GRAN PREMIO FUJI TELEVISIÃ?N DE JAPÃ?N 2008
10-11-12 de Octubre de 2008
Shizuoka, Japón.


Fuji Speedway

Primer Gran Premio: 1976
Longitud: 4.563 m.
Duración de la Carrera: 67 vueltas (305.416Km)
Record Vuelta Rápida: 1:28.193 Lewis Hamilton - McLAREN (2007)

Web Oficial del Circuito
Trazado del Circuito:

Coordenadas para Google Earth: 35°22'11.22"N 138°55'33.37"E
El Circuito desde Google Maps.

Un Poco de Historia.
En breve... Trabajando en ello.

El Circuito.
Anotaciones de Pedro De La Rosa sobre el circuito
El circuito comentado por Pedro De La Rosa.

Una vuelta al circuito. Conduce... Lewis Hamilton (2007)


Datos de la Temporada 2008. Fuente: fernandoalonso.com

Tiempo de Paso por Boxes: 27'' (Tiempo estimado)

"El nuevo Circuito de Fuji no se parece en nada al viejo que yo conocí durante las tres temporadas que estuve compitiendo en Japón (95-97). Lo único que conserva es su interminable recta de meta que, sin duda, dará muchas oportunidades de adelantamiento. Su Pit Lane es también larguísmo, lo que abrirá las posibilidades de estrategia." Pedro De La Rosa

"El Circuito de Fuji tiene una recta muy larga y por ello los reglajes aerodinámicos volverán a ser cruciales. También hay algunas curvas de media y baja velocidad, además las últimas curvas se toman metiendo la segunda marcha.
El equipo tendrá que trabajar muy duro para determinar el nivel de carga aerodinámica y la adherencia mecánica pues serán muy importantes en las secciones lentas" Fernando Alonso

"La pista es muy lisa. Definitivamente el sector clave del circuito son las últimas cinco curvas. Son muy lentas y puedes caer en la tentación de intentar negociarlas demasiado rápido. Sin embargo, la carga aerodinámica del coche es muy ligera debido a que las velocidades son bajas, así que hay que ser paciente, trabajar duro en el agarre mecánico y ser muy fino en el pilotaje." Heiki Kovalainen

"Fuji es un circuito bastante técnico con una recta muy larga. El segundo sector tiene un buen flujo, ¡es impresionante! pero luego llega el última sector, que es algo complicado, y es algo difícil completar una buena vuelta. El circuito está bien." Mark Webber

Ganadores del GP de JAPÃ?N:
Fuji Speedway
1976 Mario Andretti (Lotus-Ford)
1977 James Hunt (McLaren-Ford)
Suzuka International Circuit
1987 Gerhard Berger (Ferrari)
1988 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1989 Alessandro Nannini (Benetton-Ford)
1990 Nelson Piquet (Benetton-Ford)
1991 Gerhard Berger (McLaren-Honda)
1992 Riccardo Patrese (Williams)
1993 Ayrton Senna (McLaren-Ford)
1994 Damon Hill (Williams)
1995 Michael Schumacher (Benetton)
1996 Damon Hill (Williams)
1997 Michael Schumacher (Ferrari)
1998 Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes)
1999 Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Rubens Barrichello (Ferrari)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Kimi Raikkonen(McLaren)
2006 Fernando Alonso (Renault)
Fuji Speedway
2007 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)

Parrilla 2007:
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 L. Hamilton McLAREN 1:25.368
2 F. Alonso McLAREN 1:25.438
3 K. Räikkönen FERRARI 1:25.516
4 F. Massa FERRARI 1:25.765
5 N. Heidfeld BMW 1:26.505
6 J. Button HONDA 1:26.913
7 M. Webber RED BULL 1:26.914
8 S. Vettel SCUDERIA TORO ROSSO 1:26.973
9 R. Kubica BMW 1:27.225
10 G. Fisichella RENAULT 1:26.033
11 H. Kovalainen RENAULT 1:26.247
12 D. Coulthard RED BULL 1:26.247
13 J. Trulli TOYOTA 1:26.253
14 V. Liuzzi SCUDERIA TORO ROSSO 1:26.948
15 R. Schumacher TOYOTA Sin Tiempo
16* N. Rosberg WILLIAMS 1:26.728
17 R. Barrichello HONDA 1:27.323
18 A. Wurz WILLIAMS 1:27.454
19 A. Davidson SUPER AGURI 1:27.564
20 A. Sutil SPYKER F1 1:28.628
21 T. Sato SUPER AGURI 1:28.792
22 S. Yamamoto SPYKER F1 1:29.668
*Nico Rosberg perdió diez posiciones en la parrilla de salida para el Gran Premio de Japón después de que el equipo Williams decidiese cambiar el motor de su monoplaza la mañana del Viernes.

Resultados 2007:
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 L. Hamilton McLAREN 2:00:34.579
2 H. Kovalainen RENAULT +8.377
3 K. Räikkönen FERRARI +9.478
4 D. Coulthard RED BULL +20.297
5 G. Fisichella RENAULT +38.864
6 F. Massa FERRARI +49.042
7 R. Kubica BMW +49.200
8 A. Sutil SPYKER F1 +1:01.100
9 V. Liuzzi SCUDERIA TORO ROSSO +1:20.600
10 R. Barrichello HONDA +1:28.300
11 J. Button HONDA +1 vuelta
12 S. Yamamoto SPYKER F1 +1 vuelta
13 J. Trulli TOYOTA +1 vuelta
14 N. Heidfeld BMW +2 vueltas
15 T. Sato SUPER AGURI +2 vueltas
Abandonos
16 R. Schumacher TOYOTA +12 vueltas
17 A. Davidson SUPER AGURI +13 vueltas
18 N. Rosberg WILLIAMS +18 vueltas
19 S. Vettel SCUDERIA TORO ROSSO +21 vueltas
20 M. Webber RED BULL +22 vueltas
21 F. Alonso McLAREN +26 vueltas
22 A. Wurz WILLIAMS +48 vueltas

TOPIC PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE JAPÃ?N 2007

HORARIOS
Viernes.
03:00 Libres 1
07:00 Libres 2

Sábado.
04:00 Libres 3
07:00 Clasificación

Domingo.
06:30 CARRERA

Tiempo meteorológico para el Gran Premio de JAP�N

Horario de Emisión de T5:
S�BADO
06:55 Clasificación
DOMINGO
05:55 Previo GP JAPÃ?N
06:30 GP JAPÃ?N

Horario de Emisión de TV3:
S�BADO
06:40 Clasificación
12:35 Clasificación (Diferido)
DOMINGO
05.30 Previo y GP JAPÃ?N
10:55 GP JAPÃ?N (Diferido)

Yo soy de medio vacio. Dejalo en el menos malo.

Jeje, como quieras. Esto me recuerda a una gran frase de Marie Popins "Con un poco de azúcar esa píldora que os dan pasará mejor"

Lo cierto es que ambas expresiones vienen a decir que el inglés lidera el campeonato de forma justa. (Tener mas méritos que los demas o menos deméritos significa lo mismo)

Yo la esperanza que tengo es que gane Lewis (y mira que me jode, pero creo que ha sido el menos malo esta temporada) y que en ferrari se den cuenta que necesitan a un piloto, a un buen piloto.

Lo de Ferrari, no lo entiendo, tienes al mejor piloto loco por ir a Ferrari y se hacen el sueco.

Si gana Hamilton el mundial lo unico positivo sera que en Ferrari las alarmas osnaran mas fuerte.

Di mejor que se hacen el finlandes (...)Me lo has puesto muy a huevo,eh!

Realmente en estos momentos lo que hay en Ferrari no se entiende. El equipo tenía todo hace tres carreras para vencer en los dos campeonatos, y ahora mismo no tiene asegurado ni el subcampeonato en el de Pilotos, y peligra la victoria en el de constructores. Estamos no ante una derrota, sino ante una debacle sin paliativos.

No sé que tiene más que suceder para que haya un cambio en Ferrari. Me da la impresión de que saben que esta temporada sólo podrían fichar a Fernando Alonso, y están intentando que pase el tiempo con el fin de que surjan otras opciones ya de cara al 2010, como si dieran por evidente los dirigentes de la Scuderia, que Fernando no pilotará nunca para ellos. No lo entiendo.

Vamos a ver qué sucede mañana, pero quedan tres carreras para que algo cambie en Ferrari y puedan romper el contrato de alguno de los dos pilotos que le han llevado al ridículo en varias ocasiones esta temporada. Si Lewis Hamilton no gana este Mundial, será para invitarle a que se retire y se dedique a otros menesteres.

Con respecto a Fernando Alonso, tengo la sensación de que la victoria le ha dado "ese plus" que le faltaba esta temporada, esperemos que mañana tenga suerte, aunque creo que se jugará sus opciones en la salida, puesto que su evidente falta de punta de velocidad y tracción le condenará en la larga recta de Fuji para conseguir algún adelantamiento. Teniendo a Felipe por detrás, habrá que procurar mantener la posición, que sería ya un éxito.

Mañana Raikkonen también se la juega en la salida. Frente a su parsimonia habitual de los últimos GPs, mañana deberá procurar meterle el coche a Hamilton para intentar ver como por el retrovisor Massa hace lo imposible por pegarse a la estela del inglés, no le queda otra a Ferrari.

Symonds ha explicado las dificultades de Fernando en la calificación a causa de una mala cartografía del motor que han podido cambiar entre la Q2 y la Q3:




Fuente: AFCA Autosport.com

Si todavia queda épica en la F1, Kimi mañana en la primera curva deberá pulsar el botón autodestrucción y llevarse puesto a Hamilton.

Yo sí reconozco que Hamilton está siendo el mejor piloto este año....de los que conducen un McLaren Mercedes

Al verlo en directo... me he percatado en seguida que era Pedro... y es NORMAL que así lo haga, es su compañero, el nº1 de McLaren y Pedro vé reflejado su trabajo (granito pequeño o grande de arena) en los resultados de los pilotos oficiales. Supongo que Pedro quiere y desea por encima de todo que sus compañeros hagan el mejor resultado posible, así se refleja en su comportamiento y en la relación que tiene con su equipo... Solo hay que ver lo que hacen los mecánicos, enseguida se abrazan a él o cómo estos celebraron el 5º de Pedro en Bahrein o el 2º en Hurngría, se les notaba orgullosos y muy contentos, supongo que entre otras cosas ... porque Pedro ha sido y es un profesional comprometido con su equipo.

En cuanto a la calificación... me da que Hamilton va corto de gasolina, pero ya veremos creo que este es un circuito donde no penaliza exageradamente el ir un poco largo, pero me da la sensación que al ver el tiempazo de Massa en la Q2 han decidido cargar poco para ser agresivos conseguir la pole y una buena posición de salida para mañana, apuesto a que Hamilton va corto, corto... aunque puedo estar equivocado.

Magnífica posición de Fernando... y Massa vaya cargado o no... no puede estar 5º, esperemos que mañana de guerra o por lo menos la guerra que se espera de alguien que quiere GANAR este campeonato.

Bien Kimi... por lo menos en calificación ha vuelto a parecer "kimi Iceman"

Bien Kovalainen... esperemos que no se diluya en carrera... que es a lo que nos tiene acostumbrados, necesita hacer un buen resultado 2º o 3º para que realmente McLaren pueda aspirar al título de constructores, algo que ya tendría en el bolsillo si no fuera por los malos resultados del finlandés.

No creo que McLAREN vaya sobrado ni mucho menos, si gana o pierde no será por mérito único y exclusivo del monoplaza a mi entender creo que Hamilton ha demostrado ser un gran piloto... pero claro para mí ha hecho carrerones como el de Silverstone y para otros la diosa fortuna lo ha acompañado, Ferrari hoy ha conseguido la vuelta rápida en la Q2 con Massa y ha metido 2 monoplazas y otros dos propulsores Ferrari en el TOP 10

Destacar la buena posición de los dos STR en comparativa a su hermano poderoso y mayor como es RBR, a ver si mañana veo algo bueno de Bourdais que se acaba la temporada y en general no ha cumplido con mis espectativas, espero que le den más oportunidades y no lo bajen de un F1.

En cuanto a la jacaaaa de TV3 ... yo normalmente veo las carreras en T5 por Pedro y cambio a TV3 en los anuncios, había escuchado su voz en algún comentario, pero no sabía quien era. Por cierto que hoy he visto que algunos aficionados de Japón la han confundido con la mismísma hija de Bernie Corleone... (periodista de un canal británico) la verdad se parecen mucho, y le han pedido autógrafos y fotografias al confundirla.

Por cierto que en C33 esta tarde sobre las 4 he visto "inside GP" un reportage post (anterior GP) y pre GP de la semana... y ha sido de lujo, entrevista a la pareja de pilotos de RBR Weber y Vettel, también a Nakagima y a Pedro, es seguro un reportage grabado por alguna TV inglesa que vende las imágenes, ya que las entrevistas eran en inglés y dobladas al catalán hasta el mismo Pedro salía hablando en inglés y doblado, ha estado realmente bién.

La verdad es que sí que tiene que ser difícil tomar esa decisión para Ferrari. Es que vaya gracia no poder elegir entre más pilotos y tener obligatoriamente que fichar al mejor

Viendo lo visto, y cómo parecer ir las cosas en Ferrari, para mí que la mejor situación para Alonso es quedarse en Renault, donde hace piña con el equipo y todos reman en la misma dirección con las mismas ganas para volver a ganar. Con un poco de suerte y trabajo aciertan el año que viene y a disfrutar. Si en Ferrari no le quieren tampoco se tiene que acabar el mundo.

A Pedro lo están poniendo "guapo" en la web de safety-car por esa celebración, que dicho sea de paso entiendo y comparto, es decir:
no soporto a Jamiltón (todos lo sabeis) pero coño lo que no se puede es pedirle a Pedro que no se alegre de SUS triunfos personales porque en el fondo no deja de ser un triunfo de Pedro, es su coche el que el se mata reglando cada día, si ese coche hace podium, también Pedro lo hace.
Es como si le estuvieramos pidiendo a Pat Symons que no se alegrara el GP pasado ya que Fernando le quitó el podium a Jamiltón, es lo más absurdo que he leido en mi vida,...... en fin.

El que piense lo contrario carece de empatía.

El que ponga "guapo" a Pedro por ese motivo... pierde un poco el sentido de la objetitividad y la profesionalidad, por no decir que si hay alguien que ha hecho pocos méritos para dejarlo "guapo" por algún motivo, ese es Pedro.

Creo que ningún profesional en su sano juicio podría poner "fino" a Pedro al verle alegrarse por la pole de Hamilton. Los únicos quizás los de 20 minutos (ya sabéis lo que les gusta a esos dar carnaza a los ultras), pero ni siquiera al superentendido le vería capaz de una cosa así. Todo esto proviene de una afición muy radical y como dice Arrows de gente muy carente de empatía, incapaz de entender no solo como un hombre se alegra por su equipo (por muchas puñaladas que este le haya asestado), incapaz también de entender como para un hombre como Pedro (y supongo que para cualquier ser humano) es algo muy gratificante ver como tu trabajo vale para que un compañero de equipo haga poles, victorias y lidere el mundial. A Pedro y a nosotros nos gustaría que fuese el propio Pedro el que estuviera subido a ese monoplaza pero por desgracia no es así con lo que nos conformamos con ver que el trabajo de Pedro valdrá para ver a Mclaren luchando por el mundial.

TOTALMENTE DE ACUERDO CON VOSOTROS.

¿Pero que va a hacer Pedro, empujar al que le ha abrazado?

Por algo que puede celebrar Pedro en la F1, que es su equipo y su sentido del trabajo.

100% de acuerdo

Ni yo mismo lo hubiera dicho mejor. Si no le quieren en Ferrari no se va a acabar el mundo (cosa evidente).

Yo como seguidor enfervorizado de Alonso reconozco que me gustaria verle de rojo para verle ganar y machacar a Hamilton (que por cierto cada dia me cae mejor, es un piloto excepcional y es el que mas merece el campeonato de laaaaaargo).


Voy a parafrasear homenajeando al desaparecido PAUL NEWMAN en el COLOR DEL DINERO:
"El dinero ganado con el juego sabe 10 veces mejor que el ganado honradamente"

Amigos, una victoria con Renault sabe 10 veces mejor que una victoria con Ferrari os lo aseguro.

Trasteando con el google, me da la sensación de que hay un parking al lado del circuito con la forma del circuito. Lo que se ve a la izquierda de la imagen es la curva 1 y la escapataria del circuito.

Saludos!

No estoy de acuerdo en que Jamiltón sea justo ganador, creo que Massa se merece mucho más ese puesto, al menos si nos atenemos a las carreras que cada uno ha ganado.

16 de marzo Australia, Melbourne Lewis Hamilton
6 de abril Bahrein, Sakhir Felipe Massa
11 de mayo Turquía, Estambul Felipe Massa
25 de mayo Mónaco Lewis Hamilton
22 de junio Francia, Magny-Cours Felipe Massa
6 de julio Gran Bretaña, Silverstone Lewis Hamilton
20 de julio Alemania, Hockenheim Lewis Hamilton
24 de agosto Europa, Valencia, España Felipe Massa
7 de septiembre Bégica, Spa-Francorchamps Felipe Massa