No si habra confirmacion por parte de McLaren, pero con el adelantamiento del otro dia, ya se ha ganado la renovacion. Mira que me cuesta decir esto, soy de toda la vida de McLaren, pero es asi. Como habeis dicho, no levanta la voz; hace su carrera; es un buen piloto y mejor compañero; ¿Que mas se puede pedir?.

Pedro tendra que esperar algun contratiempo tipo accidente, dios no lo quiera, o enfermedad para el fin de semana, espero que dios si quiera , o soñar con el equipo de Adrian Campos que por cierto suena muchisimo en el foro y no hay ni una sola nota de prensa sobre el mismo.

Esperaba que después de sembrar dudas con el tema de la revisión del motor de hamilton (a pesar de que era un tema rutinario) los medios dieran poca bola a la confirmación del motor como válido (de hecho muchos se han limitado a colgar la noticia de la agencia sin mas y sacando rápidamente de los titulares en sus webs) pero es que esto roza la indecencia

http://www.sport.es/default.asp?idpublicac...dseccio_PK=1269

A pesar de que todo está correcto, siguen tirando porquería sin ninguna base para ello.

Y en cuanto a las declaraciones de Fernando y Briatore sobre que son los mas legales del mundo mundial...

1º ¿qué pasa que sólo BMW, Ferrari y Mclaren están "haciendo trampas"?
2º Si tan legal eres, porqué lo dices ahora y no el año pasado
3º Si tan "tramposos" son estos 3 equipos, porqué no les han sancionado?

Seguid buscando excusas, seguid lanzando porquería, os estais retratando día a día.

Hay que desbiar la atencion Verb, sobre todo cuando llevan una temporada mediocre.

aunque no deja de ser otro capotazo mas, no me parece tan descabellada la idea, incluso es una de mis apuestas.


http://www.marca.com/edicion/marca/motor/f...lo/1152662.html

Alonso a Ferrari pasando por Honda

No se si alguien se había hecho eco de esto... pero menudo calambrazo se lleva el mecáncio!!!

La noticia + el video no tienen desperdicio

http://www.highmotor.com/general/videos/vi...-sauber-f1.html

Da miedo... Es un milagro que esté bien.

Alguien lo había puesto ya hace algunos días...pero a mi lo que me llama la atención es la cantidad de voces que se vienen escuchando para retrasar el tema del KERS y lo rápido que se han agarrado a esto para cargarse de razón. Me parece que algunos equipos no han hecho bein los deberes y andan algo preocupados por lo que el KERS pueda aportar a los que sí los están haciendo como el propioBMW (que es quien mas avanzado parece tener el tema)

Por cierto el otro día escuché en una entrevista a la jefa de prensa de Lexus y dejo entrever que sus modelos de alta gama ya vienen equipado con un sistema que convierte el calor que se genera en las frenadas para convertirlo en energia qque utiliza el motor híbrido (electrico y de combustión) que tienen estos vehículos.

Sabeis si esto es similar al KERS??? porque de ser así Toyota también debe tenerlo avanzado.

Sobre la introducción del KERS se pudo leer esto hace unos días:



Parece que hay equipos con el programa de desarrollo e introducción del KERS bastante retrasado y puede que teman que alguno de "los otros" si llegue a la parrilla de Melbourne con el trabajo bien hecho.

Por lo que he leído, parece ser que Honda es de los que más avanzado lo tienen, de ahí su oposición al retraso. Parece que los japoneses tienen en el KERS su baza para el año próximo... ¿Le venderán la moto a Alonso?

Visto lo que está peleando briatore para retrasarlo, espero Honda lo tenga desarrollado y que Alonso fiche ellos. En Renault desde que ganaron sus dos campeonatos con Alonso no se les ve con muchas ganas de invertir e innovar.

WILLIAMS DESMIENTE LA VENTA

Frank Williams aclaró hoy que no proyecta vender el equipo de Fórmula 1 que lleva su nombre y anunció que sólo busca ceder "una parte del paquete accionario" que poseen él y su socio Patrick Head como dueños mayoritarios.
"El equipo seguirá en la F-1 en los años que vienen, me doy cuenta que me estoy volviendo viejo y tampoco Head es ya un jovencito, pero la voluntad y la pasión siguen siendo las mismas que 20 años atrás", declaró Williams.
La prensa especializada había comentado que el empresario pretendía vender su escuadra con sede en Grove, ante los serios problemas económicos que lo aquejan. Incluso el grupo de inversiones Baugur había sido señalado como uno de los interesado en la operación.
Williams desmintió esa información, lo mismo que el eventual acceso de su hijo Jonathan, con alguna experiencia en la categoría GP-2 Series, como director de la escuadra. "Es joven todavía y le falta la dureza necesaria para estar en la F-1", completó Williams al referirse a su hijo.
El equipo inglés es uno de los más antiguos de la categoría, ya que su debut oficial bajo el nombre de Williams, se remonta al Gran Premio de Argentina de 1975, con Jacques Lafitte y Arturo Merzario como pilotos.
En 1973 y 74, Williams había participado en la F-1 bajo el nombre de Iso.

ULTIMOS RETOQUES AL CTO DE VALENCIA

http://www.marca.com/edicion/marca/motor/f...lo/1153919.html

Former Renault man Toso dies

Wednesday, 13 August 2008 00:00

Former Renault director of aerodynamics Dino Toso died on Wednesday morning after losing his battle with cancer.

The Italian, who was just 39, continued to work at the Renault team while he was receiving treatment and was able to celebrate the 2005 and 2006 championship victories with the French firm.

He finally left the team in June of this year.

Renault issued a statement saying: It is with great sadness that the ING Renault F1 Team confirms that former Director of Aerodynamics, Dino Toso, lost his battle with illness this morning and passed away peacefully at his home.

Dino was instrumental in building one of the sport's most successful aerodynamics departments, which helped the Renault F1 team win double drivers and constructors titles in 2005 and 2006.

His contribution to the team, both through his results and his courage in the face of illness, are an inspiration.

He will be missed enormously and the immediate thoughts of the whole team are with his family.

Toso joined Renault at the end of 2000, following a spell at Jordan that began in 1997, and he arrived in motorsport as a part of BMWs GT programme in the mid 1990s.

13/08/2008 17:31 Berger cree que ya es demasiado tarde para que Ferrari elija a un piloto Nº1

Señala que a Hamilton le ha ido bien porque en McLaren había una jerarquía




13/08/2008 17:21 Compañía culpa a la congelación de motores como causa de su crisis

Las pérdidas financieras son altas, y no serán los únicos


http://www.thef1.com/noticias/noticias-200...ace-bridgestone
13/08/2008 17:09 Ferrari critica la elección de neumáticos que hace Bridgestone

Se queja de que eligen unos compuestos demasiado duros




13/08/2008 16:47 El Vicepresidente ha visitado hoy el Valencia Street Circuit

Rambla destaca que el Gran Premio de Europa será el de mayor expectación del mundial




13/08/2008 16:20 Fallece Dino Toso, ex ingeniero aerodinámico jefe de Renault

Finaliza una trayectoria profesional que comenzó en 1995




13/08/2008 13:22 Ferrari debe elegir a qué piloto apoyar para final de temporada

Así opina un ex jefe de equipo de Ferrari




13/08/2008 13:15 Las Speedcar quieren a Michael Schumacher

Pero Michael se decanta por el motociclismo




13/08/2008 13:12 Remodelan parcialmente la pista de Jerez

Se revisan las medidas de seguridad




13/08/2008 13:04 Hamilton: "Debemos ser primeros en Valencia"

Quiere seguir fresco y concentrado en la segunda mitad del año




12/08/2008 16:21 Cerca de 300 profesionales formarán el dispositivo sanitario para el Gran Premio

Los hospitales de Valencia estarán en alerta durante los días del evento

"CALIENTA NEUM�TICOS UNA DE CADA CINCO VECES", AFIRMA


Massa critica a Raikkonen y destapa la guerra de nervios en Ferrari
DAVID VILARASAU. Madrid

Ferrari no está encajando bien los malos resultados de las últimas carreras y el despegue de McLaren y Lewis Hamilton. En la escudería de Maranello hay una auténtica guerra de nervios y todo son dudas y críticas.

Uno de los aspectos más discutidos es el del trato igualitario entre Raikkonen y Massa. Los tifosi están encendidos con ese tema y una encuesta de la Gazzeta dello Sport dio como resultado que el 60 por ciento de los internautas creen que el equipo italiano debe apostar definitivamente por Kimi.

La tensa calma que pretendían irradiar en Maranello se va disipando. Hasta Felipe Masa, piloto comedido donde los haya, tiró un dardito sobre su compañero finlandés. "Cuatro de cada cinco veces logro que los neumáticos consigan la temperatura correcta en calificación. Con Kimi es una de cada cinco, pero cuando lo consigue, es muy rápido", dice el brasileño.

http://www.marca.com/edicion/marca/motor/f...lo/1155876.html

PEDRO, AUNQUE SEA, LLAMA A ESTA PUERTA

BOURDAIS SIN CONFIRMAR (25/8)

http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/not...825173802.shtml

Pero seamos serios por favor que pinta pedro 37 años en el equipo de pilotos Redbull Juniors.
Eso si con 10 millones de euros de por medio todo es posible pero va a ser que no

Hombre, hace una semana estaba sonando Takuma Sato para ese mismo equipo. Por preguntar, que no sea (si de verdad quiere conducir, que yo lo dudo).

Si pero sato tiene a todo japon detras suya con una serie de buenos sponsor me imagino que pueden ayudar a la financiacion de Toro rosso cosa que pedro desde 2002 no logra.