GRAN PREMIO SINOPEC DE CHINA 2008
17-18-19 de Octubre de 2008
Shanghai, China.


Shanghai International Circuit

Primer Gran Premio: 2004
Longitud: 5.451Km
Duración de la Carrera: 56 vueltas (305.066km)
Record Vuelta Rápida: 1:32.238 Michael Schumacher - FERRARI (2004)

Web Oficial del Circuito.
Trazado del Circuito:

Coordenadas para Google Earth: 31 20 25.60N 121 13 17.02E
El circuito -en construcción- desde Google Maps.

El Circuito.
Anotaciones de Pedro De La Rosa sobre el circuito
Comentarios de Pedro De La Rosa sobre el circuito
Vuelta virtual al circuito comentada por Pedro De La Rosa.

Una vuelta al circuito. Conduce... Lewis Hamilton (2007)


Datos de la Temporada 2007. Fuente: fernandoalonso.com

Tiempo de Paso por Boxes: 21'' (Tiempo estimado)

"Por el tipo de trazado, con varias horquillas de 1ª velocidad y curvas largas, es un circuito que se complicará mucho para los pilotos sin ayudas electrónicas.
A nivel de reglajes y estrategias es un circuito muy estándard, de carga alta y las típicas 2 paradas para todos, donde Bridgestone traerá el compuesto medio y el duro. El principal problema para los neumáticos aquí es el graining delantero sobretodo por las curvas redondas de más de 180º que tiene como la curva 1 y 2, o la 13. Por lo demás decir que al igual que Fuji tiene una recta muy larga lo que facilita mucho los adelantamientos en la frenada del ángulo (Curva 14)" Pedro De La Rosa

"Shanghái es un circuito interesante en el que encontrar la mejor puesta punto supone un desafío, porque tiene un montón de curvas muy lentas pero también cuenta con dos rectas largas de máxima velocidad. También está la curva 13, que resulta decisiva para conseguir un buen tiempo de vuelta, porque si pierdes velocidad en ese punto, lo pagas durante toda la recta." Jarno Trulli

"Shanghái tiene un trazado muy peculiar que nos plantea varios desafíos en términos de reglaje. A pesar de las dos rectas, en las que quieres alcanzar una buena velocidad punta, la pista tiene una carga relativamente alta debido a las curvas 1 y 13. Es necesario tener un buen equilibrado en la curva 13, extremadamente larga y a derechas, de modo que puedas llegar con velocidad a la recta. Esta curva también es un punto clave para los adelantamientos, porque si consigues seguir a otro coche de cerca, tienes una oportunidad de superarlo en la curva 14. Este fin de semana contamos con los neumáticos más duros de Bridgestone, lo que tiene sentido, ya que en ocasiones anteriores hemos experimentado problemas de graining con neumáticos más blandos en China. Utilizamos estas mismas especificaciones la pasada temporada y funcionaron razonablemente bien. Shanghái no es especialmente exigente con el resto de parámetros, como los frenos y el motor. Volveremos a utilizar algunas de las mejoras que introdujimos en Fuji y confío en que podremos ser competitivos." Pascal Vasselon

Ganadores del GP de China
2004 Rubens Barrichello (Ferrari)
2005 Fernando Alonso (Renault)
2006 Michael Schumacher (Ferrari)
2007 Kimi Raikkonen (Ferrari)

Parrilla 2007:
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 L. Hamilton McLAREN 1:35.908
2 K. Räikkönen FERRARI 1:36.044
3 F. Massa FERRARI 1:36.221
4 F. Alonso McLAREN 1:36.576
5 D. Coulthard RED BULL 1:37.619
6 R. Schumacher TOYOTA 1:38.013
7 M. Webber RED BULL 1:38.153
8 N. Heidfeld BMW 1:38.455
9 R. Kubica BMW 1:38.472
10 J. Button HONDA 1:39.285
11 V. Liuzzi SCUDERIA TORO ROSSO 1:36.862
12 J. Trulli TOYOTA 1:36.959
13 H. Kovalainen RENAULT 1:36.991
14 A. Davidson SUPER AGURI 1:37.247
15 N. Rosberg WILLIAMS 1:37.483
16 R. Barrichello HONDA 1:37.251
17* S. Vettel SCUDERIA TORO ROSSO 1:36.891
18 G. Fisichella RENAULT 1:37.290
19 A. Wurz WILLIAMS 1:37.456
20 T. Sato SUPER AGURI 1:38.218
21 A. Sutil SPYKER F1 1:38.668
22 S. Yamamoto SPYKER F1 1:39.336
*El alemán Sebastian Vettel fue sancionado con cinco posiciones en la parrilla de salida por dificultar el paso de otro piloto durante la clasficatoria.

Resultados 2007:
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 K. Räikkönen FERRARI 1:37:58.395
2 F. Alonso McLAREN + 9.800
3 F. Massa FERRARI + 45.800
4 S. Vettel SCUDERIA TORO ROSSO + 53.500
5 J. Button HONDA + 1:08.600
6 V. Liuzzi SCUDERIA TORO ROSSO + 1:13.600
7 N. Heidfeld BMW + 1:14.200
8 D. Coulthard RED BULL + 1:20.700
9 H. Kovalainen RENAULT + 1:21.100
10 M. Webber RED BULL + 1:24.600
11 G. Fisichella RENAULT + 1:26.600
12 A. Wurz WILLIAMS + 1 vueltas
13 J. Trulli TOYOTA + 1 vueltas
14 T. Sato SUPER AGURI + 1 vueltas
15 R. Barrichello HONDA + 1 vueltas
16 N. Rosberg WILLIAMS + 2 vueltas
17 S. Yamamoto SPYKER F1 + 3 vueltas
Abandonos
18 R. Kubica BMW + 23 vueltas
19 L. Hamilton McLAREN + 26 vueltas
20 R. Schumacher TOYOTA + 31 vueltas
21 A. Sutil SPYKER F1 + 32 vueltas
22 A. Davidson SUPER AGURI + 45 vueltas

TOPIC PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE CHINA 2007

HORARIOS
Viernes.
04:00 Libres
08:00 Libres 2

Sábado.
05:00 Libres 3
08:00 Clasificación

Domingo.
09:00 CARRERA

Tiempo meteorológico para el Gran Premio de China.

Horario de Emisión de T5:
S�BADO
07:55 Clasificación
DOMINGO
08:15 Previo GP CHINA
09:00 GP CHINA

Horario de Emisión de TV3:
S�BADO
07:45 Clasificación
12:30 Clasificación (Diferido)
DOMINGO
08.00 Previo y GP CHINA
11:30 GP CHINA (Diferido)

AS� VA EL CAMPEONATO DE F�RMULA UNO:

Campeonato del Mundo de Pilotos.
1 Lewis Hamilton 84
2 Felipe Massa 79
3 Robert Kubica 72
4 Kimi Raikkonen 63
5 Nick Heidfeld 56
6 Heikki Kovalainen 51
7 Fernando Alonso 48
8 Sebastian Vettel 30
9 Jarno Trulli 30
10 Mark Webber 21
11 Timo Glock 20
12 Nelsinho Piquet 18
13 Nico Rosberg 17
14 Rubens Barrichello 11
15 Kazuki Nakajima 9
16 David Coulthard 8
17 Sebastien Bourdais 4
18 Jenson Button 3
19 Giancarlo Fisichella 0
20 Adrian Sutil 0
21 Takuma Sato 0
22 Anthony Davidson 0

Campeonato del Mundo de Constructores.
1 Ferrari 142
2 McLaren-Mercedes 135
3 BMW 128
4 Renault 66
5 Toyota 50
6 STR-Ferrari 34
7 Red Bull-Renault 29
8 Williams-Toyota 26
9 Honda 14
10 Force India-Ferrari 0
11 Super Aguri-Honda 0

Neumáticos seleccionados por Bridgestone:

Et Voilá!!!...

Chapeau!!!

Habemus Papam este finde?

Qui lo sá.

¿ponemos unas velitas a SanGanchao?

¡Qué recuerdos! Que maravillosa mañana la del año pasado. Desperté a mi mujer con los gritos que pegué desde el otro lado de la casa. Qué dulce, que sorprendente, que emocionante.

Gracias Accitano, siempre sin bajar el nivel.

Gracias Accitano eres un crack! Eso si, como diría una de las musas del foro..."espero tranquilamente a que pongas el pedacito de historia (sin presionar, eh? )

Bromas aparte, excelente curro.

La rueda de prensa del Jueves

http://www.autosport.com/news/report.php/id/71433

Por cierto... y esta pregunta qué???

Q. (Jon McEvoy The Daily Mail) To all drivers other than Lewis: do you think there's a feeling among the drivers that you are jealous or envious of the fact that Lewis at the moment is leading the drivers' standings and also that wherever you go he seems to be the biggest star?

RK: I'm pretty happy with what I'm doing, so I'm fine.

FA: I'm very happy.

KR: I'm happy with my life, I wouldn't change it.

Para flipar. No me puedo imaginar las caras de los tres.

Me quedo con la respuesta de Kimi. Ã?l es feliz... con su vida... Anda que no se lo tiene que estar pasando este bien ni nada en China.

Como se te ha pegado Francia, con ese viajecito que te has pegado hace unos días

Gracias acitano, no suelo ponerlo... pero no quiere decir que no esté agradecido por absolutamente todos los previos con que nos obsequias.

Los pilotos van a hablar con Mr. Whiting acerca de Hamilton.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/71441

Por mucho que lo maquillen Trulli y Webber... me da que a más de uno se le han hinchado las pelotas con las maniobras de Lewis. Mucho ha sembrado... ahora, a recoger los frutos, y a que le miren con lupa.

Más presiónnnn!!!

¡Gracias, Accitano!



Yo mantengo mi postura: lo mismo que ya comenté en el GP de Japón.

La imagen es en un restaurante en Suzhou (al ladito de Sanghai) en 2006, mi hija Elisabeth y yo. Volé de madrugada sin dormir porque no me quería perder el GP de Japón. La mala suerte fue que justo una semana antes había sido el GP de China.

¡Buena suerte a todos! Que la emoción del mundial nos acompañe hasta el último momento, y ¡como no! que disfrutemos de una preciosa carrera.

Ya te digo... y el viernes de madrugada me voy a Paris hasta el martes, así que me tragaré la carrera en "franchute" aunque intentaremos estar en contacto con el portátil.

Vaya Raquel... tu hija te ha salido igual de guapetona!!! ... aunque mira que hacérmela posar ante esa bandera!!! por ser tú... se te perdona!!!

Una pena que Pedro no corra para Haug se ve que se llevan bien llendo siempre juntos al circuito

Hombre, ya lo miran con lupa. La sanción de la semana pasada fue una lupa de 50 aumentos en mi opinión.

Ahora que veo la foto con el tío Norberto, en la retransmisión del Gp de Japón vi, perdón oí, al dueño de esta página lanzando algún dardo a su escuderia. A lo mejor es mi lado conspiranoico, pero dejó caer que era un desperdicio la carrera que habían hecho con ese pedazo de pepino (no textualmente pero esta era la idea)
No lo ha comentado nadie, es lo que a mí me pareció, pero ya se sabe a esa hora...
También es posible que me pudiera la mala uva de verle comentando y a los "titulares" ya sabeis como...

Lo peor de la gente que "se cree Dios", es que siempre aparecen unos cuantos "profetas" a su alrededor que le rien las gracias.

Vosotros creeis que Fernando o Kimi pueden tener celos de Hamilton porque "alla donde va triunfa"?

A la vista de su reaccion a la pregunta



yo diria que ... NO

He oído o leído (pero no sé dónde) que si Toyota se había quejado de que Lewis había taponado 2 vueltas a Trulli en Japón, cuando a Hamilton le estaban mostrando banderas azules para que se dejara doblar; y como que podría tener alguna sanción.

No tengo ni idea de si esto es cierto o si tiene algún fundamento (repito que no sé de dónde lo he sacado).

Por eso pregunto, ¿alguien ha oido algo de esto?

Era la imagen que me había venido a la mente cuando he leido la entrevista....
Yo creo que el periodista estaba pensado en la novia de Ham