que hacia pedro conduciendo con el casco de paffet y el coche de di resta ???

Pues o no tenia el casco o nos engañaron a todos ...

gracias por la foto ivax

eso, gracias por la foto, cuantas vueltas dio ???

La foto es preciosa. igual dentro de poco lo vemos compitiendo oficialmente....

Gran carrera de di Resta.

(12.20 13.10) DTM Pit Walk Taxi Drives

Ojala que asi sea.

Vaya paquete el Paffet

R8 pilotado por Maria de Villota.


MB DTM pilotado por Pedro.

.

la verdad es que el respostaje de neumaticos es interesantisimo... por cierto di resta apunta buenas maneras.. y paffet...

Mmm.. pues yo quería escaparme el domingo... pero al final no pudo ser. Me "comí" el Mundial de Trial (a ver si luego os cuelgo alguna cosilla) pero tuve la suerte de verlo por TV.

A lo que deciamos... que dolor dolor de ojos el ver a Pedro con otro casco que no sea el suyo... y leñe de largo de los más bonitos que hay!!!

Paffet... no anda muy bien que digamos.

El problema que tiene paffett esque lleva un coche del año pasado, recuerdo tambien que fue subcampeon en 2004 y campeon del dtm en 2005, 2006 fue probador de mclaren carecio de trabajo me imagino y desde el 2007 lo combina con dtm + algun test con mclaren.

Sanganchao tambien asistio con su esplendida presentadora xd

No puedo ver la foto,no se porque.Alguien me puede ayudar

Gracias

holaa!!

Pues aquí os dejo un par de fotos mías!






Espero que os gusten!!

Me gusto mucho la carrera, fue muuuy entretenida!!!

Comienza una nueva temporada en el DTM

Este fin de semana el trazado alemán de Hockenheim alberga la primera cita de la temporada 2009 del DTM. El campeonato alemán de turismos, a falta de nuevas marcas, volverá a ser una lucha de tu a tu entre Audi, vigentes campeones, y Mercedes. Y más concretamente entre los cuatro pilotos oficiales de cada una de las marcas.

Del lado de Audi se mantienen los mismos pilotos de 2008. Los dos últimos campeones, Timo Scheider y Mattias Ekström, son máximos candidatos al título y ambos tienen mucho que decir. A su lado Mr Le Mans, Tom Kristensen y Martin Tomczyk. Dos escuderos de lujo con sobrada experiencia.

Quien si ha cambiado parte de su plantel de oficiales es Mercedes. Continúan Paul Di Resta, el escocés luchó el pasado año por el título hasta la última carrera, y Bruno Spengler. Ralf Schumacher sustituye al retirado Bernd Schneider mientras que Gary Paffet, campeón en 2005 entra en la formación de oficiales en sustitución del degradado Jamie Green. El piloto británico tendrá que pilotar durante 2009 una especificación del 2008.

El hermanísimo tiene mucho que demostrar. Su llegada como piloto oficial es más fruto del puro marketing que de una primera temporada esperanzadora. En 2009, con material pata negra debería aspirar a algo más que a cazar un punto de vez e cuando.

Tal es la igualdad que reina en el campeonato que durante los siete días de entrenamiento de pretemporada, los mejores de cada día se han ido repartiendo entre pilotos Audi y DTM. Scheider y Spengler han demostrado que están muy en forma, sin olvidar a Paul Di Resta que marcó el mejor tiempo en el tercer día de entrenos en Hockenheim. La nota discordante la ha puesto Oliver Jarvis. El piloto de Team Phoenix con un Audi A4 especificación 2008 fue el mejor el primer día tanto en el trazado alemán como en Dijon-Prenois.

El resto de pilotos se divide entre Katherine Legge, Alexandre Prémat, Markus Winkelhock, Mike Rockenfeller con los Audi A4 R14 del pasado año y Mathias Lauda, Maro Engel, Susie Stoddart con la unidades 2008 del Mercedes C-Klasse. La parrila la completan los tres Audi A4, del 2007, que Kolles Futurecom pondrá en manos de Tomas Kostka, Johannes Seidlitz, Christian Bakkerud

Como en años anteriores, los aficionados españoles estamos de enhorabuena ya que el DTM volverá a tener su cita en el Circuit de Catalunya. Para todos aquellos interesados ya podéis ir reservando el fin de semana del 20 de septiembre.


http://www.racingpasion.com/dtm/comienza-u...orada-en-el-dtm