Es que yo creo que si hay que quitar a alguien de en medio ,es a Raikkonnen.

Kimi es el piloto "estrella" de la escudería esta temporada y tiene contrato hasta final de año, aunque no se jugase nada (y sí que se está jugando el 3er puesto en el mundial de pilotos)tiene obligaciones con sponsors etc que salvo accidente o enfermedad harían inviable inviable su digamos "desaparicion" en la última parte de esta temporada.

PATANEZ, no es por criticar, pero Juan Pablo tambien era el piloto estrella y tenía contratos con sponsors, además quien se acuerda que piloto quedó tercero en los últimos 10 campeonatos? sin mis chuletas yo no soy capaz. Aunque probablemente sea fruto de alguna prensa sensacionalista en la última carrera se oyeron/leyeron comentarios sobre si Raikonen podría haberse esforzado mas en incordiar a Schumacher. Estoy de acuerdo en quen los contratos que tiene estan muy blindados pero en ese aspecto yo sería como en el "furbo". Si no quieres rendir en el equipo mejor negociar y llegar a un acuerdo que non ocupar una plaza sin jugar o desmotivado (malo para el jugador, se puede lesionar, es objeto de críticas) y para el equipo, (gasto inutil, puede formar a otros) en fin, yo solo veo ventajas

Hay que ver como nos ponemos por una decima de segundo.

Yo tengo claro que Pedro no iba a por tiempos (hizo 110 vueltas), en cambio HAmilton se subía por las paredes (de ahí sus dos salidas de pista).

Para mí nada extraordinario, creo que Pedro correrá hasta el final de esta temporada y la siguiente (salvo fichaje externo a McLaren, con los problemas de tener dos pilotos nuevos en 2007).

Tambien parece claro que el ser probador un año o pilotar en equipos pequeños es mejor que empezar en un grande: Alonso, Kubica, Raikkonen, etc...

En cambio los que empezaron sin experiencia: Rosberg, Speed, Button, etc. han andado bastante peor.

No creo que en McLaren quemen a Hamilton en 2007.

Saludos a todos y tranquilidad ;-)

A mi me vaís a perdonar.Pero no sé como podeís ser tan optimistas,cuando se está cociendo todo,para hacerle la cama a Pedro.No lo confirman,extraño muy extraño,cada día que pasa es un pasito de Hamilton.Ayer,por fin Mclaren se decidió a que Hamilton pudiese ser más "rapido" que Pedro.En F1-live y demás páginas,ya se habla abiertamente del rumor de que Hamilton correrá en China...Pedro mosqueado...etc.

Yo sinceramente no sé ya como hablais del 2007..Si es que le van a meter la patada el lunes!!!
O es que esto es nuevo...no os acordais de Imola el año pasado....

Ahora bien,que como el negrito la cague,"cosa muy probable" Mclaren,o más bien el tio Ron..tendrá que dar explicaiones a más de uno...Y ojito..que Honda..todavía anda por ahí.

Salu2.

Efectivamente Juan Pablo tenía contratos con sponsors etc cuando sin avisar al equipo debidamente decidió "que le convenía pasarse a la NASCAR", esta actitud poco respetuosa pesó más que otras cuestiones y se le bajó del asiento pese a continuar siendo piloto Mc Laren Mercedes hasta final de esta temporada. Tambien es cierto que nadie se acuerda del piloto que queda tercero del campeonato, pero esta temporada es lo máximo a lo que Kimi puede aspirar en el campeonato desde hace unos cuantos grandes premios y es lo querrá además de GANAR alguna o varias de las carreras que quedan. En las carreras que restan no dudo que Massa va a dejar pasar a Schumacher si el alemán lo necesita como tampoco dudo que Fisico hará exactamente lo mismo con Alonso si es necesario. Insinuar que KIMI va a "ayudar" a Schumacher es para añadir morbo al asunto. Mi opinión es que Kimi no está para nada desmotivado y peleará "a muerte" por conseguir "al menos" UNA VICTORIA esta temporada y entiendo que en el equipo también lo perciben así como tambien necesitan imperiosamente ganar al menos en un gran premio van a correr con KIMI y PEDRO lo que queda de temporada.
:-)

Martin Whitmarsh te oiga.... Amen!!

A Juan Pablo lo votan, por hacer publico su paso el próximo año, con los esponsors de la Nascar de fondo, teniendo el contrato en vigor con otros esponsors. Tal vez, si el fondo hubiera o hubiese sido neutro, tal vez habrían cambiado las cosas.

Si tu esponsor es Mercedes, felicidades a todas la Mercedes mañana domingo, no puedes aparecer con el logo de otra marca.

Para los optimistas, el año pasado, el tercer piloto de McLaren, NO ERA Pedro, lo que ocurrió, es que el coche era pequeño para el TERCER piloto y hasta que el coche no estuvo modificado, solo podía correr Pedro.

Gracias Pedro por el pasado, el presente y el futuro.

A pesar de no estar particpando asiduamente, los leo a diarios y me gustaria compartir con ustedes algo. El sr Diego Mejía, quien es periodista de la cadena Fox Sport para Latinoamérica, quien es Bogotano y amigo personal de Juan Pablo, es la persona que cubre la F1 para este continente y es quizás uno de los periodistas mejor informados y con mayor credibilidad en LA. Este sr. se ha referido en días pasados al caso de PDLR y ha explicado que a Pedro no lo confirman como piloto titular hasta final de la temporada porque eso dañaría el contrato que tiene JP con el equipo y le permitiría a este último romper su vinculo contractual con Mclaren. En otras palabra JP firmó un contrato de piloto "estrella" que le aseguraba un puesto de TITULAR en el equipo durante 2 temporadas, si Pedro se confirma como TITULAR entonces esto quiere decir que Juancho ya no tiene ese puesto y sus abogados le aplicaría dicha claúsula para que pueda correr desde ya en la NASCAR. A Juancho el equipo Mclaren le he está castigando por haber anunciado su paso a la NASCAR de manera inconsulta.

Por otro lado y como seguidor de Juancho, me parecería una absoluta INJUSTICIA de parte de Mclaren no colocar a Pedro como titular en las próximas 3 carreras que quedan y no darle la oportunidad el otro año. No puede ser que un piloto que ha trabajado sin tregua para el equipo durante 4 años, que ha esperado pacientemente una oportunidad, que ha obtenido resultados de acuerdo a las posibilidades que le da el coche y no muy diferentes a los de Kimi, se le baje para colocar a un muchacho que apenas está iniciándose y que tiene todo el tiempo del mundo para esperar su momento.

Un saludo para todos.

JOINO, ojalá sea como dices, y Pedro termine este año y se monte el próximo año como segundo titular de McLaren.

SOÑEMOS, DISFRUTEMOS Y YA REFLEXIONAREMOS.

Gracias JOINO por tus gratas palabras, tal vez lo que ocurre es que en este foro, no nos acordamos de quien es Pedro y al igual que ha pasado con otros pilotos, cuando los periodistas preguntan, vale la pena callarse, antes que decir algo, por lo que TODA la prensa y algunos aficionados, te van a tildar de "Bocazas".

Da gusto saber que estas ahi.

Gracias Pedro por el pasado, el presente y el futuro.

Tienes muxa razón en el tema de los contratos JOINO, gracias x la información que das ya que estoy seguro q es la real y la principal razón de por qué no confirman a Pedro para las 3 pruebas.


Cálico for Presindent!!

Totalmente de acuerdo.

Reportaje fotografico http://s5.photobucket.com/albums/y175/Yell...ting/?start=all


















Edited by - ` on 9/25/2006 11:28:01 PM

Yo creo, que al igual que el año pasado bajaron a Pedro del coche tras Bahrein porque el TERCER piloto por contrato era Alex, y de no hacerlo era posible tener un pequeño encuentro con los tribunales, por esa mísa razón es prácticamente que bajente a Pedro este año para poner a Lewis, ya que este año es Pedro el TERCER piloto por contrato, mientras Lewis que yo sepa no tienen nigún tipo de contrato con McLaren para correr esta temporada en F1, y no pueden contratarle como titular, porque ese puesto le corresponde a Juancho que todavía conserva su contraro en vigor aunque no corra.

JOINO siempre es buno conocer nuevos datos, y si adeemas aportan tranquilidad, mejor que falta nos hace ultimamente en este foro.

Está claro que lo lógico es que Pedro siga hasta Brasil (no incluido) por varias razones:

1) Hamilton ha hecho sólo un test de 2 días y medio para ver cómo va el coche. Ni siquiera ha podido probar los límites del coche porque se tiene que acostumbrar
2) Mclaren parece que dispone de un coche capaz de dar guerra en las últimas tres carreras, con lo que un piloto consistente y experimentado es la pareja perfecta para Kimi para luchar por las primeras plazas
3) Pedro está haciendo un buen papel en las carreras que ha disputado, si bien creo que en las calificaciones no ha estado a la altura.

A partir de aquí,yo si fuera McLaren pondría a Hamilton para Brasil para probarle en carrera ya que no se jugarían prácticamente nada. Además, antes de la última carrera el joven inglés podría hacer otro test (si no recuerdo mal les queda la posibilidad de hacer algun test más). Aun así, creo que un 1º o 2º de Pedro en China o Japón le cerraría las puertas a Hamilton para Brasil.

Un saludo

Bueno, la verdad es que me he parado a pensar sobre la última notícia publicada aquí en www.pedrodelarosa.com:

Pedro de la Rosa ha completado hoy el programa de entrenamientos privados que McLaren Mercedes ha desarrollado durante dos días en Silverstone. El piloto español ha completado una intensa jornada de entrenamientos en los que ha rodado un total de 225 vueltas al trazado inglés, lo que equivale a 1.156,50 km y a casi cuatro Grandes Premios.

Si nos paramos a pensar, chapeau por Pedro!! 1.156,50 km son MUCHOS!! A 550 aprox. por dia! Es como hacer Barcelona-Madrid dos veces (mas o menos) pero con un F1, con todo el desgaste que eso implica.

Y luego véte corriendo a Montmeló a estar en el DTM.

Nos demuestra otra vez la profesionalidad de Pedro y lo mucho que trabaja!

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[/b]

Resultados de los test de hoy en Silverstone


Pos. Piloto Equipo Neumáticos Tiempo Vueltas
1 F. Massa Ferrari 01:20.188 71
2 H. Kovalainen McLaren 01:20.477 90
3 R. Kubica BMW 01:20.995 82
4 K. Kobayashi Toyota 01:21.335 82
5 N. Rosberg Williams 01:21.410 88
6 M. Webber Red Bull 01:21.565 94
7 N. Piquet jr. Renault 01:21.797 68
8 J. Button Honda 01:22.081 90
9 V. Liuzzi Force India F1 01:22.250 108
10 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 01:23.853


Programa Mclaren

SILVERSTONE - 24th-26th June

24th June - Heikki >>

25th June - Heikki

26th June - Lewis

Un tanto curioso que Alonso lleva dos meses sin hacer un test

Lo mismo se lleva la tecnologia de Reanault a otro equipo