110


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Multa economica no mas, de todas formas, a estado a punto de engancharse jejejeje
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Tess
mensaje Oct 18 2008, 06:56 AM
Publicado: #111


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jajajaja, sea como sea no me digas que no es para morirse de la risa???.

Compisssssss que hoy me casooooooo... y mira donde estoy, en vez de estar en la pelu estoy viendo las clasificatorias jajajajajaja, lo mio es grave.


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tenista
mensaje Oct 18 2008, 07:01 AM
Publicado: #112


TENISTA
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Pero como que te casas?, en serio?, hoy bodas de oro?


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"El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
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Tess
mensaje Oct 18 2008, 07:07 AM
Publicado: #113


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Siiiiiiiiiii jefeeeeeeeee, que es hoy cuando lo celebramos, le tengo una sorpresota a mi contrario que va a flipar jajaja, llevo 1 año entero preparandolo, (tu sabes que se me medio jodió todo hace un par de meses) pero al final pude apañarlo y hoy celebramos nuestros 25 años de matrimonio, ya te contaré jeje.

¿¿¿estais oyendo lo de Kovis???? será la oportunidad de Pedro???? será por eso que Pedro no ha perdido las esperanzas de pilotar????.
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Spocka
mensaje Oct 18 2008, 07:23 AM
Publicado: #114


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CITA(Tess @ Oct 18 2008, 06:07 AM) *
¿¿¿estais oyendo lo de Kovis???? será la oportunidad de Pedro???? será por eso que Pedro no ha perdido las esperanzas de pilotar????.


Yo no dudo que se quiera ir pero... ¿A dónde? blink.gif Este año no hay mucho hueco libre, la verdad.

Y que queréis que os diga, si yo fuera Pedro, no estaría muy feliz de hacer mi última temporada como piloto sabiendo que no voy a poder luchar en serio por ganar... Para eso me voy a Toro Rosso y por lo menos intento todo lo que está en mi mano. Conformarse con ser segundón, no me parece para para tirar cohetes, ni estar ilusionado. dry.gif
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Javi Salinas
mensaje Oct 18 2008, 07:24 AM
Publicado: #115


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es T5 no se sabe si es fiable lo que dicen, ni si se irà porque si es cierto donde ira Kova?
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Tess
mensaje Oct 18 2008, 07:27 AM
Publicado: #116


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Javi no creo que suelten eso si es mentira, estos de t5 serán lo que quieras pero están informados de lo que se cuece por el paddock.
Otra cosa es que Kovis encuentre otro lugar donde correr, pero ya en Australia se dijo que su novia se tuvo que ir al box de Renault a seguir la carrera porque no soportaba el ambiente en mclaren, y eso que ella es inglesa.
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pionsinho
mensaje Oct 18 2008, 07:29 AM
Publicado: #117


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oye... y esta es la n-esima vez que hay problemas con los tiempos???

http://www.fia.com/chinagp/timing.htm

Llevan desde ayer con solo los tiempos de los primeros libres... o es que a mi no me renueva la página???


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Tess
mensaje Oct 18 2008, 07:42 AM
Publicado: #118


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Dios santo no me puedo creer que BMW esté así, pudiendo tener un pie en el podium, por favorrrrrrrrrrr.
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KOSTER
mensaje Oct 18 2008, 07:46 AM
Publicado: #119


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Sin embargo, Heidfield no va (demasiado) mal, el problema parece ser de Kubica. Me ha parecido entenderle que tenía problemas al salir de las frenadas...una pena Robert, a ver mañana que pasa!

Oye, y Vettel con los grandes!!!


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Tess
mensaje Oct 18 2008, 08:04 AM
Publicado: #120


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Muyyyyyyyy curioso, Massa saluda a Fernando pero ni ha mirado a Jamiltón.......... hummmm muy curiosoo.


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