GRAN PREMIO SINGTEL DE SINGAPUR 2008
26-27-28 de Septiembre de 2008
Singapur.


Circuito Urbano de Singapur.

Primer Gran Premio: 2008
Longitud: 5.067m
Duración de la Carrera: 61 vueltas (309.087Km)
Vuelta estimada en... 1:45

Web Oficial del Circuito
Trazado del Circuito:

Coordenadas para Google Earth: 1°17'26.07" N 103°51'41.97" E
El Circuito desde Google Maps.

El Circuito.
Anotaciones de Pedro De La Rosa sobre el circuito (2008).
Pedro De La Rosa nos habla sobre el Circuito.

Una vuelta virtual al circuito.



Tiempo de Paso por Boxes: 15?'' (Tiempo estimado)

Singapur sí que es un circuito que considero 100% urbano, con todo lo que ello implica. Será el típico circuito de carga máxima, similar a Mónaco, donde adelantar será casi imposible. Bridgestone traerá sus compuestos más blandos, síntoma de que preveen una adherencia muy baja.
La verdad es que llegamos a Singapur sabiendo muy poco de este circuito. Lo único que sé es por las fotos que he visto y por el trabajo de simulación que hemos hecho en fábrica. No es un circuito fácil para el piloto en absoluto, con muchas curvas lentas donde dependerá mucho el tipo de arcén interior que hayan puesto. Tiene un total de 25 curvas, la mayoría de 1ª, 2ª y 3ª, casi nada. Pedro De La Rosa

"He trabajado con mi fisioterapeuta y otros miembros del equipo para decidir cuál es la mejor forma de afrontar el fin de semana, sobre todo en la cuestión de dormir. Al final he decidido no ajustarme al horario local y mantener el europeo, que será lo mejor para mis niveles de energía. Ese será un elemento muy importante para la carrera, tanto para los pilotos como para los miembros del equipo." Fernando Alonso

"Partimos de la base de que es probable que tengamos algo de lluvia todos los días, por lo que los pilotos tal vez tengan que rodar de noche y, además, en mojado. En esta época, las lluvias pueden ser especialmente intensas en esta zona. Una de las incógnitas es saber cómo incidirá la lluvia en la calidad de la iluminación y en la visibilidad. Sin embargo, a fin de cuentas, ¡no creo que esté más oscuro que en los entrenamientos del viernes en Monza!" Pascal Vasselon

HORARIOS
Viernes.
13:00 Libres 1
15:30 Libres 2

Sábado.
13:00 Libres 3
16:00 Clasificación

Domingo.
14:00 CARRERA

Tiempo meteorológico para el Gran Premio de SINGAPUR

Horario de Emisión de T5:
S�BADO
16:00 Clasificación
DOMINGO
12.45 Previo GP SINGAPUR
14.00 GP SINGAPUR

Horario de Emisión de TV3:
S�BADO
14:00 Inside Grand Prix (Canal 33)
15:35 Clasificación
DOMINGO
12.45 Previo y GP SINGAPUR

¡Cómo se te ocurre pensar eso!

Sin su precioso "rincón de historia" con el que siempre nos sorprende Pero, claro, esta vez es comprensible...

¡Gracias, Accitano!

Magnificas fotos, chicos, creo que se ve mejor de lo que me pensaba

Fijaos bien, donde esta tocando Lewis con la manorrrrr?

Alonso comenta desde Singapur que los pianos de la curva 10 podrían ser un problema porque podrían cargarse un coche que pasase por encima de ellos...

http://www.autosport.com/news/report.php/id/70830

(Véase la última foto del post nº 18 de este mismo tópic publicado por Gaizka).

Yo pensaba, al ver la foto, que podría ser una solución al problema que Pedro de la Rosa, desde su posición en la asociación de pilotos, comentaba con respecto a lo de saltarse las curvas...

http://www.autosport.com/news/report.php/id/70800

***

Por cierto, gracias por las fotos, son preciosas e interesantísimas.

No se como va a salir la carrera, y todo y que no soy partidario de los circuitos urbanos, me da la sensación que este GP puede ser espectacular desde el punto de vista visual.

jajajajajaja GAIZKA tu pal SLQH jajajajaja. muy bueno.

En esas fotos merecuerda el circuito a los karting de interior, ke estan iluminados artificialmete.

Yo pienso lo mismo... y no se si dará mucho o poco juego... pero cuanto menos a priori se presenta espectacular!!!

Yo desgraciadamente os abandono este fin de semana... tendré que ver el GP desde de Stutgart cerquita de la casa de Mercedes!!!

Gracias ACCITANO por el mangnífico previo (para variar )

Gracias YOSSI por el estupendo contenido "media" que vas añadiendo.

1 hamilton
2 massa
3 kubica
4 kovalainen
5 kimi
6 alonso
7 trulli
8 vettel
pole hamilton
v.r.kimi

No veis poca luz, en las ultimas fotos que ha subido Yossi?

Eso, deserta deserta (es broma) Pues nada, pásalo bien por tierras alemanas.

Por cierto Gaizka, buenísimos los textos añadidos a la foto

Tenista, es que la carrera es de noche...

Segun el blog de Lobato, al super le han recortado gastos en AS y no le han dejado ir a Singapur. Menudo mosqueo tiene que tener, porque ahora a ver de donde saca él los chismorreos de Ferrari.

Cito el blog

"En la foto tenéis, de izquierda a derecha, a Francesc Roses, un veterano de la F1 que trabaja en TV3 y con el que me río siempre mucho, Jacobo Vega, de la revista Grand Prix y Víctor Seara. En el grupo falta alguien al que echamos mucho de menos, Carlos Miquel, del Diario As. Después de ocho años viniendo a las carreras su periódico ha decidido que no viajase por recorte de gastos creo. Sé que debe estar sufriendo en la redacción así que un abrazo fuerte Carlos, se te echa de menos de verdad."

¡¡ que curioso !!, he leído unas declaraciones de Fernando, donde habla sobre la chicanne con los mojones coloraos, y dice que si un coche la pasa por encima se carga el motor, que si que puede ir a por el 3º coche (yo entiendo el muleto) pero que digo yo........ ¿no era que estaba prohibido tener 3 coches?

Pedro en portada del Metro de Barcelona



Picha y descargatelo!
METRO 16/09/08

En la foto de Metro que ha puesto Javi Salinas, se ve a Pedro con las viseras que van a probar durante los entrenos. Parece ser que estos, serán claves para que los pilotos se adapten a la luz. Al ser luz artificial, tiene una longitud de onda diferente a la natural, y esto podría afectar negativamente a los pilotos. La visera con la que esta Pedro, se utilizará para poder ver sin dificultades, tanto lo exterior al coche (la pista, y sobre todo los paneles con LEDs que indicarán las condiciones de ella: banderas amarillas, roja, la señalización de salida del Safety, etc) como lo interior (los displays del volante por ejemplo).





Esas viseras parecen ser las de Arai (ya que Kovalainen utiliza esa marca de casco), y dicen que tienen el mismo tono que las usadas en esquí, para limitar el brillo y evitar así que el piloto se desulmbre. Alonso también las tiene. Como alternativa a estas viseras parece ser que hay otras que son transparentes. A ver por cuales se deciden!

¿enlace para los libres?....

http://livestream.do.am/live/player.swf